Влияние экономических характеристик логистических систем на конкурентноспособность

  Выбор тех или иных показателей,  характеризующих эффективность  и конкурентоспособность фирмы,  зависит от целей, которые ставит  перед собой организация, в  том числе при выборе партнера  по ЛС. В любом случае наиболее  важными факторами, 
которыми необходимо руководствоваться, являются репутация фирмы и ее продукции, надежное финансовое положение и платежеспособность, достаточный производственный и научно-технический потенциал. Как правило, сопоставление показателей выполняется за несколько лет. 
   Появление новых форм отношений между предприятиями-участниками цепей поставок в связи с использованием новых информационных технологий, систем электронной коммерции и т.д. изменило соотношение сил на внутренних и мировых рынках (например, по мнению ряда исследований, Интернет становится «великим уравнителем» в сфере конкуренции). Традиционные условия и способы конкурентной борьбы начинают претерпевать изменения, которые затрагивают интересы всех организаций,имеющих отношение к системам «закупка – производство – реализация».  

  В этих условиях, решая проблему  конкурентоспособности и выживаемости  ЛС, приходится при формировании  стратегии и тактики в обязательном  порядке учитывать действие центробежных  и центростремительных сил в  системе взаимоотношений участников  логистических цепей.Опыт показывает, что большинство видов деятельности в бизнесе проявляет тенденцию постепенно отклонятся от того направления, которое первоначально было выбрано и заявлено.Силы, порождающие такое рассогласование, можно считать цент- 
робежными. Они порождают соответствующее (часто негативное)отношение потребителей и партнеров по бизнесу друг к другу.  

  Если все виды деятельности  организации сфокусированы на  достижении целей, связанных с  конкретными потребителями,она функционирует эффективнее. Тем самым в ней сильнее реа- 
лизуются центростремительные силы. Это происходит потому,что в «центростремительном» бизнесе осуществляется координация непреднамеренных и целенаправленных (преднамеренных) коммуникаций. В «центробежном» бизнесе имеющиеся логистические звенья и ресурсы не обеспечивают тесного взаимодействия, а сотрудники мотивированы только на достижение базовых уровней обслуживания потребителей. В результате «центро- 
бежный» бизнес оказывается в невыгодном положении и проигрывает в сравнении с «центростремительным». Существует мнение, что рыночная позиция, занимаемая бизнесом – это комбинация некоторых достигнутых стратегических целей и тех, которые не достигнуты из-за действия менеджеров в результате меняющихся внешних условий, а также отклонений от первоначально выбранных стратегий. Отсутствие четкой стратегии сказывается прежде всего на бюджете и порождает избыточные затраты.  

  Обеспечение конкурентоспособности  цепи поставок в условиях глобализации  экономики и развития рыночных  отношений в отечественном производстве  и распределении (производитель-оптовик,  розничная торговля, обслуживающие  специалисты) невозможно без учета  двух главных источников эффективности: 
прочных связей (добровольного партнерства) и предотвращения непроизводительных затрат (в том числе на основе совместного планирования). 
   Важным фактором конкурентоспособности фирмы и цепи поставок в разрезе логистических решений служит пороговый уровень обслуживания, т.е. сервисные возможности с минимальным уровнем общих издержек при заданном уровне доступности запасов. 
Поэтому для снижения действия центробежных сил в ЛС оценка потенциальных модификаций ЛС должна проводиться на основе анализа чувствительности эффективности ЛС к изменению значимых факторов (например, числа складов; состава операций в рамках общего функционального цикла; политики страховых запасов и т.д.).  

  Для усиления центростремительных  сил стратегии логистики должны  быть ориентированы на максимизацию  сервиса при ориентации на  ряд экономических показателей:  минимальный уро- 
вень общих издержек; максимальный уровень краткосрочной прибыли; максимальный уровень конкурентных преимуществ;минимальный уровень используемых активов. 
   Современное представление о конкурентоспособности, по существу, сводится к следующей формуле: «Фирме надо делать больше с меньшими затратами, пока она не станет делать все, не затрачивая ничего». 
   Приблизиться к воплощению этой идеи помогают современные методы решения экономических и организационноуправленческих задач применительно к логистике, рассматриваемые в последующих главах.