Технико-экономический проект развития ГТС

Федеральное агентство связи

Федеральное государственное образовательное бюджетное учреждение высшего профессионального образования

Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики

 

 

 

Кафедра ПММ

 

 

 

 

 

 

Курсовая работа по дисциплине

«Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи»

на тему

«Технико-экономический проект развития ГТС»

 

 

 

 

 

 

 

 

Выполнил: студент гр. БЭ-22

Николаев А.Н.

Проверила: Булышкина А.В.

 

 

 

 

 

 

 

 

Новосибирск 2015

Содержание

 

 

Введение

 

Современный этап развития Единой сети электросвязи России характеризуется широким внедрением оборудования цифровых технологий коммутации и передачи. Этот процесс нашел отражение и в развитии городских телефонных сетей (ГТС), на которых стали использоваться синхронные и асинхронные системы коммутации, цифровые системы передачи синхронной цифровой иерархии (SDH), волоконно-оптические линии передачи.

Новые возможности цифровых систем коммутации и передачи, позволяющие создавать высокоэкономичные и надежные сети, вызывают необходимость в разработке современных методов планирования и проектирования сетей связи, в том числе и ГТС.

 

1. Описание ГТС

 

Сеть содержит 5 РАТС. Один из них координатного типа (РАТС 4), остальные четыре цифрового (РАТС 1, РАТС2, РАТС 3 и РАТС 5), узел спецслужб (УСС) и АМТС типа АХЕ-10.

 

Рисунок 1 – Схема построения ГТС

 

Рассмотрим особенности территории, на которой создается сеть, в данном случае это город:

– высокая плотность населения;

– незначительная территория;

– высокий уровень социально-экономического развития;

– высокая динамика развития сетей связи;

– потребность населения города в современных услугах связи.

При построении ГТС используются многообразные коммутационные

системы (координатные АТСКУ, цифровые S-12, EWSD). В качестве оборудования первичной сети внедряется оборудование системы синхронной цифровой  иерархии (SDH). Первичная сеть на базе этой системы строится в виде двунаправленного кольца. Одно направление - основное, другое - резервное. Используется 100% резервирование в случае аварии на участках кольца. На рисунке 2 приведена структура кольца.

 

Рисунок 2 – Структура кольца

 

Сеть построена без обходных направлений, по способу соединения станций - «каждая с каждой». Для связи координатной станции с цифровыми станциями используются пучки линий одностороннего действия. Поэтому нужен другой пучок соединительных линий в обратном направлении. Коммутация каналов цифровых систем передачи происходит без преобразования речевых сигналов в аналоговую форму, а осуществляется в цифровой форме, что достигается путем использования единых принципов и средств, которые обеспечивают функции передачи и обработки сигналов.

Передача цифровых сигналов осуществляется по четырех - проводной схеме с разделением трактов приема и передачи. Поэтому для связи между собой цифровых станций используются соединительные линии с пучками двухстороннего действия.

Проектируемую сеть будем строить на линиях, уплотненных  систем передачи с ВРК, в качестве которых будем использовать системы ИКМ-30.

В качестве исходных данных при разработке оптимальной структуры сети использовался план населенного пункта, на котором отмечено расположение телефонных станций. Кроме того известна структура ситуационных трасс, по которым возможна прокладка кабеля. Каждый участок ситуационных трасс характеризуется расстоянием (одно деление сетки улиц составляет 4 км).

На рисунке 3 изображена оптимальная структура ситуационных трасс.

 

 

Рисунок 3- Структура ситуационных трасс

 

Монтированная емкость:

РАТС 1=9000

РАТС 2=15000

РАТС 3=17000

РАТС 4=21000

∑ Ni=62000 абонентов

 

Таблица 1.1 Структурный состав абонентов станций на сети

РАТС	Емкость	ТАкв	ТАдел	ПП
1	9000	6030	2943	27
2	15000	10050	4905	45
3	17000	11390	5559	51
4	21000	14070	6867	63

 

 

Таблица 1.2 - Число соединительных линий  межстанционной сети  связи

РАТС	РАТС1	РАТС2	РАТС3	РАТС4	СЛМ	ЗСЛ	УСС
РАТС1	-	128	141	157	33	39	29
РАТС2	141	-	353	402	43	51	37
РАТС3	160	353	-	448	47	56	42
РАТС4	188	402	448	-	55	67	50

 

Требуемое число потоков Е1 от i-ой станции к j-ой станции:

,

где - требуемое число цифровых потоков Е1 от i-ой станции к j-ой станции;

       - число соединительных линий (каналов) между i-ой и j-ой станциями, ( );

       - знак целой части числа.

При использовании двусторонних пучков и централизованной системы сигнализации (ОКС №7):

.

 

Таблица 1.3 - Число ИКМ трактов передачи цифровых потоков Е1 между АТС сети.

	РАТС 1	РАТС 2	РАТС 3	РАТС 4	АМТС (ЗСЛ)	УСС
РАТС1	-	5	5	6	2	1
РАТС2	5	-	12	14	2	2
РАТС3	6	12	-	15	2	2
РАТС4	7	14	15	-	3	2
АМТС(СЛМ)	2	2	2	2	-	-

 

Матрица М емкостей кратчайших путей и ребер для рассматриваемого задания представлена в виде таблицы 5.2.1

 

 

 

Таблица 5.2.1 - Матрица М емкостей кратчайших путей и ребер

исх. п.	вх. п.	NИКМ		AB	BC	CD	DE	EА	AЕ	ED	DC		CB	BA
РАТС-1	РАТС-2	5	Осн	5	5
			Рез.						5	5	5
	РАТС-3	5	Осн	5	5	5
			Рез.						5	5
	РАТС-4	6	Осн	6
			Рез.						6	6	6		6
	АМТС	2	Осн	2	2	2	2
			Рез.						2
	УСС	1	Осн	1
			Рез.						1	1	1		1
РАТС-2	РАТС-1	5	Осн			5	5	5
			Рез.										5	5
	РАТС-3	12	Осн			12
			Рез.						12	12			12	12
	РАТС-4	14	Осн	14		14	14	14
			Рез.										14
	АМТС	2	Осн			2	2
			Рез.						2				2	2
	УСС	2	Осн	2		2	2	2
			Рез										2
РАТС-3	РАТС-1	6	Осн				6	6
			Рез.								6		6	6
	РАТС-2	12	Осн	12	12		12	12
			Рез.								12
	РАТС-4	15	Осн	15			15	15
			Рез.								15		15
	АМТС	2	Осн				2
			Рез.						2		2		2	2
	УСС	2	Осн	2			2	2
			Рез.								2		2
РАТС-4	РАТС-1	7	Осн		7	7	7	7
			Рез.											7
	РАТС-2	14	Осн		14
			Рез.						14	14	14			14
	РАТС-3	15	Осн		15	15
			Рез.						15	15				15
	АМТС	3	Осн		3	3	3
			Рез.						3					3
АМТС	РАТС-1	2	Осн					2
			Рез.							2	2		2	2
	РАТС-2	2	Осн	2	2			2
			Рез.							2	2
	РАТС-3	2	Осн	2	2	2		2
			Рез.							2
	РАТС-4	2	Осн	2				2
			Рез.							2	2		2
Сумма NИКМ				51	55	62	70	71	48	49		57	64		68

Для основного кольца число потоков 309. Для резервного – 286. Всего 595 потоков Е1.

Выбираем оптический кабель ОККО-10-01-1.0-4. Кабель городской, имеющий сердечник с градиентным одномодовым волокном, центральным силовым элементом из стеклопластикового стержня, оптическими модулями, скрученными вокруг стержня, и гидрофобным заполнителем, поверх которого наложена полиэтиленовая оболочка. Кабель предназначен для прокладки в кабельной канализации, трубах, блоках, коллекторах, на мостах и шахтах. Коэффициент затухания не более 1 дБ/км. Число оптических волокон выбираем равным 4, т.к. в этом случае при использовании двунаправленного кольца увеличивается надежность.

 

Назначение станций.

 

S-12 применяется всюду в  городских, узловых, междугородних  и международных АТС, начиная  от малых вынесенных абонентских  блоков до крупных городских  и междугородних АТС. 
Применение основных средств аппаратного и программного обеспечения, позволяет успешно использовать S-12 во многих конфигурациях. Три основных конфигурации следующие:

– Вынесенные абонентские блоки: до 488 линий.

– Городские АТС, включая: 

– Малые АТС (256 – 4 000 линий);

– Средние и крупные АТС(512 – свыше 200 000 линий);

– Междугородние АТС(до 85 000 выводов соединительных линий).

AXE-10 предназначена для  использования в качестве АТС  городских телефонных сетей, АМТС  и УАК междугородней телефонной  сети, станция сотовой и подвижной  связи, узлы интеллектуальной и  деловой сети.

Совместима с любыми типами АТС и АМТС.

Сегодня цифровая АТС AXE-10 может применяться:

–  на телефонных сетях;

–   на сетях ЦСИО (ISDN);

–  на мобильных сетях;

–  в частных виртуальных сетях.

 

АТСК применяется на:

–  ГТС – станции большой емкости (10000-20000 номеров),

–  СТС  – станции малой и средней емкости: АТСК 100/2000, АТСК 50/200

– в качестве АМТС

–  АТСК 100/2000, АТСК 50/200 также достаточно широко применяются в качестве учрежденческо-производственных АТС (УПАТС) для организации технологической связи предприятий и учреждений.

Особенности АТСК:

– многозвенное построение ступеней искания;

– косвенное (регистровое) управление;

– обходной принцип управления установлением соединения.

 

Система EWSD представляет собой единый ряд совмещенных между собой цифровых АТС, предназначенных как для сетей общего пользования, так и для специальных сетей.

Для сетей общего пользования выпускаются: 

– оконечно-транзитные и оконечные станции для городских телефонных сетей емкостью до 250000 АЛ и 60000 соединительных линий (СЛ);

– сельские телефонные станции емкостью до 7500 АЛ;

– междугородные телефонные станции, которые могут использоваться в качестве международных, а также узлов автоматической коммутации (УАК), при этом в состав междугородных станций предусматривается включение цифровых коммутаторов оператора (общим числом до 300) для предоставления абонентам специальных услуг.

Среди станций системы EWSD специального назначения выпускаются станции в контейнерном исполнении и станции для подвижных объектов с использованием радиоканалов.

Для малонаселенных сельских районов разработаны телефонные станции EWSD, укомплектованные кроссом и блоками питания, которые могут быть смонтированы в специальных контейнерах.

 

2. Технико-экономический расчет развития ГТС

1. Расчет капитальных затрат

 

Определение объёма линейных сооружений является основой для расчёта капитальных затрат, производственного персонала, расходов на эксплуатацию.

Расчёт объёма линейных сооружений состоит из расчёта протяжённости и ёмкости кабеля и телефонной канализации для организации межстанционной связи; абонентских линий; прямых линий и заказно-соединительных линий.

Определение затрат на строительство и ввод в эксплуатацию складываются из затрат на строительство станционных и гражданских сооружений, абонентскую сеть линейных сооружений и межстанционную сеть. Для определения суммарной величины капитальных вложений необходимо рассчитать затраты по каждому виду вводимых сооружений.

1. Капитальные затраты на станционное оборудование определяются укрупнённым методом:

 

                                Кст = (кст +  км)∙NГТС                                                         (2.1.1)

                     

где kст – удельные капитальные затраты на приобретение оборудования;

       kм – удельные капитальные затраты на монтаж оборудования.

 

Кст = (3000+900)*62000= 241800 тыс. руб.

 

2. Капитальные затраты на строительство линейных сооружений абонентской сети определяются в зависимости от средней длины абонентской линии и монтируемой ёмкости ГТС:

 

К аб.сети.=каб.лин∙ NАТС ∙ lаб.лин ,                                                (2.1.2)

                                     

где kаб.л – удельные капитальные затраты на строительство линейных

                 сооружений абонентской сети;

      lаб.лин – средняя длина абонентской линии;

 

каб.сеть=3000*62000*0,4=74400 тыс.руб.

 

 

3. Затраты на межстанционную сеть и телефонную канализацию для соединения РАТС между собой:

 

Кмсс=кмссi∙lmcci  +Nикмi ∙kикм,                                                      (2.1.3)

 

где kмсс – удельные капитальные затраты на строительство линейных