Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Апреля 2011 в 17:15, курсовая работа
Целью данной курсовой работы является овладение практическими навыками разработки и принятия управленческого решения в конкретной организации для конкретной ситуации. В данной работе объектом исследования выбрана компания «Инком-авто», которая хочет вывести на российский рынок перспективные китайские автомобили, которые тем самым должны занять часть сектора автомобилей эконом класса, в котором доля автомобилей Lada в структуре продаж «Инком-авто» снизилась с 65% до 55%.
Проблема: падение спроса на отечественные автомобили эконом класса, рынок которых являются для нас целевым.
Проведем
диагноз проблемы, состоящий в
осознании и установлении симптомов,
затруднений или имеющихся
| Классификатор | Вышеизложенная проблема |
| по содержанию | Проблема развития |
| по степени новизны | Уникальная
(нет универсальных методов |
| по приоритетности решения | Очень важная, высокой срочности (Если оперативно не найти решение проблемы, это приведёт к потере основных источников доходов) |
| по классности | прямая (условия, в которых можно достичь цели) |
| по использованным средствам | интенсивно решаемая (необходимо действовать напряженно и усиленно в глубь проблемы ) |
| по степени структуризации | слабо структурированная( |
| по факту предвидения | Планируемая (т.к. руководители знают о возможности возникновении этой проблемы) |
2.4.Диаграмма
Ишикавы («Рыбий скелет»)
| № | Степень влияния причины на проблему | Степень влияния на устранение причины | сумма |
| 1 | 7 | 5 | 12 |
| 2 | 9 | 3 | 12 |
| 3 | 7 | 5 | 12 |
| 4 | 9 | 5 | 15 |
| 5 | 6 | 9 | 12 |
| 6 | 5 | 8 | 13 |
Итог: В первую очередь необходимо воздействовать на улучшение сервисного и гарантийного обслуживания отечественных автомобилей. Во-вторых необходимо улучшить сочетание цена/качество. В-третьих ускорить процесс введения модернизаций и нововведений. Далее нужно заняться масштабной рекламой русских автомобилей.
1.
Обоснование метода
выбора решения
Для разработки
управленческого решения в
2.
Разработка альтернатив
Методом «мозговой
атаки» мы определили следующие возможные
альтернативные способы решения
проблемы:
А1. Улучшение сервисного и гарантийного обслуживания отечественных автомобилей
А2. Ускорение процесса введения модернизаций и нововведений
А3. Организация масштабной рекламы русских автомобилей
А4. Улучшение сочетания цена/качество
Определим наиболее
приемлемую альтернативу.
3.
Оценка альтернатив
Предварительная
оценка альтернатив без учета критериев.
Попросим трех экспертов присвоить альтернативам
А1-А4 ранги от 1 до 4
| Эксперты | Ранги | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1 | А1 | А3 | А2 | А4 |
| 2 | А4 | А1 | А4 | А2 |
| 3 | А1 | А3 | А4 | А2 |
Далее суммируем ранги по каждой альтернативе:
А1=1+2+1=4
А2=3+4+4=11
А3=2+2=4
А4=1+3+4=8
По
этой методологии выбираем решения,
набравшие минимальную сумму рангов,
то есть альтернативы А1 и А3.
Теперь альтернативы
мы будем оценивать с учетом следующих
критериев:
К1. Временные затраты
К2. Сложность реализации
К3. Степень риска
К4. Финансовые затраты
На первом этапе экспертам необходимо оценить важность данных критериев по 10-бальной шкале:
Степень
важности критерия
| Критерии | Баллы | ||
| Эксперт 1 | Эксперт 2 | Эксперт 3 | |
| К1 | 8 | 8 | 7 |
| К2 | 7 | 8 | 8 |
| К3 | 9 | 7 | 7 |
| К4 | 10 | 10 | 9 |
| ∑ | 34 | 33 | 31 |
Определение
коэффициентов приоритета
| Критерии | Доли | ||
| Эксперт 1 | Эксперт 2 | Эксперт 3 | |
| К1 | 0,24 | 0,24 | 0,23 |
| К2 | 0,2 | 0,24 | 0,26 |
| К3 | 0,26 | 0,21 | 0,23 |
| К4 | 0,3 | 0,31 | 0,28 |
| ∑ | 1 | 1 | 1 |
Находим
средний коэффициент
приоритета для экспертной
группы
К1=0,24
К2=0,23
К3=0,23
К4=0,29
Далее каждый эксперт оценивает каждую альтернативу относительно каждого критерия:
Вектор приоритета:
0,23 – 0,23 – 0,24 – 0,29
К2 – К3 – К1 – К4
Так как ни один из критериев сильно не отличается от других, в дальнейшем будем учитывать все критерии.
Оценки эксперта № 1
| А1 | А2 | А3 | А4 | |
| К1 - Временные затраты | 6 | 8 | 7 | 10 |
| К2 - Сложность реализации | 6 | 8 | 4 | 9 |
| К3 - Степень риска | 1 | 5 | 1 | 7 |
| К4 - Финансовые затраты | 7 | 8 | 6 | 10 |
Оценки эксперта № 2
| А1 | А2 | А3 | А4 | |
| К1 - Временные затраты | 7 | 6 | 5 | 8 |
| К2 - Сложность реализации | 4 | 5 | 5 | 9 |
| К3 - Степень риска | 3 | 6 | 2 | 7 |
| К4 - Финансовые затраты | 7 | 7 | 6 | 10 |
Оценки эксперта № 3
| А1 | А2 | А3 | А4 | |
| К1 - Временные затраты | 7 | 6 | 5 | 10 |
| К2 - Сложность реализации | 4 | 7 | 3 | 8 |
| К3 - Степень риска | 4 | 5 | 1 | 6 |
| К4 - Финансовые затраты | 7 | 8 | 6 | 10 |
Метод
гарантированных достоинств
и недостатков
| Критерий\Альтернативы | Вес критерия | А1 | А2 | А3 | А4 |
| К1 – временные затраты | 0,24 | 6,67 1,60 |
6,67 1,60 |
5,67 1,36 |
9,33 2,24 |
| К2 – сложность реализации | 0,23 | 4,67 1,07 |
6,67 1,53 |
4 0,92 |
8,67 1,99 |
| К3 – степень риска | 0,23 | 2,67 0,61 |
5,33 1,23 |
1,33 0,31 |
6,67 1,53 |
| К4 – финансовые затраты | 0,29 | 7 2,03 |
7,67 2,22 |
6 1,74 |
10 2,90 |
| ∑ |
5,32 |
6,58 |
4,33 |
8,67 |
Информация о работе Разработка управленческого решения для компании Инком-Авто