Логистика: понятие и структура

Понятие "состав материального потока", таким  образом, является первой частью его  характеристики. Когда она подготовлена, определяют количество материальных ресурсов, входящих в поток. Количественных характеристик  у материальных ресурсов обычно не одна, а две и более.

В материальном потоке характеризуют поставщика материальных ресурсов, место их приемки у покупателя и сроки перемещения материального  потока. Эти сроки, как правило, охватывают определенный период и обычно составляют временной интервал, что очень важно для характеристики временных показателей материального потока.

В зависимости  от показателей, характеризующих ассортимент, объем, массу, площадь, габариты материального потока, подбирается его упаковочное, тарное и транспортное обеспечение.

С учетом своих  производственных и транспортных возможностей продавец материальных ресурсов и   покупатель согласовывают срок их доставки получателю, в нужное ему место.

2.4. Классификация материальных  потоков

Материальные  потоки очень разнообразны. Важно  учитывать следующие их различил:

- по номенклатуре: в них могут быть материальные  ресурсы одной номенклатуры (класса, группы, и т.д.) и нескольких номенклатурных  группировок;

- в зависимости  от натурально-вещественного состава  материальные потоки делятся  на одноассортиментные и многоассортиментные  - при двух и большем числе  разных позиций материальных ресурсов;

- по степени  готовности: среди материальных  потоков выделяют проектируемые,  планируемые, формируемые, созданные (сформированные), расформировываемые, расформированные (распоточенные) или ликвидированные;

- по месту  в процессе обращения: материальные  потоки делят на ожидающие  отгрузки, ожидающие разгрузки, разгруженные, принятые на склад;

- по признаку  непрерывности: материальные потоки  бывают непрерывные и дискретные;

- по частоте  прибытия или отправления: потоки  делят на срочные, длительные, часовые, ежедневные, суточные, ежемесячные и т.д. Для крупных непрерывных производств характерны ежедневные или суточные потоки, мелких - ежемесячные и более редкие;

- по длительности  пребывания материальных ресурсов  в потоках: МП делят на краткосрочные (не более суток) и долгосрочные (двухнедельные, месячные);

- по различиям  массы или объема: материальные  потоки делят на массовые, крупные,  средние и мелкие (массовыми считают  потоки, перемещение которых осуществляется  большой группой транспортных  средств; крупные перевозки мельче  массовых и реже; к мелким относят  потоки, требующие совмещения с  другими - попутными материальными  потоками);

- по различиям  массы: материальные потоки разделяют  на тяжеловесные и легковесные;

- по степени  повторяемости: материальные потоки  бывают повторяющиеся и разовые,  причем повторяющиеся делят на  часто повторяющиеся и редкие;

- по степени  агрессивности, огне- и взрывоопасности  перевозимых материалов:

потоки делят  на огне- и взрывоопасные, агрессивные, неогнеопасные, взрывоне-опасные, неагрессивные;

- по способу  затаривания: потоки разделяют  на грузы в контейнерах, ящиках, мешках и других видах тары ( в особую группу выделяют  бестарные потоки);

- по консистенции  грузов: потоки делят на жидкие, насыпные, газообразные и твердые.

Материальные  потоки делят на интенсивные и  неинтенсивные. Интенсивными считают напряженные и усиленные потоки. Напряженным материальный поток становится по следующим признакам:

1) при сложности  формирования и усложнения отгрузки;

2) при сложности  комплектования;

3) из-за необходимости  ускоренной транспортировки груза;

4) из-за трудностей  в его приемке и т.д.

Неинтенсивными  считают потоки, не приводящие к  напряжению при их перемещении.

Материальные  потоки делят на детерминированные  и стохастические. Детерминированные  потоки  имеют  четкие  показатели  характеристики материально-вещественного состава. Но могут быть потоки детерминированные частично (например, известен объем, но нет наименования перевозчика и т.д.). Такие потоки к детерминированным не относят, их считают неопределенными или стохастическими. Существуют следующие параметры детерминированного потока: натурально-вещественный состав; объем (количество); продавец и место отправки; покупатель и место доставки; срок отгрузки. Если один из этих параметров неизвестен, поток детерминированным не является.

Материальные  потоки различают по ритмичности  отправок. К ритмичным относят  периодически повторяющиеся потоки. Потоки, отгружаемые с разной периодичностью и разным интервалом времени, относят к апериодичным. Главный признак ритмичности - постоянство периодичности отгрузки.

Потоки делят  на внешние и внутренние. Внешние  материальные потоки перемещаются за пределами логистической системы, т.е. в среде, внешней по

отношению к  логистической системе, в которой  он сформирован или в которую  он направлен. Внутренний материальный поток перемещается только внутри одной логистической системы.

Различают потоки по месту их поступления и отправки. Поступающие материальные потоки считают  входными, отгружаемые - выходными. Входной  и выходной потоки - важные определения материальных потоков, указывающие момент начала движения потока (его выход) из логистической системы и окончание этого движения (вход в логистическую систему назначения). Есть и другие группировки материальных потоков. К ним относят, например, одно- и многогабаритные потоки; сквозные, частично-сквозные и несквозные; возвратные и прямые, а также одно- и многооборотные материальные потоки. Эти группировки помогают охарактеризовать потоки более конкретно, сфокусировать внимание на их важных чертах. 

Практическая  часть

Задача  №1

Основные  обозначения. 

Гi – населенный  пункт (пункт потребления);  i = A – Z, 0 – 9;

Ц –  распределительный  центр (или  склад, начальный  пункт);

q – потребность заказчиков  в единицах  объема  груза (стандартная коробка);

грузоподъемность  транспортного  средства;

Cij – стоимость перевозки (расстояние). 
 

Формулировка  задачи. 

    Имеются  пункты  потребления  Гi (i = A – Z, 0 – 9). Груз  необходимо  развести  из  начального пункта (распределительного  центра – Ц) во  все остальные пункты, т. е. к потребителям. Потребность пунктов потребления в единицах  объема  груза составляет: qA, qB…qZ; q0…q9.

    В  начальном  пункте (распределительном   центре – Ц) имеются  транспортные  средства  грузоподъемностью: Q1, Q2…Qd. Для каждой  пары  пунктов (Гi , Гj ) определяют  стоимость перевозки Cij ³ 0.

    Требуется  найти m-количество  замкнутых путей 11, 12…1m  из  единственной  общей точки (распределительного  центра – Ц) так, чтобы выполнялось условие: 

mS  L_k ® min

k = 1

     
 
 
 
 
 

Исходные  данные. 

Таблица 1. Заявки потребителей продукции на один день. 

 
 

    Груз находится в пункте Ц  – 300 коробок. Используется автомобиль  грузоподъемностью 150 коробок. Необходимо  организовать перевозку между  пунктами  потребления  с   минимальным  пробегом  подвижного  состава. 

Таблица 2. Исходные  данные  о  расстояниях  между  пунктами  потребления  сети  развоза     мелких  партий  груза.   

 
 

Схема 1. Размещение пунктов потребления и транспортные связи между ними.

 

          
 
 
 
 
 

 
 
 

 
 
 

Решение.

Составление     рациональных     развозочных     маршрутов      при     расчетах вручную. 

I этап.

    Строим  кратчайшую  сеть, связывающую   все  пункты  без  замкнутых   контуров (рис. 1). 

Рис. 1 Кратчайшая связывающая  потребителей  сеть («минимальное  дерево»).

                                57 кор.                                      

              5,1                                                                                                                                                            

                                                                                                                                       2,8

         12 кор.

                                                                                                                                                 11 кор.          

                4,3                                                                                                               

   39 кор.                                                                                                                        2,2

                                                                                                                                                 65 кор.