Развитие архитектуры Гродно во второй половине XIX века

Курсовая работа

на тему: «Развитие архитектуры Гродно во второй половине XIX века»

Содержание

Введение

1. Развитие архитектуры  Беларуси во второй половине XIX века

2. Развитие архитектуры  Гродно во второй половине XIX века

. Памятники архитектуры  Гродно во второй половине XIX века

Заключение

Список использованных источников

Введение

В мировом культурном наследии белорусская архитектура занимает особое место, сумев вопреки войнам, революциям и социальным потрясениям сохранить и восстановить многие свои бесценные жемчужины. На протяжении своей истории белорусский народ создал высокоразвитую и оригинальную архитектуру. Ее лучшие памятники отражают особенности и важные архитектурно-художественные течения и достижения своей эпохи, свидетельствуют о практической мудрости и художественном мастерстве зодчих Беларуси.

Белорусская архитектура берет свое начало в далеком прошлом. Она богата различными архитектурными стилями и направлениями, но наибольшее влияние на нее оказало русское зодчество [4, с.67].

Актуальность темы курсовой работы. За годы своего существования белорусский народ создал прекрасное и самобытное наследство. Архитектура, которой и посвящается данная работа, является ее составной частью и занимает среди памятников материальной и духовной культуры особое место. Именно в архитектуре более чем в какой другой сфере человеческой деятельности отражена вся история человечества не только его идеология социально-политической жизни, но и экономическое развитие общества. Несмотря на большие потери во время многочисленных разрушительных войн, в Беларуси, но в особенности и в Гродно, сохранилось множество неповторимых по своей красоте и оригинальных архитектурных решению памятников.

Градостроительство и архитектура всегда являлось важнейшими составляющими исторического процесса формирования среды проживания людей. И эти компоненты материальной культуры на различных исторических этапах зависели от определенных факторов: хозяйственного уклада, природно-климатических условий, ландшафтной среды, инфраструктуры коммуникаций, характера и плотности расселения. Указанные факторы влияли на размещение торгово-ремесленных центров (мест), планировку и застройку городов. Ландшафт и среду определяли масштаб пространства жительства, влияли на формирование конкретных представлений о пропорциях соотношения форм и их красоты. Именно отсюда берут начало локальные и оригинальные особенности архитектуры. Они определяют не только черты традиционного, народного строительства, но и учитываются зодчими, управляют их стремлениями создать масштабное, красивое и комфортное окружение [16, с.120].

Гродно - город храмов, замков, дворцов.

Исторический центр Гродно объявлен правительством Республики Беларусь архитектурным памятником и взят под охрану государством.

В замечательных архитектурных ансамблях Гродно собраны памятники различных эпох и стилей. Сохранились памятники древнерусского зодчества, готики, ренессанса, барокко, классицизма и других направлений.

Во 2-й половине XIX в. г. Гродно развивался в северо-восточном и северо-западном направлениях, где возникли новые улицы - Северная, 3агарадная, Городницкая застава и др. (так называемый Новый мир). Центр был застроен преимущественно 3-этажными домами из кирпича. Плотно поставленные, они образовывали единый фронт уличных фасадов. Появились новые тылы зданий: большие доходные дома, Гродненский Народный дом (ныне ул. Дзержинского).

Во 2-й половине XIX в. возведены здания самых разных архитектурных стилей: эклектики - Гродненская синагога, табачная фабрика Шерешевского (одна тысяча восемьсот шестьдесят две), здание Гродненского окружного суда; в стиле модерн - Гродненские дома врачей и жилые дома по улицам Советская, Замковой, Советской, Энгельса и Кирова; в псевдорусском стиле - Гродненская Владимирская церковь. Существовали также сооружения промышленной архитектуры - башня пожарного депо (на Замковой улице), Гродненские водонапорные башни и здание пивоваренного завода (1877). Цель курсовой работы: изучить развитие архитектуры Гродно во второй половине XIX века. Исходя из поставленной цели, в курсовой работе поставлены следующие задачи:

.Рассмотреть  развитие архитектуры Беларуси  во второй половине XIX века;

.Проанализировать  развитие архитектуры Гродно  во второй половине XIX века;

.Охарактеризовать  основные памятники архитектуры  Гродно во второй половине XIX века.

Курсовая работа состоит из введения, 3 глав, заключения и списка использованных источников. Объем курсовой работы составляет 28 страниц.

В 1-ой главе рассматривается развитие архитектуры Беларуси во второй половине XIX века; во 2-ой - развитие архитектуры Гродно во второй половине XIX века, в 3-ей - основные памятники архитектуры Гродно во второй половине XIX века.

1. Развитие архитектуры  Беларуси во второй половине XIX века

За период XIX ст. белорусские города в два раза и больше увеличили свои территории, видоизменились или совсем исчезли отдельные типы зданий, в центральных районах появились многоэтажные здания финансовых и торгово-промышленных заведений, городские особняки. Дома торгово-ремесленной части населения и зажиточных горожан становились более сложными по планировки. В городском строительстве более широко использовались кирпич, новые материалы - чугун, прокатное железо, позже - железобетон. Основным материалом окраинной городской и деревенской застройки оставалось дерево.

Большинство зданий, возведенных в этот период, определялось сдержанностью и лаконичностью декоративных мотивов. Этим белорусская архитектура отличалась от русской, в первую очередь петербургской и московской архитектурной практики. Наибольшей приверженностью традициям, основанных на принципах архитектуры русского классицизма, определялась архитектура городов Витебской губернии. В середине XIX в. в архитектуре западной и центральной частей Беларуси четко обозначились тенденции постепенного отхода от классицизма в сторону эклектики и стилизаторства [1, с.28].

Этот процесс происходил не столько из-за «вырождения» классицизма, сколько в результате оформления нового, диаметрально противоположного идейно-эстетического мировоззрения. На разных уровнях социально-политической и национальной жизни вызревало недовольство официальной политикой империи.

Градостроительные и архитектурно-художественные преобразования в белорусском зодчестве происходили в общем европейском контексте. В то же время они имели характерные национальные и региональные черты, связанные с конкретными историческими и социально-экономическими условиями, богатыми культурной и художественной традициями, творческим взаимодействием с национальными культурами соседних народов. Географическое положение Беларуси способствовало формированию на ее территории во 2-й половине XIX в. густой сети железных дорог. Новые транспортные пути располагали расширению экономических связей, содействовали урбанизации. Промышленность развивалась быстрыми темпами. Интенсивное строительство железных дорог и развитие промышленности стали основными городотворческими факторами, которые существенно изменили планировочную организацию поселений, характер и масштаб градостроительства. В Беларуси оформились 4 основные регионы со своими архитектурными особенностями и центрами: западный (Гродненская и часть Виленской губернии) - Вильнюс, Гродно, Брест, Белосток; юго-восточный (Полесье, юг Минской и Могилевской губерний) - Гомель, Пинск; центральный (Минская губерния) - Минск; юго-восточный (Витебская и Могилевская губернии) - Витебск, Могилев [7, с. 183].

В градостроительстве Беларуси 2-й половины XIX в. можно проследить 2 этапа: середина XIX в. - 1890-е гг, когда происходили существенные планировочные-структурные изменения (белорусский город со сравнительно компактного в нач. XIX в. превратился в сложный организм, где важную роль выполняли функциональные зоны - промышленная, транспортная и жилая); 1890 - 1917 гг., когда происходили качественные изменения архитектурного наполнения, связанные с новыми прогрессивными идеями в общественной и культурной жизни.

Для городов стали характерным приемы регулярной застройки, которые способствовали организации прямоугольной системы кварталов, созданию новых улиц, площадей, скверов и парков. Заметным явлением градостроительной практики стала тенденция линейного развития центра. В результате динамичного роста городов композиционной доминантой в их планировочной структуры становится не главная городская площадь, а магистральная улица, которая соединяла железнодорожный вокзал с историческим центром. Во 2-й половине XIX в. на этой главной транспортной артерии города концентрировались государственные торгово-финансовые, коммерческие и культурные учреждения, постепенно трансформируя ее в общественный центр города. Главная магистраль начинает влиять на функции уличной сети, на организацию объемно-пространственной композиции города. Это способствовало расширению самого понятия городского центра, которое стало более условное и начало распространяться на значительный район. Подобное развитие центра наблюдается при анализе планировочной структуры Витебска, Гомеля, Гродно, Минска, Могилева [20, с. 46].

Во 2-й половине XIX в. в планировочной структуре некоторых городов центральной и юго-восточной Беларуси (Борисов, Минск, Могилев) произошла переориентация в московском направлении главных композиционно-пространственных осей и основополагающих направления территориального роста, что было вызвано расширенному функционально транспортных связей с Россией. Например, в Минске основная композиционная ось с северной направлении (ул. Александровской, современной ул. Горького) постепенно переориентировалась на восточное направление (ул. Захаревской, современный проспект Ф. Скорины).

Застройка этой магистрали определялась интенсивностью, капитальностью и высоким уровнем художественной выразительности, что подчеркивало композиционную роль улице в планировочной структуре города. Анализ планов губернских и крупных уездных городов Беларуси свидетельствует, что развитие центральных кварталов в этот период базировалась на совмещении приемов регулярности и пейзажности (естественности), что отражало дух времени и соответствовало художественной системе эклектики. Примерами пейзажной организации городской среды, когда крупные общественные здания возводили с учетом городского рельефа, являются епархиальное училище в Минске (1864, арх. А. Жуковский), здание Могилевского женского епархиального училища, здание Витебского женского епархиального училища, родильный дом в Гомеле (1914, арх. С. Шабуневский). Большое значение для формирования нового облика белорусских городов имели характерные в этот период для Европы градостроительные преобразования, связанные с ликвидацией средневековой фортификационной системы и проведением работ по благоустройству этих территорий. В 1870-е гг. в Витебске на месте нивелированных земляных валов на Замковой горе возведены крупные общественные здания (здание Витебского окружного суда, здание Витебской мужской гимназии. Активно перестраивались центральные кварталы, резко выросла плотность их застройки, расправлялись и расширялись улицы, шла капитальная реконструкция отдельных зданий, которым часто достраивали дополнительные этажи. Эти районы имели водопровод (Минск, 1874; Гродно, 1876; Могилев, 1897; Мозырь, 1900), канализацию, электрическое освещение, телефон. Здесь создавались скверы, городские сады и парки (уже в 1872 посажен городской сад в Могилеве и Александровский сквер в Минске, в 1873 - парк в Орше, в 1876 - сад в Гомеле). В городах формировались новые площади (привокзальная, театральная, административная). Например, в конце 1880-х гг. наметились размеры привокзальных площадей в Витебске, Гомеле, Гродно, Полоцке, Минске. В начале XX в. появились новые типы городских зданий («народные дома», «дома трудолюбия», ночлежных дома) [13, с. 163].

Производственные территории чаще всего размещали вдоль транспортных осей или на их пересечении. За короткий промежуток времени на этих местах выросли относительно крупные промышленные зоны. Например, по несколько промышленных предприятий концентрировалась в районе Ляховка в Минске и занеманском предместье (Форштадте) в Гродно. Крупные производственные объекты в Бобруйске, Борисове, Витебске, Гомеле, Пинске концентрировались в местах, где железная дорога проходила рядом с крупной водной артерией. В этот время построены: дрожджа-паточный, Кошарский чугунолитейный и машиностроительный заводы в Минске; Добрушская бумажная фабрика; горшка-меднолитейный и механический заводы в Могилеве; фабрика спичек в Пинске; льнопрядильная фабрика «Двина» и чугунолитейный завод Гринберг в Витебске; табачная фабрика, Шарашовскай в Гродно и др. Объемно-планировочная структура предприятий формировалась из 1-2-этажных корпусов производственного назначения и здания заводоуправления. Архитектурно-художественное решение фасадов определялось сдержанной трактовкой стилевых черт, присущих тогдашнему гражданском постройкам. Строительство производственных объектов никак не регламентировалась генеральным планом развития городов, заводы и фабрики часто возводились хаотично, без учета санитарно-гигиенических аспектов охраны среды, в лучшие городские площадки по берегам рек, производственными стоками и выбросами отравляющих прилегающие районы. В этом проявилась одна из отличительных черт градостроительства 1890-х гг. - острое противоречие между ростом городов и возможностью планомерной застройки в соответствии с расселением, функциональными зонами, новыми законами градостроительной композиционной и архитектурно-художественной организации поселений. Города, особенно губернские, территориально росли за счет предместий, внутренняя планировочная структура которых формировалась вокруг небольшой площади - функционального центра предместья (занеманское предместье в Гродно, Троицкое и Раковское предместья и Сторожевка в Минске, Луполова в Могилеве). Территориальный рост городов формировал новые пространственные связи. Особое место по-прежнему принадлежала культовым постройкам, которые являлись композиционными акцентами и доминировали среди 1 - 2 этажной застройки. Дальнейшее развитие получил традиционный прием белорусского градостроительной практики - сочетание низкого массива жилой застройки и акцентированных по вертикали объемов культовых зданий. Это обеспечивало композиционное и художественное единство городской среды. Культовые здания возводились в этот период так, чтобы их вертикальная объемно-пространственная композиция находилась во взаимном подчинении с существующими кульминационными узлами исторического центра. В результате продолжала формироваться не только система горадотворческих узлов, но развивалась и система визуальной связь между опорными сооружениями [9, с. 121].