Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Января 2011 в 18:23, контрольная работа
Наряду с перегонкой развивались и другие способы нефтепереработ-ки. В 1879 г. при консультации Д.И. Менделеева недалеко от Ярославля был построен первый в мире завод для производства смазочных масел из мазута. А в 1891 г. В.Г. Шухов и С. Гаврилов изобрели способ получения легких углеводородов расщеплением тяжелых углеводородов при высоких температуре и давлении. Данный процесс получил название крекинга. Авторство этого изобретения пытался присвоить себе американский химик Ум. Бартон. Судебное дело по крекинг-процессу возникло в результате скандала двух американских фирм, затеявших между собой патентную тяжбу. Однако международный суд установил, что изобретателями крекинг-процесса являются российские ученые, а все изобретенное в последствии - это просто усовершенствование.
Введение ……………………………………………………………………2
I. Классификация процессов переработки нефти …………………………..4
1. Основные этапы нефтепереработки ………………………………………4
1.1. Подготовка нефти к переработке ………………………………………4
1.2. Первичная переработка нефти ………………………………………….5
1.3. Вторичная переработка нефти ………………………………………….7
1.4. Очистка нефтепродуктов ………………………………………………..9
II. Общая характеристика технологий подготовки
нефти к переработке ………………………………………………………10
2.1. Обессоливание и обезвоживание нефти ………………………………11
2.2. Стабилизация нефти ……………………………………………………14
2.3. Очитка от серы ………………………………………………………….15
III. Общая характеристика технологий первичной
перегонки нефти ………………………………………………………….16
3.1. Атмосферная перегонка ………………………………………………..16
3.2. Вакуумная перегонка …………………………………………………..18
IV. Общая характеристика технологий очистки
нефтепродуктов …………………………………………………………..19
4.1. Очистка светлых нефтепродуктов ……………………………………...21
4.2. Очистка смазочных масел ………………………………………………23
Заключение ……………………………………………………………………26
Список используемой литературы …………………………………………..27
Таким образом, применение
К гидрогенизационным
1) деструктивная гидрогенизация;
2) гидрокрекинг;
3) недеструктивная гидрогенизация;
4) деалкилирование.
Данные процессы требуют
1.4.
Очистка нефтепродуктов
Фракции (дистилляты), получаемые
в ходе первичной и вторичной
переработки нефти, содержат в
своем составе различные
II. Общая характеристика технологий подготовки
нефти к переработке.
Извлеченная из скважин сырая нефть содержит попутные газы (50—100 м3/т), пластовую воду (200—300 кг/т) и растворенные в воде минеральные соли (10—15 кг/т), которые отрицательно сказываются на транспортировке, хранении и последующей переработке ее. Поэтому, подготовка нефти к переработке обязательно включает следующие операции:
— обезвоживание (дегидратация) нефти;
— обессоливание нефти;
— удаление попутных (растворенных в нефти) газов или стабилизация
нефти;
— очистка от серы.
На крупных месторождениях нефти эти операции объединены в единую систему, включающую сбор, транспортировку и обработку нефти, газа и воды. На (рис. 1) представлена подобная система.
Сырая нефть из скважин (1) под собственным давлением направляется к групповым замерным установкам (ГЗУ) (2), в которых нефтяной газ отделяется от жидкости, и замеряются количества этих продуктов. Затем газ вновь смешивается с нефтью и водой, и полученная смесь подается по коллектору (длиной до 8 км) (3) в дожимную насосную станцию (4), где газ отделяется от нефти. Газ поступает на газоперерабатывающий завод (ГПЗ) (5), а частично дегазированная нефть направляется на установку подготовки нефти (УПН) (6). На УПН проводятся операции окончательной дегазации, обессоливания и обезвоживания нефти. Газ далее направляется на ГПЗ, а вода — на установку очистки (7). Очищенная вода закачивается насосами (8) в нефтяной пласт через нагнетательные скважины (9). Обессоленная и обезвоженная нефть из УПН поступает в герметизированные резервуары (10), из которых насосами перекачивается в установку «Рубин» (11) для определения качества и количества нефти. При удовлетворительном результате нефть подается в товарные резервуары (12) и из них в магистральный нефтепровод (13), транспортирующий нефть на нефтеперерабатывающие заводы. При неудовлетворительном качестве подготовки нефти она возвращается из установки «Рубин» в УПН.
В настоящее время разрабатываются методы
магистральной транспортировки газонасыщенных
нефтей, то есть доставки потребителю
нефти и газа по одному трубопроводу. Это
позволяет уменьшить расход энергии на
перекачку продукта за счет снижения его
вязкости и более полно утилизировать
попутные нефтяные газы.
2.1. Обессоливание и обезвоживание нефти.
Удаление из нефти солей и воды происходит на промысловых установках подготовки нефти и непосредственно на нефтеперерабатыва - ющих заводах (НПЗ).
Для обезвоживания нефти применяют так называемые термические установки, работающие при t = 50-800С и атмосферном давлении 0,5-1,0 МПа и t = 120-1600С.
Для обессоливания нефти применяют электрообессоливающие установки, при тщательном перемешивании приливают 5-10% пресной воды с добавкой деэмульгатора.
В обоих случаях процессы обессоливания и обезвоживания нефти связаны с необходимостью разрушения эмульсий, которые образует с нефтью вода. При этом на промыслах разрушаются эмульсии естественного происхождения, образовавшиеся в процессе добычи нефти, а на заводе — искусственные эмульсии, полученные при многократной промывке нефти водой для удаления из нее солей. После обработки содержание воды и хлоридов металлов в нефти снижается на первой стадии до 0,5— 1,0% и 100—1800 мг/л соответственно, и на второй стадии до 0,05—0,1% и 3—5 мг/л.
Для разрушения нефтяных эмульсий используются
механические (отстаивание), термические
(нагревание), химические и электрические
методы. При химическом методе обезвоживания
нагретую нефтяную эмульсию обрабатывают
деэмульгаторами. В качестве последних
используются различные неионогенные
ПАВ типа защитных коллоидов: оксиэтилированные
жирные кислоты, метил - и карбоксиметилцеллюлоза,
лигносульфоновые кислоты и др. Наиболее
эффективное удаление солей и воды достигается
при электротермохимическом методе обессоливания,
в котором сочетаются термохимическое
отстаивание и разрушение эмульсии в электрическом
поле.
Рис.1. Схема сбора нефти, газа и воды на нефтяных промыслах:
1 — скважины; 2 — групповая замерная установка; 3 — коллектор; 4 — дожимная насосная станция; 5 — газоперерабатывающий завод; 6 — установка подготовки нефти; 7 — установка очистки воды; 8 — насосы; 9 — нагнетательные скважины; 10 — герметизированные резервуары, 11 — установка «Рубин»; 12 — товарные резервуары; 13 — магистральный нефтепровод.
Установки электротермохимического удаления солей и воды или электрообессоливающие установки (ЭЛОУ) используются как на промыслах, так и на нефтеперегонных заводах. В этом методе разрушение нефтяной эмульсии происходит в аппаратах — электродегидрататорах под воздействием переменного тока напряжением 30—45 кВ, что вызывает передвижение и слипание капель воды, содержащих соли, и ее отделение от нефти. На (рис.2) представлена принципиальная схема ЭЛОУ.
Нефть из сырьевого резервуара (1) с добавками деэмульгатора и слабого щелочного или содового раствора проходит через теплообменник (2), подогревается в подогревателе (3) до 80-1200С и поступает в смеситель (4), в котором к нефти добавляется вода. Образовавшаяся эмульсия последовательно проходит электродегидрататоры (5) и (6) — цилиндрические аппараты со смонтированными внутри электродами, в которых от нефти отделяется основная масса воды и растворенных в ней солей, вследствие чего содержание их снижается в 8—10 раз. Обессоленная нефть проходит теплообменник (2) и после охлаждения в холодильнике (7) поступает в сборник (8). Отделившаяся в электродегидрататорах вода отстаивается в нефтеотделителе (9) и направляется на очистку, а отделившаяся нефть присоединяется к нефти, подаваемой в ЭЛОУ. После такой обработки содержание солей остается в пределах 10 - 40 мг/л.
Обессоливание и обезвоживание нефти
увеличивает сроки межремонтной работы
установок гонки нефти и снижает расход
тепла, а также уменьшает расход реагентов
и катализаторов в процессах вторичной
переработки нефтепродуктов.
Рис. 2. Принципиальная схема ЭЛОУ:
4
— смеситель; 5 —
электродегидрататор I
ступени; 6 — электродегидрататор II
ступени; 7 — холодильник; 8
— сборник обессоленной
нефти; 9 — нефтеотделитель.
2.2. Стабилизация нефти.
Стабилизация нефти заключается в отгонке пропанобутановой фракции в специально оборудованных печах. Она осуществляется после её обезвоживания и обессоливания. Необходима для того, чтобы снизить потери ценных углеводородов при её транспортировке.
Сырая нефть содержит значительное количество растворенных в ней легких углеводородов C1 — C4. При транспортировке и хранении нефти они могут выделяться, вследствие чего состав нефти будет меняться. Чтобы избежать потери газа и вместе с ним легких бензиновых фракций и предотвратить загрязнение атмосферы, эти продукты должны быть извлечены из нефти до ее переработки. Подобный процесс выделения легких углеводородов из нефти в виде попутного газа называется стабилизацией нефти. В зависимости от условий стабилизацию нефти осуществляют методом сепарации непосредственно в районе ее добычи на замерных установках, дожимных станциях и УПН (рис.1), или на газоперерабаты - вающих заводах.
В первом случае попутный газ отделяют
от нефти многоступенчатой сепарацией
в сепараторах - газоотделителях (траппах),
в которых последовательно снижаются
давление и скорость потока нефти. В результате
происходит десорбция газов, совместно
с которыми удаляются и затем конденсируются
летучие жидкие углеводороды, образуя
«газовый конденсат». При сепарационном
методе стабилизации в нефти остается
до 2% углеводородов состава C1 — C4.
Сырая нефть содержит сероводород (H2S) и другие соединения, содержащие серу. При перегонке нефти, соединения содержащие серу расщепляются, образуя преимущественно сероводород, который попадает в нефтезаводской газ или во фракцию сжиженного газа. Так как сероводород обладает свойствами слабой кислоты, то его можно удалить слабым основанием. Полученный сероводород можно сжечь при недостатке кислорода в присутствии катализатора Al2O3 при t = 4000C:
2H2S + O2 → 2H2O + 2S
Около 75% всей элементарной серы,
используемой в промышлен -
ности, получают из сырой
III. Общая характеристика технологий первичной
перегонки нефти.
Обессоленная нефть с ЭЛОУ поступает на
установку атмосферно-вакуумной перегонки
нефти, которая на российских НПЗ обозначается
аббревиатурой АВТ - атмосферно-вакуумная
трубчатка. Такое название обусловлено
тем, что нагрев сырья перед разделением
его на фракции, осуществляется в змеевиках
трубчатых печей за счет тепла сжигания
топлива и тепла дымовых газов.
АВТ разделена на два блока - атмосферной
и вакуумной перегонки.
3.1. Атмосферная
перегонка.
Нефть разделяется при атмосферном давлении
на фракции с различными пределами температуры
кипения. Причем каждая фракция содержит
присущие ей группы углеводородов, отличающихся
как химической структурой, так и молекулярной
массой (табл. 1).
Таблица 1.
Углеводородные фракции,
получаемые при перегонке
нефти
Фракция | t0кип. 0С | Число атомов углерода в молекулах УВ | Применение |
Газы | < 40 | 1-4 | Сжижают и получа-ют сжиженный неф-тяной газ. Исполь- зуют как топливо или для получения этилена. Сырье для получения водорода. |
Бензин прямой пере-гонки | 40-100 | 4-8 | Используется
для получения различ-ных |
Лигроин (нафта) | 80-100 | 5-12 | Большую часть под-вергают риформин-гу для превращения в бензин. Сырье для получения различ-ных химических веществ. |
Керосин | 160-250 | 12-18 | Получают парафи-ны. Подвергают крекингу для полу-чения бензина. Как горючее для ракет и самолетов. |
Газойль | 270-350 | 14-25 | Дизельное горючее. |
Мазут: | Подвергают вакуумной перегонке | ||
1.Смазочные
масла
и воск |
350-500 | 20-35 | В качестве жидкого котельного топлива для получения электрич. энергии и водяного пара (пром.предприятия, электростанции, корабельные двигатели). Смазка. |
2. Парафин | Труднолетучие вещества | 25-40 | Изоляционный мате-риал, используется в медицине и пище-вой промышленнос-ти. |
3. Битум,
асфальт,
гудрон |
>500 | >35 | Гидроизоляционные материалы в строи-тельстве. Дорожное покрытие. |
Атмосферная перегонка предназначена
для отбора светлых нефтяных фракций -
бензиновой, керосиновой и дизельных,
выкипающих до 360°С, потенциальный выход
которых составляет 45-60% на нефть. Остаток
атмосферной перегонки - мазут.
Процесс заключается
в разделении нагретой в печи нефти на
отдельные фракции в ректификационной
колонне - цилиндрическом вертикальном
аппарате, внутри которого расположены
контактные устройства (тарелки), через
которые пары движутся вверх, а жидкость
- вниз. Ректификационные колонны различных
размеров и конфигураций применяются
практически на всех установках нефтеперерабатывающего
производства, количество тарелок в них
варьируется от 20 до 60. Предусматривается
подвод тепла в нижнюю часть колонны и
отвод тепла с верхней части колонны, в
связи с чем, температура в аппарате постепенно
снижается от низа к верху.
В результате сверху колонны отводится
бензиновая фракция в виде паров, а пары
керосиновой и дизельных фракций конденсируются
в соответствующих частях колонны и выводятся,
мазут остаётся жидким и откачивается
с низа колонны.
3.2. Вакуумная
перегонка.
Вакуумная
перегонка предназначена для отбора от
мазута масляных дистиллятов на НПЗ топливно-масляного
профиля, или широкой масляной фракции
(вакуумного газойля). Остатком вакуумной
перегонки является гудрон или полугудрон.
Полугудроном называют остаток, получаемый
в результате неглубокого отбора масляных
фракций. Полугудрон после глубокой очистки
используют для производства высоковязких,
так называемых остаточных масел, а гудрон
— для дорожных покрытий.
Необходимость отбора масляных фракций
под вакуумом обусловлена тем, что при
температуре свыше 380°С начинается термическое
разложение углеводородов (крекинг), а
конец кипения вакуумного газойля - 520°С
и более. Поэтому перегонку ведут при остаточном
давлении 40-60 мм рт. ст., что позволяет снизить
максимальную температуру в аппарате
до 360-380°С.
Разряжение в колонне создается при помощи
соответствующего оборудования, ключевыми
аппаратами являются паровые или жидкостные
эжекторы.
IV. Общая характеристика технологий очистки
нефтепродуктов.
В процессе получения, транспортировки, хранения и использования нефтепродуктов происходит их загрязнение водой и различными механическими примесями – сернистыми и азотистыми соединениями, щелочами, водорастворимыми кислотами, асфальтово-смолистыми веществами, биозагрязнениями и многим другим. Вполне естественно, что попадания инородных веществ в нефтепродукты неизбежны. Вода, например, растворяется из воздуха, а также может попасть в виде инея со стенок баков. Однако также естественно и то, что все это заметно ухудшает эксплуатационные свойства топлив и масел и приводит к значительному экономическому ущербу, приводя к таким проблемам, как износ оборудования ввиду ускорения коррозии, перемораживание оборудования в зимнее время и снижение эффективности каталитических процессов.