Разработка метрологического обеспечения процесса диагностирования инжекторных двигателей на содержание CO и CH в выхлопных газах

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Января 2013 в 11:28, курсовая работа

Описание работы

Целью данного курсового проекта является разработать МО процессов диагностирования автомобиля по параметру безопасности: содержание СО и СН в отработавших газах.
Под МО понимается установление и применение научных и организационных основ, технических средств, правил и норм, необходимых для достижения единства и требуемой точности измерений.

Содержание работы

Введение.................................................................................................................
3
1.
Термины и определения…………………………………………………..
4
2.
Объект исследования……………………………………………………...
7
3.
Выбор средства измерения……………………………………………….
12
4.
Методика выполнения измерений………………………………………..
17
4.1
Требования к погрешности и погрешность метода измерений…….....
18
4.2
Средства измерений и вспомогательные устройства…………………...
19
4.3
Метод измерений………………………………………………………….
19
4.4
Требования безопасности…………………………………………………
20
4.5
Требования к квалификации операторов………………………………...
21
4.6
Условия выполнения измерений…………………………………………
21
4.7
Подготовка к выполнению измерений…………………………………...
21
4.8
Выполнение измерений…………………………………………………...
22
4.9
Обработка результатов измерений……………………………………….
23
4.10
Оформление результатов измерений…………………………………….
24
5.
Поверка СИ………………………………………………………………...
25
5.1
Методика поверки СИ………………………………………….................
25
6.
Заключение …………………………………………..................................
31
Приложение А……………………………………………....................................
32
Приложение Б……………………………………………………………………
33
Приложение В……………………………………………………………………
35
Список использованной литературы………………

Файлы: 1 файл

Kursach_Romanov_diagnostirovanie1.doc

— 715.00 Кб (Скачать файл)

Принимая во внимание вышеперечисленные требования, наиболее подходящими для контроля состава  выхлопных газов дизелных двигателей внутреннего сгорания являются следующие газоанализаторы: АВТОТЕСТ, MGA 1500, EMMA 430 / 440 / 460.

Выберем из этих средств измерений наиболее оптимальное, используя метод выбора средства измерения с учетом безошибочности контроля и его стоимости.

Выбор средств измерения  с учетом безошибочности контроля и  его стоимости осуществляется как  метод оптимизации по критериям  точности (классу точности γ или абсолютной предельной погрешности ΔСИ) средства измерения, его стоимости ССИ и достоверности измерения. Целевая функция G, определяющая максимум достоверности (минимум вероятности РН.З. = РI + РII неверного заключения) и минимум стоимости при оптимальном классе точности, имеет вид:

G = min [Д/Д0 + С/С0],

где Д/Д0, С/С0 – относительные значения достоверности измерения и стоимости средства измерения, Д = 1 – Рн.з0 и С0–соответственно максимальные значения достоверности измерения и стоимости средства измерения.

Или

G = min [Рн.зн.з0 + С/С0],

где Рн.зн.з0, Рн.з0 – относительная и максимальная вероятности неверного заключения.

Рассмотрим данные средства измерения и для каждого вида измерений оценим отношение μ=2Δизм/Т. Далее найдем РI и РII по номограмме определения РI и РII при нормальных законах распределения контролируемого параметра и погрешности измерения (Сергеев А.Г. Метрологическое обеспечение эксплуатации технических систем, с.266, рис. 4.24). Затем вычислим Рн.з для средств измерения (таблица 3.3). Эти значения определим для максимальных (наихудших) значений кривых 2Δизм/Т, так как действительные значения технологического рассеяния σизг неизвестны. Затем охарактеризуем отношение Рн.зiн.з0, Сi0, (отдельно по каждой категории средств измерения) и построим график G=f(γ) (рисунок 3.1).

 

 

 

 

Расчетные значения вероятностных  показателей газоанализаторов

Тип средства

измерения

Основная приведенная  погрешность

γ

Погрешность

измерения Δизм

изм

Вероятность

неверного

заключения Рн.з

Рн.зн.з0

С/С0

Целевая функция G

MGA 1500

3

0,105

0,06

0,009

0,53

1,00

1,53

EMMA 430 / 440 / 460

4

0,14

0,08

0,011

0,65

0,37

1,02

АВТОТЕСТ

5

0,175

0,1

0,013

0,76

0,17

0,93


 

Допуск на CO: Т =  3,5 %

Погрешность измерения  , где γ – основная приведенная погрешность средства измерений,%; MMAX – максимальное значение измеряемого параметра.

Рис. 3.1. Оптимизация выбора средства измерения

Из графика видно, что  оптимальное значение точности прибора  для измерения содержания оксида углерода в выхлопных газах соответствует основной приведенной погрешности 4. Таким образом, выбор останавливаем на газоанализаторе EMMA 430 / 440 / 460.

 

 

Устройство и описание прибора

Прибор состоит из системы пробоотбора  и пробоподготовки, блока измерительного (БИ) и блока электронного (БЭ).

Конструктивно газоанализатор выполнен в металлическом корпусе, предназначенном для установки на горизонтальной поверхности (столе).

Система пробоотбора и пробоподготовки  газоанализатора включает газозаборный зонд, пробоотборный шланг, бензиновый фильтр,   2-х камерный насос, клапан пневматический, каплеотбойник, 3 фильтра №1 для газоанализатора  (фильтры тонкой очистки).

Каплеотбойник  в нижней части  соединен  со штуцером СЛИВ для автоматического слива конденсата побудителем расхода.

Принцип действия датчиков объемной доли (СО, СО2, углеводородов) - оптико-абсорбционный.

Принцип действия датчика измерения  концентрации кислорода - электрохимический.

Принцип действия датчика частоты  вращения коленчатого вала основан  на индуктивном методе определения  частоты импульсов тока в системе зажигания.

Блок измерительный содержит оптический блок, в котором имеются излучатель, измерительная кювета, 4 пироэлектрических  приемника излучения, перед которыми размещены 4 интерференционных фильтра. Излучение модулируется обтюратором.

В измерительном блоке также  размещен электрохимический датчик кислорода.

Блок электронный предназначен для измерения выходных сигналов первичных преобразователей газоанализаторов EMMA 430 / 440 / 460, обработки и представления результатов измерения.

Газоанализатор EMMA 430 / 440 / 460 содержит:

-комбинированный блок  питания от постоянного тока  напряжением (12 +2,8 - 1,2 ) В и переменного  тока напряжением (220+22/-33) В, частотой (50 ±1) Гц.,

-блок предварительного  усиления сигнала пироэлектрических  приемников;

-микропроцессорный контроллер, в  том числе выполняющий функцию  измерения частоты вращения коленчатого  вала двигателя;

-6 светодиодных индикаторов;

-клавиатуру;

-датчик температуры;

-цифровой выход для  связи с компьютером через  разъем RS 232.

Требования к компьютеру  ( не хуже):

а) Процессор 486 DХ 33

б) Оперативная память 8Мб

в) Операционная система Windows XP

г) Наличие COM-порта.

Газоанализатор через разъем RS 232 нуль-модемным кабелем соединяется с компьютером через COM-порт.

Инструкция по установке и использованию программного обеспечения находится на диске, который входит в комплект поставки. Нуль-модемный кабель (покупное изделие) также входит в комплект поставки.

Клавиатура содержит кнопки: Насос (Выход),►0◄ (Ввод), Печать ( - ), 4/2 такта ( + ), СОкор.(Топливо).

Газоанализатор имеет  следующие режимы работы, заложенные в меню прибора:

- измерение

- настройка.

Меню выбора параметров для настройки является многоуровневым.

 

Рис. 3.2. Газоанализатор EMMA 430 / 440 / 460

 

 

4. Методика выполнения измерений

 

ГОСТ Р 52033-2003 устанавливает  методику выполнения измерений содержания оксида углерода и суммарных углеводородов в выхлопных газах инжекторных двигателей внутреннего сгорания.

ГОСТ Р 52033-2003 распространяется на находящиеся в эксплуатации автотранспортные средства с бензиновыми двигателями категорий М1, М2, М3, N1, N2, N3 и не распространяется на автотранспортные средства, полная масса которых составляет менее 400 кг или максимальная скорость не превышает 50 км/ч.

ГОСТ Р 52033-2003 устанавливает нормативные значения содержания в отработавших газах автомобилей оксида углерода и углеводородов, а также методы контроля при оценке технического состояния систем автомобиля и двигателя.

Содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах определяют при работе двигателя в режиме холостого хода на минимальной (nмин) и повышенной (nпов) частотах вращения коленчатого вала двигателя, установленных предприятием-изготовителем автомобиля. При отсутствии данных, установленных предприятием-изготовителем автомобиля значение nмин для автомобилей, например, категории М1 не должно превышать 1100 мин-1, а значение nпов устанавливают в пределах 2500¸3500 мин-1.

 

Содержание оксида углерода и углеводородов (объемные доли) для  автомобилей категории М1 должно быть в пределах значений, указанных в таблице 4.1.

Таблица 4.1

 

Нормативные значения содержания оксида углерода и углеводородов

для автомобилей категории  М1

 

Комплектация

 автомобиля

Частота вращения коленчатого вала

Оксид

 углерода, объемная доля, %

Углеводороды,

объемная доля,

ppm

Автомобили категорий  М1, не оснащенные системами нейтрализации  отработавших газов

nмин

3,5

1200

nпов

2,0

600


 

4.1. Требования к погрешности измерений

Погрешность измерения оксида углерода и углеводородов в выхлопных  газах инжекторных двигателей внутреннего сгорания по ГОСТ Р 52033-2003 должна быть не более ± 6%.

Газоанализаторы должны обеспечивать измерения с данными погрешностями  при следующих условиях:

– температура окружающего воздуха  – (20 ± 5) 0С;

– относительная влажность  воздуха – (65 ± 15) %;

– атмосферное давление – (101,3 ± 1,5) кПа;

– напряжение питания  – 220 В (± 15%).

Погрешность метода измерений

Для выполнения автоматизированных измерений используют датчики и  измерительные преобразователи, измерительные модули ввода аналоговых сигналов, обработку результатов измерений на компьютере или в контроллере. При этом на погрешность результата измерений оказывают влияние следующие факторы:

  • сопротивление кабелей;
  • соотношение между входным импедансом средства измерений и выходным импедансом датчика;
  • качество экранирования и заземления, мощность источников помех;
  • погрешность метода косвенных, совместных или совокупных измерений;
  • наличие внешних влияющих факторов, если они не учтены в дополнительной погрешности средства измерений;
  • погрешность обработки результатов измерений программным обеспечением.

Все погрешности, которые  не могут быть учтены в процессе сертификационных испытаний и внесены  в паспорт средства измерений, а  появляются в конкретных условиях применения, относятся к методическим. В отличие от них, инструментальные погрешности нормируются в процессе производства измерительного прибора и заносятся в его эксплуатационную документацию. Таким образом, если в состав смонтированной автоматизированной измерительной системы входят средства измерений с нормированными погрешностями, то погрешность, вызванная перечисленными выше факторами, является методической. Если же выполняется сертификация всей измерительной системы, то методические погрешности могут быть учтены в погрешности всей системы и тогда они переходят в разряд инструментальных.

Для расчета или измерения  методической погрешности трудно дать общие рекомендации. Каждый конкретный случай требует отдельного рассмотрения.

∆общ= ∆си + ∆метод, следовательно ∆метод=∆общ - ∆си = 4 – 3,25=0,75

4.2. Средства измерений, вспомогательные устройства

При выполнении измерений  применяют следующие средства измерений  и другие технические средства:

– газоанализатор EMMA 430 / 440 / 460 – прибор, предназначенный для измерения концентрации доли оксида углерода (СО) и суммы углеводородов (СН) в пересчете на гексан в отработавших газах автомобилей с бензиновыми инжекторными двигателями с целью определения их соответствия нормам:

- предел измерения CO – от 0 до 5 %;

- основная приведенная  (относительная) погрешность для CO – ±4%;

- предел измерений CH – от 0 до 2000 ppm;

- основная приведенная  (относительная) погрешность для CH – ±4%;

4.3. Метод измерений

Измерения содержания оксида углерода и углеводородов основано на методе селективного поглощения инфракрасного  излучения различными газами, который  реализован в газоанализаторе EMMA 430 / 440 / 460.

Газоанализатор состоит  из системы пробоотбора и пробоподготовки, блока измерительного и блока электронного. Конструктивно прибор выполнен в виде металлического прямоугольного корпуса, в котором размещены блок электронный и частично блок измерительный, и предназначен для установки на горизонтальной поверхности (столе или стойке).

Система пробоотбора  и пробоподготовки газоанализатора  включает: газозаборный зонд (пробозаборник), пробоотборный шланг, фильтр грубой очистки, электромагнитный пневмоклапан, фильтр тонкой очистки.

Принцип действия газоанализатора  основан на методе селективного поглощения ИК-излучения различными газами. Так, окись углерода (СО) имеет  полосу поглощения ИК-излучения с длиной волны 4,72 мкм, а углеводороды (СН) – с длиной волны  3,41 мкм. По степени поглощения ИК – излучения определяется концентрация каждого из компонентов.

Сигналы с пироприемников через фильтры, усилитель и коммутатор поступают на модуль аналого-цифрового  преобразователя (АЦП). Оцифрованный сигнал поступает на ЦП, осуществляющий сортировку и обработку результатов работы АЦП и управление работой исполнительных устройств. Синхронизация работы АЦП осуществляется ЦП.

Работает газоанализатор следующим образом. Анализируемый газ поступает в измерительную кювету, где определяемые компоненты, взаимодействуют с ИК-излучением. Сформированные отражателем, параллельные пучки ИК-излучения от спирали (источник ИК-излучения), поступают в измерительную оптическую кювету, где уменьшаются по интенсивности вследствие поглощения измеряемым газом, затем прерываются модулятором потока и, пройдя в каждом из каналов измерения оптический фильтр, попадают на пироприемники. Пироприемники преобразуют модулированное ИК-излучение в электрические сигналы пропорциональные концентрации анализируемых газов. Электрохимический датчик кислорода при взаимодействии с соответствующим измеряемым компонентом выдает сигнал, пропорциональный концентрации. Полученные сигналы фильтруются, усиливаются и передаются через аналоговый коммутатор на АЦП. Все вычислительные и управляющие действия формируются в ЦП, в который поступают от АЦП оцифрованные значения сигналов с пироприемников, а также с датчиков измерения частоты вращения, температуры газовой смеси, температуры масла и электрохимического датчика кислорода. ЦП управляет также выводом информации на плату индикации и на разъем “RS-232”.

Информация о работе Разработка метрологического обеспечения процесса диагностирования инжекторных двигателей на содержание CO и CH в выхлопных газах