ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

КАМСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНЖЕНЕРНО-

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ 

Кафедра «Экономика и менеджмент» 
 
 
 

КОНТРОЛЬНАЯ  РАБОТА 

по  дисциплине «Территориальная организация  хозяйства»

на  тему: «Теории размещения производства» 
 
 

Выполнила

студентка группы 4371-с

Кудряшова Евгения

Проверила: ст. преподаватель

Донцова М. В

________________ (подпись)

«_____» ___________ 2011 г. 
 
 
 
 

Набережные  Челны

2011 г.

Содержание 

1. Введение. 3
2. История развития теории размещения производства. 4
3. Теория размещения сельскохозяйственного размещения. 7
4. Теория размещения промышленности. 9
5. Теория размещения населенных пунктов. 11
6. Общая теория размещения. 12
7. Современные теории размещения производства. 14
8. Заключение. 16
9. Список литературы. 17

 

 

Введение.

       Переход к рыночной экономике существенным образом отражается на характере  размещения производства. Такой переход, с одной стороны, требует учёта  накопленного в советской экономике  опыта размещения производства, притом как положительного, так и отрицательного. С другой стороны, переориентация хозяйства  в рыночном направлении, включение  в мировое экономическое пространство в значительной степени способствуют изменению приоритетов.

       Вступление  России на путь развития рыночных отношений внесло изменение в сложившиеся важнейшие методологические основы экономико-географической науки — в закономерности, принципы и факторы размещения производительных сил.

       Важную  роль в размещении производства всегда играет нацеленность на рост производительности и эффективности. Условием их достижения считается обеспечение наиболее целесообразного использования  природных, экономических и иных условий отдельных районов.

       Этим  и обуславливается актуальность данной темы контрольной работы. 

 

История развития теории размещения производства.

       Теория размещения производства имеет большую историю, начало которой положили работы немецких экономистов-географов. К первой половине 19 в. относятся труды Й. фон Тюнена, его работа «Изолированное государство» (1826-1846) была посвящена теории размещения сельскохозяйственного производства.

       Тюнен впервые ввел в анализ понятие экономического пространства и размещения сельскохозяйственного производства. Основное внимание в теории Тюнена уделено трем главным факторам и их взаимосвязи:

       - расстоянию от места производства до рынка сбыта;

       - ценам на различные виды сельскохозяйственной продукции;

       - земельной ренте.

       Следующий шаг был сделан в работе А. Вебера «теория размещения промышленности» (1909). В ней были введены важнейшие факторы размещения производства, определяющие «штандорт» - оптимальное место расположения данного предприятия или их сочетаний.

       Вебер ввел в рассмотрение в качестве факторов размещения затраты на топливо, сырье, рабочую силу, транспорт, а также  фактор агломерации (группировка поселений, объединенных не только в пространственном смысле, но обладающих развитыми производственными, культурными, рекреационными связями), который обеспечивает совокупную экономию за счет совместного размещения предприятий  в одном месте.

       В рамках теории размещения сложилась  другая система взглядов, противоположная  веберианской, исходящая из относительно равномерного размещения экономической  активности в пространстве. Эта система  представлена теорией центральных  мест В. Кристаллера - «Центральные места  в Южной Германии» (1933) и ее модификацией А. Лешем - «Географическое размещение хозяйства» (1940).

       В. Кристаллер исследовал размещение сферы  обслуживания на однородной равнине  с равномерно размещенным населением. С учетом других условий им было обосновано формирование правильной шестиугольной  системы с центрами разных рангов.

       А. Леш показал возможности использования  теории центральных мест для учета  различий в зонах сбыта и агломерационных  эффектов. В дальнейшем теория центральных  мест нашла широкое применение в  анализе размещения отдельных отраслей, а также формирования систем расселения.

       Одно  из важнейших направлений в теории размещения связано с работой  шведского экономгеографа Т. Хагерстанда - «Диффузия нововведений как пространственный процесс» (1953), в которой исследовались  проблемы пространственного развития в условиях научно-технической революции.

       Т. Хагерстандт ввел в анализ понятия  и модели, связанные с центрами нововведений и характером их распространения  по территории, ролью информационных полей в этих процессах, эффектами  контактов, соседства и барьеров.

       Работы  советской школы размещения были связаны с плановым размещением  производств на территории страны, обеспечивающим минимизацию совокупных производственных и транспортных затрат.

       Теория  трех ключевых факторов размещения (транспортного, трудового, агломерационного использовалась в практике размещения в СССР уже  в 20-е годы. Советская экономическая  наука, базировавшаяся на теории народнохозяйственной эффективности при оценке всех решений, ввела в теорию размещения еще  один важный фактор - комбинирование производства.

       В 50-е годы Н.Н. Колосовским была создана  теория энергопроизводственных циклов, которая послужила научным обоснованием проектов и программ формирования особых зон экономического развития - территориально-производственных комплексов.

       Энергопроизводственные  циклы представляют собой устойчивую совокупность производственных процессов, группирующихся вокруг основного процесса, связанного с освоением и использованием конкретного вида сырья или энергии. Они характеризуются технологической  связанностью входящих в их состав производств, базируются на одном виде сырья или энергии.

       Идеи  энергопроизводственных циклов лежат  в основе теории территориально-производственных комплексов, получивших мощное развитие в советской экономической науке.

       Итак, решение практических задач размещения предприятий привело к созданию сложной и разветвленной теории размещения производства, которые условно  представлены двумя школами размещения: советской и западной. 

 

Теория  размещения сельскохозяйственного  размещения.

       Становление теории размещения принято связывать с выходом в 1826 г. книги немецкого экономиста Й.Тюнена "Изолированное государство в его отношении к сельскому хозяйству и национальной экономии", посвященной выявлению закономерностей размещения сельского хозяйства.

       Теория  предполагает наличие экономически изолированного от основного мира государства, в пределах которого имеется центральный город, являющийся единственным рынком сбыта сельскохозяйственной продукции, и источником обеспечения промышленными товарами. Здесь цена каждого продукта в любой точке пространства отличается от его цены в городе на величину транспортных затрат, которые принимаются прямо пропорциональными весу груза и дальности перевозки.

              Далее Тюнен пытается ответить  на вопрос, какие формы примет при установленных предпосылках сельское хозяйство, и какое влияние на его размещение будет оказывать расстояние от города. Он находит ответ на поставленный вопрос методом сопоставления транспортных затрат на перевозку продукции от места производства до рынка. В результате выявляются зоны, наиболее благоприятные для размещения в их пределах тех или иных видов сельскохозяйственных производств.

            Й. Тюнен доказывает, что в рамках  сделанных допущений оптимальная  схема размещения сельскохозяйственного производства — это система концентрических кругов (поясов) разного диаметра вокруг центрального города, разделяющих зоны размещения различных видов сельскохозяйственной деятельности. Чем выше урожайность (продуктивность), тем ближе к городу должно размещаться производство. В то же время чем дороже тот или иной продукт на единицу веса, тем дальше от города целесообразно его размещение. В результате интенсивность ведения хозяйства снижается по мере удаления от города.

            Работа Й. Тюнена была первым  и весьма показательным пpимером  использования абстрактных математических моделей в теории пространственной экономики. Ее важное методическое значение признано в новой экономической науке. 

 

Теория  размещения промышленности.

       Следующим шагом в развитии теорий размещения стало появление теории размещения промышленности. Ее основоположниками стали немецкие ученые В. Лаундхарт и А.Вебер.

       В. Лаундхарт разработал теорию рационального  штандорта промышленного предприятия. Его главное открытие - метод нахождения пункта оптимального размещения отдельного промышленного предприятия относительно источников сырья и рынков сбыта продукции. В отличие от размещения сельскохозяйственного производства, при размещении промышленности место производства и место добычи сырья рассматриваются как разные пространственные пункты.

       Решающим  фактором размещения производства у  В. Лаунхардта, так же как и у Й.Тюнена, являются транспортные издержки. Производственные затраты принимаются равными для всех точек исследуемой территории. Точка оптимального размещения предприятия находится в зависимости от соотношений перевозимых грузов и расстояний.

       Взгляды Лаундхарта получили дальнейшее развитие в работах А. Вебера.

       Основополагающей  работой немецкого экономиста и  социолога А.Вебера является: "О размещении промышленности: чистая теория штандорта" (1909 г.). Принципиальное отличие подхода А.Вебера от подхода Лаундхарта состоит в том, что Вебер более комплексно сформулировал задачу размещения. Задача размещения, по мнению Вебера, является минимизация общих издержек производства изолированного предприятия, а не только транспортных издержек.

       Для решения этой задачи была создана  классификация факторов размещения производства. Сначала Вебер исключил элементы производственных издержек, не зависящие от местоположения, и оставил в результате три фактора - издержки на рабочую силу, транспортные издержки, включая издержки на сырые материалы, и все остальные условия, влияющие на размещение предприятия, которые представляют объединенную агломерационную силу. В конечном итоге анализируется влияние на размещение трех факторов - транспорт, рабочая сила, агломерация. Соответственно выделяются и три основные ориентации в размещении - транспортная, рабочая и агломерационная:

1. Транспортная ориентация. Согласно А.Веберу, величина транспортных издержек зависит от веса перевозимого груза и расстояния перевозки. Под влиянием транспортных издержек промышленное предприятие будет притягиваться к тому пункту, в котором с учетом местоположения центра потребления и источников сырья имеются минимальные транспортные издержки. Этот пункт - транспортный штандорт. Производства с высокой материалоемкостью тяготеют к пунктам производства сырья и материалов, а производства с низкой материалоемкостью - к центру потребления.
2. Рабочая ориентация. Рабочий пункт определяется с учетом различий в издержках на рабочую силу. Перемещение производства из транспортного пункта в рабочий пункт может произойти тогда, когда экономия на рабочих издержках в данном пункте перекрывает перерасход в транспортных затратах из-за перемещения производства.
3. Агломерационная ориентация. Анализ влияния агломерационных факторов на размещение промышленного предприятия заключается в оценке эффекта экономии за счет укрупнения производства. Слияние мелкого производства с крупным происходит, если величина экономии от слияния предприятий больше перерасхода транспортных затрат из-за переноса мелкого производства.