Содержание 

 

      Введение

 

     Совершенствование эксплуатационных свойств автомобилей связано с усложнением их конструкций, и для качественного выполнения работ по их техническому обслуживанию и ремонту требуется использование современного сложного оборудования, приспособлений, контрольно-измерительных приборов, а также современных методов и средств технического диагностирования.

     Автосервис  − это комплекс организационно-технических  мероприятий, документов и производств, обеспечивающих реализацию, полезность, работоспособность и сохранность автотранспортных средств (АТС) в соответствии с требованиями их владельцев и общества. Автосервис охватывает наибольший период жизненного цикла АТС от момента выхода машин с завода - изготовителя до их окончательной утилизации, включая последнюю.

     Под автосервисом понимают поддержание (техническое обслуживание) и восстановление (ремонт) работоспособности АТС преимущественно легковых автомобилей на станциях технического обслуживания (СТО). Вместе с тем сфера оказания услуг потребителям, связанным с эксплуатацией АТС значительно шире.

     До  начала 90-х годов автосервис в  России характеризовался довольно малым количеством станций технического обслуживания и ремонта автомобилей индивидуальных владельцев. Большинство автомобилистов занимались самообслуживанием и ремонтом своих автомобилей в собственных гаражах и ремонтных зонах коллективных автостоянок. При этом трудозатраты на техобслуживание и особенно на ремонт были довольно значительными, но владельцами машин эти затраты практически не оценивались, а качество ремонта чаще всего оценивалось при прохождении техосмотра один раз в год без инструментального контроля технического состояния. В настоящее время положение о техническом осмотре автомобилей старше 5 лет требует обязательного инструментального контроля в диагностических центрах или на станциях технического обслуживания (СТО) автомобилей, обладающих соответствующей лицензией. Выявленные при этом недостатки обычно устраняются на этой же или ближайшей СТО. Как следует, автомобильный парк России является довольно великовозрастным, что определяет возрастание роли автосервиса в жизненном цикле автомобилей и способствует дальнейшему развитию предприятий автосервиса.

     Возрастание роли автосервиса в последние  годы объясняется и чисто экономическими соображениями. Значительная часть автомобилей и их владельцев участвуют в производственном процессе, в котором каждый час труда характеризуется либо величиной заработной платы, либо величиной прибыли. Владелец автомобиля, являясь специалистом в своей сфере деятельности, которая обеспечивает ему определенный уровень благосостояния, невольно соизмеряет время, затраченное им на работы при ремонте и обслуживании собственного автомобиля с тем, какой доход он получил бы за то же время, работая по специальности. Чаще всего с учетом качества выполненной работы специалисты среднего достатка склоняются к необходимости обращения на СТО.

     Способствует  повышению роли автосервиса и  такая неприятная для автомобилистов тенденция как рост цен на горюче-смазочные материалы, которая заставляет следить за расходами ГСМ и своевременно устранять недостатки, приводящие к повышению их расходов.

     Существующие  статистические результаты оценки ежегодных пробегов и затрат на эксплуатацию легковых и грузовых автомобилей дают возможность оценить финансовые затраты их владельцев, отнесенные к сроку эксплуатации в сравнении с затратами на приобретение нового автомобиля, что составляет примерно 87%, а остальные 13% затраты на приобретение нового автомобиля.

 

1. Цель создания автосервиса

 

     Для достижения основной цели автосервиса как инфраструктуры автомобильного транспорта – обеспечения социально-экономической эффективности автомобиля (максимального использования заложенных в автомобиле возможностей) необходима реализация следующих требований:

     - удовлетворение спроса на автомобили по количеству, качеству, классу, модели, модификации, варианту комплектации, цене и предназначению;

     - удовлетворение спроса на запасные  части и приспособления к автомобилю;

     - удовлетворение спроса, связанного  с технической эксплуатаций автомобилей;

     - удовлетворение спроса на услуги, связанные с поддержанием и  восстановлением работоспособности  автомобиля в процессе его  эксплуатации;

     - удовлетворение потребностей лиц,  которые пользуются автомобилями;

     - создание эффективной системы  обеспечения безопасности движения и устранения вредного влияния автомобиля на окружающую среду и общество.

     2. Миссия и цели предприятия

 

     Миссией предлагаемого к инвестированию предприятия является создание в  городе высокотехнологического предприятия  по сервисному обслуживанию автолюбителей, отличающегося недорогими ценами и отличным качеством предоставляемых услуг, что позволит вывести автомобильный сервис области на новый качественный уровень.

     Целью предприятия является строительство, оборудование, организация производственного процесса технического обслуживания автомобилей, как можно более полнофункционального, совмещающего в себе возможности автосервиса с возможностями аренды площадей под стоянку автомобиля. Краткосрочными целями предприятия является завоевание достаточного сегмента рынка и формирование устойчивого имиджа фирмы.

     Реализовать предлагаемую миссию предприятия будет  достаточно сложно, поэтому стратегическим направлением его развития является направленность на развитие всего комплекса услуг, грамотная маркетинговая политика, быстрое формирование имиджа фирмы, то есть предстоит серьезная конкурентная борьба за потребителя.

     Стратегический  анализ данного проекта показывает, что предлагаемое к инвестированию предприятие имеет перспективы  развития при реализации следующей стратегии своего развития:

1. как можно более быстрый выход на рынок услуг и его освоение,
2. использование возможности применения цены на услуги более низкой, чем цены конкурентов,
3. применение грамотной маркетинговой политики, постоянное отслеживание рыночной ситуации,
4. применение высокотехнологичного оборудования, внедрение ноу-хау,
5. применение труда высококвалифицированных работников, эффективная кадровая политика, создание заинтересованности работников в успехе предприятия,
6. «настройка» производства на интересы потребителей, постоянная обратная связь,
7. гибкость производства, возможность расширения спектра предлагаемых услуг

     Придерживаясь выработанной стратегии, данное предприятие  по реализации услуг автосервиса сможет достигнуть успеха, то есть в течение 1 года вернуть заемные средства, а также создать предпосылки для развития производства, создания устойчивого имиджа фирмы и занятия устойчивого сегмента рынка автотранспортных услуг области.

3. Анализ  внешних и внутренних факторов

 

     Общая характеристика состояния дел в области автосервиса Республики Коми.

     Сбалансированное  и динамичное развитие регионального  хозяйства, обеспечение удобных  и комфортных условий жизни населения  региона невозможно себе представить без создания и нормального функционирования сферы услуг.

     К числу наиболее общих принципов  развития сферы услуг в регионе  можно отнести следующие:

     1) Учет специфики рассматриваемой  региональной структуры. Это,  прежде всего, касается типа  региона (республика, область и  т.д.).

     2) Учет социально-экономической специфики региона, перспектив его экономического и демографического потенциала, так как это в значительной мере определяет темпы роста непроизводственной сферы в регионе.

     3) Исследование основных тенденций  изменения спроса на рассматриваемый вид услуг и выявление главных факторов, оказывающих на него влияние.

     4) Исследование имеющейся материально-производственной  базы удовлетворения спроса на  услуги и выявление возможностей  ее расширения за счет инвестиций.

     5) Поиск источников финансовых  ресурсов для реализации намеченной стратегии развития; согласование цели и имеющихся наличных средств.

     6) Анализ конкретных инвестиционных  проектов по созданию, расширению и реконструкции объектов непроизводственной сферы.

     Первоочередным  моментом развития автосервисной сети региона является анализ его экономического состояния. Решение этих задач может способствовать повышению деловой активности в депрессивном регионе за счет оживления торгово-транспортных путей, увеличения объемов перевозимых грузов, роста численности действующего автопарка.

     Таким образом, развитие автосервиса должно быть органично увязано с общей  комплексной программой развития региона  в целом. Опыт разработки таких программ для депрессивных регионов свидетельствует о том, что центральным их направлением обычно является развитие малого предпринимательства и обеспечение трудоустройства населения.

     Решение этих проблем в значительной степени  может решаться путем создания сети относительно небольших автосервисных  предприятий; при этом стратегия  формирования автосервисного хозяйства должна быть составной частью подпрограмм развития малого бизнеса и занятости населения. Таким образом, развитие автосервиса может успешно выполнять важные социально-экономические функции, обеспечивая в регионе новые рабочие места и повышение занятости населения.

     Перспективы развития автосервисного хозяйства  региона основываются на научно-обоснованной оценке перспектив развития региональной транспортной сети, увязанных с общеэкономическими задачами развития всего региона в целом, а также наиболее крупных городов региона и анализ перспектив их развития. Для Республики Коми таким городом является Сыктывкар.

     В общей структуре платных услуг  населению за анализируемый период, и особенно в последний период достаточно интенсивно развиваются бытовые услуги, к числу которых относятся также и услуги автосервиса. В течение 4-х лет прослеживается тенденция увеличения их объема по сравнению с предшествующими периодами.

 

4. Анализ рынка

 

     Рынок автоуслуг в г. Сыктывкаре развивался по следующим направлениям:

     - разборка автомобилей на запчасти;

     - поставка оригинальных запчастей;

     - купля-продажа привозных и подержанных автомашин зарубежного производства, преимущественно фирм Германии, Японии, США: «Мерседес», «БМВ», «Опель», «Пассат», «Тойота», «Хонда», «Ниссан», и др.

     - специализация на кузовном ремонте, покраске, как наиболее доходном виде услуг

     - специализация на ремонте двигателей, замене прокладок, ремней сцепления, элементов и подвесок, коробок передач и т.д. Особенно в частном и мелком секторе;

     - специализация на продаже масла и замене фильтров;

     - установка и продажа автомобильной сигнализации, обеспечение безопасности автомобилей, радиофицирование;

     - ремонт автостекол;

     - грузо- и пассажиро-перевозки, перегон и эвакуация автомобиле;

     - в сети автошкол обучение и переподготовка автослесарей, водителей различных категорий.

     Резкое  изменение налоговой политики правительства  РФ (увеличение таможенных ставок) привело  к тому, что ввоз запасных частей и различных марок автомобилей Германии, США, Японии резко сократился. Исключение составляют корейские автомобили, что объясняются специфическими особенностями развития Кореи.

 

5. Конкуренты

 

     Рассматривая  конкурентную среду фирмы, необходимо отметить, что в городе существует достаточно большое количество предприятий, реализующих сервисные услуги автовладельцам. При условии мобильности предмета услуг расположение этих предприятий не играет определяющей роли в выборе такого предприятия. Поэтому повысить конкурентное положение нашей фирмы может лишь высокое качество услуг, современное оборудование для диагностики и ремонта, доступные цены на услуги сервис-центра и за аренду гаражей и стоянки.

     Для оценки конкурентоспособности проекта  следует также отметить и то, что выполнение всего заявленного комплекса услуг и совмещение его с гаражами и автостоянкой не было реализовано в Сыктывкаре пока еще ни одним предприятием. В этом смысле сервис-центр предлагает новую комплексную услугу, что позволяет рассчитывать на успешное занятие этого сегмента рынка при условии грамотной маркетинговой, рекламной, сбытовой, управленческой политики фирмы.