Мировое хозяйство, сущность, структура, направление перестройки мирохозяйственных связей

Продолжение Таблицы 2.1

Из Таблицы 2.1 следует, что 17 ведущих мировых компаний сосредоточены в США.

Стоит отметить, что новая экономика была бы немыслима без гибкого рынка труда в США. Каждый американец меняет работу раз в пять лет, а то и чаще. Рабочая сила в США мобильна, и может в одночасье переместится с Западного на Восточное побережье страны и наоборот, если там появятся новые рабочие места с высоким уровнем оплаты. [5, с.123-128]

США создали самый крупный в мире топливно-энергетический комплекс. Уголь добывается в 15 штатах. По добыче нефти и газа США занимает второе место в мире. На данный момент многие скважины законсервированы, т.к. нефтяные запасы рассматриваются, как стратегический ресурс на будущее. Высокая обеспеченность страны топливными ресурсами определяет ведущую роль тепловой энергетики в производстве электроэнергии. ТЭС, использующие все имеющиеся в стране топливные ресурсы вырабатывают более 70% электроэнергии. Равнинный характер большей части рек на территории США не способствует строительству ГЭС. Однако, на долю США приходится почти половина суммарной мощности АЭС мира.

Чёрная металлургия долгое время оставалась предметом гордости американцев. Более ста лет эта страна сохраняла лидирующие позиции в чёрной металлургии. Теперь ситуация изменилась, в США, как и в ряде других стран происходит сокращение производства чёрных металлов. Чёрная металлургия не относится к числу высокодоходных отраслей, и производство стали в стране постепенно сокращаться.

Цветная металлургия исключительно разнообразна. США входит в число мировых лидеров по производству почти всех видов цветных металлов. В отличие от чёрной металлургии, цветная развивается весьма успешно.

Важнейшая отрасль обрабатывающей промышленности США – машиностроение. Самая «американская роль» машиностроения – автомобилестроение. Именно в США производство автомобилей впервые было поставлено на конвейер и из полукустарного производства превратилось в отрасль промышленности. Львиную долю автомобилей страны выпускают заводы трёх крупнейших автомобильных концернов: «Дженерал моторс» «Форд» и «Крайслер». В настоящее время по выпуску автомобилей США находятся на третьем месте, уступая Германии и Японии.  США уступает многим странам Восточной Азии и Латинской Америке в производстве гражданских судов, но по военному судопроизводству США своего  лидирующего положения не уступает. В хозяйстве США огромную роль играют наукоёмкие отрасли машиностроения. Американская компания «Ай-би-эм» фактически контролирует мировой рынок компьютеров и комплектующих к ним. Штаты являются неоспоримым лидером в области производства электротехники промышленного назначения, но в области бытовой электроники американские фирмы не выдерживают конкуренции на мировом рынке и испытывают проблемы даже на внутреннем рынке.

По объёму производства химической промышленности США входит в число мировых лидеров. В США развиты все отрасли этой промышленности от основной химии до фармацевтической промышленности и от химии органического синтеза до бытовой химии.

Особое место в США занимают отрасли лёгкой и пищевой промышленности. В пищевой промышленности активно работают компании «Кока-кола» и «Пепсико», относящиеся к числу крупнейших транснациональных корпораций.

Сельское хозяйство США – это великолепно оснащённое  высокотоварное производство. Страна является крупнейшим мировым производителем продовольствия.

Транспорт США развит исключительно гармонично. Все основные виды транспорта играют в перевозках примерно одинаковую роль.[6, с.126-133]

2.2 Структура хозяйства  России

Экономика России — шестая экономика среди стран мира по объёму ВВП (на 2012 год). По номинальному объёму ВВП за 2011 год Россия занимает 9-е место. Номинальный ВВП России за 2011 год составил 54,6 трлн. рублей, или $2,38 трлн. По данным на 2012 год, доля экономики России в мировой экономике — 4,1 %.

В структуре экономики России преобладает сектор услуг —   более 56,7 % структуры добавленной стоимости в 2007 году (в ВВП — 48,6 %). Кроме того, есть ещё обрабатывающая промышленность  — 19,1 % структуры добавленной стоимости (16,4 % ВВП), на добычу полезных ископаемых приходится всего 10,4 % структуры добавленной стоимости (9,0 % ВВП). Строительство составляет всего 5,9 % структуры добавленной стоимости (5,1 % ВВП); сельское, лесное хозяйство и рыболовство составляют в сумме 4,5 % структуры добавленной стоимости (4,5 % ВВП России). Наименьшую долю в структуре добавленной стоимости занимает производство и распределение электроэнергии, газа и воды — 3,1 % (2,7 % ВВП). На чистые налоги, на продукты приходится 14,2 % ВВП.

Современный этап экономического и социального развития Российской Федерации связан с коренными изменениями, вызванными переходом к рыночным отношениям. Формирование рыночной экономики предполагает создание социально ориентированной экономики, означающей переориентацию всего производства на запросы потребителя.

Основу единого народнохозяйственного комплекса составляет сфера материального производства, в которой занято 68,7% населения от общей численности всего населения, занятого во всех сферах хозяйственной деятельности. За годы экономических реформ в России произошли некоторые положительные изменения в соотношении между производственной и непроизводственной сферой. Так, доля занятых в отраслях материального производства сократилась с 70,6% до 68,7%, а в отраслях нематериального производства возросла с 29,4% до 31,3%. Снижается доля занятого населения в промышленности, строительстве, а увеличивается в торговле, общественном питании, материально-техническом снабжении, кредитовании, финансах и страховании, аппарате органов управления. Изменение структуры занятости по отраслям хозяйственного комплекса и сферам приложения труда свидетельствует о развитии рыночных структур в экономике.

Все в большей степени идет процесс укрепления производственных связей, интеграции разных ступеней производства. Межотраслевые производства (комплексы) возникают и развиваются как внутри отдельно взятой отрасли народного хозяйства, так и между отраслями, имеющими тесные технологические связи.

Становление рыночной экономики в России требует решения важнейшей задачи - совершенствования ее отраслевой структуры, характеризующейся высоким удельным весом топливно-сырьевых отраслей при сравнительно низком удельном весе сектора высокотехнологичных, наукоемких производств, что явно не соответствует структуре экономики высокоразвитых государств мира. В связи с этим необходим переход от утяжеленной базовыми отраслями экономики к хозяйственной структуре, ориентированной на удовлетворение потребностей населения.

Структурная перестройка в России имеет свою специфику, состоящую в следующем:

1. Отправным пунктом структурной  перестройки является структура  экономики, сложившаяся в условиях  планово-распределительной системы  и изоляции от мирового рынка.

Основные черты прежней структуры: глубокие деформации, низкая конкурентоспособность большинства изделий обрабатывающей промышленности, высокий уровень монополизации производства и обращения.

2. Действие рыночных сил может  привести к формированию ущербной  структуры экономики, характеризующейся  низким уровнем накопления и  инвестиций, преобладанием в производстве и экспорте сырья и энергоносителей.

3. Структурная перестройка происходит  на фоне криминализации экономики, в т.ч. кредитно-финансовой сферы. Причем криминализируются те  отрасли, на которые делается  ставка при выводе экономики  России из кризиса.

Преодоление этих негативных тенденций и осуществление структурной перестройки экономически требует повышения роли государства.[9]

Топливно-энергетический комплекс является важнейшей структурной составляющей экономики России, одним из ключевых факторов обеспечения жизнедеятельности страны. Он производит более четверти промышленной продукции России, оказывает существенное влияние на формирование бюджета страны, обеспечивает более половины ее экспортного потенциала. Состояние и технический уровень действующих мощностей топливно-энергетического комплекса становятся в настоящее время критическими. Исчерпали свой проектный ресурс более половины оборудования угольной промышленности, 30% газоперекачивающих агрегатов, свыше 30 % износа имеет половина оборудования в нефтедобыче и более 1/3 – в газовой промышленности. Особенно велик износ оборудования в нефтепереработке и в электроэнергетике.

Региональная стратегия России в топливно-энергетическом комплексе направлена на развитие рыночных отношений и на максимальное энергоснабжение каждого региона.

Металлургический комплекс – это основа индустрии. Он является фундаментом машиностроения, обеспечивающего вместе с электроэнергетикой и химической промышленностью развитие научно-технического прогресса во всех звеньях народного хозяйства страны. Металлургия относится к числу базовых отраслей народного хозяйства и отличается высокой материалоемкостью и капиталоемкостью производства. На долю черных и цветных металлов приходится более 90% всего объема конструкционных материалов, применяемых в машиностроении России.

Россия – крупнейшая лесопромышленная страна мира, в которой сложился мощный лесохимический комплекс, включающий заготовку, механическую обработку и химическую переработку древесины.

России принадлежит первое место по лесопокрытой площади, составляющей более 750 млн. га. Она превосходит лесопокрытую площадь таких крупных лесных стран мира, как Канада, США, Швеция, Норвегия и Финляндия вместе взятых.

Машиностроение – одна из депрессивных отраслей российской промышленности. В России действуют более 2000 крупных и средних предприятий машиностроения. Объём продукции в производстве электрооборудования составил 822млрд.рублей. Объём продукции в производстве транспортных средств и оборудования – 1,1трлн. рублей. На долю машиностроительного комплекса приходится почти 30% от общего объема промышленной продукции, выпускаемой в России. В Японии, Германии, США удельный вес машиностроения в промышленной структуре составляет от 40 до 50%.

В России сильно деформирована структура химической промышленности. Фактически химическая отрасль поделена на две части: базовые, крупнотоннажные и нефтехимические производства и предприятия, производящие продукцию для внутреннего рынка, испытывающие конкурентное давление со стороны зарубежных конкурентов.

Легкая промышленность объединяет группу отраслей, обеспечивающих население тканями, одеждой, обувью и другими предметами потребления. В последние годы ситуация в этой отрасли сложилась очень серьезная. В настоящее время, из-за конкуренции с импортными товарами, широко ввозимыми в Россию, а также в связи с резким сокращением поставок сырья из среднеазиатских республик (которые поставляли хлопок), хлопчатобумажная промышленность испытывает очень большие трудности. В некоторых городах производство почти полностью остановлено.

Агропромышленный комплекс Российской Федерации (АПК) включает отрасли, имеющие тесные экономические и производственные взаимосвязи, специализирующиеся на производстве сельскохозяйственной продукции, ее переработке и хранении, а также обеспечивающие сельское хозяйство и перерабатывающую промышленность средствами производства.

Структура АПК России далека от совершенства. Сельское хозяйство является в нем главным звеном: оно производит свыше 48% объема продукции АПК, располагает 68% производственных основных фондов комплекса, в нем занято почти 67% работающих в производственных отраслях АПК. В развитых же странах в создании конечного продукта основная роль принадлежит третьей сфере АПК (например, в США на долю перерабатывающих и сбытовых отраслей приходится 73% производимой продукции АПК, сельское хозяйство дает лишь 13%). В настоящее время слабое развитие перерабатывающих отраслей АПК и производственной инфраструктуры комплекса приводят к огромным потерям продукции сельского хозяйства. Например, потери составляют 30% собранного зерна, 40-45% картофеля и овощей. Потребность в оборудовании для отраслей промышленности, перерабатывающих сельскохозяйственное сырье, удовлетворяется лишь на 55-60%, степень износа оборудования составляет 76%.

Транспорт – важная составная часть экономики России, так как является материальным носителем между районами, отраслями, предприятиями. Основными видами транспорта являются: железнодорожный, автомобильный, авиационный, трубопроводный, морской и внутренний водный. Взаимодействуя между собой, они образуют транспортную систему России

Большая часть грузо - и пассажирооборота приходится на железнодорожный транспорт. Важное место в грузообороте занимает также трубопроводный и морской транспорт, а в пассажирообороте – автомобильный и авиационный. Такая структура грузо - и пассажирооборота связана с технико-экономическими особенностями каждого вида транспорта, обширной территорией, природно-климатическими условиями России. Немаловажное значение имеет и себестоимость перевозок различными видами транспорта.