Проектирование машиностроительного производства

       1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ

 

          1.1 Описание служебного назначения и конструкции детали

          Назначение 

Вал является составляющей немаловажной частью амортизатора антенны. Он служит связующим звеном между нижней частью амортизатора и первым коленом антенны, а также несёт знакопеременные нагрузки на изгиб, тем самым предохраняя антенну от поломки. Принцип работы: во внутреннее отверстие вал впаивается провод, через который радиостанция получает радиосигналы.  

          1.2  Обоснование типа и формы организации производства

   Обоснование типа производства  определяем расчетным  путем по коэффициенту серийности. Для определения типа производства определяем программу запуска:

   Nз = N_в• (100/100 - α_ос)                                         (1.4)

   где N_в - программа выпуска;

           α_ос - процент отсева по технологическим причинам, α_ос = (0,3...0,6);

   Nз = 75000 (100 / 100 - 0,5) = 75037 шт.

   Коэффициент серийности определяем по формуле:

   Кс = r / Т_шт.ср.,                                                  (1.5)

   где r - такт поточной линии;

   Т_шт.ср. - среднее штучное время;

   Определяем  такт:

   r = 60 F_д / Nз,                                                (1.6)

   где F_д - действительный фонд времени работы (для двухсменной работы

   F_д = 4016 часов),

   Тшт.ср. =∑ t_шт.i / m,                                         (1.7)

   где t_шт.i - норма штучного времени на i-ой операции;

     m - количество операций в технологическом процессе.

   

   r = 60·4016 / 75037 = 3,21 мин.

   Кс = 3,21 / 6,36 = 0,5

   Кс <1,4 (массовое производство)                                                     (1.3.5)

      где z_max – максимальный задел;

      Т – период работы на смежных операциях  при неизменном числе работающих станков;  

      С_{пр i} и С_{пр i+1} – число единиц оборудования работающих на смежных операциях в течении периода Т;

      t_i и t_i+1 – нормы штучного времени.

    2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 

    2.1 Разработка маршрутного техпроцесса и операционного техпроцесса механической обработки детали. 

           Проектирование технологического процесса изготовления деталей имеет цель установить наиболее рациональный и экономичный способ обработки деталей.

     За  счет способа получения заготовки  не прокатом, а литьем в кокиль, точность размеров повышается и наружный вид детали получается лучше и не требует существенной доработки. Припуски меньше – следовательно металла на стружку пойдет меньше и следовательно уменьшаются затраты на материал, что актуально. Кроме того, сокращается время на механообработку, уменьшается вес заготовки.

     На  цилиндрической поверхности корпуса  имеются три паза, которые изготовляются  путем удаления металла, а при  литье в кокиль их можно получить литьем и механической обработки они не требуют. Теперь их обрабатывать не надо и следовательно уменьшается время обработки. Также сокращается время  обработки детали за счет уменьшения операций, по сравнению с прокатом. Такие операции как отрезная, токарная. 
 

 

 

Технологический маршрут обработки детали «Вал амортизатора»  в массовом производстве. 

 

2.2 Обоснование выбора основного оборудования

       Выбор типа станка прежде всего определяется его возможностью обеспечить выполнение технических требований, предъявляемых  к обработанной детали в отношении  точности её размеров, формы и класса шероховатости поверхностей. Если по характеру обработки эти требования можно выполнить на различных станках, выбирают тот или иной станок на основе следующих соображений:

1. соответствие основных размеров станка габаритным размерам обрабатываемой детали или нескольких одновременно обрабатываемых деталей;
2. соответствие производительности станка количеству деталей, подлежащих обработке в течение года;
3. возможно более полное использование станка по мощности и по времени;
4. наименьшая затрата времени на обработку;
5. наименьшая себестоимость обработки;
6. наименьшая отпускная цена станка;

       Как видно, решающим фактором при выборе станка является экономичность процесса обработки.

    2.3 Расчёт количества рабочих мест  для прерывно-поточной формы организации производства и коэффициента загрузки оборудования на каждой операции

       Расчетное количество рабочих мест на операции определяем по формуле:

                     

                   ,                                                                                                  (2.3.1)                      
 

    где     расчетное число оборудования на i-ой операции;

       такт потока, мин;

       принятое число оборудования;

        

                                

       

                                

       

                                

       

                                

       

                                

       

                                

       

                                

       

                                

       

                                

       

                                

       

                                

       

                                

Определение коэффициента загрузки на каждой операции

,                                                                                                (2.3.2)

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       Средний коэффициент загрузки:

                                                                         

            Полученные расчётные данные сведем в таблицу 1 «Количество и загрузка оборудования» 

Таблица 1

Количество  и загрузка оборудования