Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Июня 2014 в 21:30, курсовая работа
Трубопроводный транспорт нефти в настоящие время имеет 2 направления, развития с одной стороны находящиеся в эксплуатации 55км трубопровода требуют ремонта или замены. С другой стороны продолжается освоение нефтеносных районов Заполярья и рынков потребления нефти на Дальнем Востоке. Нефтепровод строятся методом сварки увеличение объема строительства, сокрушения сроков строительства требуют применения новых технологий методов строительства материалов и оборудования строительства. Строительства введется поточным методом механизированными колоннами .Важнейшими видами работ при сооружение трубопровода является сварочно- монтажные работы
11.7 При ликвидации аварии, для
обеспечения условий
- прекратить работу
- оказать первую помощь
- доступ к месту аварии людей
должен проводиться только с
разрешения ответственного
- в случае угрозы для жизни людей немедленно организовать их эвакуацию, используя для этого все имеющиеся силы и средства:
- вызвать пожарную, газоспасательную
и медицинскую службы и
- на месте аварии и на смежных участках прекратить работы с применением открытого огня и другие работы, кроме работ, связанных с мероприятиями по ликвидации аварии;
- проводить работы по
- удалить, по возможности, легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, понизить давление в нефтепроводе и оборудовании;
- на месте аварии и на соседних участках, при наличии газоопасных зон, запретить проезд для всех видов транспорта, кроме транспорта аварийных служб, до полного устранения последствий аварии.
Дополнительные мероприятия по ликвидации аварии в каждом конкретном случае определяются ответственным руководителем работ по ликвидации аварии, исходя из создавшегося положения и с соблюдением мер безопасности.
11.8 Персонал, выполняющий работы
по ликвидации последствий
Плавучие средства (катера, лодки), используемые при работах по ликвидации последствий аварий, должны быть оборудованы всеми необходимыми средствами и устройствами, обеспечивающими безопасность персонала и безопасность выполнения работ, средствами пожарной безопасности.
11.9 В процессе выполнения работ на воде необходимо учитывать погодные условия.
Категорически запрещается проводить работы с речных катеров при силе ветра свыше 6 баллов, с лодок - при силе ветра свыше 4 баллов.
Запрещается при скорости течения реки больше 1 м/с плавать на лодке вдоль боковых заграждений с верхней стороны (по течению).
11.10 Персонал, выполняющий работы с лодки, должен беспрекословно исполнять все распоряжения и команды старшего.
При работе на фарватерах судоходных рек должен назначаться дежурный, наблюдающий за движением судов, который при возникновении опасности для персонала обязан действовать в соответствии с заранее предусмотренным планом.
11.11 В сложных природно-
11.12 При проведении АВР
11.13 Площадка для размещения
палаточного городка для
На период выполнения АВР на месте их проведения может быть организовано дежурство медперсонала.
11.14 При размещении рабочих
Опасные зоны должны быть обозначены с учетом направления ветра красными сигнальными флажками, а в темное время - светильниками во взрывозащищенном исполнении, а также знаками с надписями: "Нефть, огнеопасно!", "С огнем не приближаться!", "Не курить!" и т.д.
Предупреждающие знаки должны быть установлены на расстоянии 800 м от места разрыва магистрального нефтепровода в обе стороны автомобильной или железной дороги.
Все технические средства, не используемые в работе, должны находиться за пределами зоны с разлитой нефтью на расстоянии не менее 100 м.
Все агрегаты и механизмы в рабочей зоне следует устанавливать в соответствии с требованиями нормативов, но не ближе чем за 30 м от места разлива нефти с наветренной стороны.
11.15 Передвижение технических
11.16 Удаление торфяной массы, начиная с глубины 0,3 м от верха трубы, проводить размывом и откачкой насосами.
При ручной доработке котлована рабочий должен работать с дублером и надевать шланговый противогаз и предохранительный пояс со спасательной веревкой.
11.17 В слабых грунтах и топких местах должен быть устроен настил из бревен, брусков, инвентарных щитов или сланей.
Общая нагрузка технических средств на настил не должна превышать расчетной величины, а для инвентарных покрытий - паспортных данных. Устойчивость работающих на настилах (покрытиях) механизмов должна обеспечиваться креплением.
11.18 Работы в колодцах, шурфах
или закрытых емкостях следует
выполнять, применяя шланговые
11.19 Рабочие места, объекты, проезды и подходы к ним, переходы в темное время суток должны быть освещены. Светильники рабочего и аварийного освещения должны питаться от разных источников.
11.20 В процессе проведения работ
по ликвидации аварий следует
контролировать содержание
11.21 Работы в ремонтном котловане
должны выполняться с
11.22 При сооружении ремонтного
котлована грунт, извлеченный из
него, следует размещать на
Валуны и камни, а также отслоения грунта, обнаруженные на откосах, должны быть удалены.
Перед допуском рабочих в котлованы или траншеи, глубиной более 1,3 м, должна быть проверена устойчивость откосов или крепления стен.
Размеры ремонтного котлована должны обеспечить свободное выполнение всех видов работ при ликвидации повреждения (центровку труб, сварку неповоротных стыков, противокоррозионную изоляцию) и соответствовать требованиям 5.5.15, 5.5.16, 5.6.23- 5.6.32.
11.23 При значительном притоке
грунтовых вод стенки
11.24 Во время нахождения людей
в ремонтном котловане
Если в процессе работы в стенках траншеи появились трещины, грозящие обвалом, то рабочие должны немедленно покинуть её, стенку с трещинами следует обрушить, грунт удалить и принять меры против обрушения грунта (укрепление стенок траншеи, срезание грунта для увеличения откосов и др.).
Во время ремонтных работ в ремонтном котловане должны находиться только лица, занятые выполнением конкретной работы в данное время.
11.25 До начала работ по ликвидации
аварии на горных участках
нефтепроводов руководитель
Работы на горных участках должны проводиться с учетом требований, указанных в 5.8.
11.26 К проведению огневых работ
допускаются сварщики и
К сварочным работам допускаются дипломированные
сварщики с квалификацией не ниже 6 разряда,
прошедшие испытание согласно Положению
об аттестации сварщиков и специалистов
сварочного производства системы магистральных
нефтепроводов ОАО "АК "Транснефть"
(утв. 30.01.2001 г. ОАО "АК "Транснефть",
согл. с ГГТН РФ № 02-38/146 от 05.04.2001 г.).
Заключение
В ходе разработки курсового проекта была достигнута цель, которая заключалась в ремонте магистрального нефтепровода с заменой изоляционного покрытия и его дальнейшей работоспособной эксплуатации.