Оптимизация размещение грузов в портовых складах

     1-й  этап. Начало моделирования первого  яруса. Выбирается масштаб позволяющий  отобразить поддон на стандартном листе формата А4, сохраняя пери этом пропорции поддона. Вычерчивается макет поддона в виде прямоугольника.

     2-й  этап. На левой и нижней стороне  прямоугольника с помощью рисок  наносится расстояние, равное ширине  грузового места.

     3-й  этап. На левой и нижней стороне прямоугольника наносится расстояние, равное длине грузового места. При этом используются риски, длина которых превышает длину рисок, используемых на втором этапе.

     4-й  этап. Находят участки наименьшего  расстояния маленькой риски от  большой. На макете такой участок должен быть обведен кругом.

     5-й  этап. На участке максимального расстояния рисок от длиной риски вдоль стороны макета располагают грузовое место длиной стороной. В противоположную сторону от короткой риски располагают второе грузовое место. При этом ширина места откладывается на стороне макета, а место располагается перпендикулярно первому месту.

     6-й  этап. Достраивается макет яруса,  сохраняя направленность выкладки  как вдоль, так и поперек.

     7-й  этап. Второй ярус моделируется  поворотом первого яруса на 180º.

     Пользуясь выбранными ограничениями и выбранным способом укладки, определяем количество мест в одном ярусе. 

     2.2.5. Уточнение характеристик пакета

     2.2.5.1. Уточнение высоты  пакета 

     Выбрав  способ укладки (см. Приложение № 1), определяются количества ярусов в пакете, исходя из использования грузоподъемности средств механизации.

где - максимально допустимое количество мест в пакете;

       -количества мест груза i в одном ярусе; зависит от выбранного способа укладки.    принадлежит к целому ряду чисел.

      =88/6=14

      =29/4=7

      =60/3=20

      =14/43=3

     На  полученное значение накладывается ограничение высоты пакета. Фактическое количество ярусов в пакете выбирают из неравенства:

     5 14

     5 7

     6 20

     1 3

      =5

      =5

      =6

      =1 

     2.2.5.2. Уточнение массы пакета 

     Масса пакета на поддоне с грузом i может быть найдена как произведение количества мест в пакете на массу одного груза.

где - масса пакета с грузом, т;

       - количество ярусов в пакете;

       - количество мест груза i в одном ярусе;

       - масса одного грузового места груза i, кг.

      =5*6*17*0,001=0,51 т

      =5*4*51*0,001=1,02 т

      =6*3*25*0,001=0,45 т

      =1*4*105*0,001=0,42 т 

     2.2.5.2 Определение удельной нагрузки пакета

     Удельная  нагрузка, создаваемая одним пакетом, вычисляется кА частное  от деления  массы пакета на площадь основания (поддона).

,

где - удельная нагрузка пакета, т/м²;

       - масса пакета с грузом i, м.

      =0,51/(1,2*0,86)=0,49 т/м²

      =1,02/(1,2*0,8)=1,06 т/м²

      =0,45/(1,2*0,8)=0,47 т/м²

      =0,42/(1,2*0,8)=0,44 т/м²

     Результаты  расчета удельной нагрузки одиночных  пакетов заносим в таблицу.

     Находим высоту пакета по формуле:

где - высота места, м.

      =5*0,18=0,9 м

      =5*0,19=0,95 м

      =6*0,15=0,9 м

      =1*0,5=0,5 м 

 
 

     2.3. Расчет по загрузке склада       

     В этом разделе курсовой работы необходимо провести расчеты плановых показателей  удельной нагрузки и коэффициента использования  площади склада, характеризующих  эффективность использования емкостей склада при хранении каждого из прибывших грузов. 

     2.3.1.  Определение удельных  эксплутационных  нагрузок 

     Удельные  эксплуатационные нагрузки определяются по формуле:

,

      -эксплуатационная нагрузка, создаваемая  штабелем из пакетов грузов в складе j , т/м².

      - количество пакетов в складе  i по высоте в складе j.

     Величина  зависит от технической нормы  загрузки склада и технических возможностей перегрузочных машин , обслуживающих  склада, и соответственно:

,

где - допустимое количество пакетов груза i по высоте, исходя из технической нормы нагрузки в складах j.

        - допустимое количество пакетов груза i по высоте, исходя из технических возможностей электропогрузчиков, обслуживающих склады, которые определяются по формуле:

,

где - техническая форма загрузки склада j, т/м².

     Полученную  величину округляют до целого в меньшую  сторону.

     Склад № 1

        = 2,2/0,49 =4     

      =2,2/1,06=2

      =2,2/0,47=4

      =2,2/0,44=5

     Склад № 2

      =3,2/0,49=6      

      =3,2/1,06=3

      =3,2/0,47=6

      =3,2/0,44=7

     Склад № 3

      =1,8/0,49=3      

      =1,8/1,06=1

      =1,8/0,47=3

      =1,8/0,44=4

,

где - наибольшая высота подъема груза электропогрузчиком, м.

     Величину  округляют до наименьшего целого значения.

       -высота пакета груза i, м.

      =(3,2/0,9)+1=4

      =(3,2/0,95)+1=4

      =(3,2/0,9)+1=4

      =(3,2/0,5)+=7 

     Склад № 1                                                      Склад № 1

     4 4                                                     =4

     4 2                                                     =2   

     4 4                                                     =4

     7 5                                                    =5 

     Склад № 2                                                     Склад № 2  

     4 6                                                    =4

     4 3                                                    =3    

     4 6                                                    =4      

     7 7                                                    =7 

     Склад № 3                                                     Склад № 3    

     4 3                                                     =3

     4 1                                                     =1 

     4 3                                                     =3

     7 4                                                     =4

Эксплуатационная  нагрузка будет равна.

     Склад № 1

      =4*0,49=1,96

      =2*1,06=2,12

      =4*0,47=1,88

      =5*0,44=2,22

     Склад № 2

      =6*0,49=2,94

      =3*1,06=3,18

      =6*0,47=2,82

      =7*0,44=3,08

     Склад № 3

      =3*0,49=1,47

      =1*1,06=1,06

      =3*0,47=1,41

      =4*0,44=1,76 

 
 

     2.3.2. Планирование загрузки складской площади

     Планирование  загрузки складской площади – это комплекс взаимоувязанных мероприятий по выбору систем выкладки грузовых единиц и схемы расположения проходов, проездов, с последующим определением их ширины в зависимости от их назначения. Одним из результатов планирования является определение площади для хранения в складе грузов .

,

где - полезная площадь склада, м²;

      - площадь проходов, м²;

      - площадь проездов для технических  средств, м²;

      - площадь разрывов между штабелями.

     При планировании площади необходимо соблюсти общие правила к складированию  грузов в складах:

• требование создание условий для безопасного хранения грузов на складах, предполагающие возможность вентилирования груза и предотвращение его отсыревания от стен благодаря разрывам между конструкциями склада и штабелями – 0,5 м;
• требование дискретного хранения партии груза, предусматривающее проходы между штабелями для осмотра и подсчета груза;
• требование доступности каждой партии, определяющее место нахождения начала или конца партии у одного из проездов.
• Совершенство планирования оценивают коэффициентом использования полезной площади склада .