Особенности криминологической характеристики причин и условий, профилактики преступлений на всех видах транспорта

     Между пассажирами чаще всего возникают  ссоры из-за мест в переполненном  зале ожидания или из-за большого скопления  людей в переходах на платформы либо при выходе-входе в здание вокзала. Некоторые пассажиры, находясь в состоянии алкогольного опьянения и будучи в толпе

 

 
 

пассажиров, чрезмерно агрессивно реагируют  на случайные толчки со стороны других пассажиров или на их просьбы посторониться, пропустить вперед.

     Нередко ссоры возникают между знакомыми  друг с другом лицами, которые, находясь на вокзалах, выясняют между собой отношения по поводу давних конфликтов и обид, но чаще всего конфликты возникают между гражданами, распивающими на территории вокзала спиртные напитки.

     Лица, пребывающие на железнодорожных  вокзалах, как правило, имеют при себе значительные суммы денежных средств и ценные вещи. В связи с этим на территории вокзалов чаще всего совершаются преступления, в основе которых находятся способы, ориентированные на изъятие (путем хищения или вымогательства) денежных средств и личных вещей пассажиров.

     Достаточно  часто на вокзалах совершаются карманные  кражи, которым в большинстве случаев подвергаются пассажиры пригородных электричек.

     Большинство корыстно-насильственных преступлений в отношении приезжих совершается  в безлюдных местах недалеко от железнодорожных  вокзалов (на привокзальной площади, на стоянке для такси или на подходах к ней). Территории, на которых  совершаются названные преступления, в большинстве случаев находятся в оперативном обслуживании не органов внутренних дел на транспорте, а территориальных отделений ОВД. В то же время жертвы для совершения названных преступлений выбираются непосредственно на вокзалах, после чего за ними ведется наблюдение. Как только они оказываются в безлюдном месте, в отношении их совершаются указанные преступления. Субъекты корыстно-насильственных преступлений следят за пассажирами, вышедшими из вагонов бизнес-класса, так как у таких пассажиров, как правило, оказываются при себе приличная денежная сумма, дорогой телефон, часы и другие дорогостоящие вещи.

     Преступления  в виде грабежей и разбойных нападений  достаточно часто совершаются в отношении приезжих граждан, во время их попытки воспользоваться услугами проституток, в том числе и несовершеннолетних.

 

     

     Незаконное  предпринимательство, совершаемое  на железнодорожных вокзалах, связано с несанкционированной торговлей, а преступления, предусмотренные ст. 171.1 УК РФ, - чаще всего со сбытом немаркированных товаров в виде радиоаппаратуры и компьютерной техники.

     Преступления  в сфере незаконного оборота  наркотических средств, психотропных веществ и их аналогов, как правило, выражаются в сбыте наркотиков на железнодорожных вокзалах. Нередко с наркотическими средствами задерживаются пассажиры пригородных поездов и поездов дальнего следования.

     Преступления  в виде причинения имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления  доверием в основном совершаются  проводниками поездов, пускающих к  себе в вагоны безбилетных пассажиров.

      Преступления  в виде приобретения или сбыта  имущества, заведомо добытого преступным путем, носят глубоко латентный  характер, но их совершение распространено повсеместно. Привокзальные территории современных вокзалов превращены в мини-рынки, на которых и продаются с рук, и сбываются перекупщикам предметы, добытые преступным путем. В основном это сотовые телефоны и ювелирные изделия.

      На  вокзалах идет очень бойкая торговля компакт-дисками с аудиовизуальными произведениями и фонограммами. Почти вся подобная продукция является контрафактной, в связи с чем можно вести речь о том, что в структуре преступлений, совершающихся на железнодорожных вокзалах, прочное место занимают преступления в виде нарушения авторских и смежных прав. На вокзалах также открыто продаются журналы и диски с фильмами порнографического содержания.

     Что касается организации занятия проституцией, то вокзалы издавна прельщали проституток, в основном из числа женщин маргинальной среды.

     Целый ряд деяний, которые могут быть оценены как преступные и обладающие спецификой совершения именно на железнодорожных вокзалах

 

     

получили  широкое распространение. Во время  нахождения на вокзалах встречаются люди в группе около 10 человек с большими пакетами, которые предъявляли гражданам какие-то удостоверения и пытались им вручить эти пакеты. Результаты наблюдения за деятельностью данных групп позволили установить преступный характер их действий, сводящихся к совершению однотипных мошенничеств.

     Во  время совершения данных мошенничеств их субъекты действуют по двум сценариям.

      В рамках первого сценария мошенники  представляются гражданам работниками  телевидения (в большинстве случаев  телевизионного канала), демонстрируют  им соответствующие удостоверения  личности (тыльная сторона удостоверения имеет фон российского флага) и сообщают о проведении телевизионных съемок скрытой камерой (называя при этом телевизионный канал и время трансляции передачи).

     Например, на московских вокзалах граждан убеждают в том, что сотрудники телевизионного канала встречают каждого десятого гостя столицы и вручают определенные подарки (например, утюг или механический кухонный комбайн). Затем гостю столицы задаются вопросы, как правило, из истории Москвы, за правильные ответы вручаются дополнительные призы. При этом каждое подаренное изделие того или иного производителя демонстративно рекламируется и обязательно называется его стоимость.

     После того как гражданину вручается большое  количество подарков на сумму около 15 тыс. рублей, ему объявляется о  необходимости уплаты определенной денежной суммы в качестве налога (как правило, 35% от стоимости всех подарков) на выигранный товар.

      В действительности сумма указанного налога превышает реальную стоимость подаренных предметов, так как гражданам вручается бракованный, дешевый товар или муляж тех или иных предметов хозяйственно-бытового назначения.

 

      

     По  второму сценарию мошенники представляются гражданам работниками органов государственной власти и по поводу какого-либо события также вручают им призы, за которые требуют уплаты налога.

     При осуществлении криминологического наблюдения несколько раз приходилось  наблюдать, как у граждан, отказавшихся платить налог, лжетелевизионщики  просто-напросто пытались отнять деньги или личные вещи.

     Визуальное  наблюдение за мошенниками, действующими на вокзалах, позволило установить три разные группы мошенников. Чаще всего участники таких групп имели европейский тип лица и хорошо разговаривали на русском языке.

     Данные  мужчины прохаживались возле  касс и почти всем гражданам, подходящим к кассам, предлагали не покупать билет, а за 70% от стоимости билета поехать на нужном пассажиру поезде с проводником.

     Как известно, подобные деяния являются преступными  и квалифицируются по ст. 165 УК РФ «Причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием».

     Наблюдение  за указанными работниками позволило  установить, что они не берут деньги с тех пассажиров, которые пытаются их дать открыто. В этом случае пассажиры направляются в кассу. Те же пассажиры, которые вкладывают 10 рублей в руку работника платформы (контролера), проходят на платформу беспрепятственно. В вечернее время в течение 15 минут работнику платформы удается получить деньги примерно от 5 до 10 пассажиров. Таким образом, нетрудно представить размеры ущерба, которые причиняются железной дороге в виде недополучения прибыли за осуществляемые пассажирские перевозки.

      Следует отметить, что описанные случаи наблюдались  только на Ленинградском   вокзале   г.   Москвы,   на   других   вокзалах   подобного   не

 

      

отмечалось, хотя не исключено, что незаконная деятельность железнодорожников имеет место на всех вокзалах.

     Как и сообщили работники правоохранительных органов, на всех московских вокзалах действительно открыто торгуют  порнографической продукцией как в  виде журналов и газет, так и на различных аудионосителях. Во время опроса работников правоохранительных органов сообщалось, что на железнодорожных вокзалах совершаются преступления в виде организации занятия проституцией. Проститутки находятся на всех вокзалах и открыто предлагают свои услуги всем проходящим мужчинам.

     На  каждом железнодорожном вокзале  в г. Москве находятся люди, которые скупают и продают с рук ювелирные изделия, бывшие в употреблении сотовые телефоны и другие вещи. Наблюдение за данными людьми позволило сделать вывод, что через них сбывается большое количество предметов, добытых преступным путем.

     Так называемые парковщики, по мнению М.Н. Базарова, совершают мошенничество  в виде обмана потребителей. Данный вид мошенничества можно разделить  на два вида:

      - взимание платы за парковку автомобиля в том месте, где этого не 
требуется;

      - взимание за парковку автомобиля платы свыше установленных 
тарифов.⁹

     В первом случае группа людей, одетых в  зеленые светоотражающие жилеты, требует с автовладельцев, паркующих  свои автомобили, деньги за парковку. Плата взимается такая же, как и на легально действующих платных парковках. Например, подобная лжепарковка периодически возникает возле Ленинградского вокзала, рядом с входом на станцию метро «Комсомольская».

 

На Белорусском вокзале плата взимается даже с водителей, оставляющих свои автомобили рядом с парковочными местами на обочине проезжей части.

     Во  втором случае сотрудники платных парковок самостоятельно завышают стоимость часа нахождения автомобиля на парковочном месте или изменяют условия парковки автомобиля. Так, перед зданием Курского вокзала взимается плата за парковочное место в размере 100 рублей за неограниченное время нахождения автомобиля на парковке. Плата не меняется, даже если автомобиль необходимо припарковать всего на несколько минут.

      Проведенное исследование позволяет сделать  вывод о том, что совокупность преступлений, совершающихся на московских железнодорожных вокзалах, определяется широким набором преступных посягательств, затрагивающих разнородные группы объектов уголовно-правовой охраны, обладающих неповторимой уголовно-правовой и криминологической характеристикой, в связи с чем может претендовать на самостоятельный вид преступности, требующий не только научного осмысления, но и постоянного криминологического наблюдения.

 
     4. Специально-криминологические меры предупреждения преступлений на транспорте

     Профилактические  мероприятия должны включать общесоциальные меры предупреждения преступлений и распространяться также на условия и факторы, способствующие наступлению тяжких последствий, т.е. включать специальные превентивные меры.

      Рассматривая  меры по предупреждению транспортных преступлений, по масштабности можно выделить общие и локальные. При этом локальный характер может определяться особенностями региона либо отдельных категорий транспортных средств или спецификой эксплуатации транспорта в системе определенного министерства (ведомства).

 

       

     По  своему содержанию профилактические мероприятия  могут затрагивать экономические, технические, правовые, организационные, медицинские, психологические и другие проблемы.¹⁰

     Среди общих мер предупреждения транспортных преступлений следует особо подчеркнуть значение правового регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности движения.

      Кроме этого, проблема повышения профилактической роли мер уголовного воздействия, в частности санкций, применяемых за управление транспортными средствами в состоянии опьянения, заслуживает особого внимания. В юридической литературе высказываются различные суждения относительно целей общего и специального предупреждения дорожно-транспортных преступлений. Одни авторы считают, что наказание за данные преступления должно быть направлено в первую очередь на эффективное предотвращение повторных случаев подобных преступлений, отдавая тем самым приоритет частной превенции. Другие, напротив, полагают, что применительно к транспортным преступлениям задачи наказания определяются прежде всего целями общего предупреждения. Высказывается мнение, что для общей превенции характерен принцип устрашения «чем строже предусмотренное наказание, тем выше его общепредупредительная роль» и что пересмотр санкций в сторону смягчения наказания означает снижение роли общей и возрастания роли частной превенции данной нормы.¹¹