Центральный федеральный округ

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Октября 2011 в 09:36, контрольная работа

Описание работы

ЦЕНТРА́ЛЬНЫЙ ФЕДЕРА́ЛЬНЫЙ О́КРУГ — административно-территориальное формирование Российской Федерации включает восемнадцать субъектов Российской Федерации в западной части страны: Белгородская, Брянская, Владимирская, Воронежская, Ивановская, Калужская, Костромская, Курская, Липецкая, Московская, Орловская, Рязанская, Смоленская, Тамбовская, Тверская, Тульская, Ярославская области, город Москва. Район занимает территорию 485,1 тыс. км2 (2,8% площади России), но при этом концентрирует 20,4% населения России, 23% городов, 18% поселков городского типа и существенную долю промыш¬ленного производства Центральный федеральный округ был образован указом президента России от 13 мая 2000 года. Центром федерального округа является город Москва, в нем расположено представительство президента России в Центральном федеральном округе. Крупные города: Москва, Воронеж, Ярославль, Рязань, Тула, Липецк, Иваново, Брянск, Тверь, Курск, Владимир, Калуга. [5]

Содержание работы

Введение 3

Природно-ресурсный потенциал ЦЭР 4

Население и трудовые ресурсы 8

Промышленный потенциал ЦЭР 10

Заключение 13

Список использованной литературы 15

Файлы: 1 файл

Цетрал фед округ.DOC

— 68.00 Кб (Скачать файл)

Заключение

    Развитие  производительных сил ЦЭР на перспективу  определяется его экономическими и  природными особенностями:

  • общий высокий уровень развития и диверсификации экономики, особенно промышленности;
  • обеспеченность квалифицированными трудовыми ресурсами;
  • центральное положение среди других развитых районов и высокий уровень развития транспортно-экономических связей;
  • влияние Москвы — крупнейшего индустриально-транспортного узла, научного и культурного центра страны — на развитие ЦЭР очень велико.

    Ухудшение экологических условий окружающей среды требует изменения подхода  к развитию промышленного потенциала, размещения промышленных новостроек в  малых городах и ПГТ на территории менее развитых в индустриальном отношении областей — Брянской, Тверской, Калужской, Костромской, Орловской, Рязанской, Смоленской. Существует необходимость в ограничении роста промышленности и населения крупных городов, Московской и Тульско-Новомосковской городских агломераций, а также в устранении диспропорций в структуре трудоиспользования в Ивановской области и ряде городских поселений других областей. [1]

    В перспективе машиностроение и металлообработка ЦЭР будут определять научно-технический прогресс промышленности района. Преимущественными направлениями развития машиностроения в районе по-прежнему будут отрасли точного и сложного машиностроения, ориентирующиеся на использование наиболее  квалифицированного труда. Главное внимание будет уделено реконструкции и техническому перевооружению действующих машиностроительных предприятий. В сложившихся и формирующихся машиностроительных территориальных группировках и узлах дальнейшее развитие получит внутри- и межотраслевая кооперация.

    Перспективное размещение заводов автомобильной  промышленности ЦЭР складывается под  воздействием ряда факторов, которые  свойственны и другим отраслям машиностроения. Это, во-первых, разукрупнение прежних  универсальных заводов и выделение из их числа специализированных “дочерних” предприятий. Во-вторых, создание производственных объединений во главе с основным предприятием.

    Перспективное развитие отдельных отраслей химической промышленности района, особенно химии  органического синтеза, будет ограничиваться в связи с недостаточными сырьевыми, топливными и водными ресурсами, а также с учетом охраны окружающей среды.

    Перспективы топливоснабжения района связаны с  ориентацией на поступление различных видов высокоэффективного топлива извне. Поступление нефти, природного газа и энергетических углей планируется осуществлять в основном из восточных районов страны, недостающего мазута — с поволжских нефтеперерабатывающих заводов.

    Возрастающее  электропотребление района в перспективе  будет удовлетворяться также за счет передачи энергии электронным транспортом не только из соседних энергосистем, но и из восточных районов. [4] 
 
 
 

Список используемой литературы:

1.Конюхова И.А. Современный российский федерализм и мировой опыт: итоги становления и перспективы развития. М: РЕЧЬ, 2009. – 352 с.

2. Кутафин О.Е. Российская автономия. М: Проспект, 2006. – 561 с.

3. Чиркин В.Е. Современное федеративное государство. М: Нева 2008. – 363 с.

4. Экономическая география России: Учебник./ Под ред. В. И. Видяпина, М. В. Степанова,: ИНФРА-М, 2009. - 159 с.

5. Экономическая и социальная география России: Учебник. / Под ред. А. Т. Хрущева. - М.: Крон-Прес, 2008. – 201 с. 

 
 

Информация о работе Центральный федеральный округ