Экономико-географическая характеристика Северного экономического района

    Топливно-энергетический комплекс. На Европейском Севере России находится одна из самых перспективных нефтегазоносных провинций - Тимано-Печорская (территория Республики Коми и Ненецкого автономного округа), огромными запасами нефти и газа располагает шельф Баренцева моря. Здесь же расположен крупнейший в Европейской части страны Печорский угольный бассейн, имеются запасы торфа, горючих сланцев и гидроэнергоресурсы.

    В пределах Тимано-Печорской провинции  к настоящему времени открыты  более 70 нефтяных, газовых, газоконденсатных и нефтегазовых месторождений. Освоено  из них меньше четверти, прежде всего  на территории Республики Коми. Добыча нефти в районе Ухты началась еще в первой половине 18 века. Активизировалась она в 1970-80-х гг., когда были открыты и освоены крупные Усинское, Возейское, Баганское и др. месторождения.

    Основные  перспективы развития нефтедобычи в Тимано-Печорской провинции связаны с освоением месторождений на территории Ненецкого автономного округа, в безлюдных, лишенных транспортных путей районах, находящихся за Полярным кругом и характеризующихся крайне суровыми природными условиями. Разведанные прогнозные ресурсы оцениваются здесь в 1,2 млрд. т. нефти.

    Тимано-Печорская  нефтегазоносная провинция включает континентальный шельф акваторий  Баренцева и частично Карского морей  Северного Ледовитого океана. Его  запасы - крупный резерв развития отечественной нефтедобывающей промышленности. Учтенные балансовые запасы углеводородного сырья составляют здесь 3,2 млрд. т нефти и газового конденсата и 3,9 трлн. куб. м газа, а потенциальные ресурсы оцениваются в 87 млрд. усл. Т. Освоение этих ресурсов - перспективная и широкомасштабная хозяйственная задача. На ее решение направлена федеральная программа «Шельф», предусматривающая создание высокотехнологичных установок, машин и оборудования для морской добычи нефти, газа и освоения углеводородных месторождений на континентальном шельфе Арктики.

    В 2002 году началось освоение двух месторождений  в Печорской губе Баренцева моря, вблизи его побережья - Варандей-море и Медынь-море. Для отгрузки нефти  в бухте Варандей созданы оригинальные сооружения - подводный перегрузочный комплекс с подходящим к нему подводным трубопроводом. Владельцем погрузочного терминала и дюкера является Мурманское морское пароходство, которое запатентовало идею этого сооружения, не имеющего аналогов во всем мире.

    Крупнейшим  нефтепроводом является магистраль Уса - Ухта - Ярославль, подающая сырье для переработки на Ярославский НПЗ. Источником является в основном нефть Усинского и Возейского месторождений, на которые приходится более 80% добычи нефти всего региона.

    Крупные проекты намечаются на севере. В Мурманске планируется постройка трубопроводной системы, предназначенной для транспортировки нефти Западной Сибири и Тимано-Печорской провинции. Этот проект по транспортировке и вывозу морским путем через заполярные порты нефти и сжиженного газа на экспорт получил название «Северные ворота».

    Нефтепереработка  представлена предприятием в Ухте. Ухтинский НПЗ, контролируемый «Лукойлом», перерабатывает как тяжелую, так  и обычную нефть. Из тяжелой нефти  вырабатываются тракторный керосин, мазут, битум, высокоценные технические масла. Завод выпускает также автомобильный бензин и дизельное топливо летних и зимних сортов. Предприятию требуется реконструкция, переход на более глубокую переработку сырья.

    Строительство нового НПЗ планирует под Мурманском концерн «Лукойл». Этот проект увязывается с направлениями транспортировки нефти ледокольно-танкерным флотом из Печорской губы и по будущей Мурманской трубопроводной системе. Проектная мощность этого завода определяется в 3 млн. т. Он сыграет важную роль в снабжении нефтепродуктами Мурманской и Архангельской областей, отдаленных от старых НПЗ.

    На  Севере будут построены и мини-заводы по переработке нефти. Первый такой  мини-завод для обеспечения качественным дизельным топливом строит в Тимано-Печорской  провинции компания «Северная нефть». В Вологодской области рассматривается возможность строительства мини-НПЗ в одном из районов, прилегающих к трассе нефтепровода Ухта - Ярославль.

    Газовая промышленность - быстро развивающаяся  отрасль ТЭК. Тимано-Печорская провинция и шельф Баренцева моря содержат богатые запасы природного газа. Ряд месторождений газа в Республике Коми эксплуатируется уже несколько десятилетий. Основные объемы добычи приходятся на Вуктыльское месторождение (правобережье средней Печоры), оно дает почти 90% газа, добываемого в республике. Добычу, транспортировку и доставку потребителям «голубого топлива», а также его переработку на специальных заводах осуществляет в нашей стране единое централизованное государственное объединение - ОАО «Газпром».

    В центральной части Баренцева моря, в 600 км. От Кольского полуострова, открыто Штокмановское месторождение с разведанными запасами 3 трлн. куб. м газа. Одно это месторождение способно давать 50 млрд. куб. м природного газа в год. Однако его освоение сопряжено с техническими трудностями (удаленность от материка, большая глубина моря - 300 м, сложные ледовые условия) и потребует крупных капиталовложений.

    Важнейшие направления развития газовой промышленности в Северном регионе связаны с  расширением сети магистральных газопроводов, по которым транспортируется собственный газ с промыслов «Севергазпрома» и осуществляется транзит западно-сибирского газа. Самая первая нитка газопровода Вуктыл - Ухта - Торжок получила название «Сияние Севера».

    В настоящее время протяженность газотранспортной системы «Севергазпрома» составляет более 9 тыс. км. Она обеспечивает бесперебойную поставку около 80 млрд. куб. м природного газа в год. Часть этого газа реализуется непосредственно в регионах, по которым проходит магистраль: в Республике Коми, Архангельской, Вологодской, Ярославской областях.

    Ведется строительство нескольких крупных  ответвлений газовой магистрали. Во-первых, это газопровод Нюксеница - Архангельск протяженностью более 500 км. Газопровод подаст в Архангельск  и прилегающие к трассе районы Архангельской области 7 млрд. куб. м в год природного газа, который должен снизить экологическую нагрузку и уменьшить многолетний дефицит топлива в этом районе.

    В Республике Коми создание 2-й нитки  газопровода-отвода Микунь - Сыктывкар обеспечит стабильное снабжение газом столицы республики. В Карелии в 2003 году планируется закончить строительство газопровода Петрозаводск - Кондопога.

    В конце 2002 г. «Газпром» принял решение  о начале реализации крупномасштабного  проекта - создания Северо-Европейского газопровода. Он пройдет по дну Балтийского моря в Германию, с отводами в Финляндию, Швецию, Данию и далее с отдельным участком до Великобритании.

    Переработка газа осуществляется на Сосногорском ГПЗ. Традиционная продукция завода - технический углерод (сажа), используемый в резинотехнической промышленности, производстве пластмасс в качестве наполнителя и как пигмент для лакокрасочных материалов. В составе завода работает цех резинотехнических изделий.

    Угольная  промышленность сложилась на базе Печорского угольного бассейна, самого крупного в Европейской части страны. Особое значение имеют здесь Воркутинское и Воргашорское месторождения коксующихся углей, являющиеся сырьевой базой Череповецкого металлургического комбината. В южной части Печорского бассейна, на Интинском месторождении, добываются энергетические угли.

    В Печорском угольном бассейне на трех месторождениях в настоящее время  эксплуатируется 12 шахт и 5 обогатительных фабрик. Коксующиеся угли поставляются в Череповец, Липецк, Москву, а энергетические угли реализуются в основном в пределах Северо-Запада и Центра. Крупнейшими угледобывающими предприятиями являются объединение «Воркутауголь», включающее 6 шахт, и шахта «Воргашорская».

    В состав топливной промышленности Северного  района входят предприятия сланцевой и торфяной промышленности.

    Первые  в районе торфобрикетные заводы построены  в Вологодской и Архангельской  областях. В Вологодской области  уже несколько лет такой завод  работает в пос. Чагода, в пос. Кадуй  аналогичое предприятие открылось  в 2003 г.

    В 2002 г. Торфобрикетный завод пущен в эксплуатацию в г. Сольвычегодске Архангельской области. Его мощность - 10-12 тыс.т брикета в год, а вся продукция предназначена для перевода городских котельных Сольвычегодска с угля на торф.

    Электроэнергетика - важнейшая составная часть ТЭК. Наиболее крупными тепловыми электростанциями Северного района являются Печорская и Череповецкая ГРЭС. Во всех крупных городах работают теплоэлектроцентрали, обеспечивающие промышленность и жилые кварталы электроэнергией и теплом. Гигантский потребитель электроэнергии - Череповецкий металлургический комбинат - является и крупным ее производителем. Более чем на 40% комбинат обеспечивает потребности в электроэнергии собственным производством. Для этого созданы две большие ТЭЦ и утилизационные электростанции, работающие на вторичных энергоресурсах.

    Атомная энергетика представлена на Севере крупной  Кольской АЭС. Она действует на юге  Мурманской области (г. Полярные Зори). Четыре ее энергоблока имеют общую  мощность 1,8 млн. кВт и свой ресурс уже исчерпали. Планируется выведение их из эксплуатации и замещение тремя более мощными блоками нового поколения. Фактически создается новая Кольская АЭС-2, размещаемая на другой площадке, в 8 км от действующей атомной станции.

    Определенную  роль в электроэнергетике Северного  региона играют гидроэлектростанции. Большое значение для гидроэнергетического использования имеют небольшие порожистые реки Карелии и Кольского полуострова, полноводные, имеющие большие перепады высот и хорошо зарегулированные озерами. В Мурманской области действуют каскады ГЭС на реках Нива, Тулома, Ковда и др. (всего в области 17 гидроэлектростанций). В Вологодской области гидроэнергостроительство осуществлялось только в комплексе с водохозяйственным и транспортным строительством. Так, в составе гидроузлов Волго-Балтийского водного пути были созданы и успешно функционируют три гидроэлектростанции (две в Вытегорском районе и одна в поселке Шексна). Самая крупная из них - ГЭС Шекснинского гидроузла, мощностью 84 тыс. киловатт.

    В Мурманской области действует опытная  приливная электростанция небольшой мощности - Кислогубская ПЭС. Она представляет первую и пока единственную в России электростанцию, использующую энергию морского прилива.

    В Мурманской и Архангельской областях реализуется проект, предусматривающий  сооружение 9 ветроэнергетических установок мощностью по 10 кВт каждая.

    В разных районах Северного региона  строятся и проектируются мини-ТЭЦ  на местном топливе. В г. Сортавала  Республики Карелии такая станция  будет работать на торфе. В Вологодской  области за счет средств федерального бюджета строятся две мини-ТЭЦ на древесных отходах: в гг. Вытегре и Харовске. Такая же станция проектируется для Великого Устюга. Строительство ТЭЦ на отходах деревообработки планируется также в поселке Каменка Архангельской области, расположенном на берегу Мензенской губы. Она станет совместным российско- норвежским проектом, осуществляемым в рамках приграничного сотрудничества стран Евро-Арктического региона.

    Машиностроение. В Северном экономическом районе эта отрасль не относится к  числу ведущих отраслей промышленности, но территориально распространена.

    Центрами  морского судостроения на Севере являются Мурманск, Архангельск и Северодвинск. В Северодвинске, который до 1990 г. Был закрытым городом, - два крупнейших в стране предприятия ВПК: «Севмашпредприятие» и «Звездочка», осуществляющие выпуск и ремонт атомных подводных лодок.

    На верфях Архангельска производят разнопрофильные суда: промысловые, служебно-разъездные, лихтеры и т. п.

    Речное  и озерное судостроение представлено целым рядом предприятий в Петрозаводске, Череповце, Великом Устюге, Котласе, Сыктывкаре, Печоре и других населенных пунктах. В связи с отсутствием заказовмногие из них испытывают в настоящее время трудности.

    Тракторное  строение представлено Онежским тракторным заводом в Петрозаводске. Он производит трелевочные тракторы для лесозаготовительной промышленности - «Онежец» (гусеничные и колесные).

    В 1995 г. В Вологде было налажено производство троллейбусов. Выпускает их предприятие  «Транс-Альфа». Оно осваивает выпуск специализированных разновидностей машин: низкопольных троллейбусов и троллейбусов с автономным ходом, которые могут преодолевать расстояние до 5 км без электричества.

    Самым крупным промышленным предприятием Вологды является ЗАО «Вологодский подшипниковый завод». Завод оснащен прогрессивным оборудованием и осуществляет производство на основе современных высокопроизводительных технологий. Продукция завода - шариковые подшипники - важное комплектующее изделие при изготовлении автомобилей, станков, сельскохозяйственных, строительных и транспортных машин.