Принципы организации административной деятельности
Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Января 2015 в 12:22, курсовая работа
Описание работы
Актуальность темы работы обусловлена тем, что организационные формы операций по международному туризму претерпевают существенные изменения. Это связано в первую очередь с развитием массового организованного туризма и переходом его на совершенно новую основу, опирающуюся на развитую туристскую индустрию и современные средства транспорта. Цель работы - изучить принципы организации административной деятельности. Объект работы -. Предмет данной курсовой работы является-.
Содержание работы
Введение……………………………………………………………………………...3 1. Роль структуры управления в менеджменте организации……………………...4 Классификация структур управления……………………………………4 Механистические структуры управления……………………………….5 Адаптивные структуры управления………………………………….…..6 2.Принцыпы управления…………………………………………………………...17 2.1. Принципы управления Файоля………………………………………...17 2.2. Принцип управления Л.Урвика………………………………………...21 2.3. М.Вебер об идеальной бюрократической организации………………23 3. Особенности формирования организационной структуры на предприятии СКСиТ……………………………………………………………………………….25 3.1. Факторы успеха организационной структуры…………………………25 3.2. Ошибки в построении организационной структуры…………………..31 Заключение………………………………………………………………………….36 Список используемой литературы………………
Каждая компания организовывается
ради достижения конкретной задачи. Структура
замышляется как завершенное средство,
и всякое изменение в конце концов вызывает
изменение средств. Так, компании, которые
формируют новые цели, находят зачастую
необходимость поддержки организационных
подвижек.
Анализ успеха спроса на продукцию
компании, а также ее целей и планов обычно
позволяет выявить правильную структуру,
соблюдая определенную конфиденциальность.
Но идеальная структура и правильная структура
- редко совпадающие понятия. Чтобы перекинуть
мост между ними, должна быть принята во
внимание другая критическая вводная.
Рамки «обусловленности». Данная
вводная включает «обусловленность»,
необходимую для понимания текущей ситуации
предприятия. К обусловленностям, которые
влияют на организационную схему, следует
отнести:
-структуру компании;
-стиль руководства;
-управленческий процесс;
-людские ресурсы.
В совокупности они представляют
основу, от которой отталкиваются любые
изменения. Каждая из них или все вместе
они могут содействовать совершенствованию
правильной структуры в какой-либо другой
форме, более приемлемой для достижения
успеха.
Каждый основной распорядитель
разрабатывает стиль руководства своей
организации. Этот стиль или метод действия,
зачастую поддержанный другими членами
группы из высшего руководства управления,
является конкретной составной частью
философии менеджмента компании. Он проявляется
в персональной характеристике - утвердительно
или предположительно, консервативно
или с рвением и т.д., т.е. в том, в чем другие
лица в компании имеют склонность к сравнению.
Он также определяется способом, которым
управляет главный распорядитель: его
концепцией постановки работы аппарата,
его манерой рисковать, подходом к решениям,
размышлениями о планировании и т. д. Эти,
часто малозаметные, факторы могут оказывать
значительное влияние на проект правильной
структуры, избираемой для организации.
В хорошем смысле, стиль руководства и
организационная структура должны эффективно
взаимодействовать между собой.
Часто поведение исполнителя
может проявляться быстрее и продуктивнее
за счет изменения процессов, закрепленных
организационной структурой. Так, изучение
организационной работы аппарата штаб-квартиры
транснациональной компании «American Express»
показало, что новые подходы к планированию
и контролю стали более приемлемыми, чем
результаты, достигнутые организационными
изменениями, а именно большей отдачей
от штата корпорации и ее оперативных
действий. Тщательные наблюдения и проверка
механизмов планирования и контроля компании
привели к значительно лучшим показателям,
чем попытка сохранить действующую структуру
нетронутой.
Наоборот, изменения в структуре
могут значительно повлиять на усиление
управленческих процессов. Так, другая
международная туристская корпорация
попыталась ускорить развитие менеджмента,
улучшая и наращивая конкретный результат.
Проблемы разделения ответственности
и амбициозных полномочий, возникающих
из функциональной системы, сразу же исчезли
за счет перехода в систему технологических
служб и передачи основной доли ответственности
генеральным менеджерам.
Качество, возраст и опыт, приобретенный
управленческим персоналом, должны быть
также оценены при разработке правильной
организационной структуры. В ряде компаний
организационные изменения планировались
в период от трех до пяти лет с учетом хода
структурных изменений текущих кадров
исполнителей.
Например, авиакомпания «British
Airways» проявила желание отделить специалистов
высшего уровня, вырабатывающих политику,
от повседневной административной работы,
но обнаружила, что этого нельзя осуществить
из-за недостатка талантливых высших распорядителей.
Отказавшись от возможности привлекать
людей со стороны, руководитель и президент
решили, что они могут распределить обязанности
по трем группам вице-президентов, которые
могли бы улучшать свою работу в ходе развития
компании. Четыре года спустя перестановка
была произведена, и направления работ
были распределены по группам вице-президентов.
Другая туристская компания,
решившаяся перейти с функциональной
на региональную структуру, выявила для
себя, что ей необходимо семь генеральных
менеджеров, способных взять на себя значительную
часть делегированных им полномочий. Так
как их не было в наличии, ибо компания
годами сдерживала свои ограниченные
ресурсы в талантливых работниках, закрепляя
их за функциональными разделами структуры,
было решено выдвинуть несколько молодых
исполнителей. В результате текущая деятельность
была организована регионально.
Испытанная теория. Если структура
определилась правильно, то принципы организации
можно использовать в обычном порядке.
Будучи устоявшимися, универсально применяемыми
законами, они конституировались не более
чем в систему твердых правил, сложившихся
в ходе эксперимента
Среди них самое неопровержимое
- основное правило: полномочия и ответственность
должны быть едины. Одно без другого часто
ведет к трениям в организационных взаимоотношениях.
Менеджер по продаже в туристской
компании наделен существенной ответственностью,
но, как правило, имеет слишком мало прямых
полномочий. Он должен обеспечить успех
дела в условиях рынка своим деловым и
полезным участием. Но его воздействия
недостаточно для принятия решений, связанных
с деятельностью нескольких других участников
такого успеха, а именно способностью
продаж, операций с физической реализацией
и т.д.
Наоборот, менеджер по технологии
в схожих компаниях владеет специфически
делегированными полномочиями, часто
и без соответствующей ответственности.
Он не будет отвечать за техническое обеспечение
новой системы или продаж, а также за то,
чтобы его проект был вовремя готов или
уложился бы в соответствующую стоимость,
он свободно принимает одностороннее
решение, имеющее инженерную разумность.
Обе эти концепции поощряют
суть предполагающегося незыблемого принципа.
Но отстаиваемая точка зрения не сводится
к тому, что принцип организации должен
рассматриваться как нечто нестоящее.
Более того, он может применяться и использоваться
с осторожностью и никогда не употребляться,
чтобы выстроить «постоянный» фундамент
организации. Во многих компаниях можно
наблюдать, как тщательно изучается сложившаяся
организация для предполагаемых неуместных
структурных действий и рационализации
представленных изменений. То есть используется
подход, который в результате привел бы
к жесткой, излишне упрощенной и бюрократической
структуре, мало пригодной для преодоления
сложностей или для разрешения деловых
целей. И все-таки развернем данное положение:
видно, как принципы, использованные во
время многих успешных реорганизаций,
просто выявляли несостоятельность организационных
изменений для устранений якобы дефектов
общего характера.
Прагматика подхода, который
затрагивается здесь, заключается, во-первых,
в том, чтобы выстроить теоретическую
базу организационных изменений, основанных
на анализе успеха спроса, целей и планов,
приемлемых и достижимых при текущих условиях.
Во-вторых, итоговая структура пересматривается
в свете одобренных организационных принципов.
Затем, когда структура приведена в соответствие
с принципами, скрытыми за ней, она должна
быть испытана на возможно слабые допуски.
Когда ее хрупкость выявлена, должны быть
пересмотрены структурные преобразования.
Подход к организационным проблемам,
изложенным выше, увязывается с важным
дополнительным размышлением: никаких
организационных изменений в структуре
не должно происходить, пока не будет проведена
оценка ее полного или частичного совпадения
с философией управления предприятием.
Если организационная структура
разработана так, чтобы вести личности
и группы в туристском предприятии по
определенному методу, то должна быть
уверенность, что другие факторы влияния
на исполнителя не наносят ущерб структурным
целям. Но видимая или открытая философия
менеджмента может быть так, же воздействующей,
как и сама организационная структура.
Под философией менеджмента
понимается доверие, отношения, ценность
и поддержка действий, которые составляют
условия способа развития туристского
предприятия.
Философия компании оказывает
существенное влияние на организацию.
Она обычно развивается в течение нескольких
лет. Отражая личное отношение высшего
управленческого руководства, философия
не выступает в качестве предмета, готового
к модификациям. Но если даже ее базовая
природа остается той, же самой в течение
продолжительного периода, отдельные
ее элементы могут изменяться. В случае
успешного делового спроса может возникнуть
необходимость в пересмотре отдельных
сторон философии. Этим же может быть продиктована
целесообразность совершенствования
философии.
Например, компания, занятая
несколькими различными направлениями
туристского бизнеса, будет вынуждена
не только структурно преобразовывать
управление, но и соглашаться с философией
децентрализации уровня принятия решений.
Компания непроизводственного порядка,
где быстро происходит смена предложений,
не сможет безопасно гарантировать прецедентное
поведение высших руководителей, если
ее ветераны-распорядители не могут выдержать
курс на переоснащение туристской продукции.
Совместное регулирование корпоративной
философии и организационной структуры
проявляется в качестве основного оселка
пункта самой успешной организации. Без
этого импульс структурных изменений
на уровне исполнительного менеджера
может быть незначительным. И, наоборот,
компания, чья философия и организационная
структура направленно совпадают, усиливает
способность к использованию средств
для эффективного конструктивного изменения.
3.2. Ошибки в построении организационной
структуры
Специалисты выделяют пять
типичных просчетов в организационном
планировании.
Теория и принцип. Вероятно,
самой большой видимой ошибкой
выступает стремление полагаться
в основном или даже исключительно
на теорию и принцип в организационной
архитектуре. Так называемые принципы
организации, которые, как известно,
универсально затрагивают контрольные
функции, систему докладов по
субординации и тому подобное,
соответственно привносятся сотрудниками,
ответственными за планирование,
в силу их полномочий и моральной
оправданности. Определенные организационные
взаимоотношения, какими бы они
достоинствами не отличались, могут
быть опорочены из-за того, что кто-то
боится надругаться над этими принципами.
Другие же недостатки становятся производными
в силу их теоретической непорочности.
Большинство таких принципов
необходимо рассматривать не более как
производные и выявленные в ходе практической
работы, прошедшей в прошлом организационный
эксперимент. С учетом такого эксперимента
они (принципы) подлежат ревизии в свете
предстоящего опыта и новых обстоятельств.
Конечно, их нельзя считать незыблемыми.
Так же глупо быть связанным по рукам прошедшим
опытом, как и игнорировать его.
Принципы организации могут
выступать как меч, заточенный с обеих
сторон. Их мастерское и осторожное применение
служит в качестве защиты и улучшения
самой организационной структуры. Их грубое
и негибкое использование может привести
к бюрократической закостенелости организационной
структуры, плохо ориентируемой на насущные
потребности компании.
Слепое преклонение перед принципами
организационного планирования не может
соответствовать классической школьной
заповеди, которая исходит из того, что
организации сами по себе являются механизмами
по выполнению работы. Можно видеть множество
таких подходов, свидетельствующих о неблагоприятных
результатах, полученных людьми с современными
теоретическими установками, а именно:
-научная школа поведения, которая
рассматривает организации в условиях
взаимодействия личностей и групп, учитывая
личное развитие и удовлетворение как
центральный критерий, и очень часто усматривает
вынужденность структурных подвижек как
результат их проявления;
-научная школа менеджмента,
которая прослеживает развитие организации
как огромную машину, управляемую человеком,
способность приспосабливаться к условиям
в результате математического моделирования.
Обе эти школы, как и другие,
внесли необходимый вклад. Но приверженность
одной школе может отрицательно сказаться
на возможности появления и видения других
подходов.
Неправильная увлеченность
теоретической обязательностью в организационном
планировании может быть проиллюстрирована
на следующем классическом примере. Одна
хорошо известная в России авиакомпания
несколько лет назад решила вновь испытать
на крепость свою организационную структуру.
Ее руководитель планирования, горячий
поклонник делегирования полномочий и
наиболее значимых функций генерального
менеджера до уровня набирающих мастерство
исполнителей, намеревался создать новую
географически децентрализованную организацию
для авиакомпании. План на бумаге выглядел
великолепно, но он напрочь не признавал
необходимость централизованных решений
по закупке оборудования, рутинному планированию,
составлению расписания движения самолетов,
расписания технической проверки и ремонту,
соблюдению таможенного обслуживания
и других ключевых доходных моментов на
авиатранспорте.
Прошло несколько лет после
того, как новая организационная структура
была навязана; региональные менеджеры,
которые, возможно, под давлением отсутствия
доходов практически не могли функционировать
ни в каком качестве, за исключением разве
что общественных координаторов, вынуждены
были подвергнуть принятое решение критике.
Поэтому новое высшее руководство, признавая,
что новая структура была ошибкой, вернулось
к традиционному для авиакомпании распределению
функциональных департаментов.