Классификация страхового рынка

Контрольная функция выполняется  в строго целевом формировании и  использовании средств страхового фонда.

Сберегательная функция  реализуется при проведении отдельных  видов страхования жизни —  накопительного страхования. Страховая  организация одновременно предоставляет  клиенту страховую защиту и выполняет  функцию сберегательного учреждения.

Экономическую категорию  страхования характеризуют следующие  признаки:

-наличие перераспределительных отношений;

-наличие страхового риска;

-формирование страхового  сообщества из числа страхователей  и страховщиков;

-сочетание индивидуальных  и групповых страховых интересов;

-солидарная ответственность  всех страхователей за ущерб;

-замкнутая раскладка  ущерба;

-перераспределение ущерба  в пространстве и времени;

-возвратность страховых  платежей;

-самоокупаемость страховой  деятельности.

Экономическая категория  страхования является составной  частью финансовой категории, находящейся  в подчиненной связи с категорией финансов. Финансовая категория страхования  выражает свою сущность прежде всего через страхование финансовых рисков: предпринимательских, коммерческих, биржевых, валютных, банковских и кредитных.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Особенности страхования при сделках ФОБ и ФАС

Морское страхование является одним из видов имущественного страхования  и имеет своей целью возмещение ущерба, причиненного страхователю гибелью  или повреждением во время морского пути объекта, с которым связан его  имущественный интерес.

В морском страховании  страховой интерес толкуется  следующим образом: всякое лицо, имеющее  законный имущественный интерес  в морском предприятии или  в его составных частях и получающее выгоду от его благополучного завершения или ущерб от потерь или повреждения, может быть страхователем. Может  страховаться не только уже имеющийся  интерес, но и ожидаемый интерес  от благоприятного завершения морского предприятия (ожидаемая прибыль).

Объектом морского страхования  может быть всякий имущественный  интерес, связанный с торговым мореплаванием, — судно, строящееся судно, груз, фрахт, а также плата за проезд пассажира, плата за пользование судном, ожидаемая  от груза прибыль и другие обеспечиваемые судном, грузом и фрахтом требования, заработная плата и иные причитающиеся  капитану судна и другим членам экипажа  судна суммы, в том числе расходы  на репатриацию, ответственность судовладельца и принятый на себя страховщиком риск (перестрахование).

По договорам страхования  грузоперевозок страхуются следующие  опасности:

-повреждение или полная гибель груза или его части по следующим причинам: стихийные бедствия; крушения, столкновения перевозочных средств, удар транспортных средств о неподвижные или подвижные предметы; посадка судна на мель, повреждение судна льдом; огонь, молния, пожар, взрыв; подмочка груза забортной водой, провал мостов и другие опасности;

-пропажа груза без вести вместе с перевозочным средством;

-повреждение или полная гибель груза вследствие несчастных случаев при погрузке, укладке, выгрузке, при заправке перевозочного средства топливом;

-расходы, произведенные с целью спасения груза или уменьшения убытка, а также по установлению размеров ущерба;

-убытки, расходы и взносы по общей аварии.

Исключения из страхового покрытия, кроме обычных для договоров  имущественного страхования, включают порчу груза, не связанную с условиями  транспортировки; производственные дефекты  и недостачу груза при целостности  наружной упаковки; задержки в доставке груза и изменения цен.

В страховании грузов обязательно  используется франшиза.

В зависимости от полноты  страхового покрытия предлагаются три  вида договоров страхования груза:

-"с ответственностью за все риски" — договор предлагает покрытие убытков или повреждений всего или части груза по любой причине, за исключением особо перечисленных случаев;

-"с ответственностью за частную аварию" — в этом договоре, в отличие от предыдущего, перечислены виды страховых случаев, по которым возмещаются убытки от гибели или повреждения всего груза или его части;

-"без ответственности за повреждения" — по данному договору возмещаются только убытки от полной гибели всего груза или его части и не возмещаются повреждения.

Все виды страховых полисов  предусматривают возмещение дополнительных затрат, возникающих при наступлении  страховых случаев, а также убытков, расходов и взносов по общей аварии.

В большинстве случаев  договор страхования является неотъемлемой частью торговой сделки. При заключении этих сделок решается вопрос о том, кто и за чей счет производит страхование.

В международной торговле при всем многообразии ее форм выработаны основные условия торговли теми или  иными товарами, которыми предусматривается  механизм образования цены товара и  обязательства, принимаемые на себя сторонами в этой сделке.

Наиболее распространенными  являются четыре основных условия, на которых заключаются торговые сделки, обозначаемые аббревиатурами: СИФ, КАФ, ФОБ и ФАС.

Сделки ФОБ получили свое название от английского выражения  «свободно на борту» (free on board). По условиям этого вида сделок продавец обязан погрузить товар на борт судна, которое должен зафрахтовать покупатель. Он же должен застраховать товар на время перевозки, обычно от внутреннего пункта до порта погрузки и далее до конечного пункта назначения.

Сделки ФАС — от английского  выражения «свободно вдоль борта  или свободно вдоль борта судна» (free along side). Содержание сделок на условиях ФАС аналогично условиям ФОБ с той разницей, что по условиям сделки ФОБ продавец обязан погрузить груз на судно, а товар переходит на риск покупателя с момента пересечения борта судна, а по сделке ФАС продавец доставляет груз на причал к борту судна и дальнейшая ответственность за груз с него снимается.

В соответствии со стандартными условиями страховщиков предусмотрены  следующие виды страхования грузов:

-с ответственностью за все риски;

-с ответственностью за частную аварию;

-без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

Страхование представляет собой  отношения по защите имущественных  интересов физических и юридических  лиц при наступлении определенных событий (страховых случаев) за счет денежных фондов, формируемых из уплачиваемых ими страховых взносов (страховых премий).

Страхование — система (способ) защиты материальных (имущественных) интересов  субъектов страхового рынка (физических и юридических лиц), угроза которым  существует всегда, но не носит обязательного  характера.

Страхование представляет собой  отношения по защите имущественных  интересов физических или юридических  лиц при наступлении определенных событий (страховых случаев) за счет денежных фондов, формируемых из уплачиваемых ими страховых взносов (страховых  премий).

Оценивая ситуацию на российском страховом рынке, можно сказать, что система страхования крайне неравновесна. И, прежде всего, потому, что потребность в страховании неуклонно растет, а подсистема профессиональных услуг отстает в развитии, не удовлетворяет в необходимом объеме указанную потребность.

Не составляют особого  секрета как внутренние, так и  внешние проблемы отечественного рынка  страховых услуг, в преломлении  несовершенства российской экономики. 

К числу внутренних проблем, т.е. корректируемым внутри системы страхования, за счет резервов, можно отнести:

- низкий уровень профессионализма  и страховой культуры;

- внутрисистемная разобщенность; 

   Внешними проблемами, носящими общегосударственный характер, можно назвать: 

- экономические (инфляция, низкий финансовый потенциал страхователей)

-юридические (низкий уровень  общего законодательного обеспечения  страховой деятельности, длительное  становление страхового рынка  в условиях полного отсутствия  законодательной и методической  базы, контроля)

В итоге, не было бы зазорным рекомендовать использование опыта  иностранных профессионалов страхового бизнеса, адаптируя его к отечественному рынку. Это касается вопросов целевого финансирования проектов, создания фондов поддержки, налоговых льгот, возможности  открытия иностранного страхового рынка  для России, организации института  страхователей-экспертов, брокеров, актуариев ).

Основными задачами по развитию страхового дела являются:

1. формирование законодательной  базы рынка страховых услуг; 

2. развитие обязательного  и добровольного видов страхования; 

3. создание эффективного  механизма государственного регулирования  и надзора за страховой деятельностью; 

4. стимулирование перевода  сбережений населения в долгосрочные  инвестиции с использованием  механизмов долгосрочного страхования  жизни; 

5.поэтапная интеграция  национальной системы страхования  с международным страховым рынком.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованных источников

1. Проект Концепция развития страхования в Российской Федерации.  Страх.ревю. – 2008 г.

2. Гвозденко А.А. Основы страхования. – М.: Финансы и статистика. -2007г.

3.  Кудрявцев А. А. Демографические основы страхования жизни. – СПб. 2007г.

4.  Моисеенко М.С. Особенности национальных рынков в секторе ОСАГО Страховое ревю. – 2007. -

5.  Мюллер П.Д. Состояние страхового рынка России: проблемы и перспективы. Страховое ревю. – 2006 г.

6. Сплетухов Ю. А., Дюжиков Е. Ф., Страхование: Учебник для вузов. – М.: ЮНФРА-М, 2006 г.

7. Силласте Г. Рынок страховых услуг.  Финансы. – 2007г.

8. Чернова Г.В. Российский страховой рынок: состояние, проблемы, перспективы. Сборник публикаций. – 2009г

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание

Введение…………………………………………...…………………………………3

1. Классификация страхового  рынка………………………….……………………5

1.1 Структура страхового  рынка……………………………………………………7

1.2 Экономическая сущность  страхования…….…………………………………10

2. Особенности страхования  при сделках ФОБ и ФАС…………………………12

Заключение…………………………………………………………………………15

Практическая часть

Задание  №1…………………………………………………….…..……………….17

Задание    №2………………………………………………………………………..19

Задание   №3………………………….……………………………………………..20

Список использованных источников   ……………………………………………21