Технико-эксплуатационные показатели автомобилей начала XX века
Реферат, 07 Сентября 2011
Автомобиль уверенно входил в жизнь людей, как до него — железная дорога или пароход. Даже более уверенно, ибо он мог не только быть к услугам каждого, но и стать собственностью каждого. Автомобиль начала нашего века может служить точкой отсчета для оценки позднейших конструкций. Ведь это уже не случайное сочетание механизмов (принимать которое за мерило — почти то же, что сравнивать любую величину с нулем), а средство транспорта, претендующее не только на способность быстро двигаться, но и на комфорт, безопасность, изящество.
Расчет технико-экономических показателей по ремонту узлов и агрегатов автомобилей
Курсовая работа, 14 Февраля 2011
Курсовая работа по экономике в которой были произведены расчеты численности рабочих необходимых для ремонта,заработная плата этих рабочих,расчеты технико-экономических показателей участка,произведен анализ структуры затрат по экономическим элементам.
Экономические показатели работы предприятия по выполнению ТО и Р автомобиля ЗИЛ 433360
Курсовая работа, 15 Марта 2012
Ежедневно услугами городских автобусов в России пользуется более 351 тыс. человек, среди них 61% составляют пассажиры, пользующиеся льготным проездом.
В 2010 году объем рынка средних автобусов в России составил 300 млн. долларов США.
В настоящее время на российском рынке работают около 4 тыс. компаний, предоставляющих транспортно-экспедиторские услуги, среди которых 3 тысячи перевозчиков и 1 тысяча экспедиторов.
Распределение транспортно-логистических компаний по регионам Росси выглядит следующим образом: около 30% компаний расположены в Центральном ФО, 28% - в Приволжском ФО, 18% - в Уральском ФО и 10% - в Северо-Западном ФО.
Расчет прогнозирования показателей автомобиля
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Курсовая работа, 18 Декабря 2014
Целью курсовой работы является закрепление и углубление знаний, полученных при изучении теоретического курса и выполнении лабораторных работ, а также получения практических навыков в расчете и прогнозировании показателей надежности автомобилей и их узлов и агрегатов, оптимизация эффективности работы средств обслуживания автомобилей.
Расчет эксплуатационных показателей автомобиля
Сайт-партнер: myunivercity.ru
Курсовая работа, 01 Июня 2013
К параметрам двигателя определяемым в данном подразделе относятся минимальная и максимальная частоты вращения коленвала, вращающий момент и мощность двигателя, развиваемая во всем диапазоне частот вращения коленвала. Указанные параметры определяются по эмпирическим формулам, полученным на основе анализа существующих конструкций двигателей. Исходными данными для определения перечисленных параметров двигателя проектируемого автомобиля являются:
тип двигателя - карбюраторный;
частота вращения коленвала при максимальной мощности (neN) =3000 об/мин;
грузоподъемность - 4000 кг;
пассажировместимость - 2 человека.
Расчет топливно-экономических показателей автомобиля
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Курсовая работа, 05 Ноября 2014
Автомобильный транспорт играет значительную роль в развитии экономики России. Высокие темпы автомобилизации в последние два десятилетия объясняются большей, в сравнении с другими транспортными средствами, эффективностью и возможностью автономной работы и мобильностью автомобиля.
В курсе теории автомобиля тягово-динамический и топливно-экономический расчет является одним из важнейших разделов.
Динамические и топливно-экономические показатели автомобиля
Сайт-партнер: stud24.ru
Курсовая работа, 07 Декабря 2010
Эксплуатационные свойства автомобиля включают следующие более мелкие групповые свойства, обеспечивающие движение: тягово-скоростные и тормозные свойства, топливную экономичность, управляемость, маневренность, плавность хода и проходимость.
Определение общих показателей работы автомобиля на кольцевом маршруте
Сайт-партнер: referat911.ru
Контрольная работа, 14 Марта 2014
Одна из важнейших проблем заключается в разработке новых, более экономичных и совершенных летательных аппаратов. Многие конструкторы считают, что современные реактивные самолеты сложнее, чем типичная космическая ракета. Даже простой объем чертежей на современный пассажирский самолет, достигающий 60 т, говорит о сложности этого аппарата. Теоретические исследования и мировая практика показывают, что на протяжении всей истории одним из главных направлений прогресса в самолетостроении было повышение вместимости (грузоподъемности) самолетов. Себестоимость 1 пасс.- км на тяжелых, хотя и сложных реактивных самолетах оказалась в 5—10 раз ниже, чем на легких и технически простых поршневых машинах. Созданием сверхтяжелых пассажирских самолетов одновременно решается и другая важная проблема уменьшение густоты движения самолетов на важнейших магистральных линиях и в зоне основных аэропортов, что имеет прямое отношение безопасности и регулярности перевозок.