Промышленность Дальнего востока до ХХ в

Промышленный потенциал Дальневосточного края создавался не только трудом дальневосточников. Приток сюда дополнительных трудовых ресурсов обеспечивался путем так называемого промпереселения, оргнабора и завоза рабочей силы из Сибири, центральных районов страны. Широко применялись мобилизации, призывы, направление молодежи на индустриальные стройки по комсомольским путевкам. В течение 20 – 30-х гг. общая численность населения региона возросла почти в 2 раза – на 194,8 %,  это был самый высокий показатель в стране. Особенно значительно росло население Северного Сахалина – с 15 тыс. в 1927 г. до 110 тыс. в 1940 г., т. е. в 7,3 раза. Процесс урбанизации проходил в Дальневосточном крае ускоренными темпами. Например, если за 1926–1939 гг. в ходе индустриализации  городское население в среднем по РСФСР удвоилось, то в Приморском и Хабаровском краях оно выросло в 3,3 раза [1]. Однако недостаток трудовых ресурсов оставался острейшей проблемой. Низкая плотность населения, особенно в центральных и северных районах, являлась основным препятствием для их развития. Переселение на Дальний Восток трудоспособного населения из центральных областей  СССР с 1925 г. и до самого начала Великой Отечественной войны было одной из главных забот руководителей Дальневосточного края, действовавших совместно с Переселенческим комитетом и командованием Особого Краснознаменного Дальневосточного военного округа [3].

Отдельную страницу в истории промышленного развития  Дальнего Востока занимает история строительства и жизни города Комсомольска-на-Амуре. В 1932 г. было принято правительственное решение создать на левом берегу Амура, у глухой таёжной деревушки Пермское новый индустриальный и культурный центр на Дальнем Востоке. В 30-е годы прошлого века в центре страны вырастали новостройки, небывалые по масштабам. Сооружались Днепрогэс и Магнитка, Харьковский и Сталинградский тракторные заводы, рождались новые города. И в большинстве случаев первостроителями была молодежь, комсомольцы. Весть о новой грандиозной стройке на далеком Амуре облетела всю страну. Уже в марте 1932 г. 6 тысяч комсомольцев-добровольцев изъявили желание поехать на Дальний Восток, чтобы строить «свой город юности».

К концу 1933г. на берегу Амура уже высились корпуса первых цехов судостроительного завода, а спустя 5 лет, в 1937 г., в городе проживало 70 тыс. жителей. Комсомольский судостроительный завод, начав выпуск продукции,  выдвигается в число ведущих предприятий отечественного судостроения. С 1936 г. здесь начинается выпуск подводных лодок и эсминцев. Тогда же на авиационном заводе стали осваивать производство дальнего бомбардировщика ДБ-3(Ил-4). Индустриализация, которая пришла на Дальний Восток в конце 20-х гг., требовала тысяч тонн  чёрных  металлов. В 1935 г. было принято решение правительства  построить в Комсомольске-на-Амуре собственное металлургическое предприятие. В 1939 г. по путёвкам ЦК ВЛКСМ на строительство завода вновь прибывают тысячи комсомольцев, а в феврале 1942 г. завод «Амурсталь» выдал первую плавку стали. Все последующие годы этот завод плавит не только качественную сталь, но и производит кровельное железо, лужёную жесть, обеспечивая нужды рыбной промышленности, выпускает сортовой прокат [1].

С началом Великой Отечественной войны перевод экономики Дальнего Востока на военные рельсы произошел сравнительно быстро. Дальний Восток (в силу отдаленности от основного и близости к потенциальному театру военных действий) не стал базой  массовой эвакуации промышленного потенциала. Однако сюда всё-таки был перебазирован ряд предприятий из центральных районов страны. Сохранявшаяся в течение всей войны перспектива войны с Японией определила специфику программы промышленного строительства и экономического развития. Теперь уже экономика региона была целиком ориентирована на военные нужды и на создание автономного хозяйства на случай открытия фронта на Дальнем Востоке.

В военный период вошел в строй ряд машиностроительных предприятий в основном оборонного характера. Резко увеличилась добыча золота, вольфрама, молибдена, а также нефти на Сахалине. Был введен в эксплуатацию металлургический завод в Комсомольске-на-Амуре, который до сих пор остается единственным на Дальнем Востоке. Был построен нефтепровод с Сахалина до Комсомольска-на-Амуре [5].

В послевоенных  условиях развитие экономики Дальнего Востока  относительно замедлилось. В первое время негативно сказывались недостаток квалифицированных кадров, высокий уровень изношенности оборудования, устаревшие промышленные технологии. По сравнению с довоенным периодом  почти в два раза уменьшились капиталовложения в хозяйственное развитие Дальнего Востока: все усилия центра были сосредоточены на восстановлении экономики и конверсии промышленности. Дальневосточникам приходилось рассчитывать больше на свои ресурсы, что обеспечивало неплохой темп прироста промышленной продукции (около  
9 % в год),  хотя и  меньший чем по стране (12,3 %). Развивались традиционные отрасли: лесная, рыбная, золотодобывающая, имеющие большое общесоюзное значение.

С восстановлением экономического потенциала со второй половины 50-х годов  появилась возможность больше внимания уделять  социальным вопросам, в стране стало осуществляться широкое жилищное строительство. В этом направлении начала развиваться строительная индустрия на Дальнем Востоке. Были построены крупные промышленные предприятия: заводы сборного железобетона, строительного оборудования, силикатного кирпича и цементные [2].

Значительно увеличились капиталовложения в дальневосточную промышленность. Только за 7 лет (1959–1965 гг.) объем капиталовложений вырос в 10 раз и составил 7 млрд. руб. В течение 1959–1970 гг. в регионе было построено и введено в эксплуатацию более 700 предприятий. Развивались традиционные отрасли. Так, в горнодобывающей – вступил в эксплуатацию мощный оловянный горнообогатительный комбинат «Солнечный», началось освоение нового золотоносного района на Чукотке. Однако  значительное развитие получили такие новые отрасли, как химическая, радиотехническая, приборостроительная, швейная, мебельная и др. Особое внимание уделялось укреплению электроэнергетической  базы,  ускорению научно-технического прогресса, механизации производства. Темпы роста валовой продукции превышали средние по стране.

За период 1971–1985 гг. объем промышленного производства вырос еще в 2 раза. Однако общая структура экономики Дальнего Востока практически не изменялась. Ведущими отраслями по-прежнему оставались оборонная, горнодобывающая, рыболовная,  лесозаготовительная [1].

В эти годы быстро росла добыча руд цветных металлов. Дальневосточный регион стал основным поставщиком олова в стране. Также значительной была его доля в общесоюзной добыче золота, серебра, вольфрама, свинца, цинка, флюорита, висмута и других ценнейших полезных ископаемых. Регион полностью обеспечивал свои потребности в каменном угле за счет собственной добычи. Уголь оставался основой топливного баланса Дальнего Востока, хотя в стране он вытеснялся нефтью и газом. Почти половину добываемого энергетического угля давало  Райчихинское месторождение в Амурской области. Главными центрами добычи угля в Приморье были Сучан и Артём. Построены были угольные разрезы на Бикинском и Липовецком месторождениях. В Хабаровском крае добыча велась на Ургальском месторождении. Давали  уголь шахты Сахалина и Магаданской области. Но в целом топливно-энергетический комплекс был  довольно уязвимой сферой экономики, нуждаясь в дополнительном финансировании [2].

В 70–80 гг. продолжалось развитие лесного и деревообрабатывающего комплекса Дальнего Востока. В 1969 г. вывозка древесины здесь составила 24 млн куб.м, в том числе деловой древесины – 20 млн куб.м. Данный показатель в последующий период почти постоянно возрастал. Расширялся ассортимент продукции лесной отрасли, выпуск пиломатериалов, сборных домов, фанеры, древесноволокнистых и древесностружечных плит, паркета, мебели, хвойно-витаминной муки, этилового спирта, углекислоты и других видов продукции. Наибольшее развитие получили лесозаготовительные и лесопромышленные предприятия территорий  по Нижнему  и Среднему Амуру, рекам Уссури, средней Зее и Бурее, в центре и на юге Сахалина, верховьях Ленского речного бассейна. Однако на экспорт по-прежнему шла «сырая» древесина, и задача обеспечения глубокой переработки лесного сырья в регионе оставалась нерешенной [5].

Экономический спад, происходивший в стране с конца 70-х гг., в равной степени затронул и Дальний Восток. Регион, с его зависимостью от государственных дотаций, оказался в особенно тяжелом положении после прекращения централизованного снабжения и  финансирования. Реализация долговременной программы развития Дальнего Востока была полностью остановлена. Выходить из социально-экономического кризиса и решать задачи дальнейшего хозяйственного освоения региона приходилось решать уже в кардинально новых условиях радикальной экономической реформы.

Важнейшим итогом индустриализации Дальнего востока было рациональное размещение промышленности в пределах самого края. Возникновение новых промышленных центров изменило экономическую географию края, рассредоточило индустрию, ликвидировав уродливую концентрацию промышленного производства в немногих южных районах Дальнего Востока. Особенно быстрыми темпами развивались Северный Сахалин, Камчатка, Колыма, Чукотка, Хабаровский край. Произошли изменения в размещении центров машиностроения и металлообработки. Сегодня Дальний восток имеет огромный потенциал в промышленной, лесозаготовительной, золотодобывающей и других экономических отраслях [2].

Список использованных источников

1. Дальневосточный федеральный округ. Шаг в XXI век. – Хабаровск: Издательский дом «Приамурские ведомости», 2001. – 257 с.
2. Кистанов В.В. Региональная экономика России: учебник для вузов/ Кистанов В.В., Копылов Н.В. – М.: Финансы и статистика, 2004. – 342 с.
3. Региональная экономика: учеб. пособие для вузов/А.П. Градов, Б.И. Кузин, М.Д. Медников – СПб.: Питер, 2003. – 442 с.
4. Региональная экономика: учеб. пособие для вузов/Под ред. Н.Г. Кузнецова, С.Г. Тяглова – Ростов – на Дону: Феникс, 2003. – 485 с.
5. Региональная экономика: учеб. пособие для вузов/Под ред. М.В. Степанова – М: ИНФРА-М, 2002. – 483 с.
6. Родионова И.А. Региональная экономика: учеб. пособие для вузов/ И.А. Родионова – М.: Экзамен, 2003. – 573 с.
7. Скопин А.Ю. Экономическая география России. – М.: Проспект, 2006. – 342 с.