Кинематический и силовой расчет привода

d₁ = (0,8…1,2)×d_дв = (0,8…1,2)×28 = 22,4…33,6 мм, 

где d_дв – диаметр выходного конца вала ротора двигателя, мм.

      Из  полученного интервала принимаем  стандартное значение d₁ = 25 мм. Длина ступени под полумуфту: 

l₁ = (1,0…1,5)d₁ = (1,0…1,5)×25 = 25…37,5 мм, 

принимаем l₁ = 40 мм.

      Размеры остальных ступеней: 

d₂ = d₁ + 2t = 25 + 2×2,2 = 29,4 мм, принимаем d₂ = 30 мм;

l₂ » 1,5d₂ = 1,5×30 = 45 мм, принимаем l₂ = 45 мм;

d₃ = d₂ + 3,2r = 30 + 3,2×2 = 36,4 мм, принимаем d₃ = 38 мм;

d₄ = d₂. 

Тихоходный вал (вал колеса): 

(339×10³/(0,2×40))^1/3 = 34,86 мм, принимаем d₁ = 35 мм;

l₁ = (0,8…1,5)d₁ = (0,8…1,5)×35 = 28…52,5 мм, принимаем l₁ = 50 мм;

d₂ = d₁ + 2t = 35 + 2×2,5 = 40 мм, принимаем d₂ = 40 мм;

l₂ » 1,25d₂ = 1,25×40 = 50 мм, принимаем l₂ = 50 мм;

d₃ = d₂ + 3,2r = 40 + 3,2×2,5 = 48 мм, принимаем d₃ = 48 мм;

d₄ = d₂; 

      Предварительно  назначаем роликовые конические однорядные подшипники легкой серии: 

• для быстроходного  вала: 7206A;
• для тихоходного: 7208A.