Оптимизация логистических издержек предприятия

      В настоящее  время необходимость объединения складской логистики и доставки товаров возникла в связи с расширением сети «Ашан». Сейчас компании выгоднее арендовать эти помещения, иметь общую систему закупок, хранения и доставки товаров в города, в которых расположены гипермаркеты. Компания открыла в конце 2009 года по одному гипермаркету в трех торгово-развлекательных центрах на площадях, ранее занятых другими гипермаркетами. Проблем с поиском помещений для объединенного склада у «Ашан» не возникло. Согласно проведенному CB Richard Ellis исследованию, доля свободных площадей в завершенных складских комплексах по итогам первого полугодия 2009 года составила около 26%, только учитывая прямую аренду. Помимо этого, на рынке присутствует значительное количество предложений по субаренде, что еще более увеличивает объем доступного предложения и собственники огромного количества пустующих или недостроенных комплексов с удовольствием предложат арендные площади по минимальным ценам, особенно для клиента, имеющего крупные объемы.

     Таким крупным компаниям, как «Ашан», необходимы не столько минимальные арендные ставки, сколько полный комплекс складского обслуживания (хранение, обработка груза, предпродажная подготовка и т.д.) при оптимальной стоимости. При передаче этого на аутсорсинг профессионалам у «Ашан» не будет необходимости инвестировать в собственную систему складского учета, нанимать большое количество высококвалифицированных сотрудников.

Компания Auchan подписала контракт на аренду складских площадей в логистическом комплексе «Логистический Парк Пушкино». Она арендовала 10 762 кв. м складских площадей и помещений. Проект «Логистический Парк «Пушкино» представляет собой складские и офисные помещения, общей площадью 211 тыс. кв. м. располагается на Ярославском шоссе (M-8) в 15 км от МКАД (в 300 м от главного шоссе). «Логистический Парк Пушкино» разработан согласно международным стандартам. Таким образом, компания может сократить затраты в кризис на хранение и транспортировку товаров.

     Анализ  экспертов сферы логистики компании в России показал, что наибольший потенциал имеет область управления запасами. Внедрение логистических методов в этой сфере по среднестатистическим данным позволяет сэкономить до 30% от текущего уровня затрат, связанных с поддержанием запасов на нужном уровне.

     Внедрение складской оптимизации дает до 15% экономии от текущего уровня затрат, в первую очередь за счет оптимизации технологических процессов: от приемки до размещения товаров, алгоритмов внутренних перемещений и процедур уплотнения склада, сокращения затрат на подборку товара по заказам, сокращения простоя и непроизводительной работы складских ресурсов и т.п. Реализуя проекты по оптимизации складской деятельности, предприятие в первую очередь  сталкиваемся с проблемой неграмотного управления запасами. Но ведь одна из главных статей сокращения складских затрат связана со снижением потребностей в складских площадях, что непосредственно связанно с уровнем запасов.

     Логистика управления транспортом позволяет  сэкономить до 9% за счет оптимизации  маршрутов движения и загрузки транспорта, повышению коэффициента по его использованию.

     По  словам ведущих логистов компании продуктивна  система, когда заказчик указывает  количество необходимой ему продукции  по прайс-листу, размещает заказ  с помощью информационной системы  удаленного доступа, а предприятие старается исполнить заказ. При такой системе поставщик может ежедневно отслеживать, насколько эффективно работает его компания, и не заблуждаться по поводу достигнутого высокого уровня удовлетворения спроса. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Заключение

     Логистика в целом и оптимизация издержек предприятия в частности играет важнейшую роль в обеспечении конкурентоспособности предприятий. Эффект в денежном эквиваленте, который можно получить от внедрения системы логистики на предприятии и расставить приоритеты по уровню значимости сфер логистики для предприятия (по убыванию):

• управление запасами,
• управление складским хозяйством,
• управление транспортом.

     Использование теории компромиссов для перераспределения затрат – гармонизации экономических интересов участников логистического процесса. Если в начале становления логистического подхода при формировании системы логистического управления использовался критерий минимума общих затрат на материальное распределение и это с одной стороны открывало новые возможности в принятии решений, но вместе с тем определенным образом ограничивало эффективность получаемых решений. В современном понимании критерием должна быть максимальная прибыль от логистической операции всех фирм-участниц. Таким образом, снижение прибыли (увеличение затрат) в одном из звеньев логистической системы допустимо и необходимо при условии, что это повлечет увеличение прибыли (снижение затрат) всей логистической системы в целом.

     Другими словами, логистика - это взгляд на все  бизнес-процессы предприятия через призму издержек, с целью их оптимизации, контроля и управления ими. Взаимосвязь затрат и экономического результата деятельности предприятия очевидна и большинство российских компаний ежегодно реализуют мероприятия, направленные на снижение издержек. Основная цель программ снижения затрат – повышение эффективности компании за счет сокращения потребления ресурсов и времени. Как правило, данная программа затрагивает все аспекты деятельности предприятия и направлена на совершенствование всех его бизнес-процессов.

     Список  источников и литературы  

     1. Логистика: учебник / под редакцией Б.А. Аникина: 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2004. – 368с. ISBN 5-16-001941-3

     2. Гаджинский А. М. Логистика: учебник для высших и средних специальных учебных заведений.- 2-е изд.- М.: Маркетинг, 1999. - 228 с.

     3. "Ашан" расширяется. - Нина Мищенко,  Экономические известия, 25.09.2009 №170 (1168)

     4. "Википедия" — свободная  энциклопедия. - http://ru.wikipedia.org

     5. Котлер Ф. Основы маркетинга-М., 1990.

     6. Родников А.М. Логистика. Терминологический  словарь, - М.,1995.