Город Воронеж

Менеджеры сферы продаж, бухгалтера и финансовые консультанты, специалисты маркетинга и рекламы — это самые востребованные вакансии ЦФО на данный момент. Самые высокие зарплаты при этом — у топ—менеджеров — в среднем 90 000 рублей, менеджеры по работе с клиентами — 60 000 рублей, специалисты в области медицины получают от 25 000 рублей, строители — от 30 000. Самая плохая зарплата у кредитных специалистов — от 6 000 рублей и офис — менеджеров — 10 000, операторов заправок — 8 000 — 10 000, кассиров — 10 000 рублей, впрочем, это зависит от фирмы, графика работы и уровню самой организации. И от опыта, конечно. Чем его больше, — тем выше зарплата: опыт работы от года до трёх лет — и кандидат уже может рассчитывать на более высокую позицию в карьерной лестнице и большую зарплату — 20 000 рублей, если опыт больше — от трёх до шести лет — это уже 30 000 рублей. Конечно, в городе много малообеспеченных, безработных жителей, которых не устраивает совершенно ничего — ни работа, ни зарплата и они половину заработанных денег спускают на продукты питания, сомнительные развлечения, а остальных средств едва хватает на одежду и лекарства.

17

 В целом же ежемесячно  воронежцы тратят в среднем 8 000 рублей на продукты питания, 5 000 рублей уходит на походы  в кинотеатры, кафе, остальное —  на одежду и учёбу.

Основная масса работы находится воронежцами по знакомству — это более 70%, остальное — лучше искать через агентства. Что касается фабрик и заводов, то есть те, которые стоят или обанкротились, а есть те, которые работают, но плохо. Алюминиевый завод, Рудгормаш, — это развалившиеся структуры (здесь отсталые технологии, нехватка рабочих рук, плохой менеджмент, и жажда наживы руководства сделали своё каверзное дело). Каждый третий несчастный случай вообще происходит из—за неисправности оборудования или же плохого содержания рабочего места. А каждая пятая травма — из- за пренебрежения правилами по охране труда. Отсутствие хороших средств индивидуальной защиты, изношенность оборудования, и несоблюдения правил гигиены приводят к тому, что ежегодно регистрируются несчастные случаи на многих предприятиях города. Ещё одна особенность воронежских заводов — это плохая зарплата у работников. На заводе железобетонных конструкций, например, 100 человек отказались выходить на свои места из—за отсутствия зарплаты за 5 месяцев.

Очень много шансов у людей с редкими специальностями. Наиболее востребованными в настоящее время остаются специалисты в области медицины. Это терапевты, педиатры, семейные врачи, благо, что плацкарт для медицины в Воронеже очень неплохой. Воронежская Областная больница, где проводятся уникальные операции с привлечением специалистов из столицы, хорошее новейшее оборудование, точная диагностика, современные методы исследования болезни и её течения, аппараты для досконального изучения многих заболеваний, полный комплекс обследования и составление картины здоровья — всё это говорит о том, что условия работы специалистов медицины на высоком уровне. Зарплаты по Воронежу в области медицины вполне достойные: врач — участковый — 15 000 рублей, ветеринарный врач — 18 000 — 20 000 р., медицинская сестра — 11 000 руб., стоматолог — терапевт — 25 000 руб., стоматолог — хирург — 60 000 руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

18

7. Транспорт

 

Воронеж — крупный транспортный узел, транспортная система которого состоит из систем воздушного сообщения, железнодорожного и автомобильного транспорта.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

19

7.1 Железнодорожный  транспорт

 

В современном городе размещены два железнодорожных вокзала на железнодорожных станциях Воронеж I и Воронеж II Курский. Решается вопрос о строительстве на левом берегу транзитного железнодорожного вокзала. В настоящее время значительная часть транзитных пассажирских поездов направления Центр — Кавказ на станцию Воронеж-1 не заходит, а следует со станции Отрожка на станцию Придача, где имеет тарифную стоянку. На территории левого берега железная дорога на перегоне Отрожка-Придача проходит через тоннель, проложенный под улицей Димитрова, длиной около 800 метров. Также развит промышленный железнодорожный транспорт.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

20

7.2 Автотранспорт

 

Через Воронеж проходят автомагистраль М4 «Дон» (по объездной дороге) и трасса А144 регионального значения Курск — Воронеж — Саратов. Работают два автовокзала и одна автостанция: Центральный автовокзал, Левобережный автовокзал и Юго-Западная автостанция.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

21

 

7.3 Авиасообщение

 

Близ села Чертовицы, в 5 км от границы города, находится аэропорт Воронеж. С 1995 года аэропорт имеет статус международного[165]. Из него ежедневно осуществляются регулярные и чартерные рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Анапу, Екатеринбург, Норильск, Саратов, Костанай, Ужгород, Мюнхен, Анталию, Пулу, Ларнаку, Варну[166]. В Левобережном районе на территории авиастроительного предприятия ОАО «ВАСО» расположен экспериментальный (испытательный) аэродром Придача. Аэродром также используется гражданской авиацией ЗАО «Авиационная компания „Полёт“». В Советском районе города вблизи микрорайона Тенистый и дачных кооперативов «Ближние сады» и «Дальние сады» расположен военный аэродром Балтимор.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

22

7.4 Городской общественный  транспорт

 

Современный городской транспорт города представлен автобусами и маршрутными такси, в основном, частных компаний, а также

муниципальными троллейбусами. В 2005—2009 годы трамвайный транспорт был полностью ликвидирован[167][167]. 15 апреля 2009 года трамвайное движение было закрыто окончательно[прим. 8]. Воронеж (вместо Тольятти) стал самым крупным городом в России и Европе, в котором отсутствует городской рельсовый транспорт[167]. Планируется создание скоростного трамвая. Доля муниципального транспорта на городском рынке пассажирских перевозок мала, так что конкуренция с его стороны отсутствует[168]. В городской прессе пишут о частых неисправностях воронежского общественного транспорта[169][170][171], неуважительном отношении к пассажирам[170][172], об управлении транспортом водителями в состоянии наркотического или алкогольного опьянения[169] и др.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

23

7.5 Дороги

 

В апреле 2011 года директор департамента дорожного хозяйства и благоустройства Сергей Крючков заявил[173]: «Анализ фактического состояния улично-дорожной сети (Воронежа) показал, что 22 % дорог находятся в удовлетворительном состоянии, 78 % — в неудовлетворительном».

Во время подготовки к празднованию 425-летия Воронежа были полностью или частично отремонтированы некоторые дороги города: на проспекте Революции, ул. Кольцовской и др. В ходе реконструкции окружная дорога по улице Антонова-Овсеенко стала к августу 2012 года шестиполосной[174]. 10 сентября 2011 года в присутствии заместителя председателя Правительства Российской Федерации Д. Н. Козака, воронежского губернатора А. В. Гордеева и главы городской администрации С. М. Колиуха торжественно было открыто движение по дороге на набережной Массалитинова протяжённостью 2,995 км[прим. 9], которая построена для объединения в единую транспортную систему мостов: Вогрэсовский, Чернавский и Северный.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

24

7.6 Мосты

 

Левый и правый берег Воронежского водохранилища связывают Отроженский железнодорожный мост, четыре автомобильных моста и Воронежская плотина. Центральный из автомобильных, Чернавский мост, соединяет Левобережный район с центром города. Оригинальным по конструкции является Северный мост, который является единственным двухъярусным мостом в Центральном Черноземье. Нижний ярус моста используется для движения автомобильного транспорта, верхний предназначен для движения трамваев. Второй ярус в настоящее время не используется в связи с демонтажем трамвайных линий. В самых верховьях водохранилища находится Окружной мост, по которому проходит федеральная трасса М4. В низовьях водохранилища находится Воронежская

плотина, по которой проходит дорога, связывающая юго-восточный район Воронежа с так называемым Воронежским полуостровом между реками Дон и Воронеж, на котором располагаются районы Шилово, Малышево и Тенистый. Через южную часть водохранилища построен Вогрэсовский мост. Также есть небольшие транспортные мосты через речку Песчанку в Левобережном районе и через ручей Песчаный Лог. На Придаченской дамбе построены два моста через протоки, которые образовались здесь после разлива реки при создании водохранилища[175]. Один из них пешеходный Висячий мост. Существует проект строительства Южного моста для замыкания окружной дороги от развязки на проспекте Патриотов (возле больницы скорой медицинской помощи) до ул. Новосибирской в районе Песчанки[176].

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

25

Заключение

 

Большой кадровый потенциал города, его многоотраслевая экономика, выгодное географическое расположение, развитая инфраструктура – все эти факторы делают Воронеж привлекательным для инвестиций городом, смело движущимся в свое будущее.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

26

Список используемых источников

 

1) Воробьёв С. Н., Нестеров Ю. А., Водколзин В. В., Пономарёва З. В., Сушков В. Н.  География Воронежской области / Под ред. А. Б. Васильева. — Пособие для учителей и учащихся. — Воронеж: Воронежский Государственный Педагогический университет, 2007.

2)Панова В. И.  История Воронежского края. — 4-е, доп. — Воронеж: «Родная речь», 2008. — 287 с. — ISBN 978-5-8745-6562-6.. Книга — лауреат областных конкурсов учебников и учебно-методических пособий 1994 и 1995 годов

3)Люби и знай родной край / Научн. редактор — Б. Я. Табачников. — Учебное пособие по географии, истории и культуре Воронежской области. — Воронеж: Центр духовного возрождения Чернозёмного края, 2008. — 384 с.

4)https://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%EE%F0%EE%ED%E5%E6#.D0.A2.D1.80.D0.B0.D0.BD.D1.81.D0.BF.D0.BE.D1.80.D1.82.D0.BD.D0.B0.D1.8F_.D1.81.D0.B8.D1.81.D1.82.D0.B5.D0.BC.D0.B0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

27