Лифты

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Марта 2010 в 14:11, Не определен

Описание работы

1. Введение.
2. Электрооборудование лифтов.
1. Электрическая схема лифта.
2. Перечень электрической схемы.
3. Работа.
4. Ограничения скорости лифта.
5. Неисправности лифта и способы их устранения
6. Защита электрооборудования.
7. Расчёт сечения проводников.
8. Техника безопасности.
9. Н.О.Т.
3. Заключение.
4. Основы электротехники.

Файлы: 1 файл

ref-21755.doc

— 347.50 Кб (Скачать файл)

   Как только датчик точной остановки BR (807 - 823) находящийся на кабине подойдёт к стальной полосе, установленной в шахте, ток в цепи датчика значительно уменьшится и реле KQT (823 - 806) отпадает своими НО

   контактами (49 - 53) реле KQT разрывает цепь питания катушки контактора KMВ электродвигатель и катушка тормозного  электромагнита обеспечивается.

            
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ограничение скорости. 
 
 

   Должен  приводить в действие ловители кабины (противовеса), если скорость её движения вниз привысит 15 - 40 %, номинальную для  лифтов с номинальной скоростью  до 1,6 м/ с включительно. Ограничитель скорости должен иметь приспособление позволяющее проверять его срабатывание и надежно воздействовать на ловители при движении кабины (противовеса) с номинальной скоростью. Наиболее распространен ограничитель скорости ОС  - 2.  Он состоит из корпуса, на котором закреплён консольный вал. Корпус представляет собой кольцо с выступами на внутренней стороне, на валу с помощью шарика - подшипника закреплён шкив с двумя ручьями большого (рабочего) мало (испытательный) диаметра. Ручей меньшего диаметра служит для регулировки сжатия пружины ограничителя. На шкиве  шарнирно укреплены 2 груза, удерживаемые вовремя движения равновесия регулировочной пружинной. При увеличении чистоты вращения шкива ограничителя скорости под действием центробежной силы,  грузы начнут, расходится, сжимая пружину. При достижении достаточной для срабатывания частоты вращения грузы зацепит за выступа корпуса, шкив остановится в ручее шкива заклинит и повернёт рычаг ловителей, кабина сядет на ловители. Для надежного заклинивания в ручее шкива ограничителя скорости тросик должен находится в натянутом положении.

   Для этой цели предназначено натяжное устройство ограничителя скорости. Оно состоит  из блока, на котором находится груз массой 30 - 40 кг.

   При срабатывании ограничителя скорости, его тросик должен воздействовать на рычаг ловителя с усилением 15 - 50 кгс. Натяжное устройство устроено так, чтобы при перебросе тросика на малый шкив трос не касался пола приямка. Оно оборудуется электроконтактом, контролирующим положение груза. Ограничители скорости кабины срабатывает, если скорость движения  кабины в низ превысит номинальную:                                                                                                                                            

  1. на 40 % для лифта с номинальной скоростью 0,5 до 1,6 м/c включительно
  2. на 33% с номинальной скоростью более  1,6 до 4м/c включительно
  3. на 25% с номинальной скоростью более 4 м/c.

   У лифта  с номинальной скоростью менее 0,5 м/c ограничитель скорости должен срабатывать, если скорость движения кабины в низ проносит  не менее 15%, но до достижения кабиной 0,7 м/c.

   У лифта  с электроприводом постоянного  тока частота вращения ограничения  скорости должна контролироваться конечным выключателем. Каждый изготовленный  ограничитель скорости должен быть отрегулирован и опломбирован изготовителем.

   Должен  снабжаться табличкой с наименованием  предприятия изготовителя, заводского номера, год выпуска, номинальной  скорости лифта, срабатывания ограничителя скорости и диаметра каната.

      Ограничитель скорости может  быть установлен в машинном  помещении, в блочном помещении,  шахте, на кабине, на противовесе.  При этом должна быть обеспеченна  возможность его технического  обслуживания.   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   Неисправности лифта и способы  их устранения. 
 

    В процессе эксплуатации лифта можно  встретится с различными неисправностями  лифта, которые следует устранять  при его техническом обслуживании  

   Неисправности лифта и способы  их устранения.

Неисправности Возможные причины неисправности  Способы устранения
Повышенный  шум при работе лебёдки. Износ радиальных или упорных подшипников. Заменить  изношенные подшипники.
Осевой  люфт червячного вала редуктора . Ослабление  осевого крепления упорного подшипника. Износ упорного подшипника. Заменить  изношенные детали.
Скрип в редукторе при остановке. Ослабление  крепления червячного колеса на шпонке  или шпильках. Подтянуть крепления  если шпонки изношенны заменить их.
Кабина  проходит этажную площадку, не соблюдая точности остановки. Тормозные колодки  прилегают к муфте не всей поверхности. Очистить  полу муфту, устранить причину вытекания  масла.
Кабина (с пассажиром) самопроизвольно идёт до какого - либо этажа  Обрыв общего провода кнопочного аппарата. Залипание  реле этажа, на который самопроизвольно  идёт кабина. Проверить как  вкл указанные контакты зачистить  их или сменить контактные группы, отрегулировать работу подвижного пола кабины.   Наитии и устранить  обрыв. Устранить залипания этажного реле.  
 
 
 
 
 

Защита  электрооборудования. 
 
 

   Электроустановки до 1 kv необходимо защищать от токов К.З и токов перегрузки. Эта защита осуществляется с помощью предохранителей с плавкими вставками, автоматов, реле max. тока, тепловых реле. Плавкие вставки, тепловые расцепитель автоматов рассчитываются на номинальную величину тока.

  1. для нагрузок, при включении которой кратность пускового тока не превышает 2,5 (трансформаторы; электропечи; лампы накаливания; а также электродвигатели с реостатным пуском). Плавкая вставка выбирается по расчётному току в цепи.  Вычисляется по формуле: I вст ≥ I расч цепи
 
  1. для защиты асинхронного двигателя с К.З  ротором. Вычисляется по формуле: Iпуск = к*I ном (кратность пускового тока)

    Iном = Р ном 1000/√3 Uл cosφ кпд                                

     где - степень пуска  

    1,6 - тяжёлый 

    2,5 - средний  

   3 - лёгкий  
 
 

   3.      для защиты группы одновременно  работающих электродвигателей.   

   Вычисляется по формуле: Iвст об = Iмах\ α  
 

   Разность  для двигателей, у которых величины наибольшие.

  1. защита автоматами и их выбор автоматы выбираются:

   а) По номинальному «U».  Вычисляется по формуле:

   Uном авт ≥ Uном дв

   б) По номинальному «I».  Вычисляется по формуле:

     I ном теп  ≥ I ном дв

   Тепловой  расцепитель защищает электрическая  цепь (двигатель) от длительных перегрузок. Имеет тепловую установку, которая регулируется в пределах 63 ч100%.

   В зависимости  от температуры окружающей среды  установка вычисляется по формуле: I эл маг = (7÷12) I ном тепл 
 
 

   Электромагнитный  расцепитель защищает электрическая  цепь от токов К.З короткого замыкания. L если от силового щита питается несколько электродвигателей  то в место рубильника с предохранителями устанавливают общий автомат с электромагнитными расцепителям.

   Вычисляется по формуле: 

   Для двигателя с фазным ротором электромагнитную уставку. Вычисляется по формуле: 

   В соответствии с ПУЭ (правило устройства электроустановок) провода с резиновой, бумажной или  ПВХ изоляции для ответвления  к двигателям 1kv должны иметь допустимую длительную токовую нагрузку не более 125% от тока номинального. 

   Электроустановки  до 1000V не обходимо защищать от токов К. З и токов перегрузки.

   Это осуществляется с помощью предохранителей  с плавкими вставками, автоматов,  рэле максимального тока, тепловых рэле. Плавкие вставки, тепловые расцепители  автоматов, рассчитывают по номинальным  величинам тока.

   1). Для  нагрузок, при включении которых  кратность пускового тока не  превышает  2,5 (трансформаторы, электропечи,  лампы накаливания, электродвигатели  с реостатным пуском), плавка вставка  выбирается по расчётному току  цепи,           Iвст > = Iрасч току цепи.

   2). Для  защиты одного асинхронного двигателя  c К.З ротором, плавкую вставку выбирают по формуле: Iвст >= Iпуск / α,  Iпуск =кIном.

    

     Iном =Рном · 1000 / √3•Uл • cosφζ          α = степень пуск,  

   α= 1,6 - 2,5 тяж

   α= 2,5 ср.                                                                                                    

   α= 3 лёг.                                                                                                      
 

   3). Для  защиты группы асинхронным ротором  плавка вставка и вставка равна:  Iвст об >= Imax / α.       Imax = Σ Iном + (Iпуск - I`ном).

   4). Выбор автоматов для защиты цепи:

      а). По номинальному напряжению. Uном >= Uном цепи (двигателя).

      б). По номинальному току теплового  расцепителя. Iном тепл >= Iном дв

       в). ПО  току рассечки электромагнитного  рассцепителя.

                           Iо (эл мат) = (7 - 12) Iном.

   Тепловой  расцепитель защищает электродвигатели от длительных перегрузок, его тепловая уставка регулируется в пределах 63% - 100% в зависимости от температуры  окружающей среды ток уставки  регулируется по формуле I уст = I / β     β - температурный коэфиэциэнт  β = L + 0,006(40 - t°)

     
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Расчёт  сечения проводников. 
 
 

   Расчёт  сечения может производится:

  1. по допустимому нагреву;
  2. по допустимой потере напряжения.
 

   Расчёт  по допустимому нагреву сводится к подбору  проводников таких сечений допустимые длительные токовые нагрузки, которые равны расчетным токам данного участка цепи или больше их.

   По  таблицам допускаемых длительных токовых  нагрузок проводов выбирается необходимое  сечение. При этом в таблице указывается  способы прокладки проводов (открытая или в трубах).

   Сечение можно определить по допустимой потере сечения в проводах. При этом учитываются  следующие пределы отключения напряжения на зажимах токоприёмников:

   а) лампы  освещения жилых здании, аварийное  освещение, наружное освещение         ∆U = ± 5%.

   б) лампы  освещения промышленных предприятий  и общественных зданий

          5+  

   ∆U =                                                     

          -2,5

   в) для  электродвигателей ∆U = ± 5%.; в отдельных случаях допускается до +10%.

   Допускается потеря напряжения должна быть такой, что бы отклонения напряжения на зажимах  токоприёмников не превышали выше указанных  значений.

   Потеря  напряжения ∆U в лини - или ~ тока выполненной медным или алюминиевыми проводами может Вычисляться по формуле:

   ∆U = 2PL/ Uγs 

   P - Расчётная мощность (BT)

   L - Длинна расчётного участка линии (м)

   U - Напряжение в начале линии (V)

Информация о работе Лифты