Нельзя  применят для сварки  случайную  проволоку  неизвестной марки.

  Поверхность проволоки должна быть гладкой и  чистой без следов окалины, ржавчины, масла,  краски и прочих загрязнений. Температура плавления проволоки  должна быть равна или несколько  ниже t^o плавления металла.

  Проволока должна плавится спокойно и равномерно, без сильного разбрызгивания и вскипания, образуя при застывании плотный  однородный металл без посторонних  включений и прочих дефектов.

  Для газовой сварки цветных металлов (меди, латуни, свинца), а так же нержавеющей  стали в тех случаях, когда  нет подходящей проволоки, применяют  в виде исключения полоски нарезанный из листов той же марки, что и сваривает  металл.

  Флюсы

  Медь, алюминий, магний и их сплавы при  нагревании в процессе сварки энергично  вступают в реакцию с кислородом воздуха или сварочного пламени (при сварке окислительным пламенем), образуя окислы, которые имеют  более высокую t^o плавления, чем металл. Окислы покрывают капли расплавленного металла тонкой пленкой и этим сильно затрудняют плавление частиц металла при сварке. 

  Для защиты расплавленного металла от окисления  и удаления образующихся окислов  применяют сварочные порошки  или пасты, называемые флюсами. Флюсы, предварительно нанесенные на присадочную  проволоку или пруток и кромки свариваемого металла, при нагревании расплавляются и образуют легкоплавкие шлаки, всплывающие на поверхность  жидкого металла. Пленка шлаков прокрывает поверхность расплавленного металла, защищая его от окисления.

  Состав  флюсов выбирают в зависимости от вида и свойств  свариваемого металла.

  В качестве флюсов применяют прокаленную  буру, борную кислоту. Применение флюсов необходимо при сварке чугуна и некоторых  специальных легированных сталей, меди и ее сплавов. При сварке углеродистых сталей не применяют.

  1.4 Аппаратура и оборудование для газовой сварки.

  Водяные предохранительные  затворы

  Водяные затворы защищают ацетиленовый генератор  и трубопровод от обратного удар пламени из сварочной горелки  и резака. Обратным ударом называется  воспламенение ацетиленово-кислородной  смеси в каналах горелки или  резака.

  Водяной затвор обеспечивает безопасность работ  при газовой сварке и резке  и является главной частью газосварочного поста. Водяной затвор должен содержатся всегда в исправном состоянии, и  быть наполнен водой до уровня контрольного крана.

  Водяной затвор всегда включает между горелкой или резаком и ацетиленовым генератором  или газопроводом.

  

 

  Рис. 2. Схема устройства и работы водяного затвора среднего давления:  а — нормальная  работа  затвора,  б - обратный  удар пламени

  Баллон  для сжатых газов 

    Баллоны для кислорода и других  сжатых газов представляют собой  стальные цилиндрические сосуды. В горловине баллона сделано  отверстие с конусной резьбой,  куда ввертывается запорный вентиль.  Баллоны бесшовные для газов  высоких давлений изготавливают  из Турб углеродистой и легированной  стали. Баллоны окрашивают с  наружи в словные цвета,  в  зависимости от рода газа. Например, кислородные баллоны в голубой  цвет, ацетиленовые в белый водородные  в желто-зеленый для прочих  горючих газов в красный цвет.

  Верхнею сферическую часть баллона не окрашивают и на ней выбивают паспортные данные   баллона.

  Баллон  на сварочном посту устанавливают  вертикально и закрепляю хомутом.

  Вентили для баллонов

  Вентили кислородных баллонов изготавливают  из латуни. Сталь для деталей вентиля  применять нельзя так как она  сильно коррозирует в среде сжатого  влажного кислорода.  

  Ацетиленовые  вентили изготавливают из стали. Запрещается применять медь и  сплавы, содержащие свыше 70% меди, так  как с медью ацетилен может  образовывать взрывчатое соединение –  ацетиленовую медь. 

  Редукторы для сжатых газов

  Редукторы служат для понижения давления газа, отбираемого из баллонов (или газопровода), и поддержания этого давления постоянным независимо от снижения давления газа в баллоне. Принцип действия и основные детали у всех редукторов примерно одинаковы.

  По  конструкции бывают редукторы однокамерные и двухкамерные. Двухкамерные редукторы  имеют две камеры редуцирования, работающие последовательно, дают более  постоянное рабочее давление и менее  склонны к замерзанию при больших  расходах газа.

  Кислородный и ацетиленовый редукторы показаны на рис. 3.

  

  Рис. 3.  Редукторы: а — кислородный, б — ацетиленовый

  Рукава (шланги) служат для подвода газа в горелку. Они должны обладать достаточной  прочностью, выдерживать давление газа, быть гибкими и не стеснять движений сварщика. Шланги изготовляют из вулканизированной  резины с прокладками из ткани. Выпускаются  рукава для ацетилена и кислорода. Для бензина и керосина применяют  шланги из бензостойкой резины.

  1.5 Технология газовой сварки.

  Сварочное пламя.

  Внешний, вид температура и влияние  сварочного пламени на расплавленный  металл зависят от состава горючей  смеси, т.е. соотношение в ней кислорода  и ацетилена. Изменяя состав горючей смеси, сварщик изменяет свойства сварочного пламени. Изменяя соотношение кислорода и ацетилена в смеси, можно получать три основных вида сварочного пламени, рис. 3.

  

 

  Рис 4. Виды ацетилено-кислородного пламени

  а – науглероживающее, б-нормальное, в – окислительное; 1 – ядро, 2- восстановительная зона, 3 - факел

  Для сварки большинства металлов применяют  нормальное (восстановительное) пламя (рис. 4, б).

  Окислительное пламя (рис. 4, в) применяют при сварке с целью повышения производительности процесса, но при этом обязательно пользоваться проволокой, содержащей повышенное количество марганца и кремния в качестве раскислителей, оно также необходимо при сварке латуни и пайке твердым припоем.

  Пламя с избытком ацетилена применяют  при наплавке твердыми сплавами. Пламя  с незначительным избытком ацетилена  используют для сварки алюминиевых  и магниевых сплавов.

  Качество  наплавленного металла и прочности  сварного шва сильно зависят от состава  сварочного пламени. 

  

Рис 5. Резак Р1 "Донмет 142" 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  2. Буровая установка  УРБ 2А2

  2.1 Введение

  Бурение производится вращательным способом с  промывкой или продувкой скважины или шнеками. Установка УРБ 2А2 приводится в действие от двигателя автомобиля. Перемещающийся по мачте вращатель  с гидроприводом используется при  бурении, наращивании бурильного инструмента  без отрыва от забоя и выполняет  совместно с гидроподъемником работу по спуску (подъему) инструмента и  его подачу при бурении. Вращатель  перемещается по мачте при помощи гидроцилиндра и талевой системы. Гидравлический механизм спуска –  подъема и подачи инструмента  обеспечивает оптимальное усилие подачи, в том числе и при бурении  пневмоударниками, и позволяет вести  высокоэффективное бурение по породам  любой категории крепости. Управление установкой полностью сконцентрировано на пульте бурильщика. На пульте находятся  контрольные приборы и регуляторы усилия на забой, скорости подачи и  подъема, а также частоты вращения шпинделя вращателя.

2.2 Схема буровой  установки

  Механизмы буровой установки: раздаточная  коробка (передаёт вращение от ходового двигателя автомобиля), буровой насос  НБ32, (или компрессор КТ-7), мачта с  кранблоком, подвижным вращателем и  одноцилиндровым гидроподъемником 2хстороннего действия, пульт управления и масляные баки (обеспечивающие маслом гидросистемы буровой установки) полностью  смонтироны на раме, закрепленной на шасси  автомобиля ЗИЛ 131.

  

  Рис.6. Буровая установка УРБ-2А2.  (а - вид сбоку; б - вид сверху;)

1. коробка отбора мощности;                                                          13. обвязка гидросистемы;

2. цилиндр подъема мачты;                                                             14. каретка;

3.вращатель;                              1                                                       15. опорный домкрат.

4. пульт управления;

5.элеватор для труб и патрон для шнеков;

6. автомобиль;

7. мачта;

8. талевая система;

9. рама;

10. установки бурового насоса и компрессора;

11. гидродомкрат подачи;

12. раздаточная коробка; 
 

2.3 Механизмы буровой  установки

  Все механизмы, входящие в установку , в  том числе раздаточная коробка, передающая вращение от ходового двигателя  автомобиля, буровой насос НБ-32 или  компрессор КТ-7, мачта с кронблоком, подвижным вращателем и одноцилиндровым  гидроподъемником двустороннего действия, пульт управления механизмами установки, масляные баки для обеспечения маслом гидросистемы буровой установки  смонтированы на раме, закрепленной на шасси автомобиля ЗИЛ-131.

  Буровой установке придается двуосный прицеп для перевозки труб, шнеков и инструмента. На нем установлен консольно-поворотный кран для погрузочно-разгрузочных работ.

    Установка имеет подвижный вращатель,  который используется в процессе  бурения, наращивания инструмента  без отрыва его от забоя  и выполняет совместно с гидроподъемником  работу по спуско-подъему инструмента  и принудительную подачу его  на забой. Кинематика и мощность  вращателя обеспечивают также  свинчивание и развинчивание  бурильных труб, благодаря чему  отпадает необходимость в специальных  механизмах для этой цели.

    На установке имеется аварийный  ручной маслонасос, позволяющий  перемещать вращатель и укладывать  мачту. С помощью манометров  на нагнетательной линии можно  судить о крутящем моменте  и осевой нагрузке на забой.

  Вращатель представляет собой трехскоростную коробку с цилиндрической прямозубой передачей в стальном литом корпусе. С пульта управления можно изменять и реверсировать на каждой передаче частоту вращения шпинделя от нуля до максимума за счет дросселирования жидкости, подводимой к гидродвигателю вращателя.

    Для бурения с промывкой и продувкой шпиндель выполнен полым. На верхний конец его насажен сальник-вертлюг и прикреплен к крыше корпуса вращателя. На нижний конец шпинделя на шлицевой посадке насажен шарнирный элеватор или патрон (при бурении шнеками), которые крепятся к крышке корпуса полухомутами.

  Мачта установки - сварная из труб-швеллеров. Она опирается на опоры, установленные на раме, и шарнирно на них закреплена. Подъем и опускание мачты осуществляются гидроцилиндром.

  С помощью установки УРБ-2А2 можно  бурить с очисткой забоя промывочной  жидкостью или продувкой забоя, для чего на установке монтируется  буровой насос или компрессор, а в благоприятных условиях можно  бурить шнековым способом. 
 

  2.4 Кинематическая схема  буровой установки  УРБ 2А2

  Вращение  от двигателя автомобиля через коробку  передач, включенную на пятую скорость, коробку раздаточную автомобиля и коробку отбора мощности карданным  валом II передается на ведущий вал III коробки раздаточной (рис. 7). От вала III вращение посредством шестерен передается на валы привода масляных насосов и насоса бурового

  Рис. 7. Кинематическая схема: 1 - компрессор; 2 - буровой насос НБ-50; 3 - двигатель ЗИЛ-131; 4 - коробка передач автомобиля; 5 - коробка раздаточная автомобиля; 6 - коровка отбора мощности; 7 - коробка раздаточная установки; 8 - насос MН250/100; 9 - насос НШ-10ЕЛ; 10 - насос MН250/100; 11 - гидромотор MН250/100; 12 - вращатель

  Буровой и масляные насосы включаются зубчатой муфтой коробки отбора мощности. Кроме  того, шкив привода бурового насоса или компрессора имеет индивидуальное включение зубчатой муфтой. Для привода  вращателя служит гидромотор, от которого вращение через зубчатую муфту передается на вал IX. На валу IX свободно перемещается блок-шестерня, который может входить  в зацепление с одной из трех шестерен, посаженных на вал X, что обеспечивает вращение этого вала, а также шпинделя XI с тремя различными частотами.