Экономические факторы организации населения на локальной территории Московского региона

 В то же время развитие Москвы имеет более социально-опасную тенденцию. Если в Московской области удельный вес населения, имеющего доходы ниже прожиточного минимума, последовательно сокращается, то в составе населения г. Москвы доля населения, живущего за чертой бедности после 2006 г. имеет тенденцию к увеличению. В результате по данному показателю Московская область находится в более стабильном положении.

6. Экономическая обстановка  в целом

  В Москве и Московской области, по переписи 2002 г., проживает около 17 млн. чел. Плотность населения самая высокая в России — 330 чел. на км². Она значительно выше в городских агломерациях. Большинство сельских жителей во второй половине ХХ в. переселились в города. Рабочая сила в Москве и пригородах имеет высокую квалификацию. Здесь сосредоточено 40% научных кадров России и треть всех студентов вузов. В Москве и ее агломерации много вакансий для неквалифицированного труда. Это привлекает сюда мигрантов из стран СНГ, где безработица достигла критических пределов. В сельской местности и малых городах Московской области наблюдается избыток рабочей силы, поэтому многие жители области ездят на работу в Москву (маятниковые мигранты), где рынок труда предлагает большой выбор вакансий.

 Русские составляют подавляющую часть населения. В Москве в советское время следующими по численности после русских были татары и евреи. В 90-е годы в Московскую область и Москву переселились беженцы и мигранты из стран СНГ (в этнической структуре стали преобладать азербайджанцы, армяне, украинцы, молдаване, дагестанцы, китайцы, вьетнамцы).

  Отрасли хозяйства. Основными отраслями промышленности являются машиностроение (Москва и города Московской области), радиоэлектроника, электротехническая промышленность (Москва), приборостроение, ракетно-космическая и военная промышленность, химическая, текстильная (Орехово-Зуево, Москва, Ногинск). Электроэнергия поступает со Смоленской и Калининской (Удомля) АЭС, а также тепловых электростанций своего и соседних регионов. В сельском хозяйстве преобладает молочное животноводство, картофелеводство, пригородное овощеводство, цветоводство. Транспортная сеть — самая густая в стране. Главный транспортный узел — Москва. 
Здесь много памятников архитектуры и культуры: монастыри (Троице-Сергиева лавра, Угрешский монастырь и др.), загородные усадьбы, дачи и дома знаменитых русских писателей, композиторов, поэтов; музеи; кремли в Москве, Коломне.

 Главными функциями города в настоящее время стали не промышленность, а финансовая и управленческая деятельность. В Москве сосредоточено более 90% всех финансовых учреждений страны, штаб-квартиры главных отраслевых компаний и фирм. Выжившие во время экономического кризиса промышленные предприятия обслуживают пищевую, военную, авиационную, радиоэлектронную, легкую промышленность. Прежде развитые транспортное машиностроение и текстильная промышленность сильно деградировали в последние годы. 
В Московской области много средних и малых городов. Среди них выделяются наукограды, где расположены научно-исследовательские центры и институты (Зеленоград, Троицк, Черноголовка, Пущино, Долгопрудный, Королёв и др.). Остальные города специализируются на какой-либо одной-двух отраслях промышленности — машиностроении, текстильной, легкой, пищевой. Самые большие города, расположенные на территории Московской области, — Зеленоград (216 тыс. чел.; известен своей радиоэлектроникой; юридически он является частью Москвы), Подольск (182 тыс.; машиностроительные заводы, в том числе Подольский механический завод, известный еще в дореволюционное время выпуском швейных машин «Зингер»), Мытищи (159 тыс.; вагоностроительный завод выпускает вагоны метро и танки), Люберцы (157 тыс.; машиностроение), Коломна (150 тыс.; тепловозостроительный и цементный заводы). 
                                Заключение    
1. Социально-экономическое развитие Московского региона находится на пике в рассматриваемом периоде.

 2. Основными факторами развития Московского региона является: обладание статусом федерального центра, выгодное географическое положение, развитая транспортная инфраструктура, высокий кадровый потенциал, активность местных властей по развитию экономики региона.

 3. Развитие города Москвы связано в основном с ее столичным статусом, оказанием на ее территории инфраструктурных рыночных услуг, развитие на территории города промышленности имеет меньшее значение.

 4. Развитие Московской области в основном связано с выгодным географическим положением: прохождение основных транспортных магистралей и близость к федеральному центру. Основой развития Московской области является размещение на ее территории новых промышленных предприятий.

 5. Потребительский сектор Московского региона имеет наивысшее значение в Российской Федерации. В Москве потребительский сектор развит намного сильнее, что связано, прежде всего, с высокой покупательской способностью ее жителей. За последние 5 лет разрыв между развитием потребительского сектора Москвы и Московской области сократился в два раза, что связано с более высокими темпами экономического развития Московской области по сравнению с Москвой.

 6. Инвестиции и жилищное строительство Московского региона являются наиболее интенсивными на территории России. Установилась тенденция более активной динамики инвестиционного роста Московской области, что связано с догоняющим характером экономики Московской области по сравнению с экономикой Москвы.

 7. Основное направление инвестиций Москвы связано с реализацией инвестиционных проектов по созданию инфраструктурных объектов. Инвестиции Московской области направляются на развитие новых производств.

 Несмотря на то, что Москва имеет статус столицы Российской Федерации и финансирование всех организаций (бюджетных и небюджетных) во много раз лучше, чем в отдаленных частях страны, и этот регион имеет очень много проблем хозяйственного, социального и культурного характера. Москва является сегодня регионом России с типичной структурной безработицей, сопровождающей перестройку экономики.

 Статистика показывает, что за последние 5 лет число занятых в производственной сфере сократилось с 66 до 52 процентов, зато в третичном секторе (рыночной инфраструктуре) число занятых увеличилось более чем в два раза - многие бывшие производственники превратились в мелких, средних и крупных коммерсантов, таких как банковских служащих. Это, несомненно, обусловлено переходом экономики на рыночную ступень. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  литературы:

1. Сидоров А.А. Территориальная организация населения. Учеб-

ное пособие. –  М.: 2005.

2. Территориальная организация населения. Учебное пособие. /

Под редакцией  Е. Г. Чистякова. – М.: 2007.

3. Экономическая география России / Под ред. В.И. Видяпина. –

М.: ИНФРА-М, Рос. Эконом. Академия, 2008.

4. Бабурин В.Л., Кириллов П.Л., Махрова А.Г. Прогноз развития системы расселения Московского столичного региона // Изв. РГО. 2007. Вып.2

5. Демографическая ситуация в Москве и тенденции ее раз-

вития / Под ред. Л.Л. Рыбаковского. — М.: ЦСП, 2006.