Сравнительная характеристика условий развития Волго-Вятского и Западно-Сибирского экономических районов

     Промышленность  области использует привозное (и  отчасти местное) сырьё, производит высококачественную сталь, прокат чёрных и цветных металлов, подъёмно-транспортное оборудование, кабель, лесопосадочные и сельскохозяйственные машины, суда, измерительные приборы, фосфоритную муку (на местном сырье), автопокрышки, кожу, обувь, меха, фанеру, мебель, техническую бумагу.

     Сельское  хозяйство специализируется на молочном и мясном животноводстве, производстве зерна, льна, картофеля.

     Главная железнодорожная линия - широтная транзитная магистраль Москва-Вятка-Екатеринбург. Кроме: Котельнич-Нижний Новгород, Вятка- Котлас, Яр-Лесной. Судоходство по реке Вятке и её притокам. Автодороги с твёрдым покрытием Вятка-Уржум, Вятка-Котельнич-Советск и др.

     Нижегородская область. Здесь преобладает тяжёлая  индустрия использующая привозное  сырьё и топливо. Главной отраслью является машиностроение и металлообработка. Главное предприятие - Горьковский Автомобильный Завод . Другие предприятия - в основном его смежники (их более 1000). Вторую группу производств представляют нефтепереработка и нефтехимия, основная химия и лесохимия. лесная и деревообрабатывающая промышленность производит пиломатериалы, древесно-стружечные плиты, мебель. Третье место в России по производству и поставкам бумаги и четвёртое по производству картона. В третьей группе лёгкая промышленность, выпускающая хромовые, подошвенные и технические ткани, трикотажные изделия. Имеются мукомольная, макарон-ная и молочная фабрики, завод шампанских вин.

     Животноводство  Молочно-мясного и молочного направлений.

     Железные  дороги Москва-Нижний Новгород- Вятка, Москва-Арзамас-Казань и др. Главная  автодорога - Москва-Арзамас-Казань; проходят нефтепровод и газпроводы.

     Республика  Мордовия. Главные отрасли - машиностроение и металлообработка. Далее по значимости: лёгкая, пищевая, пр. стройматериалов, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозо-бумажная.

     Электроэнергия - тепловая.

     Область производит полупроводники, осветительную аппаратуру, автосамосвалы, экскаваторы, кабель, металлообрабатывающий инструмент, химическое и медицинское оборудование. Центры - Саранск и Рузаевка. Традиционно - деревообработка, лесопиление, производство мебели и бумаги. Лёгкая промышленность производит швейную продукцию. Пищевая промышленность представлена мясным, маслосыродельным, сахарным и консервным производствами.

     Сельское хозяйство - зерновое и животноводческое. Большие посевы пшеницы и кормовых культур. Крупные поставки товарного картофеля в другие области. Животноводство молочно-мясного направления. Также традиционная отрасль - пчеловодство.

     Железные  дороги: Москва-Самара, Нижний Новгород-Пенза, Красный Узел-Казань.

     Республика  производит поставки в другие районы продукции машиностроения, цемента, шифера, медицинских препаратов, сахара, топлива, металла, лесоматериалов.

     Республика  Марий Эл. Ведущими отраслями являются, как и во всём экономическом районе, машиностроение и металлообработка. Имеются инструментальный завод, заводы торговых машин, полупроводниковых приборов, экскаваторов.

     Лесная  промышленность на местном лесе и  сплаве по волжским притокам. Производит мебель, древесную муку и стружку, детали домов.

     Марий Эл - крупнейший поставщик искусственной кожи.

     Имеется стеклозавод.

     Сельское  хозяйство производит рожь, гречиху, зернобобовые, овёс, пшеницу, картофель. Животноводство молочно-мясного направления - мясо, молоко, шерсть, яйцо.

     Имеются железные дороги. Судоходство по Волге  и Ветлуге.

     Поставки: технической бумаги, электронных  приборов, холодильного оборудования, витаминов, металлорежущего инструмента, искусственной кожи. Ввоз: топлива, промышленного сырья, изделий лёгкой промышленности.

     Республика  Чувашия. Энергетика: ТЭЦ (в Чебоксарах, Новочебоксарске, Алатыре, Конаше, Шумерле).

     Машиностроение  преимущественно трудоёмкого профиля (реле, магнитные станции, низковольтовая аппаратура, Электроизмерительные приборы, кабель, инструмент). Выпускает также  ткацкие станки, специальные автомобили, автофургоны.

     Химическая  промышленность специализируется на производстве ядохимикатов, красителей, лакокрасочной продукции, полимерных изделий, продукции бытовой химии.

     Пищевая промышленность перерабатывает в основном местное сырьё (мясокомбинаты, завод  сухого молока, и макаронная фабрика). Лесная и деревообрабатывающая промышленность производит мебель, технологическую  щепу, музтовары.

     Центр стройиндустрии - Новочебоксарск (железобетон, кирпич).

     Сельское  хозяйство (пшеница, рожь, ячмень, гречиха, горох, хмель, махорка, конопля).

     Большая ориентация на животноводство.

     Поставки  продукции машиностроения, химической индустрии, ткани, одежду, хмель.

     Ввоз  топлива, техники, металлов, оборудования.

     Новосибирская область. В хозяйстве сочетаются мощное промышленное и крупное сельскохозяйственное производство. Вообще производство представлено высокой выработкой электроэнергии, чёрной и цветной металлургией, разносторонней машиностроительной и металлообрабатывающей промышленностью, химической, лесной и деревообрабатывающей, стройматериалов, пищевой и лёгкой промышленностью.

     На  первом месте находится машиностроение и металлообработка, производящие кузнечно-прессовые  машины, в т. ч. тяжёлые уникальные станки, электро-техническое оборудование, ткацкие станки, сельско-хозяйственные машины. Второе место у пищевой промышленности (мясная, жировая, мукомольная, кондитерская, спиртовая отрасли). Третье место - лёгкая (швейная, хлопчато-бумажная, обувноая).

     Электроэнергетика базируется на углях Кузбасса и гидроэнергии Оби (Новосибирская ГЭС), но часть электричества поступает и Восточной Сибири.

     Металлы поступают из Кузбасса и Урала.

     Сельское  хозяйство имеет зерново-животноводческое направление.

     Транспорт: Нефтепровод Башкирия-Омск-Новосибирск-Иркутск, Транссибирская железнодорожная магистраль - главная, а также Новоси-бирск-Барнаул, Новосибирск-Кузбасс и др. Судоходство по реке Оби.

     Омская  область. Преобладают отрасли обрабатывающей промышленности, базирующиеся главным образом на привозном сырье и топливе.

     Главные отрасли - машиностроение и металлообработка, лёгкая и пищевая промышленности. Уголь привозят с Кузнецкого и Экибастузского бассейнов, металл - с Урала и Кузбасса. Пищевая, лёгкая и деревообрабатывающая промышленности базируются на местном сырье.

     Через Омскую область проходит транссибирская железнодорожная магистраль и линии  от Омска на Тюмень и Екатеринбург.

     Томская область. Ведущие отрасли: машиностроение и металлообработка (элекротехника, приборостроение, инструментальное и подшипниковое производство, а также производство горно-шахтного оборудования), Лесная промышленность (пиломатериалы и деловая древесина для Новосибирской и Кемеровской областей), Пищевая промышленность (мясная, маслосыродельная и молочная промышленности), лёгкая промышленность на привозном сырье (обувная, швейная и текстильная), нефтяная промышленность.

     Сельское  хозяйство мясомолочного направления. Главные виды транспорта: водный и  автомобильный. Железные дороги: Тайга-Томск-Асино-Белый  Яр.

     Тюменская область. Основа экономики - нефтедобывающая промышленность (основные месторождения: Самотлорское, Уренгойское и Медвежье). Нефтепроводы: Усть-Балык-Омск, Шаим-Тюмень, Самотлор-Анжеро-Судженск, Нижневартовск-Самара. Сургутская ГРЭС работает на попутном газе.

     Развиты машиностроение и металлообработка, судостроение, а также производство станков, приборов, строительных машин, электро-оборудования, медицинского и кузнечно-прессового оборудования, аккумуляторов. Имеются судоремонтные предприятия.

     Развивается лесная промышленность, лесопиление, производство домов, фанеры, мебели. Область занимает видное место по запасам и улову рыбы и морского зверя. Важна промышленность стройматериалов. Лёгкая промышленность представлена камвольно-суконным комбинатом, овчинно-меховой, прядильно-сетевязальной, обувной и ковровой фабриками.

     Сельское  хозяйство животноводческо-зернового  направления (животноводство - 60%).

     В южной части проходит Транссибирская железнодорожная магистраль. В связи с освоением нефтяных месторождений построена железные дороги Тюмень-Тобольск-Сургут-Нижневартовск и Сур-гут-Уренгой. Для разработки лесных массивов также построены железные дороги. Судоходство по Оби, Иртышу и Тоболу. В обскую губу заходят морские суда. Важное значение играет воздушный транспорт.

     Алтайский край. Главные отрасли промышленности - машиностроение и металлообработка и пищевая. Также получила развитие лёгкая промыш-ленность.

     Машиностроение (главным образом в Барнауле, Рубцовске, Новоалтайске) производит тракторы, электрооборудование, сельскохозяйственные машины, двигатели, моторы, котлы, вагоны, электропечи, кузнечно-прессовое и геологоразведочное оборудование.

     Ведётся добыча нерудных стройматериалов, повареной  соли, а также золота, ртути, цветных  металлов.

     Сельское  хозяйство молочно-мясного и мясошерстного направления. Выращивают пшеницу, овёс, кормовые. Имеется пчеловодство.

     Основные линии железных дорог: Новосибирск-Барнаул-Павлодар, Алтайское-Камень-на-Оби-Карбышево. Судоходство - по Оби и её притокам. Из автодорог главными являются Чуйский тракт и Новосибирск-Барнаул.

     На  основе рассмотрения отдельных областей можно сравнить оба района в целом.

     Сходство  районов выражается, в основном, в производстве продукции деревообрабатывающей промышленности. Также в обеих  районах выпускаются сельскохозяйственные и строительные машины. Лёгкая промышленность имеет внутреннее значение. Сельское хозяйство преимущественно молочно-мясного  типа. Оба района поставляют на российский рынок картофель.

     При всех этих сходствах нужно отметить, что обрабатывающая промышленность Волго-Вятского района более развита  по отношении к Западно-Сибирской, так как основной упор экономики Западной Сибири делается на добывающую промышленность.

     Районы  также различаются по выпуску станков, химической продукции, а также по разнообразным отрослям машиностроения и металлообрабатывающей промышленности лёгкой и химической промышленностей, сельского хозяйства. 

     2.2. Внутрирайонные и  межрайонные связи 

     В топливном баллансе Волго-Вятский экономический район на первом месте стоит уголь, на втором - газ. Всвязи с невысокой обеспеченностью топливом, оно закупается в других районах. Несмотря на относительно низкую долю торфа в топливном баллансе, район занимает первое место в России по его добыче. Значительную роль играет мазут с нефтеперерабатывающих заводов в Нижнем Новгороде и Кстово. Нефть на эти заводы поступает из других районов, в частности из Западной Сибири, где в качестве топлива используется в основном газ.

     Волго-Вятский экономический район имеет недостаток электроэнергии, когда Западно-Сибирский экономический район полностью обеспечивает себя тепловой электроэнергией. Чёрная металлургия лишь на 10% обеспечивает ВВР прокатом, но машиностроение, в отличие от Западно-Сибирский экономический район, имеет общероссийское значение.

     Эти факты указывают на то, что Западно-Сибирский экономический район вынужден закупать продукцию машиностроения, лёгкой и иногда пищевой промышленности, отдавая взамен сравнительно дешёвое топливо, а Волго-Вятский экономический район вынужден закупать практически все виды топлива и электроэнергию, но продавать продукцию трудоёмких производств различных отраслей.

     Внутрирайонные  связи  Волго-Вятский экономический район значительно крепче и слаженней, чем у Западно-Сибирский экономический район. Это наглядно показывает организация производства на заводе ГАЗ, который является головным предприятием для 1000 других заводов.