Сооружения и устройства путевого хозяйства и их эксплуатация
26 Декабря 2011 в 21:00, курсовая работа
Система ведения путевого хозяйства основана на классификации путей в соответствии с приказом Министра путей сообщения РФ от 27 апреля 2001 г. Согласно данному приказу классификация пути определяется в зависимости от главных эксплуатационных факторов, определяющих работу пути – грузонапряженности и скоростей движения поездов.
Экономика путевого хозяйства
Сайт-партнер: referat911.ru
10 Ноября 2013 в 14:11, реферат
Путевое хозяйство является определяющим звеном инфраструктуры железнодорожного транспорта, существенно влияющим на себестоимость перевозок, скорость и безопасность движения поездов. Его реорганизация вызвана необходимостью устранить отставание технического, организационного и экономического уровня российских железных дорог от уровня развитых стран Западной Европы посредством комплексного совершенствования структуры управления в условиях возникающей конкуренции.
Система ведения путевого хозяйства в современных условиях должна основываться на перспективном развитии, в основе которого лежит совершенствование конструкции верхнего строения пути, дальнейшая механизация и автоматизация работ, технологий их выполнения. Приоритетными направлениями развития путевого комплекса на сегодняшний день являются:
Общие понятия о путевом хозяйстве
Сайт-партнер: yaneuch.ru
28 Мая 2013 в 17:30, реферат
Задача содержания железнодорожного пути- обеспечение безопасного и бесперебойного движения поездов. Для выполнения этой задачи имеется большое число хозяйственных и производственных подразделений:
- путевые машинные станции (ПМС)
- дородные ремонтно- механические путевые мастерские (ПДМ)
- рельсосварочные поезда (РСП)
- шпалопропиточные заводы и шпалоремонтные мастерские
- карьеры и щебеночные заводы
- дистанция лесозащитных насаждений (ПЧЛ)
Экономические расчеты в путевом хозяйстве
Сайт-партнер: yaneuch.ru
27 Ноября 2013 в 06:39, курсовая работа
В данном курсовой проекте рассчитан контингент монтёров пути для заданной дистанции пути. Также, рассмотрены варианты сохранения контингента монтёров пути и его сокращение на 10% при увеличении скоростей движения за счёт машинизации текущего содержания.
Кроме того рассчитаны эксплуатационные расходы, связанные с ограничением скорости движения по участку и определено значение оптимальной (с точки зрения минимальных затрат) продолжительности окна.
Экономические расчёты в путевом хозяйстве
Сайт-партнер: referat911.ru
29 Ноября 2012 в 16:10, курсовая работа
В курсовой проекте рассчитан контингент монтёров пути для заданной дистанции пути, рассмотрены варианты сохранения контингента монтёров пути и его сокращения на 10% при увеличении скоростей движения за счёт машинизации текущего содержания пути.
Кроме того рассчитаны эксплуатационные расходы, связанные с ограничением скорости движения по участку и определено значение оптимальной (с точки зрения минимальных затрат) продолжительности окна.
Сооружения и устройства путевого хозяйства
Сайт-партнер: referat911.ru
02 Сентября 2013 в 19:22, реферат
Все элементы железнодорожного пути (земляное полотно, верхнее строение и искусственные сооружения) по прочности, устойчивости и состоянию должны обеспечивать безопасное и плавное движение поездов со скоростями, установленными на данном участке.
Размещение и техническое оснащение дистанций пути, путевых машинных станций и других предприятий путевого хозяйства должны обеспечивать выполнение необходимых работ по содержанию и ремонту железнодорожного пути, сооружений и устройств для выполнения заданных размеров движения поездов с установленными скоростями.
Экономические расчёты в путевом хозяйстве
Сайт-партнер: yaneuch.ru
15 Декабря 2012 в 04:44, курсовая работа
В данном курсовой проекте рассчитан контингент монтёров пути для заданной дистанции пути. Кроме того рассчитаны эксплуатационные расходы, связанные с ограничением скорости движения по участку и определено значение оптимальной (с точки зрения минимальных затрат) продолжительности окна.
Управление производством в путевом хозяйстве
Сайт-партнер: turboreferat.ru
28 Марта 2012 в 19:45, курсовая работа
В роботі також, розглядаємо рішення завдань з оцінки процесів управління виробництвом на залізниці.У це питання входить розгляд структури управління залізниці де розкривається управлінська сходинка залізниці,також розглядаємо оцінку самих показників праці залізниці.Потім розглядаємо управління самим перевізним процесом,розкриваємо суть системи планування вантажних перевезень,складаємо транспортно-єкономічний баланс, на основі котрого ми бачемо скільки мається відправлення та осідання вантажу по місцям видобутку та здавання його та розподіляємо вантаж за пунктами призначення.Після цього можно визначити вантажообіг по окремих дільницях та усієї залізниці взагалі.