Повышение эффективности организации складского хозяйства

      Непрерывность грузопотока означает, что лучше, когда один грузчик или погрузочное  средство перемещает груз до предназначенного ему места, чем когда несколько  человек или единиц оборудования обслуживают отдельные участки  маршрута. Передача груза с рук  на руки или перегрузка с одного погрузчика на другой ведет не только к потере времени, но и повышает риск повреждения груза. Так что в  общем случае на складских работах  предпочтительнее более длинные  и менее частые маршруты. Экономия за счет масштабов грузопотока означает, что при каждой операции нужно  перемещать максимально большое  количество груза: не по одной упаковке, а пакетами упаковок - паллетами  или контейнерами. Результатом такого пакетирования может стать одновременное  перемещение разных продуктов или  компонентов нескольких разных заказов. Разумеется, это создает дополнительные сложности, но тем не менее следует  стремиться к сокращению числа операций и, соответственно, расходов.

      Планировка  зон хранения. Согласно третьему принципу, при проектировании склада необходимо учитывать физические характеристики грузов, подлежащих складированию, - прежде всего объем, вес и условия хранения.

      Основным  фактором, определяющим выбор того или иного планировочного решения, является объем (размер) груза. Крупные  грузовые отправки или транзитные грузы  следует хранить рядом с самыми короткими маршрутами загрузки-выгрузки, то есть рядом с главными проходами  и на нижних полках стеллажей. Это  сокращает дистанции перемещения  грузов. Грузовые отправки небольших  объемов, напротив, можно размещать  вдали от главных проходов и на верхних полках стеллажей.

      Сходным образом при планировке складских  помещений следует учитывать  такие характеристики грузов, как  вес и условия хранения. Относительно более тяжелые грузы следует  размещать как можно ниже, чтобы  минимизировать риск их повреждения  при подъеме и требуемые для  этого усилия. Размещение насыпных грузов или грузов с низкой плотностью требует большого свободного пространства, поэтому для них нужно предусмотреть  открытое место или стеллажи с  высокими бортами. С другой стороны, для складирования малогабаритных грузов требуются стеллажи с мелкими  ячейками. Стало быть, в планировке склада должны получить отражение особенности  всех видов хранимой продукции.  

      Однако  в некоторых ситуациях эти  принципы вступают в противоречие друг с другом. Возможно, например, что  по технологическим причинам для  подборки грузов из мест хранения и  для комплектования заказов выгоднее использовать одно оборудование, а  для загрузки их в трейлер - другое. Это означает, что грузы нужно  передавать с одного погрузчика на другой, на что расходуется дополнительное время. Но при этом может оказаться, что применение специализированного  оборудования в каждой из этих операций обеспечивает более низкие общие  издержки. Важным аспектом являются противопожарные  мероприятия, особенно если на складе хранятся ГСМ и легковоспламеняющиеся  вещества. Впрочем, все это не умаляет  роли общих принципов. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     3.  Эффективность функционирования складов 

     Эффективное функционирование складов в системе  логистики, независимо от их назначения и вида деятельности, возможно лишь при решении проблем, с которыми сталкиваются при создании складского хозяйства и рационализации действующих  складов. К таким проблемам можно  отнести:

• выбор между собственным складом и складом общего пользования;
• выбор места расположения склада;
• определение вида и размера склада;
• разработку системы складирования.

     Предприятие должно выбирать: иметь собственный  склад или воспользоваться услугами склада общего пользования, арендовав  в нем требуемые площади. Возможно использование и третьего варианта — аренда всего склада с обслуживающим  складским оборудованием (лизинг) за ежегодную плату. Однако такой вариант  близок к приобретению склада, поскольку  все затраты на обслуживание склада ложатся на предприятие.

     Склады  производственной логистики должны являться собственностью предприятия  и располагаться в непосредственной близости от производственного процесса. В снабженческой и распределительной  логистике решение проблемы направлено на поиск компромиссов. Возможна комбинация использования собственного склада и склада общего пользования. Это  становится особенно привлекательным  и экономически выгодным решением, обеспечивающим минимальные общие  издержки, при условии расширения рынка сбыта в различных регионах, а также в случае сезонного  спроса на товар.

     Ключевым  фактором, влияющим на выбор склада, является объем складского товарооборота. Предпочтение собственному складу отдается при стабильно большом объеме складируемой продукции и высокой  оборачиваемости. При этом стабильность имеет первостепенное значение. Другим определяющим фактором выступает рыночное пространство: чем выше концентрация потребителей в регионе сбыта, тем целесообразнее организация собственного склада. Наряду с плотностью рынка сбыта необходимо учитывать постоянный спрос на товар.

     Чем выше конкуренция при обслуживании покупателей, тем важнее такие факторы, как обеспечение необходимых (и  даже специальных) условий хранения продукции и контроля за ее запасами, гибкая политика в оказании предлагаемых клиенту услуг. Все это достижимо  лишь на собственных складах. Располагая складом общего пользования, руководство  предприятия может оперативно корректировать стратегию сбыта с целью укрепления своих активных позиций в конкурентной борьбе.

     К складам общего пользования следует  обращаться при низких объемах товарооборота  или при хранении товара сезонного  спроса.

     В снабженческой и распределительной  логистике (в тех случаях, когда  на первое место выходят требования частой поставки мелкими партиями при  строгой гарантии ее выполнения) многие стремятся воспользоваться услугами складов общего пользования, которые  максимально приближены к потребителям. Это приобретает особое значение при работе «поставщик — потребитель» на основе использования системы  «точно в срок». Складам общего пользования  также отдается предпочтение, когда  предприятие внедряется на новый  рынок, где уровень стабильности продаж либо неизвестен, либо непостоянен.

     Многие  предприятия в начальной стадии своей деятельности из-за отсутствия финансовых возможностей пользуются мощностями складов общего пользования, которые  имеют следующие преимущества:

• не требуются частные инвестиции в развитие складского хозяйства;
• сокращаются финансовые риски;
• увеличивается гибкость складской площади (можно изменить арендованные мощности и сроки их аренды);
• отпадает необходимость в подборе квалифицированных 
  кадров и ответственности по управлению запасами.

     Основным  моментом оптимизации распределительной  системы служит определение необходимого количества складов. В первую очередь  нужно учитывать количество потребителей, их расположение, а также объем  потребляемого ими материального  потока. Приоритетным фактором является минимизация суммарных издержек.

     Если  сделать число складов небольшим (один или два), то в этом случае транспортные расходы по доставке будут наибольшими. Вариант с большим количеством  распределительных центров предполагает наличие пяти-шести распределительных  центров, максимально приближенных к местам сосредоточения потребителей материального потока. В этом случае транспортные расходы по товароснабжению  будут минимальными. Однако появление  в системе распределения дополнительных складов увеличивает эксплуатационные расходы, затраты на доставку товаров  на склады, на управление всей распределительной  системой. Не исключено, что дополнительные затраты могут значительно превысить  экономический эффект, полученный от сокращения пробега транспорта, доставляющего  товары потребителям.

     Задача  размещения распределительных центров  может формулироваться как поиск  оптимального решения или же как  поиск субоптимального (близкого к  оптимальному) решения. При таких  условиях расширения распределительной  сети целесообразно не строить новые  склады, так как для этого требуются  большие финансовые вливания, а воспользоваться  уже существующими с налаженной инфраструктурой, оборудованными подъездными  путями и т.д., поэтому рациональнее будет либо приобрести склады, либо снять их в аренду.

     На  выбор участка под распределительный  центр уже после того, как решение  о географическом месторасположении  центра принято, будут влиять:

• размер и конфигурация участка. Большое количество транспортных средств, обслуживающих входные и выходные материальные потоки, требует достаточной площади для парковки, маневрирования и проезда. Отсутствие таких площадей приведет к заторам, потере времени клиентами (возможно, и самих клиентов). Также необходимо принять во внимание требования, предъявляемые службами пожарной охраны (к складам, на случай пожара, должен быть обеспечен свободный проезд пожарной техники);
• транспортная доступность местности. Значимой составляющей издержек функционирования любого распределительного центра являются транспортные расходы, поэтому при выборе участка необходимо оценить ведущие к нему транспортные магистрали, ознакомиться с планами местной администрации по расширению сети дорог. Предпочтение необходимо отдавать участкам, расположенным на главных (магистральных) трассах. Кроме того, требует изучения оснащенность территории другими видами транспорта, в том числе и общественного, от которого существенно зависит доступность распределительного центра как для собственного персонала, так и для клиентов;
• планы местных властей. Выбирая участок, необходимо ознакомиться с планами местной администрации по использованию прилегающих территорий и убедиться в отсутствии факторов, которые впоследствии могли бы оказать сдерживающее влияние на развитие распределительного центра.

     Кроме перечисленных факторов, необходимо ознакомиться с особенностями местного законодательства, проанализировать расходы  по облагораживанию территории, оценить  уже имеющиеся на участке строения (если они есть), учесть возможность  привлечения местных инвестиций, ознакомиться с ситуацией нa местном рынке рабочей силы и др. 
 
 
 
 

     Заключение 

     Организация складского хозяйства является важным звеном в организации работы предприятия. Необходимо где-то хранить сырье, материалы и готовую продукцию. Для этого предприятие строит склады или арендует их у других фирм.

     Содержание  складов, оплата труда складских  работников также ложится на себестоимость, поэтому необходимо экономно рассчитывать средства, нужные для этого.  Приоритетным направлением в развитии складского хозяйства является их механизация и автоматизация, внедрение новой техники и методов работы. Все это поможет снизить расходы на содержание этих хозяйств и повысить производительность труда, а, соответственно, и прибыль предприятия. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Список  литературы: 

1.   Гаджинский А. М. Логистика. - М.: Маркетинг, 2002.

2.   Логистика: Учебник / Под ред. Б. А. Аникина. - М.: Инфра-М, 2002.

3.  Логистика: учеб. пособие/ Т.И.  Савенкова - 2-е изд., стер. - Москва: Издательство «Омега-Л», 2007.