Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Декабря 2010 в 11:15, Не определен
Шпаргалки
26й
вопрос. Проблема
твердых отходов,
пути ее решения.
Для начала хотелось бы обрисовать проблему городского мусора или твердых бытовых отходов (ТБО) как их называют специалисты. И начну, по традиции с данных американских экологов, чей опыт всегда ставится в пример, иногда заслуженно. Жители Нью-Йорка выбрасывают в день в общей сложности около 24000 тонн всевозможных материалов. Эта смесь, состоящая в основном из разнообразного хлама, содержит ценные металлы, стеклянные контейнеры, пригодные для дальнейшего использования, а также макулатуру, пластик и пищевые отходы, незаменимые для удобрения почвы. Но наряду с ними в этой смеси содержится еще большее количество опасных отходов: ртуть из батареек, фосфоро-карбонаты из флюорисцентных ламп и токсичные химикаты из бытовых растворителей, красок и предохранителей деревянных покрытий. Сколько отходов производит каждый день Екатеринбург- известно одному богу, учет не ведется, а даже если бы и был, его результаты вряд ли были бы объективными, хотя бы потому, что как для горожан, так и для многочисленных предприятий свалка- это все вокруг. Единственное можно сказать наверняка: как и в среднем по России здесь велик по сравнению с другими странами удельный вес пишевых и строительных отходов в общей массе бытового мусора. Растущее же количество отходов и нехватка средств их переработки характерны для многих городов.
Местные власти всех стран повсеместно пытаются найти лучший способ для утилизации отходов своих граждан. Особенно остро эта проблема стоит в промышленно развитых странах, так как состояние окружающей среды не допускает использование традиционных мест сброса. Все больше и больше мусора вывозится на дальние расстояния в санитарные зоны сброса, где он сортируется для извлечения ценных материалов в целях дальнейшей переработки и сжигается в специальных печах, предназначенных для получения энергии.
Проблема утилизации отходов усугубляется в основном потому, что большая часть товаров народного потребления обречена на очень кратковременную службы человеку. Они куплены, потреблены и выброшены без должного отношения к их остаточной ценности. Поражают количество энергии и затраты на восстановление окружающей среды при такой структуре потребления. Город размером с Екатеринбург располагает большим количеством алюминия, чем небольшая бокситовая шахта, меди - чем средняя медная копия, и большим количеством бумаги, чем можно было бы получить из огромного количества древесины. Наш город - это шахта. Вопрос лишь в том, как эффективнее ее разрабатывать, с тем чтобы получить максимальную отдачу от собранных материалов.
Переработка отходов предоставляет обществу повсюду «обмануть» проблему их утилизации и, следовательно, за счет затрат на переработку облегчить экологические стрессы. Переработка металлических, бумажных, стеклянных, пластмассовых и органических отходов уменьшает потребности в энергии и сырье. Так, при производстве алюминия из лома вместо бокситов затраты энергии и загрязнение воздуха уменьшаются на 95 %. Получение бумаги из макулатуры вместо древесины не только спасает от вырубки ценные леса, но и на три четверти сокращает расход энергии на производство 1 т бумаги, требует лишь половины объема воды, потребляемой при использовании древесного сырья. Затраты энергии и материалов, общее загрязнение могут быть радикально снижены при условии сокращения количества отходов, посредством поощрения полного использования сырья и переработки, путем превращения отходов в новую продукцию.
Благодаря уменьшению
расхода энергии, получаемой в основном
из ископаемого топлива, переработка
отходов становится одним из наиболее
эффективных методов
Изменение отношения к потреблению и утилизации отходов поможет также нивелировать ужасающие и возможно даже необратимые изменения в биосфере. Широко используемые продукты - такие, как пенящиеся средства и аэрозольные распылители,содержат вещества, которые способны нейтрализовать озон в стратосфере, защищающий землю от опасных ультрафиолетовых лучей. Утоньшение озонового слоя способно вызвать беспрецедентный рост количества кожно-раковых заболеваний. Замена озонразрушающих материалов более безопасными устранит одну из самых сильных экологических опасностей.
Загрязняющие
тяжелыми металлами атмосферу
Люди не беспомощны перед лицом этого комплекса проблем. Сокращая количество прямых отходов производства и перерабатывая большую часть отходов, люди становятся частью решения данной проблемы. Но сами по себе они (потребители) не могут произвести желаемых изменений. Им нужна помощь предприятий, способных и стремящихся производить продукцию, приспособленную к дальнейшей переработке, и правительства, способных и стремящихся изменить прежнюю практику утилизации отходов. Общие решения по утилизации отходов, принятые местными и национальными правительствами, влияют на глобальное использование энергии, уровень теплоты в атмосфере и степень загрязнения окружающей среды. От того, насколько сплоченно будут действовать люди и нации, чтобы сохранить сырье и энергетические ресурсы, и будет зависеть уровень глобального изменения окружающей среды.
Во многих местах в мире стратегия переработки отходов не получает поддержку из-за предрассудков против уже использованных материалов и продуктов, содержащих их. Из-за того, что кампания по сбору отходов началась как мера по защите здоровья, многие ошибочно считают вещи, бывшие в употреблении, опасными и грязными. Напротив, многие материалы находятся в употреблении именно из-за их долговечности и надежности. ношение вещей, печать на пишущей машинке не делают эти вещи неиспользованными.
Утилизация путем переработки мировых отходов приведет к тому, что в дальнейшем уже использованного металла будет применяться больше, чем имеется в богатейших месторождениях, бумаги - столько, сколько можно было бы получить из миллионов га лесов, и пластмассы содержащие высоко переработанные химикаты.
И тот факт, что
эту продукцию, очень дорогую
по содержанию сырья и энергоемкую,
часто считают бесполезной, показывает
извращенность экономической
Применительно
к российским условиям вообще «Гринпис»
предлагается в каждом городе с населением
свыше двухсот тысяч человек
создать муниципальное или
• сравнительно быстро себя окупить и приносить прибыль,
• улучшить экологическую и санитарно-гигиеническую обстановку в регионе,
• вдохнуть жизнь в простаивающие производства и обеспечить новые рабочие места,
• расширить ассортимент местных товаров широкого потребления.
В настоящее
время появляются фирмы , которые
могут обеспечить весь цикл переработки
отходов: сбор, переработку, производство
товаров. С ними местные власти заключают
договора, в основе которых лежит обязательство
фирмы собирать и перерабатывать некоторый
процент отходов, чтобы они не попадали
на свалку. Местная администрация, в свою
очередь, предоставляет таким фирмам определенные
льготы, типа «эксклюзивного» права на
сбор отходов и продажу некоторых произведенных
из них материалов на территории, находящейся
под ее юрисдикцией. Такой вариант рассматривался
и в Екатеринбурге: одна из Британских
фирм изъявила желание поучаствовать
в таком проекте, однако, судя по виденному,
можно заключить, что идея не сдвинется
с мертвой точки из-за финансовых проблем
27й
вопрос. Загрязнение
атмосферы стационарными
и подвижными источниками
авиапредприятий.
28й
вопрос. Экологическая
сертификация авиадвигателей.
В целях сертификации двигателей ВС осущ. нормирование следующих видов эмиссии: дыма и газообразных вез-в - несгоревших углеводородов, оксидов углерода и азота. Сертификации подлежат все газотурбинные двигатели, занятые в международной аэронавигации, которые изготовлены после 18 февраля 1982 года. Для того, чтобы определить, соответствуют ли нормам ИКАО авиадвигатели, необходимо рассчитать массы газообразных вещ-в, выделяемых в атмосферу в течении стандартного взлетно-посадочного цикла, а также число дымности. Стандартные взлетно-посадочный цикл путем указания времени работы в каждом эксплуатационном режиме.
Для характеристики авиадвигат. с рачетной мощностью более 26,7 кН, используется котрольный параметр К, который равен отношению массы выбросов вредного вещ-ва за взлетно-посадочный цикл в граммах к расчетн. мощности авиадвигателя в кН.
В целях сертификации
авиадвигателей осущ. номировние выбросов
дыма. Дым - это содержащиеся в выхлопных
газах углеродистые вещ-ва, которые
препятствуют прохождению света. Результаты
измерения эмиссии дыма выражаются через
число дымности SN.
29й
вопрос. Пути снижения
эмиссии авиадвигателей.
Снижению объема эмиссии вреных ве-в от авиадвигателей в зоне аэропорта способстde.n следующ. мероприятия: 1) буксировка ВС со стоянки до взлетно-посадочной полосы с помощью буксировщика, работающего на природном газе или электротяге 2) руление ВС до взлета и после посадки на 1-м или 2-х двигателях, а не на всех. 3) при наличии более 1-й взлетно-посадочной полосы оптимальное распределение ВС по ВПП при взлетах и посадках. 4) сокращение времени задержки ВС в зоне ожидания перед взлетом.
Что касается мер
по уменьшению эмиссии от авиадвигателей
на атмосферу, то в настоящее время
они не разработаны в связи
с недостаточным изучение вопроса
о степени и путях воздействия эмиссии
на атмосферные процессы перспективным
путем снижения эмисси вредных вещ-в от
авиадвигателей является переход на газовое
топливо, которое является более дешевым,
чем авиакеросин и уменьшает эмиссию загрязнителей.
30й
вопрос. Токсичные вещ-ва,
содержащиеся в сточных
водах авиапредприятий,
их влияние на здоровье
человека.
В мае 2003 г. в районах сельскохозяйственных предприятий - ЗАО АПФ «Кубань» и ОАО АПК «Родина» Славянского района Краснодарского края производились авиахимические обработки полей. Не имеющее свидетельства эксплуатанта и соответствующей лицензии авиапредприятие ОАО «Донская транспортная авиакомпания» опрыскивало поля сельхозхозяйства и близлежащие огороды местного населения опасными для здоровья человека химическими препаратами – дифезаном и лувараном. Согласно каталогу гербицидов, эти препараты запрещены для авиаобработок.
В результате этого жители близлежащих поселков и хуторов получили отравление, многие почувствовали ухудшение зрения, слабость в ногах, тошноту после употребления овощей со своих огородов. После произошедшей авиаобработки пострадали фруктовые деревья – айва, груша, а также виноград и картофель.
Многие люди,
приезжающие в хутор
31й
вопрос. Предмет,
объект и задачи
экономики природопользования.
Экономика (от греч.)
- это ведение хозяйства по определенным
законам.
Экономика природопользования
- это наука об эффективном использовании
природных ресурсов, через удовлетворение
потребностей общества.
Информация о работе Предмет, объект и задачи экологии. Ее связь с безопасностью жизнедеятельности