Принципы и методы выбора видов транспорта

    Показатели при выборе вида транспорта, участвующего в перевозочном процессе, подразделяются на количественные и качественные, которые в свою очередь, классифицируются на общие для всех видов транспорта и частные (специфические), присущие отдельным видам транспорта.

    Факторы выбора способа транспортировки включают в свой состав: формы собственности транспортных предприятий и транспортных средств –перевозчиков; принятые систем страхования грузов – страхование груза на случай его физической утраты или повреждения, страхование ответственности и перевозчика (экспедитора); различные варианты банковского обслуживания.

    Выбор вида или видов  транспорта осуществляется по следующим критериям: экономичность перевозок грузов; способность доставки грузов в любую точку территориального образования; размещение сети путей сообщений; сезонность и ритмичность работы транспорта в различных метеорологических условиях; провозная способность транспорта; дальность перевозки; риски, возникающие при транспортировке грузов.

    Выбор вида или видов транспорта, транспортных средств и перевозчика осуществляется в двух основных направлениях - затраты  на перевозку грузов и время их доставки потребителю, которые необходимо, по возможности, минимизировать, следовательно, должны быть решены две соответствующие  задачи. Первая задача – минимизация  транспортных расходов.

    Вторая  задача – минимизация времени  окончания всех перевозок.

    Экономичность перевозок грузов зависит от перевозки одним видом транспорта  или смешанным вариантом перевозки. Наиболее простой схемой транспортировки является использование автомобильного транспорта, при котором доставка грузов осуществляется, как правило, непосредственно от склада грузовладельца до склада грузополучателя без перегрузки и железнодорожного транспорта при наличии подъездных путей у грузоотправителя и грузополучателя.

    Более сложными являются схемы транспортировки  по железнодорожному варианту (при  отсутствии подъездных путей у грузоотправителя и грузополучателя) и особенно по смешанному варианту. Перевозки в смешанном сообщении с несколькими перевалками по затратам выше, чем доставка грузов прямым сообщением одним видом транспорта. Однако на практике организация перевозок грузов по схеме прямого сообщения не всегда может быть осуществлена. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  литературы

1. Володина Е. В. Логистические технологии XXI века//Стратегическое управление в организациях. Сб. научных статей. Курган. – Изд-во КГУ, 2000.

2. Курганов В. М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров. Учебно-практическое пособие. В. М. Курганов.

3. Логистика. Дыбская В. В., Зайцев Е. И., Сергеев В. И., Стерлигова А. Н.: Полный курс МБА/Под ред. В. И. Сергеева: Эксмо, 2008.

4. Родников А. Н. Логистика: Терминологический словарь/Родников А. Н. – 2-е, испр. И доп.изд. –М.: ИНФРА-М, 2000.

5.Семёнов В.М., Володина Е. В. Эффективность логистических систем//Маркетинг.  -2000.