Технология производства опалубочных работ

     Современные типы горизонтально перемещаемых опалубок позволяют перемещать опалубочные  щиты вдоль оси бетонируемой стены, поднимать щиты по вертикали для  поярусного бетонирования, регулировать уклон поверхности бетонируемых стен.

     Опалубка  состоит из жесткого каркаса со стойками, двух тележек и соединительной балки, которая объединяет всю систему  в виде пространственной рамы. Два  металлических опалубочных щита располагают в пространстве между направляющими стойками. Стойки направляют и фиксируют положение щитов, воспринимают горизонтальные нагрузки от бетона и передают усилия от механизма горизонтального движения щитам. 

     Щиты  перемещают по вертикали электрической  лебедкой, установленной на верхней балке. Выносные консоли на щитах с настилом и ограждением служат рабочими подмостями. К ним подводится металлическая лестница с ограждением. По мере подъ ема щитов ее удлиняют с помощью секций. Для приема бетонной смеси на рабочей площадке установлен бункер с вибратором.

     Вдоль возводимой стены опалубку перемещают по рельсовому пути от автономного  механического привода или электрической  лебедкой, установленной в конце  бетонируемого участка.

     После установки опалубки в исходное положение  и бетонирования на высоту яруса через 45... 60 мин начинают первое пробное горизонтальное ее движение. Бетон на выходе из опалубки к этому времени должен набрать «кажущуюся» прочность, т. е. высота яруса столба бетона должна нести сама себя. Если бетон не оползает и нет видимых трещин, то дальнейшее движение опалубки и укладка бетона идут непрерывно до окончания бетонирования первого яруса. На втором и следующих ярусах опалубка возвращается в исходное положение, и процесс повторяется.

     Опалубка  позволяет возводить сооружения высотой до 6 м при скорости бетонирования одного яруса 6... 8 м/ч.

     Несъемной опалубкой называют такую опалубку, которая после бетонирования  основной конструкции не снимается, а остается в ее теле и работает вместе с ней. В зависимости от обстоятельств опалубка может быть использована как гидроизоляционный, утепляющий, декоративный или облицовочный слой конструкции. Несъемную опалубку собирают преимущественно из железобетонных и армоцементных плит, стальных листов и тканой стальной сетки.

     Железобетонную  несъемную опалубку применяют в виде плоских и ребристых железобетонных плит. Для лучшего сцепления с бетоном таким плитам придают шероховатую поверхность, а в ответственных случаях снабжают специальными анкерующими петлями-выпусками. 

     Армоцементную опалубку устраивают из плит толщиной 25... 35 мм и площадью в плане до 1,5...3,5 м2. Плиты изготовляют в виде плоских и профильных из цементно-песчаного раствора или из мелкозернистого бетона на цементах М400 или 500. Для армирования применяют армопакеты из проволочных сварных сеток и тканой металлической сетки. На тыльной стороне армопа-кета делают выпуски из проволоки диаметром 3... 5 мм.

     Металлическую опалубку изготовляют из стальных листов толщиной 5... 10 мм, из которых собирают укрупненные панели площадью до 50 м2. Жесткость панелей обеспечивается приваркой швеллеров, которые остаются в бетоне и обеспечивают соединение облицовки с бетоном. С этой же целью к листам приваривают «усы» из круглой стали диаметром 12... 16 мм.

     Сетчатую  опалубку применяют при возведении конструкций и сооружений, к боковым поверхностям которых не предъявляются высокие требования к их гладкости. Опалубку выполняют из сталь ной тканой сетки с мелкими ячейками 5x5 или 8x8 мм. Сетку, сшитую из отдельных полотнищ, крепят к армокаркасу. Для уменьшения утечки цементного молока применяют бетонную смесь с осадкой конуса 1...4 см. В процессе виброуплотнения цементное молоко заполняет ячейки сетки, которая оказывается полностью в бетоне.

     Применение  несъемной опалубки дает возможность  снизить трудоемкость опалубочных работ примерно на 80% по сравнению с деревянной щитовой опалубкой и на 35...45% по сравнению с инвентарной металлической. 
 
 
 
 
 
 
 

     Регламентирующие  положения устройства опалубки

     Сначала выбирают тип опалубки, разрабатывают  ее рабочие чертежи, а также рабочие чертежи креплений и поддерживающих устройств. Кроме того, составляют проект производства опалубочных работ, входящий в состав общего проекта производства работ (ППР) (иногда маркировочные чертежи входят в состав технологических карт).

     В состав проекта производства опалубочных  работ входят маркировочные чертежи  опалубки, технологические карты  и схемы организации опалубочных  работ.

     Маркировочный чертеж представляет собой план и  боковые проекции опалубливаемой конструкции  с указанием условных осей основных граней. Кроме того, на чертеже приведены элементы опалубки с присвоенными им условными обозначениями (марка ми), а также спецификация элементов опалубки. Раскладку элементов опалубки производят на развертках поверхностей бетонируемой конструкции; здесь же указывают места установки запоров.

     В технологической карте указывают  последовательность установки элементов  опалубки, а также выполнения отдельных  операций при монтаже поддерживающих устройств.

     С учетом технологических карт составляют схему организации опалубочных работ на объекте, т. е. схематически изображают бетонируемые конструкции и сооружения, подъемные механизмы, складские площадки и т. д., производят линейный график производства работ с указанием движения комплектов опалубки, звеньев и рабочих бригад. На основании этой документации составляют общую спецификацию элементов опалубки и определяют общий объем комплекта.

     Поступающая на стройку опалубка в виде отдельных  щитов, коробов или блоков должна быть маркирована согласно маркировочному чертежу. Опалубку подают и устанавливают с помощью кранового оборудования, предназначенного для возведения данного сооружения. Если бетон подают не кранами, а другими машинами, то для установки опалубки применяют средства малой механизации и краны небольшой грузоподъемности (до 2 т). С помощью ручного труда устанавливают стационарную деревянную опалубку, а также опалубку из мелких деревянных щитов.

     Опалубку  устанавливают в соответствии с  технологическими картами в последовательности, зависящей от ее конструкции; при этом должна быть обеспечена устойчивость отдельных ее элементов в процессе установки.

     Место установки опалубочных форм и  лесов должно быть очищено от мусора, снега и наледи. Поверхность земли  следует планировать путем срезки верхнего слоя грунта. Подсыпать для этих целей фунт не разрешается.

     При установке опалубки особое внимание обращают на вертикальность и горизонтальность элементов, жесткость и неизменяемость всех конструкций в целом и  правильность соединений элементов  опалубки в соответствии с рабочими чертежами. Допускаемые отклонения при установке опалубки и поддерживающих лесов нормируются.

     Долговечность опалубки, качество бетонируемых конструкций, а также производительность труда  определяют не только конструктивными  характеристиками системы оснастки, но и организацией соответствующего ухода.

     Щиты  инвентарной опалубки, поддерживающие и крепежные элементы после каждого  оборота должны очищаться от цементного раствора металлическими скребками  и щетками.

     Применение  инвентарной опалубки предусматривает обязательную смазку палубы щитов. Наиболее распространены гидрофоби-зирующие смазки на основе минеральных масел или солей жирных кислот, а также комбинированные смазки.

     Смазки  уменьшают сцепление палубы с  бетоном, облегчая таким образом  распалубку и, как следствие, повышая долговечность опалубочных щитов. Смазку восстанавливают через 1... 4 оборота опалубки.