Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Декабря 2011 в 02:42, курсовая работа
Автомобили приобретаются равномерно в течение 4 лет. В связи с этим планируется соответствующее расширение производственно-технической базы, базы технического обслуживания и ремонта приобретенных автомобилей. Основная информация о предприятии представлена в таблице №1.
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТА (Таблица №1)…………………3
2. ПРОГРАММА ИНВЕСТИЦИОННЫХ ВЛОЖЕНИЙ В РАЗВИТИЕ АТП ……………..4
(Таблица №2)
3. ПОГАШЕНИЕ КРЕДИТА (Таблица №3)…………………………………………………..4
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДЕНЕЖНОГО ПОТОКА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АТП (Таблица№4,
Таблица№5, Таблица№6, Таблица№7, Таблица№8)……………………………………...5
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИИ
ПРОЕКТА………………………………………………………………………………….…12
6. ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИП……………………………………………….…13
7. ДЕНЕЖНЫЕ ПОТОКИ ДЛЯ РАСЧЕТА ИНДЕКСА ЗАТРАТ……………………….….14
8. ВЫВОДЫ…………………………………………………………………………………….15
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО
ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ
ФАКУЛЬТЕТ ЭКОНОМИКИ И УПРАВЛЕНИЯ
Курсовая работа
«Экономическая оценка эффективности инвестиционного проекта»
студент группы 2-МО-5
Четверик И.И
«___»____________2011 г.
Проверила
Коршунова Е.М.
«___»____________2011
г.
Санкт - Петербург
2011
г.
СОДЕРЖАНИЕ
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
ДЛЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТА (
2. ПРОГРАММА
ИНВЕСТИЦИОННЫХ ВЛОЖЕНИЙ В
(Таблица
№2)
3. ПОГАШЕНИЕ
КРЕДИТА (Таблица №3)…………………………
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ
ДЕНЕЖНОГО ПОТОКА В
Таблица№5,
Таблица№6, Таблица№7, Таблица№8)……………………………………...5
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ
ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ПРОЕКТА……………………………………………………………
6. ПОКАЗАТЕЛИ
ЭФФЕКТИВНОСТИ ИП……………………………………
7. ДЕНЕЖНЫЕ ПОТОКИ
ДЛЯ РАСЧЕТА ИНДЕКСА ЗАТРАТ…………
8. ВЫВОДЫ………………………………………………………………
1.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ
КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Исходный парк автотранспортного предприятия (АТП) составляет 42 грузовых автомобилей четырех марок:
Планируется приобрести 6 автомобилей МАЗ и 9 автомобилей ГАЗ.
Автомобили приобретаются равномерно в течение 4 лет. В связи с этим планируется соответствующее расширение производственно-технической базы, базы технического обслуживания и ремонта приобретенных автомобилей. Основная информация о предприятии представлена в таблице №1.
Марка | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
МАЗ 5335 | 2 | 1 | 2 | 1 |
ГАЗ 53 | 1 | 2 | 3 | 3 |
Таблица №1 | ||||||||
Основные показатели исходного состояния АТП | ||||||||
№ п/п | Марка | Количество | Себестоимость 1ч. работы (Sч)руб. | Цена 1 ч. работы (Цч)руб. | Годовое количество работы автомашины (Ач.р.) | Амортизационные отчисления на восстановление подвижного состава (Ав.)тыс.руб. | Начисления в ремонтный фонд (Ар.ф.) тыс.руб. | Стоимость автомобиля тыс.руб. |
1 | МАЗ 5335 | 10 | 229,5 | 275,4 | 2897 | 103,5 | 24,15 | 690 |
2 | УРАЛ 377 | 11 | 275,6 | 330,7 | 2440 | 113,25 | 26,425 | 755 |
3 | ГАЗ 53 | 10 | 183,4 | 220,1 | 2440 | 91,5 | 21,35 | 610 |
4 | КРАЗ 257Б | 11 | 445,7 | 534,8 | 1220 | 120 | 28 | 800 |
5 | Итого | 42 | 12063,3 | 14475,96 | 93630 | 4515,75 | 1053,675 | 30105 |
6 | Среднее значение | 261,69 | 314,03 | 2229,29 | 107,52 | 25,09 | 716,79 |
Стоимость АТС (объем
инвестирования) определяется как сумма
приобретаемого автотранспорта каждого
вида.
АТС =
Количество машин * стоимость
АТС = 6*690 + 9*610 = 9 630
тыс. руб
Среднее значение себестоимости = (229,5*2897*10 + 275,6*2440*11 + 183,4*2440*10 +
Цена =
Себестоимость * 1,2
Среднее значение цены = (275,4*2897*10 + 330,7*2440*11 + 220,1*2440*10 +
2.
ПРОГРАММА ИНВЕСТИЦИОННЫХ
ВЛОЖЕНИЙ В РАЗВИТИЕ
АТП
Увеличение количества автомобилей требует провести капитальное вложение в расширение зданий и сооружений и предусмотреть расходы на проектно-изыскательские работы и приобретение машин.
Расчеты
средств необходимые для
Таблица №2 | ||
Объект инвестирования | Объем инвестирования | |
1. | Здания и сооружения | 8200500 |
2. | Автотранспортные средства | 9630000 |
3. | Проектно-изыскательские работы | 500000 |
4. | ИТОГО | 18330500 |
Инвестиции определяются на основе сметной документации:
3.
ПОГАШЕНИЕ КРЕДИТА
Кредит в банке
берется в начале 2011 года и возвращается
долями в течение 5 лет с выплатой процентов
по кредиту в начале каждого следующего
года. Банковский кредит составляет 10%
годовых. План погашения кредита представлен
в Таблице №3.
Таблица №3 | ||||
План погашения кредита | ||||
Годы | 1
Сумма
кредита |
2
Сумма
процентов |
3
Погашение
кредита |
4
Выплаты на
следующий год |
2011 | 18330500 | 0 | 0 | 1833050 |
2012 | 20163550 | 1833050 | 6150000 | 1401355 |
2013 | 15846600 | 1401355 | 6150000 | 969660 |
2014 | 11097955 | 969660 | 6150000 | 494795,5 |
2015 | 5917615 | 494795,5 | 5917615 | 0 |
Столбец №4 = (столбец
№1 – столбец №3)*0,11
4.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДЕНЕЖНОГО
ПОТОКА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
АТП
При расчете
потока реальных денег от деятельности
предприятия за период 2006-2010 года учитываем
инфляцию в размере 10%
Таблица №4 | |||||||
Показатели денежного потока от хозяйственной деятельности АТП | |||||||
Наименование показателей | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | ||
1 | Количество а/м в автопарке | 42 | 45 | 48 | 53 | 57 | |
2 | Годовой объем продаж (услуг), машино-час | 93,63 | 101,86 | 109,64 | 122,76 | 132,97 | |
3 | Выручка, тыс.руб. | 29402,37 | 34688,53 | 40216,39 | 47765,35 | 55191,59 | |
4 | Цена 1 машино-часа, руб. | 314,03 | 340,54 | 366,80 | 389,11 | 415,06 | |
5 | Общие затраты, тыс. руб. | 24501,973 | 28907,11 | 33513,66 | 39804,46 | 45992,99 | |
6 | Себестоимость 1 часа, руб. | 261,69 | 283,78 | 305,67 | 324,26 | 345,88 | |
7 | Амортизационные отчисления, тыс. руб. | 4515,75 | 5295,68 | 6140,39 | 7284,08 | 8428,29 | |
8 | Ремонтный фонд, тыс.руб. | 1053,675 | 1235,66 | 1432,76 | 1699,62 | 1966,60 | |
9 | Аморт. отчисления на восст-е зданий, тыс.руб. | 0,00 | 405,92 | 446,51723 | 491,17 | 540,29 | |
10 | Стоимость материальный ресурсов, тыс.руб. | 11719 | 13781,9 | 15891,59 | 18666,549 | 20835,7039 | |
11 | З/пл. с начислениями, тыс.руб. | 9463 | 11107,8 | 12889,58 | 15306,038 | 17722,1418 | |
12 | Накладные расходы, тыс.руб. | 8379 | 9828,5 | 11407,55 | 13547,105 | 15691,6155 | |
13 | Выплаты % по кредиту, тыс.руб. | 0 | 1833,05 | 1401,355 | 969,66 | 494,7955 | |
14 | Валовая прибыль, тыс.руб. | 4900,39 | 3948,37 | 5301,38 | 6991,23 | 8703,80 | |
15 | Налог на имущество, тыс.руб. | 278,47 | 450,19 | 398,93 | 350,09 | 280,04 | |
16 | Налогооблагаемая прибыль, тыс.руб. | 4621,92 | 3498,18 | 4902,45 | 6641,14 | 8423,76 | |
17 | Налог на прибыль, тыс.руб. | 924,38 | 699,64 | 980,49 | 1328,23 | 1684,75 | |
18 | Чистая прибыль, тыс.руб. | 3697,54 | 2798,54 | 3921,96 | 5312,92 | 6739,01 | |
19 | Суммарные амортиз. отчисления, тыс.руб. | 4515,75 | 5701,60 | 6586,91 | 7775,25 | 8968,58 | |
20 | Чистый доход, тыс.руб. | 8213,29 | 8500,14 | 10508,87 | 13088,17 | 15707,58 |
Строка №2:
Обг
= Агф*Обг/1000
где, Обг - объем продаж базисного года
Агф - среднее количество продаж автомобиле/часов на 1 автомобиль автопарка
Абг - количество автомобилей в базисном
году
О2011= 2207,33*42/1000=93,63
Опл.г = Обг +Ач.пл*∆Апл.г/1000
где, Оплг - Объем продаж в планируемом году
Ач.пл - количество продаж автомобиле/часов на 1 автомобиль автопарка
приобретаемого в планируемом году
∆Апл.г - количество автомобилей
приобретаемых в планируемом году
О2012= 93,63+(2897*2+2440*1)/1000=
О2013= 101,86+(2897*1+2440*2)/1000=
О2014= 109,64+(2897*2+2440*3)/1000=
О2015= 122,76+(2897*1+2440*3)/1000=
Строка №3:
Вб = Цч.ср*Обг
где, Вб - выручка
Цч.ср - цена 1 часа работы в базисном году
В2011= 314,03*93,63=29402,37
Впл.г
= (Вбг
+( Цч.ср*Ач.пл*∆Апл.г)/1000)*Кинф
В2012= (29402,37+(275,4*2897*2+220,1*
В2013= (34688,53+(275,4*2897*1+220,1*
В2014= (40216,39+(220,1*2440*2+275,4*
В2015= (47765,35+(220,1*2440*1+275,4*
Строка
№4:
Ц =
Вч / Оч
Ц2011= 29402,37/ 93,63= 314,03
Ц2012= 34688,53/ 101,86= 340,54
Ц2013= 40216,39/ 109,64= 366,80
Ц2014= 47765,35/122,76 = 389,11
Ц2015= 55191,59/
132,97 = 415,06
Строка
№5:
Збг
= Sч.ср. *
Об.г.
Информация о работе Экономическая оценка эффективности инвестиционного проекта