Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Августа 2009 в 11:09, Не определен
Характеристика по производству и обработку мусора
Мы предлагаем готовые решения, позволяющие существенно снизить объем затрат на вывоз мусора. Прежде, чем грузить мусор в контейнеры и вывозить на полигоны, спрессуйте отходы в аккуратные брикеты. Вы сэкономите, уменьшив затраты почти в 10 раз! Для этого нужно установитьгидравлический пакетировочный пресс, который окупится менее, чем за 2 месяца работы.
Пакетировочные прессы Статико с неизменным успехом применяются в разных отраслях промышленности и бизнеса (подробная информация по каждой отрасли):
На вывозе мусора можно не только сэкономить, но и заработать!
В небольшом
торговом центре (продукты питания, одежда,
обувь и т. д.) ежемесячно образуется большое
количество макулатуры и отходо
Если из мусора (отходов упаковки) отсортировать вторсырье, то за месяц получится:
Стоимость одной тонны запрессованного вторсырья:
Прибыль от продажи вторсырья за месяц составит 17-18 тыс. рублей.
Вычитаем зарплату прессовщика, который в свободное время обычно работает грузчиком.
Но основная экономия состоит в сокращении объема вывозимого мусора, а следовательно, и в уменьшении затрат. Использованная одноразовая посуда от общепита, загруженная в мусорные мешки, отлично прессуется в аккуратные брикеты, при этом объем мусора уменьшается в 10-12 раз. Это снижает расходы на временное хранение и вывоз мусора.
До установки пакетировочного пресса отходы ежедневно вывозили в мусорном контейнере (8 куб.м). Стоимость вывоза мусора составляла 1800 рублей, а за месяц выходило 54 тыс. рублей. С началом эксплуатации пресса и переработки мусора вывоз макулатуры, полимеров и мусора (оставшихся спрессованных отходов) составил всего 4 контейнера в месяц.
При правильной организации, окупаемость пакетировочного пресса составляет 2 месяца. Проблемапереработки отходов будет успешно решена на месте.
Успешный пример экономии на вывозе промышленных отходов
У крупного производителя сухих строительных смесей "ГЛИМС ПРОДАКШЕН" ежедневно вывозился мусорный контейнер объемом 27 куб.м с упаковочным мусором (использованные бумажные мешки из-под цемента, мела и другие промышленные отходы). Стоимость составляла 3 тыс. рублей, а за месяц получалось 90 тыс. рублей.
После установки пресса "Крепыш" вывоз отходов сократился до шести контейнеров в месяц, что в денежном эквиваленте составило 18 тыс. рублей.
Зарплата прессовщика 10 тыс. рублей, но он занят еще и на других работах. Опытный рабочий ежедневно прессует 12-15 кип, в среднем по 4 кипы в час, каждый брикет весит в среднем 140-150 кг. Получается, что экономия составила 62 тыс. рублей. Экономия могла быть и больше, если бы бумажные мешки покупали как макулатуру, но, к сожалению, в них остается большое количество цемента.
Пакетировочный пресс окупился всего за 1,5 месяца.
Таким образом решаются задачи пеработки макулатуры и других отходов производства на месте с последующим вывозом промышленных отходов.
Строительство — это многоэтапный и довольно длительный процесс, требующий определенного уровня знаний и умений от рабочих, его выполняющих, а также различных материалов для проведения работ.
Дорожный щебень —
наиболее востребованный при проведении
любых работ материал. Его успешно используют
при устройстве котлованов, насыпи и строительстве
дорог, а также в бетонировании различных
по протяженности и форме объектов.
Мы предлагаем доставку и продажу щебня, в том числе и производство щебня из строительных отходов. Это так называемый вторичный щебень, который получают в результате дробления строительных отходов. Вторичный щебень используют для изготовления бетонных и железобетонных конструкций, предназначенных для промышленного строительства. С его помощью насыпают балластный слой железнодорожных путей, строят автобаны и т. д.
По требованиям наших клиентов мы можем обеспечить дорожным щебнем в необходимом количестве различные строительные объекты. В том числе и организовать производство дорожного щебня на вашем участке. Ведь оборудование, используемое нами мобильно и способно передвигаться на территории. Таким образом, вы сможете значительно сэкономить время и средства на транспортировке материала. Получите качественный дорожный щебень, на производство которого у нас есть все необходимые документы, в том числе сертификаты, санитарные и гигиенические заключения.
Очень часто строительные организации, стремясь удешевить окончательную смету стоимости объекта, используют вторичные материалы, например вторичный щебень. По своим физическим характеристикам он не уступает добытому из недр материалу, а вот в цене качественно выигрывает.
У нас есть все необходимое оборудование для производства щебня непосредственно на объекте строительства. В собственном производстве дорожного щебня мы используем Дробильно-Сортировочные Установки (ДСУ) ведущих торговых марок, которые в комплексе обеспечивают производительность до 1000 т/час.
С нами получать дорожный
щебень проще и выгоднее — в этом убедились
многие, пришла и ваша очередь. Попробуйте
с нашей помощью не потерять в качестве,
но значительно уменьшить стоимость расходных
материалов на строительство. Производство
дорожного вторичного щебная — наша
ключевая специализация.
Переработка и сортировка мусора
Сегодня конкурентная среда в “мусорном” бизнесе (переработка и сортировка) вполне благоприятна для инвестиций. Мусороперерабатывающих компаний немного, самого мусора — просто завались, и о централизованной системе его сортировки и переработки приходится только мечтать.
Результаты переработки
пластиковых отходов —
Из 1 кг отсортированных пластиковых отходов “выходит” 0,8 кг вторичного полиэтилена. Вот в этих денежных рамках и существует бизнес по переработке пластикового вторсырья. Говорят, весьма доходный бизнес.
Ситуация
По оценкам специалистов, человек “вырабатывает” в год до 250 кг бытовых отходов. В среднестатистическом мусорном баке около 25% занимают пищевые отходы, 5-10% — бумага, 50% — полимеры, остальное приходится на металл, текстиль, резину, стекло и прочий хлам. Классический путь удаления отходов (контейнер — мусоровоз — свалка — рекультивация) сегодня неэффективен и, кроме того, потенциально опасен, поскольку даже тщательно обработанная и засыпанная почвой свалка является источником “свалочного газа”, стимулирующего парниковый эффект.
Один из самых “трудноперевариваемых” видов отходов — пластиковая упаковка. К сожалению, о централизованном раздельном сборе твердых бытовых отходов (ТБО) пока только ведутся разговоры. И планы по созданию мощных сортировочных и отходоперерабатывающих заводов только на бумаге. Причина самая банальная — у державы нет денег. И пока в сферу переработки бытовых отходов не вторглись могучие государственные и/или частные компании, у средних и малых предприятий есть шанс обосноваться на “мусорном” рынке, заработать первичный капитал и самим сформировать ту систему сбора и переработки ТБО, о которой так много говорят чиновники.
Сегодня конкурентная среда в “мусорном” бизнесе (переработка и сортировка) вполне благоприятна для инвестиций. Мусороперерабатывающих компаний немного, самого мусора — просто завались, и о централизованной системе его сортировки и переработки приходится только мечтать. Местные власти пока относятся к “санитарам города” весьма благосклонно. “Вот только денег на развитие и закупку нового оборудования они не дают, — сокрушается директор ООО “Славяне” Валерий Тимошенко. — Но вложенные на первых порах средства окупить можно достаточно быстро. Если бы я занимался переработкой пластиковых отходов в России или Белоруссии, то “отбил” бы вложенное за 2 месяца. А у нас потребуется от 6 месяцев до 2 лет. При этом рентабельность производства достаточно высока”. По оценкам операторов перерабатывающего рынка, рентабельность у начинающего мусоропереработчика может достигать 20%, а со временем и 50%.
Помимо “чистой”
переработки отходов
Деньги
В Украине пока нет ни одного универсального завода по переработке ТБО, поскольку организация такого предприятия — дело очень дорогостоящее. Как утверждают специалисты, в строительство комплекса по переработке всех видов твердых бытовых отходов (резина, пластик, древесина, стекло, бумага, металл) необходимо вложить более $20 млн.
Организация отдельного участка по переработке пластиковых отходов требует в десятки раз меньших затрат.
Чтобы организовать цех по переработке одного из видов ТБО, придется раскошелиться на $50-300 тыс.
Документы
Бумажная эпопея может затянуться на 3-4 месяца. Прежде всего необходимо получить в Минэкологии лицензию на право заниматься сбором и переработкой твердых бытовых отходов.
Согласно Закону “Об экологической экспертизе”, любой субъект (имеется в виду предприятие), занимающийся сбором, размещением и переработкой отходов, обязан пройти экологическую экспертизу и получить экологическое заключение. Экспертизу проводит экологическая служба города или области. Заключение выдается “на всю жизнь”. Стоимость процедуры, включая оформление итогового документа, — около 1500 грн.
С заключением экспертизы, проектной документацией, описанием технологических процессов потенциального мусороперерабатывающего предприятия надо идти испрашивать разрешения в коммунальном и водном хозяйствах города, санитарной и противопожарной службах. Стоимость каждого заключения — 100-300 грн. Кроме того, отдел отходов Министерства экологии и природных ресурсов Украины должен еще разрешить перерабатывающему предприятию образовывать отходы и размещать их на своей территории. Такое разрешение выдается раз в год, его стоимость — 150-200 грн.
Уже в процессе работы
местные природоохранники ежеквартально
будут наведываться и проверять
экологическую ситуацию на предприятии
и соответствие производства экологическим
нормам. Раз в месяц
Помещение
На обустройство производственного (300-500 кв.м) и складского (до 100 кв.м) помещений в соответствии с санитарными и пожарными требованиями и нормами уйдет не более $2-3 тыс. Лучше всего подыскать строение на городской окраине, недалеко от свалки, в крайнем случае — в промышленной зоне города. Но так, чтобы ближайший жилой дом был расположен не менее чем в 600 м от перерабатывающего производства. Организовывать свой автопарк, чтобы вывозить сырье с полигонов, необязательно. Можно договориться с одной или несколькими фирмами, специализирующимися на грузоперевозках, или с коммунальными (частными) предприятиями, занимающимися вывозом мусора.