Загрязнение мирового океана

Тяжелые металлы

Тяжелые металлы (ртуть, свинец, кадмий, цинк, медь, мышьяк, ) относятся к числу распространенных и весьма токсичных загрязняющих веществ. Они широко применяются  в различных промышленных производствах, поэтому, несмотря на очистные мероприятия, содержание соединения тяжелых металлов в промышленных сточных водах  довольно высокое. Большие массы  этих соединений поступают в океан  через атмосферу. Для морских  биоценозов наиболее опасны ртуть, свинец и кадмий. Ртуть переносится в  океан с материковым стоком и  через атмосферу. При выветривании осадочных и изверженных пород  ежегодно выделяется 3, 5 тыс. т. ртути. В  составе атмосферной пыли содержится около 121тыс. т. 0ртути, причем значительная часть - антропогенного происхождения. Около половины годового промышленного  производства этого металла ( 910 тыс. т. /год) различными путями попадает в  океан. В районах, загрязняемых промышленными  водами, концентрация ртути в растворе и взвесях сильно повышается. При  этом некоторые бактерии переводят  хлориды в высокотоксичную метил-ртуть. Заражение морепродуктов неоднократно приводило к ртутному отравлению прибрежного населения. К 1977 году насчитывалось 2800 жертв болезни Миномата, причиной которой послужили отходы предприятий по производству хлорвинила и ацетальдегида, на которых в качестве катализатора использовалась хлористая ртуть. Недостаточно очищенные сточные воды предприятий поступали в залив Минамата. Свиний - типичный рассеянный элемент, содержащийся во всех компонентах окружающей среды: в горных породах, почвах, природных водах, атмосфере, живых организмах. Наконец, свиний активно рассеивается в окружающую среду в процессе хозяйственной деятельности человека. Это выбросы с промышленными и бытовыми стоками, с дымом и пылью промышленных предприятий, с выхлопными газами двигателей внутреннего сгорания. Миграционный поток свинца с континента в океан идет не только с речными стоками, но и через атмосферу.

С континентальной  пылью океан получает ( 20-30)*10^3 т. свинца в год.

Сброс отходов в море с целью захоронения 

Многие страны, имеющие выход к морю, производят морское захоронение различных  материалов и веществ, в частности  грунта, вынутого при дноуглубительных работах, бурового шлака, отходов промышленности, строительного мусора, твердых отходов, взрывчатых и химических веществ, радиоактивных  отходов. Объем захоронений составил около 10% от всей массы загрязняющих веществ, поступающих в Мировой океан. Основанием для дампинга в море служит возможность морской среды к переработке большого количества органических и неорганических веществ без особого ущерба воды. Однако эта способность не беспредельна. Поэтому дампинг рассматривается как вынужденная мера, временная дань общества несовершенству технологии. В шлаках промышленных производств присутствуют разнообразные органические вещества и соединения тяжелых металлов. Бытовой мусор в среднем содержит ( на массу сухого вещества) 32-40% 0органических веществ; 0,56% азота; 0,44% фосфора; 0,155% цинка; 0, 085% свинца; 0,001% ртути; 0, 001% кадмия. Во время сброса прохождении материала сквозь столб воды, часть загрязняющих веществ переходит в раствор, изменяя качество воды, другая сорбируется частицами взвеси и переходит в донные отложения. Одновременно повышается мутность воды. Наличие органических веществ чисто приводит к быстрому расходованию кислорода в воде и не едко к его полному исчезновению, растворению взвесей, накоплению металлов в растворенной форме, появлению сероводорода. Присутствие большого количества органических веществ создает в грунтах устойчивую восстановительную среду, в которой возникает особый тип иловых вод, содержащих сероводород, аммиак, ионы металлов. Воздействию сбрасываемых материалов в разной степени подвергаются организмы бентоса и др. В случае образования поверхностных пленок, содержащих нефтяные углеводороды и СПАВ, нарушается газообмен на границе воздух - вода. Загрязняющие вещества, поступающие в раствор, могут аккумулироваться в тканях и органах гидробионтов и оказывать токсическое воздействие на них. Сброс материалов дампинга на дно и длительная повышенная мутность приданной воды приводит к гибели от удушья малоподвижные формы бентоса. У выживших рыб, моллюсков и ракообразных сокращается скорость роста за счет ухудшения условий питания и дыхания. Нередко изменяется видовой состав данного сообщества. При организации системы контроля за выбросами отходов в море решающее значение имеет определение районов дампинга, определение динамики загрязнения морской воды и донных отложений. Для выявления возможных объемов сброса в море необходимо проводить расчеты всех загрязняющих веществ в составе материального сброса.

Охрана  морей и океанов

Наиболее серьезной  проблемой морей и океанов  в нашем столетии является загрязнение  нефтью, последствия которого губительны для всей жизни на Земле. Поэтому  в 1954 году в Лондоне прошла международная  конференция, ставившаяся целью  выработать согласованные действия по охране морской среды от загрязнения  нефтью. На ней была принята конвенция, определяющая обязанности государств в этой области. Позже в 1958 году в  Женеве были приняты еще четыре документа: об открытом море, о территориальном  море и прилежащей зоне, о континентальном  шельфе, о рыболовстве и охране живых ресурсов моря. Эти конвенции  юридически закрепили принципы и  нормы морского права. Они обязывали  каждую страну разработать и ввести в действие законы, запрещающие загрязнять морскую среду нефтью, радиоотходами  и другими вредными веществами. Прошедшая  в 1973 году в Лондоне конференция  приняла документы по предотвращению загрязнения с судов. Согласно принятой конвенции, каждое судно должно иметь  сертификат - свидетельство о том, что корпус, механизмы и прочая оснастка находятся в исправном  положении и не наносят ущерб  морю. Соответствие сертификатам проверяется  инспекцией при заходе в порт.

Запрещен слив нефтесодержащих вод с танкеров, все сбросы с них должны выкачиваться только на береговые приемные пункты. Для очистки и обеззараживания  судовых сточных вод, в том  числе хозяйственно-бытовых, созданы  электрохимические установки. Институт океанологии РАН разработал эмульсионный метод очистки морских танкеров, полностью исключающий попадание нефти в акваторию. Он заключатся в добавлении к промывной воде нескольких поверхностно-активных веществ (препарат МЛ), что позволяет осуществить на самом судне очистку без сброса загрязненной воды или остатков нефти, которую можно впоследствии регенерировать для дальнейшего использования. С каждого танкера удается отмыть до 300 т нефти.В целях предотвращения утечек нефти совершенствуются конструкции нефтеналивных судов. Многие современные танкеры имеют двойное дно. При повреждении одного из них нефть не выльется, ее задержит вторая оболочка.

Капитаны судов  обязаны фиксировать в специальных  журналах сведения обо всех грузовых операциях с нефтью и нефтепродуктами, отмечать место и время сдачи  или слива с судна загрязненных сточных вод. Для систематической  очистки акваторий от случайных  разливов применяются плавучие нефтесборщики  и боковые заграждения. Также  в целях предотвращения растекания нефти используются физико- химические методы. Создан препарат пенопластовой  группы, который при соприкосновении  с нефтяным пятном полностью его  обволакивает. После отжима пенопласт  может использоваться вторично в  качестве сорбента. Такие препараты  очень удобны из-за простоты применения и невысокой стоимости, однако их массовое производство пока не налажено. Также существуют сорбирующие средства на основе растительных, минеральных  и синтетических веществ. Некоторые  из них могут собирать до 90% разлитой нефти. Главное требование, которое  к ним предъявляется, - это непотопляемость.После  сбора нефти сорбентами или механическими  средствами на поверхности воды всегда остается тонкая пленка, которую можно  удалить путем разбрызгивания разлагающих  ее химических препаратов. Но при этом эти вещества должны быть биологически безопасны.

В Японии создана  и апробирована уникальная технология, с помощью которой можно в  короткие сроки ликвидировать гигантское пятно. Корпорация «Кансай сагге» выпустила  реактив ASWW, основной компонент которого - специально обработанная рисовая  шелуха. Распыленный по поверхности, препарат в течение получаса всасывает  в себя выброс и превращается в  густую массу, которую можно стащить  простой сетью.Оригинальный способ очистки продемонстрирован американскими  учеными в Атлантическом океане. Под нефтяную пленку на определенную глубину опускается керамическая пластинка. К ней подсоединяется акустическая пластинка. Под действием вибрации сначала скапливается толстым слоем  над местом, где установлена пластинка, а затем смешивается с водой  и начинает фонтанировать. Электрический  ток, подведенный к пластинке, поджигает  фонтан, и нефть полностью сгорает.

Для удаления с  поверхности прибрежных вод пятен  масел американские ученые создали  модификацию полипропилена, притягивающего жировые частицы. На катере-катамаране между корпусами поместили своеобразную штору из этого материала, концы  которой свисают в воду. Как  только катер попадает на пятно, нефть  прочно прилипает к «шторе». Остается лишь пропустить полимер через валики специального устройства, которое отжимает нефть в приготовленную емкость.С 1993 года был запрещен сброс жидких радиоактивных отходов (ЖРО), но число  их неуклонно растет. Поэтому в  целях защиты окружающей среды в 90-е годы стали разрабатываться  проекты очистки ЖРО. В 1996 году представители  японских, американских и российских фирм подписали контракт на создание установки по переработке ЖРО, скопившихся  на Дальнем Востоке России. На реализацию проекта правительство Японии выделило 25,2 млн. долларов.Однако, несмотря на некоторые  успехи в поиске эффективных средств, ликвидирующих загрязнения, о решении  проблемы говорить рано. Только внедрением новых методик очисток акваторий невозможно обеспечить чистоту морей и океанов. Центральная задача, которую необходимо решать всем странам сообща, - предотвращение загрязнения.

Заключение

Последствия, к  которым ведёт расточительное, небрежное  отношение человечества к Океану, ужасающи. Уничтожение планктона, рыб  и других обитателей океанских вод - далеко не всё. Ущерб может быть гораздо большим. Ведь у Мирового океана имеются общепланетарные  функции: он является мощным регулятором  влагооборота и теплового режима Земли, а также циркуляции её атмосферы. Загрязнения способны вызвать весьма существенные изменения всех этих характеристик, жизненно важных для режима климата  и погоды на всей планете. Симптомы таких изменений наблюдаются  уже сегодня. Повторяются жестокие засухи и наводнения, появляются разрушительные ураганы, сильнейшие морозы приходят даже в тропики, где их отроду не бывало. Разумеется, пока нельзя даже приблизительно оценить зависимость подобного  ущерба от степени загрязненности. Мирового океана, однако, взаимосвязь, несомненно, существует. Как бы там  ни было, охрана океана является одной  из глобальных проблем человечества. Мертвый океан - мертвая планета, а значит, и все человечество.

Список  литературы

1. «Мировой океан», В.Н. Степанов, «Знание», М. 1994 г.

2. Учебник по  географии. Ю.Н.Гладкий, С.Б.Лавров.

3. «Экология  окружающей среды и человека»,  Ю.В.Новиков. 1998 г.

4. «Ра» Тур  Хейердал, «Мысль», 1972 г.

5. Степановских, «Охрана окружающей среды».