Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Марта 2015 в 13:27, курсовая работа
В настоящее время сборный железобетон остаётся основным строительным материалом. Значительно увеличивается объем применения железобетона в жилищном, гражданском и транспортном строительстве. Особенно сильно развивается крупнопанельное и объемно-блочное домостроение, возрастает производство предварительно напряженных конструкций, изделий из легких бетонов на пористых заполнителях и специальных железобетонных конструкций
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
Магнитогорский государственный технический университет
им. Г.И. Носова
Кафедра «Строительных материалов и изделий»
КУРСОВАЯ РАБОТА
Д.АС.270106. 011.КР.08.ПЗ
РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
К КУРСОВОЙ РАБОТЕ
на тему: Бетоносмесительное отделение для цеха по производству санитарно-технических кабин производительностью 40 тыс.м3 в год
Исполнитель___________________
(Подпись, дата)
Руководитель__________________
(Подпись, дата)
Магнитогорск
2008
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ
По влиянию на развитие мировой цивилизации изобретение железобетона смело можно поставить в один ряд с открытием электричества или появлением авиации. Недаром их практическое применение в странах Европы и Северной Америки началось примерно одновременно. Ежегодное производство бетона на земном шаре превышает 2 млрд. м3. Никакой другой продукт производственной деятельности не изготавливается в таких объемах.
На комиссии экспертов Европейского союза были разработаны критерии, которым должны отвечать наиболее прогрессивные строительные материалы. К основным критериям относятся:
•минимальное изъятие природных ресурсов при производстве строительных материалов и максимальное использование попутных продуктов (отходов) других отраслей;
•высокая прочность и долговечность;
•сочетаемость с другими видами материалов;
• перерабатываемость для строительных или иных нужд;
•экономичность;
•высокие эстетические и архитектурные качества;
•экологическая безопасность при производстве и эксплуатации.
Этим критериям в наибольшей степени соответствует бетон.
Эффективно могут использоваться при производстве бетона отходы энергетики, металлургии, камнедобычи, деревообработки и др. Неограниченно могут перерабатываться для производства бетона отходы бетонного лома, образующегося при сносе аварийных и морально устаревших зданий.
Все эти факторы определяют доминирующее применение бетона и железобетона в строительстве.
По уровню технических и экономических показателей и по объемам применения бетон и железобетон существенно превосходит другие строительные материалы. Поэтому технико-экономический эффект от практического применения той или иной разработки может быть весьма ощутим. Так, исследования норвежских специалистов, проведенные недавно, показали, что финансирование исследований в области бетонов высоких технологий (было проанализировано 130 проектов, где использован такой бетон) дало прибыль за период 1984—2000 гг., в 19раз превышающую первоначальные затраты [1].
В настоящее время сборный железобетон остаётся основным строительным материалом. Значительно увеличивается объем применения железобетона в жилищном, гражданском и транспортном строительстве. Особенно сильно развивается крупнопанельное и объемно-блочное домостроение, возрастает производство предварительно напряженных конструкций, изделий из легких бетонов на пористых заполнителях и специальных железобетонных конструкций.
Широкому применению сборного железобетона в строительстве способствуют:
1) универсальность свойств железобетонных изделий, варьируя технологические приемы и материалы;
2) высокая индустриализация изготовления и монтажа конструкций, что позволяет резко сократить сроки и затраты труда в строительстве и, по существу, свести строительство зданий и сооружений к высокомеханизированному их монтажу;
3) возможность значительного расширения производства сборного железобетона за счет использования больших запасов сырьевых материалов (песка, щебня, гравия, вяжущих веществ и искусственных пористых заполнителей), а также различных отходов производства (металлургических и топливных шлаков, золы и т. д.). Кроме того, применение сборного железобетона позволяет экономить такие дефицитные материалы, как сталь и древесину.
1 АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР
Приготовление бетонных смесей на заводах ЖБИ производят на специальных бетоносмесительных узлах (БСУ), бетоносмесительных цехах или бетоносмесительных отделениях.
В состав БСУ входят: склады заполнителей, вяжущих, добавок, устройства для их подготовки, надбункерное, бункерное, дозаторное, смесительное отделения, отделение выдачи готовой смеси, система автоматики и необходимые транспортные средства.
На БСУ производятся следующие основные процессы и операции:
- прием
и обработка исходных
-подача к расходным бункерам;
- определение влагосодержания материалов;
- дозирование;
-смешивание;
-выгрузка готовой смеси;
-регулярная очистка рабочих поверхностей и полостей от налипших материалов и смеси и их регенерация.
БСУ классифицируются по ряду признаков. По назначению:
-центральные
районные бетонные и
-приобъектные бетонные и растворные заводы;
-бетоносмесительные
узлы заводов сборного
-установки сухих смесей. По принципу работы:
-цикличного
действия (загрузка, смешивание и
выгрузка проводятся
-непрерывного действия (загрузка, смешивание и выгрузка проводятся непрерывно).
По годовому объему производимой смеси: малой производительности (до 100 тыс. м ), средней (100 - 300 тыс. м ) и большой (свыше 300 тыс. м ) в год.
По компоновке оборудования:
-одноступенчатые (высотные), в которых исходные материалы поднимаются однократно, а затем под действием силы тяжести опускаются. Технологический процесс приготовления бетонной смеси состоит из четырех последовательных стадий: приемки, аккумулирования и дозировки компонентов, приготовления и выдачи бетонной смеси. На данной схеме предусмотрена операция механохимической активации цемента;
- двухступенчатые (партерные), в которых исходные сыпучие материалы поднимаются дважды. Первоначально в расходные бункера и вторично из них после дозирования в смесители. После дозирования составляющие подают конвейерами или скиповыми подъемниками. Такая компоновка требует больше механизмов, производственных площадей и обслуживающего персонала.
В настоящее время одноступенчатую компоновку технологического оборудования используют, как правило, на БСУ большой производительности, а двухступенчатую — на установках малой производительности.
По схеме расположения смесительных машин в плане:
-линейные однорядные, когда для каждой смесительной машины, необходим один комплект дозаторов с расходными бункерами, и двухрядные, когда один комплект расходных бункеров и дозаторов обслуживает две смесительные машины;
-гнездовые, когда вокруг вертикальной оси предприятия устанавливают 3-5 смесительных машин, обслуживаемых поочередно одним комплектом дозаторов.
По способу управления производственными процессами: на механизированные, автоматизированные и заводы-автоматы.
На механизированных установках основные технологические процессы по транспортированию, погрузочно-разгрузочным операциям осуществляются машинами, управляемыми, как правило, вручную. На автоматизированных установках и в цехах все операции подачи, перегрузки, дозирования исходных материалов, приготовления и выгрузки готовых смесей полностью автоматизированы. Управление этими процессами производится дистанционно при визуальном наблюдении за течением технологического процесса. В системе автоматики предусмотрены автоблокировка и сигнальная связь. На заводах-автоматах все процессы полностью автоматизированы.
Приготовление бетонных смесей в БСУ происходит следующим образом. Прием материалов со склада и распределения по бункерам осуществляются в верхнем надбункерном этаже. Здесь размещаются разгрузочные устройства и приводы наклонных ленточных транспортеров и вертикальных ковшовых элеваторов, а также распределительные устройства - поворотные воронки для заполнителей, короткие шнеки для распределения цемента и других порошкообразных материалов по бункерам. При пневматическом транспорте цемента в надбункерном этаже располагают циклоны и матерчатые фильтры для последующей очистки воздуха от цементной пыли. Цемент, отделенный от воздуха, поступает в расходные бункеры.
Расходные бункеры разделены на отсеки по числу исходных материалов или отдельно дозируемых фракций заполнителей. Углы наклона днищ расходных бункеров обычно больше углов естественного откоса соответствующего материала и равны 50° для крупных, 55° для мелких заполнителей, около 60° для цемента.
Течки бункеров оборудуются секторными затворами, а также питателями, например, короткими шнековыми или барабанными для цемента и порошкообразных добавок. Под каждой течкой располагается дозатор, соответствующий данному материалу.
Склады заполнителей заводов ЖБИ могут быть различных типов в зависимости от вида транспорта, способа приема, хранения и выдачи заполнителя. Склады могут быть открытыми и закрытыми, а в зависимости от способа складирования и хранения заполнителей - штабельные, полубункерные и силосные (кольцевые и линейные). Штабельные и полубункерные склады могут быть оборудованы эстакадами, подземными галереями и т.д.
Тип склада заполнителей и их запас, а также применяемое оборудование должны обеспечить бесперебойную работу завода в течение всего года. Хранение заполнителей на складе производится по видам, фракциям и сортам в отдельных ёмкостях или путём устройства разделительных стенок.
Штабельные склады открытого типа отличаются малым использованием объема склада (всего 15 - 25%). У полубункерного, бункерного и особенно силосных складов это показатель значительно выше (до 75 - 90%). Кроме того у склада закрытого типа меньше удельных капитальных вложений, теплопотерь, расхода тепла на подогрев и размораживание заполнителя, и более низкая с/б переработки 1 м3 заполнителя.
Склады силосного типа рекомендуются для хранения легких пористых заполнителей и порошкообразных добавок микронаполнителей. В зонах с высоким уровнем грунтовых вод (на некоторой площади Магнитогорска) целесообразнее применять бункерные склады закрытого типа, устраиваемые в искусственном насыпном грунте. Помимо ухода от проблем, связанных с грунтовыми водами, подъем уровня бункера на 2 - 3 м позволяет сократить длину транспортной галереи, а следовательно уменьшить общую площадь предприятия. В целом же наибольшее распространение в стране получили прилельсово-штабельные полубункерные склады закрытого типа. Типовые склады вмещают от 3 до 9 м3 заполнителей и разделены по длине на 7 - 12 секций. Секции оборудованы вибролотковыми питателями, паровыми регистрами для оттаивания и нагрева заполнителей в зимний период. Подача материалов на склад и со склада БСУ производится системой горизонтальных и наклонных лотковых лент транспортера, соединенных перегрузочными устройствами [1,2,3].
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Бетон
Проектная марка бетона по прочности на сжатие В15
Значение нормируемой отпускной прочности бетона кабин следует принимать равным 70 % класса или марки бетона по прочности на сжатие. При поставке кабин в холодный период года допускается повышать значение нормируемой отпускной прочности бетона, но не более 80 % класса или марки бетона по прочности на сжатие
Арматурные и закладные изделия
.
Характеристики исходных материалов
Цемент.
Цемент должен удовлетворять требованиям ГОСТ 10178-85 "Портландцемент и шлакопортландцемент".
Характеристика портландцемента (М400):
-тонкость помола должна быть такой, чтобы при просеивании пробы цемента сквозь сито с сеткой № 008 проходило не менее 85% от массы просеиваемого цемента:
-массовая доля ангидрида серной кислоты в цементе должна составлять не менее 1% и не более 3,5% от массы цемента;
-предел прочности при сжатии после пропаривания равен 270 (кгс/см2) или 27 МПа;
-предел прочности цемента при изгибе в возрасте 28 сут. Равен 5,4 МПа;