Анализ договора купли-продажи на примере ООО «Русские Автобусы – Группа ГАЗ»

      Если  подписывающими контракт лицами являются руководители сторон «по положению» и стороны договорились обменяться копиями зарегистрированных уставов, или подписание осуществлено на основании  доверенностей, в реквизитах контракта рекомендуется сделать отметку: «Копия зарегистрированного устава получена» или «Копия доверенности № ___ от ________, подписанная Президентом (Генеральным директором) ______ __________, получена».

      Перед подписанием контракта надо проверить  число страниц, наличие на приложениях  надписи «Приложение № __ к Контракту  №____ от ________ года».

      Все страницы основного текста контракта  и приложений перед подписанием  парафируются подписантами или их помощниками.

      Подписи ставятся на последних страницах  основного контракта и на каждом его приложении¹³. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Глава 2. Анализ договора купли-продажи  на примере ООО «Русские Автобусы – Группа ГАЗ»

  2.1. Общая характеристика ООО «Русские Автобусы – Группа ГАЗ»

   «Группа ГАЗ» - крупнейший автомобилестроительный холдинг в России. Компания основана в 2005 году в результате реструктуризации производственных активов ОАО «Руспромавто», существовавшего с 2001 года. В состав «Группы ГАЗ» входят ОАО «ГАЗ», 18 автомобилестроительных предприятий  в России, сбытовые и сервисные  структуры. Штаб-квартира компании расположена  в Нижнем Новгороде. Консолидированная  выручка от реализации Группы «ГАЗ»  в 2008 году составила 143 миллиарда рублей.

   Главные предприятия «Группы  ГАЗ»

• Горьковский автомобильный завод (Нижний Новгород) - крупнейший в России производитель лёгких коммерческих, грузовых и легковых автомобилей таких известных марок как «ГАЗель», «Соболь», «Валдай», «Садко» и «Волга»;
• Павловский автобусный завод (Нижегородская область, Павлово) - крупнейший в России производитель малых и средних автобусов городского, пригородного и междугороднего сообщения марки «ПАЗ»;
• Ликинский автобусный завод (Московская область, Ликино-Дулёво) - крупнейший в России производитель городских автобусов марки «ЛиАЗ»;
• «Автодизель» (Ярославль) - крупнейший в России производитель дизельных двигателей и силовых установок различной размерности марки «ЯМЗ»;
• «Автомобильный завод «Урал» (Челябинская область, Миасс) - производитель большегрузных автомобилей повышенной проходимости внедорожной и дорожной гаммы марки «Урал»;
• Тверской экскаваторный завод (Тверь) - крупнейший в России производитель гусеничных и колёсных экскаваторов марки «ТвЭкс».

   7 августа 2000 года с целью создания  конкурентоспособной продукции,  отвечающей самым высоким требованиям  современного потребителя, была  создана компания "РусАвтоПром", (в мае 2004 г. переименована в "Русские Автобусы") которая представляет на российском и мировом рынках продукцию ведущих отечественных производителей автобусной техники: ООО "Павловский автобусный завод" (ПАЗ), 000 "Ликинский автобусный завод" (ЛиАЗ), ОАО " Голицынский автобусный завод" (ГолАЗ), ООО "КАВЗ" (КАВЗ) и ООО "КААЗ" (КААЗ).

   Предприятия имеют сертификат соответствия системы  качества стандарту ИСО 9001 в отношении  проектирования, производства, реализации и гарантийного обслуживания автобусов, запасных частей, что является гарантией  высокого качества продукции.

   Главное, чему ООО«Русские Автобусы -- Группа ГАЗ» как производитель уделяет сегодня наибольшее внимание - качество новых автобусов, расширение и обновление выпускаемого модельного ряда.

   За  прошедшее с момента создания компании время ей удалось добиться серьезных успехов в этой работе.

   Сегодня на предприятиях идет процесс эволюции качества выпускаемой продукции, который  осуществляется посредством:

• использования в отечественных автобусах агрегатов зарубежного производства;
• внедрения зарубежных передовых технологий в производственные процессы российских производителей.

   За  плечами ООО«Русские Автобусы - Группа ГАЗ» опыт и традиции крупнейших российских автобусных заводов. На автобусных предприятиях самое современное оборудование и передовые технологии. ООО «Русские Автобусы - Группа ГАЗ» с уверенностью и оптимизмом смотрит в будущее, идя в ногу со временем и производя технику сегодняшнего дня.

   За  пять лет, прошедшие с момента  образования, компания добилась высоких  результатов, благодаря последовательной реализации кадровой политики. Система  управления персоналом основана на принципе партнерских взаимоотношений сотрудника и компании и разделяемых всеми  корпоративных ценностях.

   Условия поставки ООО «Русские Автобусы - Группа ГАЗ» продукции:

   При наличии автобуса на складе отгрузка производится в течение 5 рабочих  дней со дня поступления денежных средств на расчетный счет поставщика.

   При отсутствии автобуса в необходимой  заказчику комплектации на складе указанная  модификация изготавливается и  поставляется клиенту следующим  образом:

   1.    Атобусы марки "ПАЗ" - поставка  производится в течение 30-45 дней  при подтверждении покупателем  оферты оплатой 30-50% стоимости  контракта.

   2.    Автобусы марки "ЛиАЗ" - поставка  производится в течение 45-60 дней  при подтверждении покупателем  оферты оплатой 10-30% стоимости  контракта.

   3.    Автобусы марки "ГолАЗ" (Круиз) - поставка производится в течение  70-90 дней при подтверждении покупателем  оферты оплатой 50% стоимости контракта.

   4.    Автобусы ЛиАЗ-ГолАЗ (междугородние) - поставка производится в течение  45-60 дней при подтверждении покупателем  оферты оплатой 30-50% стоимости  контракта. 

   Производственные  предприятия компании играют важную социально-экономическую роль в  жизни своих регионов.

   ООО"Русские Автобусы - Группа ГАЗ " уделяет особое внимание вопросам профессионального развития и мотивации сотрудников. Создание условий для постоянного совершенствования знаний, профессионального развития и карьерного роста сотрудников является основой кадровой политики ООО "Русские Автобусы - Группа ГАЗ ".

ООО"Русские автобусы - Группа ГАЗ " - это:

• Наиболее широкий модельный ряд (автобусы всех классов и назначений, в т.ч. специальный транспорт), что позволяет комплексно решить проблему транспортных перевозок конкретного региона;
• Срок поставки техники минимальный в сравнении с другими производителями, что обусловлено значительными объемами производства;
• Гибкая система оплаты, включая различные финансовые схемы и оптимальные условия для клиента;
• Долгосрочное сотрудничество, обусловленное перспективным планированием производства и продаж;
• Техническое сопровождение заказа, сервисного и гарантийного обслуживания автобусной техники;
• Использование прецедентных схем региональных поставок, учитывающих специфику конкретного региона

            2.2. Анализ внешнеэкономической деятельности предприятия.

Производственная  деятельность компании. Основной вид деятельности  ОАО  "Павловский автобус" - производство автобусов.  Доля в общем объеме продаж - 82,3%. Второстепенные виды деятельности - производство кузовной арматуры, запасных частей, инструментальной оснастки, товаров народного потребления (табл1). 
 
 

Удельный  вес в общем  объеме выпускаемой  продукции в %

                                                                                                               Табл.1

  Основной  продукцией компании является автобус  ПАЗ-3205 и его модификации. Технические  параметры ПАЗ-3205 позволяют использовать его не только на шоссе,  но  и  на  грунтовых дорогах. В 2000 г. было изготовлено 8060 автобусов ПАЗ-3205 и 74 длинномерных автобуса.

За 2001 г. было произведено 10267 автобусов, в том  числе 10126 автобусов ПАЗ-3205 и его  модификаций, 56 автобусов большого городского класса (12-метровых на шасси  КамАЗа) и 85 автобусов ПАЗ-4230 "Аврора". Рост производства автобусов к предыдущему  году составил 2133 шт., или 26,2%. Отгружено  потребителям 10469 машины, что на 2613 автобусов  больше, чем в 2000 г.

В 2001 г. завод практически вышел на свою проектную мощность, при этом значительно  пополнив модельный ряд: освоен выпуск автобусов на принципиально новых  агрегатах и начат промышленный выпуск "Авроры". Также в 2001 г. на 105% были выполнены плановые показатели по изготовлению автозапчастей, на 104% - продукции нестандартного оборудования, на 102,4% -  готовых деталей и  узлов, на 105,9% - по оказанию платных  услуг населению. Всего было выпущено продукции более чем на 2,6 млрд руб. Рост объемов производства в сопоставимых ценах составил 122,1%.

    В 2002 г. предприятие планирует выпустить и продать потребителям 10850 машин, в том числе 10350 автобусов базовой 7-метровой модели ПАЗ-3205, которая пройдет серьезную модернизацию, 470 автобусов среднего класса ПАЗ-4230 "Аврора" и 30 12-метровых автобусов ПАЗ-5272 на шасси КамАЗа. При этом автобусы будут в основном изготавливаться по заказам потребителей, что позволит наиболее полно удовлетворить потребности рынка и совершенствовать производство. Технические службы предприятия предложат к внедрению новую перспективную модель.

    Вместе  с тем, по мнению специалистов компании «РусПромАвто», объем производства ОАО "Павловский автобус" в 2002 г. составит не более 10 тыс. штук, так как мощности предприятия по производству автобусов  ограничены и составляют не более 10,5 тыс. шт. в год, в связи с чем  увеличение объема может сказаться  на качестве выпускаемых автобусов. После просчета возможных вариантов  увеличения производства (создание новых  мощностей на ОАО "Павловский завод" или сборка автобусов на другом аналогичном  предприятии) был выбран второй вариант - производство автобусов "ПАЗ-3205" на базе Курганского автобусного  завода, который производит аналогичную  продукцию (автобусы длиной 7 м). Объем  производства в 2002 г. на мощностях Курганского  автобусного завода (КАВЗ) составит около 4 тыс. штук Внешнеэкономическая деятельность (ВЭД) предприятия представляет собой производственно-хозяйственную деятельность, включающую экспорт и импорт товаров, совместное предпринимательство, а также производственную и научно-техническую кооперацию.

  Рынки сбыта продукции

  Север Европейской  части, Центр европейской части, Поволжье, Северо-Кавказский, Уральский, Западно-Сибирский, Восточно-Сибирский, Дальневосточный регионы. Республики: Украина, Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Азербайджан, Таджикистан, Молдавия. А также Монголия, Куба, Эфиопия, Вьетнам.

  Географическая  структура продаж:

  - СНГ    - 15%

  - Россия - 85%

  Внешнеэкономическая деятельность компании в последние  годы характеризуется увеличением  объема экспортных продаж, проработкой  наиболее перспективных рынков, подготовкой  платформы для будущих поставок и использованием новых нестандартных  форм расчетов с покупателями автобусов. Автобусы производства ОАО «ПАЗ»  экспортируются в Монголию, Кубу, Эфиопию, Вьетнам. На стадии  проработки  находятся  контракты  с  Египтом,  Нигерией и Колумбией. В 2000 г. на экспорт реализовано: в страны  СНГ - 177 автобусов, в  страны дальнего зарубежья - 51 автобус.