Контрольная работа по "Логистике"

      5) предоставление информации для  стратегического планирования;

      6) предоставление информации о  расходах;

      7) помощь в выявлении «узких  мест»;

      8) обеспечение возможности перераспределения ресурсов предприятия;

      9) предоставление возможности оценки  сроков исполнения полученных  заказов;

      10) обеспечение прибыльной работы  предприятия за счет оптимизации  логистических процессов.

      Для решения поставленных задач логистическая  система должна удовлетворять следующим требованиям:

      - масштабируемости – способность  системы поддерживать как единичных  пользователей, так и множество  пользователей;

      - распределенности - способность системы  обеспечивать совместную обработку  документов удаленными друг от  друга подразделениями предприятия или рабочими местами;

      - модульности – способность системы  , состоящей из отдельных объединенных  модулей предоставлять пользователям  возможность настраивать и выбирать  функции системы, исходя из  специфики предприятия;

      - открытости – система имеет открытые интерфейсы для разработки новых приложений и объединения с другими системами.

      Виды  информационных систем в логистике

      Информационные  системы в логистике могут  создаваться с целью управления материальными потоками на уровне отдельного предприятия, а могут способствовать организации логистических процессов на территории регионов, стран и даже группы стран.

      Значит  информационные логистические системы  можно подразделить на две группы: макро- и микрологические.

      Макрологические системы работают на уровне региона, страны или группы стран.

      Микрологические системы работают на уровне отдельного предприятия. На уровне отдельного предприятия  информационные системы, в свою очередь, подразделяют на три группы:

      - плановые;

      - диспозитивные (или диспетчерские);

      - исполнительные (или оперативные).

      Логистические информационные системы, входящие в  разные группы, отличаются как своими функциональными, так и обеспечивающими  подсистемами. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми своими элементами, т.е. техническим, информационным и математическим обеспечением. Остановимся подробнее на специфике отдельных информационных систем.

      В настоящее время создаются достаточно совершенные пакеты программ. Однако применимы они не во всех видах информационных систем. Это зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными потоками задач.

      Автоматизированные  информационные системы имеют режим  работы:

информационно-справочный; сортировки и группировки; аналитический; расчетный; советующий; обучающий; оптимизационный.

      Принципы  построения информационных систем в логистике

      В соответствии с принципами системного подхода любая система сначала  должна исследоваться во взаимоотношении  с внешней средой, а уже затем внутри своей структуры. Этот принцип — последовательного продвижения по тапам издания системы — должен соблюдаться и при проектировании логистических информационных систем.

      При разработке информационных систем следует  соблюдать такие рекомендации:

      - внедрить методы измерения и  сравнения логистических показателей;

      - определить системы оценки результатов  обслуживания потребителей;

      - установить нормативы для каждого  вида логистических процедур;

      - создать хранилища данных, с целью  облегчения доступа к данным всех менеджеров предприятия, потребителям и поставщикам;

      - установить систему оценки и  контроля, которая объединяется  с системами обслуживания заказов  и планирования логистических  операций, управления заказами. Планирования  производства, складирования и транспортировки.

      С позиций системного подхода в  процессах логистики выделяют три  уровня: Первый уровень — рабочее место, на котором осуществляется логистическая операция с материальным потоком, т. е. передвигается, разгружается, упаковывается грузовая единица, деталь или любой другой элемент материального потока. Второй уровень — участок, цех, склад где происходят процессы транспортировки грузов, размещаются рабочие места. Третий уровень — система транспортирования и перемещения в целом, охватывающая цепь событий, за начало которой можно принять момент отгрузки сырья поставщиком. Оканчивается эта цепь при поступлении готовых изделий в конечное потребление.

      В плановых информационных системах решаются задачи, связывающие логистическую  систему с совокупным материальным потоком. При этом осуществляется сквозное планирование в цепи "сбыт—производство—снабжение", что позволяет создать эффективную систему организации производства, построенную на требованиях рынка, с выдачей необходимых требований в систему материально-технического обеспечения предприятия. Этим плановые системы включают логистическую систему во внешнюю среду, в совокупный материальный поток.

      Диспозитивные и исполнительные системы детализируют намеченные планы и обеспечивают их выполнение на отдельных производственных участках, в складах, а также на конкретных рабочих местах.

      В соответствии с концепцией логистики  информационные системы, относящиеся  к различным группам, интегрируются  в единую информационную систему. Различают  вертикальную и горизонтальную интеграцию.

      Вертикальной  интеграцией считается связь  между плановой, диспозитивной и  исполнительной системами, осуществляемая посредством вертикальных информационных потоков. Принципиальная схема вертикальных информационных потоков, связывающих плановые, диспозитивные и исполнительные системы, приведена в Таблице 1.

      Таблица 1 - Вертикальные информационные потоки

 

      Горизонтальной  интеграцией считается связь  между отдельными комплексами задач  в диспозитивных и исполнительных системах посредством горизонтальных информационных потоков.

      В целом преимущества интегрированных информационных систем заключаются в следующем:

      - возрастает скорость обмена информацией;

      - уменьшается количество ошибок  в учете;

      - уменьшается объем непроизводительной, "бумажной" работы;

      - совмещаются ранее разрозненные  информационные блоки.

      При построении логистических информационных систем на базе ЭВМ необходимо соблюдать  определенные принципы.

1. Принцип использования аппаратных и программных модулей.

      2. Принцип возможности поэтапного  создания системы. 

      3. Принцип четкого установления  мест стыка.

      4. Принцип гибкости системы с точки зрения специфических требований конкретного применения.

      5. Принцип приемлемости системы  для пользователя диалога «человек — машина».

      Использование в логистике технологии автоматической идентификации  штриховых кодов

      Через каждое звено логистической цепи проходит большое количество единиц товаров. При этом внутри каждого  звена товары неоднократно перемещаются по местам хранения и обработки. Вся  система движения товаров — это  непрерывно пульсирующие дискретные потоки, скорость которых зависит как от потенциала (мощности) производства, ритмичности поставок, размеров имеющихся запасов, так и от скорости реализации и потребления. Для того, чтобы иметь возможность эффективно управлять этой динамичной логистической системой, необходимо в любой момент иметь информацию в детальном ассортименте о входящих и выходящих из нее материальных потоках, а также о материальных потоках, циркулирующих внутри нее. Как свидетельствует зарубежный и отечественный опыт, данная проблема решается путем использования при осуществлении логистических операций с материальным потоком микропроцессорной техники, способной идентифицировать (распознавать) отдельную грузовую единицу. Речь идет об оборудовании, способном сканировать (считывать) разнообразные штриховые коды. Это оборудование позволяет получать информацию о логистической операции в момент и в месте ее совершения — на складах промышленных предприятий, оптовых баз, магазинов, на транспорте. Полученная информация обрабатывается в режиме реального времени, что позволяет управляющей системе реагировать на нее в оптимальные сроки.

      Автоматический  сбор информации основан на использовании  штриховых кодов разных видов, каждый из которых имеет свои технологические  преимущества. Например, код с прямоугольным контуром — код ITF-14 печатается намного легче остальных кодов, что позволяет применять его на гофрированных упаковках. Используется для кодирования товарных партий.

      Для кодирования большого объема информации на ограниченной поверхности может  применяться код 2 из 5 с чередованием".

      В логистике дополнительно к другим кодам может применяться код 128. Этим кодом могут быть закодированы дополнительная информация, номер партии, дата изготовления, срок реализации и т. д.

      В сфере обращения широкое применение получил код EAN, который часто можно встретить на товарах массового потребления. Остановимся подробнее на технологии использования кода EAN в логистических процессах.

      Имеется алфавит кода EAN, в котором каждой цифре ответствует определенный набор штрихов и пробелов. На этапе запуска товара в производство ему присваивается тринадцатизначный цифровой код, который впоследствии в виде штрихов и пробелов будет нанесен на этот товар. Первые две или три цифры обозначают код страны, который присвоен ей ассоциацией EAN в установленном порядке. Принято называть эту часть кода флагом. Следующие четыре цифры — индекс изготовителя товара. Совокупность кода страны и кода изготовителя является уникальной комбинацией цифр, которая однозначно идентифицирует предприятие, производящее маркируемый; товар.

      Оставшиеся  цифры кода предоставляются изготовителю для кодирования своей продукции  по собственному ycмотрению. При этом кодирование можно просто начать с нуля и продолжать до 99999. Таким  образом, первые двенадцать цифр кода EAN однозначно идентифицируют любой товар в общей совокупности товарной массы.

      Последняя, тринадцатая цифра кода является контрольной. Она рассчитывается по специальному алгоритму на основе двенадцати предшествующих цифр. Неправильная расшифровка  одной или нескольких цифр штрихового кода приведет к тому, что ЭВМ, рассчитав по двенадцати; цифрам контрольную, обнаружит ее несоответствие контрольной цифре, нанесенной на товаре. Прием сканирования не подтвердится, и считывание кода придется повторить. Таким образом, контрольная цифра обеспечивает надежное действие штрихового кода, является гарантией устойчивости и надежности всей системы.