Инфраструктура рыночной экономики, ее функции и основные элементы

Филиал  Санкт-Петербурского  института внешнеэкономических  связей, экономики  и права в г. Перми 
 
 

Юридический факультет

Заочное отделение

Кафедра юридических дисциплин 
 
 
 
 
 
 

Курсовая (контрольная) работа

По дисциплине «Экономика» 
 

Тема: «Инфраструктура рыночной экономики, ее функции и основные элементы» 
 
 
 
 
 

Студента  2   курса

Шестакова Андрея

                                                                                                               Сергеевича  
 
 

                                                                                     Преподаватель:

Никольская  Инна

Иннокентьевна 

                                                                                                                                                                
 
 
 
 
 
 

г.Пермь. 2006 год 

Содержание

Введение …………………………………………………………………… 3

1. Понятие инфраструктуры. Инфраструктура рыночной экономики: понятие и функции …………………………………………….. 5
2. Элементы инфраструктуры …………………………………… 11
• Кредитная система государства ………………………... 11
• Организация банковской системы ……………………... 12
• Страховая деятельность ………………………………… 12
• Биржи ……………………………………………………  13
• Рекламные агентства ……………………………………. 17
• Предприятия торговли ………………………………….. 18
• Оптовая торговля ………………………………………... 19

Заключение ………………………………………………………………… 21

Литература …………………………………………………………………. 23 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   Введение

       Процессы  преобразования и стратегия вывода экономики страны из кризиса предполагает усиление мер по поддержке предпринимательства, формированию конкурентной рыночной среды, созданию развитой рыночной инфраструктуры. Необходимость соблюдения пропорциональности между становлением рыночных отношений и инфраструктуры рынка, а также внутри самой инфраструктурой требует программно-целевого подхода к развитию и совершенствованию всех ее элементов с тем, чтобы "тылы" рыночного хозяйства развивались комплексно. Это, несомненно, является приоритетным направлением в условиях коренного реформирования экономики России.

       Темой моей курсовой работы является инфраструктура рыночной экономики. Изучение данной темы очень актуально и важно на данном этапе развития рыночных отношений.

       Инфраструктура - неотъемлемая часть рынка,  следовательно, ее изучение необходимо для становления  и стабильного развития и функционирования рыночных механизмов, для оптимизации действия различных законов рынка, обеспечивающих процесс товародвижения,  удовлетворяющих потребности населения, регулирующих социальную сферу общества.

       При административно-плановой системе  хозяйствования подход к инфраструктуре сильно отличался от ее понимания в условиях рыночной  экономики. В централизованной системе продукт распределялся вне зависимости от существования институтов, способствующих его продвижению от производителя к конечному потребителю.  При переходе к рынку предприятиям приходится самостоятельно налаживать хозяйственный связи, обеспечивающие сбыт их продукции на рынке.  Кроме того, изменилась и система расчетов между хозяйствующими субъектами рынка,  что обусловило появление финансовых учреждений, являющихся элементами инфраструктуры.

       Изучение  инфраструктуры важно не только в  сфере производства, но касается социальной  и  культурной  жизни общества.  С предоставлением большей свободы  действий гражданам появляются организации, обеспечивающие их самостоятельную  деятельность, исходя из их собственных интересов.

       Переход к  рыночным  отношениям еще не закончен,  многие рыночные механизмы  и законы еще не сформировались,  действуют не в полную силу.  Чтобы  завершить этот процесс, прийти к  стабильному, урегулированному рынку, необходимо изучать существующие рыночные институты,  историю их возникновения, выявлять  их  недостатки,  вырабатывать рекомендации по улучшению их функционирования.

       Важным  моментом является изучение зарубежного  опыта.  Так как зарождение основ  рынка и его элементов произошло в  странах  Европы  и Америки. Однако прямое переложение зарубежного опыта на российскую действительность не допустимо, так как необходимо учитывать российскую специфику, организацию хозяйствования.  Таким образом, необходимо найти оптимальное сочетание рынка нашей страны и положительных черт зарубежных рынков.  

         
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Инфраструктура  рыночной экономики: понятие и функции

       Известно, что рынок товаров и услуг  представляет собой единую систему  с определенной иерархией, взаимосвязями и пропорциями между отдельными секторами экономики. На рынке действуют общие экономические законы, имеет место общность главных категорий рынка, используются приемы и методы маркетинга. Рынок – система, обеспечивающая контакты множества контрагентов, где совершается огромное количество сделок, предметом купли-продажи которых являются многочисленные и разнообразные товары и услуги.

       Границы рынка в самом общем виде охватывают обмен, акты купли-продажи продукции  и услуг, и в массе своей  представляют сложную систему, требующую затрат труда и соответствующего материально-технического обеспечения. Рынок должен располагать соответствующей инфраструктурой, от процесса ее функционирования и развития зависит создание конкурентной рыночной среды и активизация предпринимательской деятельности.

       Таким образом, одной из особенностей современного этапа развития страны является повышение  роли и совершенствование инфраструктуры.

       Рассмотрим  понятие «инфраструктуры».

       В период плановой экономики сложилась  диспропорция между развитием базисных отраслей и инфраструктурой из-за занижения  роли  инфраструктуры, недостаточных  капиталовложений  вследствие  понимания ее как вторичного элемента по отношению к основному производству.

       При становлении любого типа экономики  главенствующую роль выделяют производству,  которые является основой для развития общества, поэтому  первоначальным определяется рассмотрение именно производственной инфраструктуры.

       В начале своего развития до наступления  машинного способа производства, инфраструктура не выделялась в особенную  функцию.  В  общей неразвитости производства удельный вес инфраструктуры был незначителен.

       В основе развития инфраструктуры лежит  введение машинного способа производства, который вызывает разделение деятельности по производству продуктов на отдельные обособленные виды труда,  т.е.  происходит  общественное разделение труда,  в связи с чем,  происходит развитие инфраструктуры из-за увеличения потребностей отдельных видов труда. Таким образом, производственная  инфраструктура  приобретает новое качество, заключающееся в том,  что она превратилась в развивающиеся  отрасли  и виды деятельности. Такими отраслями являются отрасли транспорта и связи. Функцией транспортной отрасли является осуществление процесса  перевозки товаров, готовых к потреблению и необходимых для процесса производства. В самостоятельную отрасль выделилась также и отрасль по передаче сообщений, т.е. связь.

       Процесс формирования инфраструктуры в качестве  относительно  самостоятельной сферы  общественного производства прошел ряд этапов,  определяемых крупными вехами в общественном разделении труда. 

       Так,  отдельные ремесла от земледелия,  или второе крупное общественное разделение труда,  вызвав появление  городов, объективно способствовало усилению продуктообмена  между  городом  и деревней,  что вело к развитию объектов инфраструктуры.  Третье крупное разделение труда в обществе - отделение торговли от земледелия и промышленности - привело к дальнейшему росту  продуктообмена  за  счет вовлечения в хозяйственный оборот новых территорий,  что в свою очередь,  с  необходимостью  потребовало расширения инфраструктурной сферы.

       Термин  “инфраструктура” произошел от лат.  - “infra” - ниже, под;  structura” - строение,  расположение. Несмотря на широкое  использование  термина  “инфраструктура” существуют различные трактовки понятия.

       Одна  группа авторов определяет инфраструктуру как всю систему обслуживания,  видя функцию инфраструктуры в “предоставлении  услуг производству и населению”, в “обслуживании производства и населения”(Нуреев Р. М., Еремишин П. Г.).

       Другие  понимают под инфраструктурой только систему производственного обслуживания, видя ее назначение в “создании  общих условий производства”, в  “обеспечении деятельности основного  производства” (Борисов Е. Ф).

       Известна  и такая точка зрения,  согласно  которой  инфраструктура составляет накопленное материальное богатство, как совокупность объектов и сооружений,  “обеспечивающих необходимые материально-технические  условия для успешного функционирования предприятий промышленности, как часть национального богатства, которая... призвана обеспечить... беспрепятственное поле деятельности” (Бартнев С. А.).

       При рассмотрении вопроса о производственной инфраструктуре  важно выделить то,  что она не производит какой-либо продукт,  лишь создает необходимые условия для его производства.

       Инфраструктурные  элементы экономики являются лишь следствием своеобразной функций, возложенных  экономикой на инфраструктуру. Эти  функции с течением времени изменяются и все более обособляются от  функций основного  производства. 

       Поэтому  в определении производственной инфраструктуры первичным признаком  должны выступать ее функции,  состоящие  в обеспечении производства.

       Функциональной  спецификой производственной инфраструктуры является, во-первых, то, что затрачиваемый труд в отраслях  производственной  инфраструктуры является производительным, он увеличивает стоимость национального дохода.

       В отраслях  инфраструктуры создается  продукт в новой материально-вещественной форме.

       Невозможно  резервировать  или  складировать  продукцию отраслей инфраструктуры, т.к. она проявляется в форме процесса перемещения,  хранения,  передачи  информации.  Нельзя характеризовать производственную инфраструктуру как вспомогательную и тем  более второстепенную сферу.

       Функционирование  инфраструктуры  носит двойной  характер:  с одной стороны - обслуживание материального производства,  с  другой - воспроизводство  трудовых ресурсов,  самого человека,  т.е.  фактора который также непосредственно  участвует в производстве.

       В рамках  курсовой  работы  уместно  упомянуть  о социальной инфраструктуре.

       Социальная  инфраструктура  - совокупность объектов отраслей сферы обслуживания (транспорта и связи по обслуживанию населения;  образование, здравоохранения)  деятельность которых направлена на удовлетворение личных потребностей,  обеспечение жизнедеятельности и  интеллектуального развития населения.