Эксплуатация участка МН с разработкой ремонта по замене изоляционного покрытия МН

ГБОУ СПО РМЭ Марийский радиомеханический техникум

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эксплуатация участка МН с разработкой ремонта по замене изоляционного покрытия МН

Пояснительная записка к курсовому проекту

По дисциплине «Эксплуатация и ремонт МГНП»

 

МРМТ 130502.002 ПЗ-КП

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                        Разработчик: студент гр. СГН-41

                                                               _____________ Д.Г.Соловьев

 

                                         Руководитель:

                                                                             _____________А.М.Кайдаков

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2014

 

ГБОУ СПО РМЭ Марийский радиомеханический техникум

 

                                                                             УТВЕРЖДАЮ

 Председатель цикловой комиссии

 нефтегазовых дисциплин

________________Сунгурова Т.А.

«_____»_____________2013г.

ЗАДАНИЕ

Для курсового проектирования по специальности 130502 «Сооружение и эксплуатация газонефтепроводов и газонефтехранилищ» студенту 4 курса группы СГН -__41___МРМТ____Соловьеву. Д.Г.

Тема курсового проекта: Эксплуатация участка МН с разработкой ремонта по замене изоляционного покрытия МН

 

Исходные данные:

1. Диаметр трубопровода___________
2. Длина участка ремонта___________
3. Ситуационный план участка_________. 
4. Высота дамбы

Содержание курсового проекта:

I   Расчетно-пояснительная записка

- Титульный лист

- Задание

- Содержание

- Введение. Анализ аварий на объектах МН в ОАО «АК ТРАНСНЕФТЬ»

1.Теоретический раздел

1.1 Состав сооружений  МН и их значение

1.2 Правила эксплуатации  МН

1.3 Нормативно техническая  документация по эксплуатации  участка МН

1.4 Технологический регламент  эксплуатации участка МН

1.5 Организация ТОР объектов  МН

1.6 Требования к сооружениям  МН

1.7 Организация диагностирования  объектов МН

1.8 Методы ликвидации  аварий на объектах МН

1.9 Охрана окружающей среды при эксплуатации объектов МН и ЛЧ МН

2. Расчетно - технологический раздел

2.1 Разработка технологии  выполнения работ

2.2 Технология выполнения ремонта по замене изоляции

2.3 Требования промышленной безопасности и охраны труда при ремонте объектов МН

Заключение

Список литературы

II Графическая часть:

2 листа формата А-1

Лист 1: Ситуационный план, профиль трассы, схема технологического потока

Лист 2:Схемы выполнения отдельных видов работ. Схемы технологического оборудования с тех. характеристиками

 

Дата выдачи задания:_____________________________________________________________

Дата сдачи на проверку:___________________________________________________________

Дата защиты проекта:_____________________________________________________________

Оценка:_________________________________________________________________________

Преподаватель-руководитель курсового проектирования:_______________________________

 

 

 

Введение

 

Трубопроводный транспорт нефти в настоящие время имеет 2 направления, развития с одной стороны находящиеся в эксплуатации 55км трубопровода требуют ремонта или замены. С другой стороны  продолжается освоение нефтеносных районов  Заполярья и рынков потребления нефти на Дальнем Востоке. Нефтепровод строятся методом сварки увеличение объема строительства, сокрушения сроков строительства требуют применения новых технологий методов строительства материалов и оборудования строительства. Строительства введется поточным методом механизированными колоннами .Важнейшими видами работ при сооружение трубопровода является сварочно- монтажные работы .Строительства осуществляется секциями увеличения длины заводских изолированных труб .Участок строительства разбивки на отдельные типы по видам работ :

строительства линейной части из труб одинаковой толщины, сооружения переходов через препятствия, монтаж и сварка линейной части запорной арматуры, ликвидации  технологических разрывов между участками разных типов. Разделение на участки позволяет уменьшить число перебазировки переоснащение механизированных колон.

Опыт сооружение современных трубопроводов таких  как "Голубой Поток " ВСТО и др. Показал прием применения автоматической и полуавтоматической сварки труб на трассе .В данной работе рассматриваю правил сооружения участка линейной части до границы подводного перехода с применением технологии автоматической сварки труб .

 

 
 1.Теоретический раздел

 

1. Состав сооружений МН и их значение

 

 

 

В состав магистральных нефтепроводов входят: линейные сооружения, головные и промежуточные перекачивающие и наливные насосные станции и резервуарные парки (рис. 20.1). В свою очередь линейные сооружения согласно СНиП 2.05.06 — 85 включают: трубопровод (от места выхода с промысла подготовленной к дальнему транспорту товарной нефти) с ответвлениями и лупингами, запорной арматурой, переходами через естественные и искусственные препятствия, узлами подключения нефтеперекачивающих станций, узлами пуска и приема очистных устройств и разделителей при последовательной перекачке, установки электрохимической защиты трубопроводов от коррозии, линии и сооружения технологической связи, средства телемеханики трубопровода, линии электропередачи, предназначенные для обслуживания трубопроводов, и устройства электроснабжения и дистанционного управления запорной арматурой и установками электрохимической защиты трубопроводов; противопожарные средства, противоэррозионные и защитные сооружения трубопровода; емкости для хранения и разгазирования конденсата, земляные амбары для аварийного выпуска нефти, здания и сооружения линейной службы эксплуатации трубопроводов; постоянные дороги и вертолетные площадки, расположенные вдоль трассы трубопровода, и подъезды к ним, опознавательные и сигнальные знаки местонахождения трубопровода; пункты подогрева нефти указатели и предупредительные знаки. 
 
Основные элементы магистрального трубопровода — сваренные в непрерывную нитку трубы, представляющие собой собственно трубопровод. Как правило, магистральные трубопроводы заглубляют в грунт обычно на глубину 0,8 м до верхней образующей трубы, если большая или меньшая глубина заложения не диктуется особыми геологическими условиями или необходимостью поддержания температуры перекачиваемого продукта на определенном уровне (например для исключения возможности замерзания скопившейся воды) Для магистральных трубопроводов применяют цельнотянутые илы сварные трубы диаметром 300—1420 мм. Толщина стенок труб определяется проектным давлением в трубопроводе, которое может достигать 10 МПа. Трубопровод, прокладываемый по районам с вечномерзлыми грунтами или через болота, можно укладывать на опоры или в искусственные насыпи. 
На пересечениях крупных рек нефтепроводы иногда утяжеляют закрепленными на трубах грузами или сплошными бетонными покрытиями закрепляют специальными анкерами и заглубляют ниже дна реки. Кроме основной, укладывают резервную нитку перехода того же диаметра. На пересечениях железных и крупных шоссейных дорог трубопровод проходит в патроне из труб, диаметр которых на 100—200 мм больше диаметра трубопровода. 
 
С интервалом 10—30 км в зависимости от рельефа трассы на трубопроводе устанавливают линейные задвижки для перекрытия участков в случае аварии или ремонта. 
 
Вдоль трассы проходит линия связи (телефонная, радиорелейная), которая в основном имеет диспетчерское назначение. Ее можно использовать для передачи сигналов телеизмерения и телеуправления. Располагаемые вдоль трассы станции катодной и дренажной защиты, а также протекторы защищают трубопровод от наружной коррозии, являясь дополнением к противокоррозионному изоляционному покрытию трубопровода. 
 
Нефтеперекачивающие станции (НПС) располагаются на нефтепроводах с интервалом 70—150 км. Перекачивающие (насосные) станции нефтепроводов и нефтепродуктопроводов оборудуются, как правило, центробежными насосами с электроприводом. Подача применяемых в настоящее время магистральных насосов достигает 12500 м3/ч. В начале нефтепровода находится головная нефтеперекачивающая станция (ГНПС), которая располагается вблизи нефтяного промысла или в конце подводящих трубопроводов, если магистральный нефтепровод обслуживают несколько промыслов или один промысел разбросанный на большой территории, ГНПС отличается от промежуточных наличием резервуарного парка объемом, равным двух-, трехсуточной пропускной способности нефтепровода. Кроме основных объектов, на каждой насосной станции имеется комплекс вспомогательных сооружений: трансформаторная подстанция, снижающая подаваемое по линии электропередач (ЛЭП) напряжения от 110 или 35 до 6 кВ, котельная, а также системы водоснабжения, канализации, охлаждения и т.д. Если длина нефтепровода превышает 800 км, его разбивают на эксплуатационные участки длиной 100—300 км, в пределах которых возможна независимая работа насосного оборудования. Промежуточные насосные станции на границах участков должны располагать резервуарным парком объемом, равным 0,3—1,5 суточной пропускной способности трубопровода. Как головная, так и промежуточные насосные станции с резервуарными парками оборудуются подпорными насосами. Аналогично устройство насосных станций магистральных нефтепродуктопроводов. 
Тепловые станции устанавливают на трубопроводах, транспортирующих высоко застывающие и высоковязкие нефти и нефтепродукты иногда их совмещают с насосными станциями. Для подогрева перекачиваемого продукта применяют паровые или огневые подогреватели (печи подогрева) для снижения тепловых потерь такие трубопроводы могут быть снабжены теплоизоляционным покрытием.

 
По трассе нефтепровода могут сооружаться наливные пункты для перевалки и налива нефти в железнодорожные цистерны. 
Конечный пункт нефтепровода — либо сырьевой парк нефтеперерабатывающего завода, либо перевалочная нефтебаза, обычно морская, откуда нефть танкерами перевозится к нефтеперерабатывающим заводам или экспортируется за границу.

 

2. Правила эксплуатации МН

  1.5.1 Эксплуатация магистральных нефтепроводов это совокупность процессов приема, перекачки, сдачи нефти, технического обслуживания и ремонта объектов магистральных нефтепроводов.

1.5.2 Состав  МН, его конструктивные и технологические  параметры устанавливаются проектом  в соответствии со строительными  нормами и правилами проектирования  в зависимости от назначения, природно-климатических условий  размещения нефтепровода, физико-химических  свойств нефти, объема и расстояния  перекачки.

1.5.3 Организацию  работ по эксплуатации системы  магистрального нефтепроводного  транспорта осуществляет эксплуатирующая  организация (оператор системы магистрального  нефтепроводного транспорта - далее  Компания) и ее дочерние предприятия  – открытые акционерные общества  магистральных нефтепроводов (операторы  магистральных нефтепроводов - далее  ОАО МН) .

Основным звеном нефтепроводного транспорта, организующим транспортировку нефти и безопасную эксплуатацию магистральных нефтепроводов, является открытое акционерное общество магистральных нефтепроводов (ОАО МН). Деятельность ОАО МН строится на основе его Устава.

1.5.4 ОАО, эксплуатирующие  магистральные нефтепроводы, поднадзорны  Госгортехнадзору России, Государственной  противопожарной службе и другим органам государственного надзора уполномоченным Правительством РФ.

Государственный надзор осуществляется с целью обеспечения при проектировании, строительстве, приемке объектов в эксплуатацию, а также эксплуатации объектов МН соблюдения требований действующих нормативных и технических документов и распространяется на виды деятельности, перечисленные в соответствующих положениях, нормативно-правовых актах и других документах, определяющих сферу деятельности этих органов.

1.5.5 Деятельность  ОАО МН разрешается при наличии  лицензий, выдаваемых органами Государственного  надзора.

1.5.6 При эксплуатации  МН должны быть обеспечены:

- безопасность  трубопроводов и оборудования;

- надежность  и экономичность работы всех  сооружений и оборудования;

- систематический  контроль за работой трубопровода  и его объектов и принятие  мер по поддержанию установленного  режима перекачки;

- разработка  и внедрение мероприятий по  сокращению потерь нефти, экономии  электроэнергии, топлива, материалов  и других ресурсов, освоение новой  техники;

- организация  и своевременное проведение технического  обслуживания и ремонта оборудования  МН;

- экологическая  безопасность объектов МН;

- выполнение  мероприятий по организации безопасных  условий труда;

- обучение, инструктажи, проверка (аттестация) знаний  производственного персонала правил  охраны труда и промышленной  безопасности;

- готовность  к ликвидации аварий, повреждений  и их последствий;

- организация  учета нефти и ведение установленной  отчетности;

- сохранность  материальных ценностей на объектах  МН.

1.5.7 Для организации  производственной деятельности  ОАО МН создает структурные  подразделения: филиалы - районные управления  и управления магистральных нефтепроводов (РУМН, УМН), линейные производственно-диспетчерские  станции (ЛПДС), нефтеперекачивающие  станции (НПС), перевалочные нефтебазы (ПНБ); функциональные подразделения  и службы - специализированные управления  по предотвращению и ликвидации  аварии (СУПЛАВ), ремонтно-строительные  управления (РСУ), центральные базы  производственного обслуживания (ЦБПО), аварийно-восстановительные пункты (АВП), лаборатории и другие подразделения  и службы, необходимость которых  определяется объемами перекачки, протяженностью эксплуатируемых  МН, количеством действующих НПС  и конкретными особенностями  каждого нефтепровода.

1.5.8 Система  организации технического обслуживания  и ремонта (ТОР) сооружений и оборудования  магистральных нефтепроводов может  быть централизованной, пообъектной, смешанной. Выбор вида системы  ТОР сооружений и оборудования  МН и обеспечение надежности  и безопасности при их эксплуатации  возлагаются на руководство ОАО  МН.

1.5.9 В каждом  ОАО МН должны быть утверждены  положения об отделах, службах  и производственных подразделениях, а также должностные и производственные  инструкции персонала с учетом  требований настоящих Правил.

1.5.10 Требования  к эксплуатации объектов МН  должны регламентироваться производственными  инструкциями и технологическими  схемами, разрабатываемыми филиалами  и подразделениями ОАО МН с  учетом местных условий и на  основе государственных, ведомственных  нормативных документов и настоящих  Правил. Порядок их разработки  и утверждения определяется в  соответствии с разделом 1.4 настоящей  главы.

 

3. Нормативно техническая документация по эксплуатации участка МН

 

1.7.1 ОАО МН при эксплуатации  объектов магистральных нефтепроводов  в своей деятельности должны  руководствоваться:

- проектной  и исполнительной документацией, включающей технорабочий проект, комплект документации, подтверждающий  качество выполненных строительно-монтажных  работ (при строительстве, реконструкции  и капитальном ремонте объектов  МН);

- нормативной  документацией, включающей стандарты (ГОСТ, ОСТ, СТП), стандарты безопасности (ССБТ), строительные нормы и правила (СНиП), своды правил по проектированию  и строительству (СП), технические  условия (ТУ), ведомственные нормы  технологического проектирования (ВНТП), ведомственные строительные нормы (ВСН), нормы и правила пожарной  безопасности (ППБ), нормы и правила  по охране труда и другие  нормативные документы, принятые  в отрасли.

- регламентами, регулирующими вопросы производственной  деятельности подразделений Компании  и ОАО УМН;

- оперативной  документацией, включающей рабочие  документы, регулирующие и регистрирующие  технологические процессы перекачки, приема-сдачи и учета нефти, эксплуатации  объектов и сооружений МН. К  ним относятся должностные и  производственные инструкции (инструкции  по охране труда, инструкции по  эксплуатации, технологические схемы  и карты, графики технического  обслуживания и ремонта, вахтенные  журналы, журналы учета, диспетчерские  листы, оперативные сводки и отчеты, графики замеров, протоколы наладочных  работ, акты расследования аварий, планы ликвидации аварий, планы  тушения пожаров и другая документация.

Оперативная документация разрабатывается на основе проектной, исполнительной документации, действующих нормативных документов, директивных указаний и распоряжений, а также опыта эксплуатации объектов.

1.7.2 На эксплуатируемые  объекты магистрального нефтепровода  должны быть составлены паспорта  по установленной форме.

Паспорта ведутся на: магистральные нефтепроводы, находящиеся на балансе ОАО МН, включая находящиеся в консервации м выведенные из эксплуатации, в т.ч. на линейную часть МН или участка МН в РНУ (УМН) и ОАО МН в пределах закрепленных за ними границ эксплуатации, переходы через реки шириной более 25 м, перевалочные нефтебазы (ПНБ), наливные пункты, пункты подогрева нефти (ППН), причалы, станции смешения нефти (ССН) и внутриобъектные сооружения (резервуары, сосуды под давлением, котлы и т.д.).