Проектирование ленточного транспортера
06 Июля 2011 в 14:51, курсовая работа
Среди транспортирующих машин вообще, и с тяговым органом в част-ности наиболее распространены ленточные конвейеры. Это обусловлено их преимуществами: высокой производительностью, простотой конструкции, небольшим расходом энергии, надежностью, возможностью транспортиро-вания груза на большие расстояния с большой скоростью, использованием для перемещения как штучных, так и сыпучих грузов и др.
Редуктор привода ленточного транспортера
23 Апреля 2013 в 20:56, курсовая работа
Привод транспортера монтируется на отдельной раме, что позволяет проводить его сборку, наладку независимо от транспортера и обеспечивает удобство ремонта и обслуживания. Привод состоит из асинхронного электродвигателя и редуктора, установленных на общей раме. Для передачи крутящих моментов от вала электродвигателя к входному валу редуктора, а так же от выходного вала редуктора к ведущему валу транспортера, используются компенсирующие муфты.
Основным достоинством редуктора является большая нагрузочная способность, постоянство передаточного числа, высокий КПД, хотя и имеются недостатки: высокие требования к точности изготовления и монтажа зубчатых передач (особенно конической), шум при работе.
Целью данного курсового проекта является разработка привода ленточного транспортера.
Расчет привода от электродвигателя к ленточному транспортеру
29 Января 2010 в 12:34
Расчётная работа
Привод ленточного транспортера
Сайт-партнер: referat911.ru
12 Октября 2012 в 11:39, курсовая работа
Передача вращения транспортеру осуществляется посредствам цилиндрического двухступенчатого редуктора и асинхронного электродвигателя. Передача вращения от двигателя к редуктору осуществляется через компенсирующую кулачково-дисковую муфту. Соединение приводного и тихоходного валов осуществляется посредством упруго-предохранительной муфты. Приводная станция смонтирована на сварной раме транспортёра.
Привод ленточного транспортера
Сайт-партнер: referat911.ru
12 Декабря 2012 в 10:59, курсовая работа
Редуктор в основном проектируется для привода определенной машины по заданной нагрузке ( моменту на выходном валу) и передаточному числу без указания конкретного назначения. Редуктор, который преобразует низкую угловую скорость в более высокую обычно называют мультипликатором.
Привод ленточного транспортера
Сайт-партнер: student.zoomru.ru
07 Января 2013 в 17:00, курсовая работа
В курсовом проекте произведено конструирование зубчатых колес, расчет шпоночных соединений, конструирование корпуса редуктора и крышек подшипников. Затем сделан выбор смазочных материалов и систем смазывания редуктора, подбор и расчет муфт. Произведено описание порядка сборки редуктора и назначение посадок.
Привод к ленточному транспортеру
Сайт-партнер: referat911.ru
29 Мая 2013 в 16:02, курсовая работа
Детали машин должны удовлетворять условию надежности, т.е. способоности, сохраняя свои эксплуатационные показатели, выполнять заданные функции в течении заданного срока службы, и условию экономичности, т.е. иметь минимальную необходимую стоимость изготовления и эксплуатации.
Поэтому необходимо применять наиболее подходящие материалы с учетом их стоимости и дефицитности, а также рассчитывать детали без излишних запасов.
Работоспособность и надежность деталей машин характеризуется определенными критериями. По одному или по нескольким их этих критериев ведут расчет, цель которого – определение размеров и материалов деталей машин.