Системы мониторинга для автотранспортных средств ГЛОНАСС/GPS

 

4.3. Недостатки системы  ГЛОНАСС 

• необходимость сдвига диапазона частот вправо, так  как в настоящее время ГЛОНАСС  мешает работе как подвижной спутниковой  связи, так и радиоастрономии;
• при смене эфемерид спутников, погрешности координат в обычном режиме увеличиваются на 25-30м, а в дифференциальном режиме - превышают 10 м;
• при коррекции набежавшей секунды нарушается непрерывность сигнала ГЛОНАСС. Это приводит к большим погрешностям определения координат места потребителя, что недопустимо для гражданской авиации;
• сложность пересчета данных систем ГЛОНАСС и GPS из-за отсутствия официально опубликованной матрицы перехода между используемыми системами координат.

 

    5. VOYAGER-2 

   Спутниковая система слежения «Вояджер-2» предназначена для контроля местоположения мобильного объекта (например, автомобиля). Встроенный GPS-приемник определяет координаты автомобиля, а GSM-модем передает их на пульт центрального наблюдения, сотовый телефон или карманный компьютер. 

   Система «Вояджер-2» включает в себя компактный прибор «Вояджер», устанавливаемый  на автотранспортное средство и программу для мониторинга, контроля, управления и охраны автотранспортных средств, оборудованных прибором «Вояджер-2» (грузового, строительного, легкового, морского и различных видов спецтехники). 

   Возможности «Вояджер-2»: 

• Отображение положения автомобиля и маршрута его следования на интерактивных картах за любой промежуток времени;
• Контроль мест и времени стоянок;
• Автоматический контроль отклонения от маршрута следования;
• Контроль выезда за пределы строительной площадки;
• Контроль выезда за пределы города, области, страны или другого произвольного региона;
• Контроль уровня топлива в баке;
• Контроль заправок топливом и несанкционированных сливов топлива;
• Экспорт данных в программу 1С;
• Обеспечение диспетчерской связи;
• Встроенный иммобилайзер (опция);
• Энергонезависимая память (черный ящик) на 10000 километров пробега.

 

   Спутниковая система «Вояджер-2» подходит для: 

• Транспортных  компаний;
• Охранно-мониторинговых компаний;
• Владельцев частных автомобилей.

 

   Программа мониторинга автоматически создает отчеты о работе автопарка, что позволяет оценить работу водителей, эффективность использования техники, исключить простои, контролировать расход топлива, перемещение грузов, предотвратить «левые рейсы» и угон, тем самым, сэкономив большое количество времени и денег. 

   «Вояджер-2»  записывает в память или передает данные о своем местонахождении  и параметрах автотранспортного  средства в режиме реального времени  или с периодически требуемой  частотой. 

 

   Типовые решения для «Вояджер-2»: 

   1. Для транспортных компаний и автопредприятий, занимающихся строительными и другими грузоперевозками: 

• Автоматический  контроль отклонения от маршрута следования;
• Автоматический контроль прохождения узловых точек маршрута;
• Контроль количества разгрузок кузова;
• Контроль расхода/слива топлива.

 

   2. Для транспортных компаний и автопредприятий, занимающихся строительными и дорожными работами, используя спецтехнику (бульдозеры, экскаваторы, тракторы, краны и т.д.): 

• Контроль маршрута следования спецтехники;
• Выезды за пределы строительной площадки или места дорожных работ;
• Время работы на холостом ходу;
• Время работы двигателя в «рабочем режиме»;
• Контроль расхода/слива топлива.

 

   3. Для автобусных парков, занимающихся перевозками пассажиров: 

• Автоматический  контроль прохождения маршрута;
• Траектория пути всех маршрутных автобусов;
• Количество вошедших и вышедших пассажиров;
• Контроль расхода/слива топлива.

 

   4. Для таксопарков, занимающихся перевозками пассажиров: 

• Маршрут следования такси в режиме реального времени;
• Свободна или занята машина такси;
• Срабатывание тревожной кнопки;
• Контроль расхода/слива топлива.

 

   5. Для охранно-мониторинговых компаний, мы предлагаем возможность мониторинга и охраны автомобилей через пульт центрального наблюдения: 

• Местонахождения автомобиля;
• Срабатывание тревожной кнопки в салоне;
• Срабатывание штатной сигнализации;
• Возможность удаленного блокирования двигателя;
• Возможность дистанционного управления опциями автомобиля.

 

   6. Для самостоятельного мониторинга и охраны автомобилей через компьютер или коммуникатор самим автовладельцем: 

• Местонахождения автомобиля;
• Срабатывание охранных датчиков в салоне;
• Срабатывание штатной сигнализации;
• Возможность блокирования двигателя с сотового телефона;
• Возможность управления опциями автомобиля с сотового телефона.

 
 

   Пример: использование «Вояджер-2» для наблюдения транспортной компанией за передвижением и работой бульдозеров (или другой спецтехники). 

   В памяти спутниковой системы записываются: 

• маршрут следования бульдозеров;
• выезды за пределы строительной площадки или места дорожных работ;
• включение зажигания;
• работа в режиме холостого хода (важно знать - сколько бульдозер стоял с работающим двигателем);
• включение рабочего режима двигателя (важно знать - сколько времени бульдозер действительно работал);
• количество топлива в бензобаке.

 

   Данные  из памяти «Вояджера» анализируются  раз в день, раз в два дня  или реже менеджерами транспортной компании: где работала машина? когда  включалось зажигание? как долго  бульдозер работал в режиме холостого хода и в рабочем режиме? не было ли простоев? не сливали ли топливо из бензобака? 

   Такое применение спутниковой системы  наблюдения позволяет контролировать работу всех машин автопарка, а также  оценить работу водителей. В результате, при небольших расходах на покупку, установку, настройку и эксплуатацию «Вояджера» эффективность работы транспортной компании (а, следовательно, и доходы) существенно увеличиваются. 

             

   Рисунок 4. Вояджер-2

 

    6. VOYAGER-3 

   «Вояджер-3» - миниатюрный GPS-приемник со встроенной функцией тревожной кнопки. Предназначен для определения местоположения людей. Легко помещается в дамскую сумочку. Прост в обращении. Работает от встроенного аккумулятора, как сотовый телефон. 

   Система «Вояджер-3» включает в себя носимый прибор «Вояджер-3», выдаваемый человеку, находящемуся под наблюдением и программу мониторинга. 

   Возможности «Вояджер-3»:

• Отображение положения человека и маршрута его передвижения на интерактивных картах за любой промежуток времени;
• Энергонезависимая память (черный ящик) на 10000 километров;
• Встроенная тревожная кнопка;
• Прослушивание пространства вокруг прибора;
• Персональная носимая тревожная кнопка для обеспечения безопасности VIP персон;
• Позволяет всегда знать точное местоположение близкого человека, например ребенка;
• Контроль пеших курьеров: маршруты передвижения и время прибытия в пункты назначения;
• Обеспечение безопасности передвижения туристов в незнакомых городах;
• Контроль добросовестности работы охранников по обходу охраняемой территории.

 
 

                          

   Рисунок 5. Вояджер-3 
 
 
 

 

    7. VOYAGER-4 

   «Вояджер-4» - спутниковая система защиты автомобиля от угона. Выходит на связь и передает свои координаты на пульт охраны 1-2 раза в сутки. В остальное время  находится в режиме «сна», что  сильно затрудняет обнаружение прибора радиочастотными сканерами при угоне.