Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Апреля 2010 в 17:21, Не определен
Эволюция развития человечества и создание индустриальных методов хозяйствования привели к образованию глобальной техносферы, одним из элементов которой является железнодорожный транспорт. Природная среда при функционировании элементов техносферы является источником сырьевых и энергетических ресурсов и пространством для размещения ее инфраструктуры.
Железнодорожный транспорт по объему грузовых перевозок занимает первое место среди других видов транспорта, по объему перевозок пассажиров второе место после автомобильного транспорта.
Промышленная
экология
Тема:
«Электромагнитные излучения»
Эволюция развития человечества и создание индустриальных методов хозяйствования привели к образованию глобальной техносферы, одним из элементов которой является железнодорожный транспорт. Природная среда при функционировании элементов техносферы является источником сырьевых и энергетических ресурсов и пространством для размещения ее инфраструктуры.
Железнодорожный транспорт по объему грузовых перевозок занимает первое место среди других видов транспорта, по объему перевозок пассажиров второе место после автомобильного транспорта.
Успешное функционирование и развитие железнодорожного транспорта зависит от состояния природных комплексов и наличия природных ресурсов, развития инфраструктуры искусственной среды, социально-экономической среды общества.
Состояние окружающей среды при взаимодействии с объектами железнодорожного транспорта зависит от инфраструктуры по строительству железных дорог, производству подвижного состава, производственного оборудования и других устройств, интенсивности использования подвижного состава и других объектов на железных дорогах, результатов научных исследований и их внедрения на предприятиях и объектах отрасли.
Каждый элемент системы имеет прямые и обратные связи друг с другом. При развитии и функционировании объектов железнодорожного транспорта следует учитывать свойства природных комплексов многосвязность, устойчивость, коммутативность, аддитивность, инвариантность, многофакторную корреляцию.
Воздействие объектов железнодорожного транспорта на природу обусловлено строительством дорог, производственно-хозяйственной деятельностью предприятий, эксплуатацией железных дорог и подвижного состава, сжиганием большого количества топлива, применением пестицидов на лесных полосах и др.
Строительство
и функционирование железных дорог
связано с загрязнением природных
комплексов выбросами, стоками, отходами,
которые не должны нарушать равновесие
в экологических системах. Равновесие
экосистемы характеризуется свойством
сохранять устойчивое состояние в пределах
регламентированных антропогенных изменений
в окружающих транспортное предприятие
природных комплексах. Самоочищающая
способность природной среды снижается
из-за уничтожения и истощения природных
комплексов. Линии железных дорог, прокладываемые
на сложившихся путях миграции живых организмов,
нарушают их развитие и даже приводят
к гибели целых сообществ и видов.
Факторы воздействия объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду можно классифицировать по следующим признакам: механические (твердые отходы, механическое воздействие на почвы строительных, дорожных, путевых и других машин); физические (тепловые излучения, электрические поля, электромагнитные поля, шум, инфразвук, ультразвук, вибрация, радиация и др.); химические вещества и соединения (кислоты, щелочи, соли металлов, альдегиды, ароматические углеводороды, краски и растворители, органические кислоты и соединения и др.), которые подразделяются не чрезвычайно опасные, высоко опасные, опасные и малоопасные; биологические (макро- и микроорганизмы, бактерии, вирусы).
Среди различных физических факторов окружающей среды, которые могут оказывать неблагоприятное воздействие на человека и биологические объекты, большую сложность представляют электромагнитные поля, особенно относящиеся к радиочастотному излучению. Здесь неприемлем замкнутый цикл производства без выброса загрязняющего фактора в окружающую среду, поскольку используется уникальная способность радиоволн распространяться на далекие расстояния. Современный технический прогресс несет неизбежность воздействия электромагнитного излучения (ЭМИ) на население и окружающую живую природу. Широкое применение телевидения и радиовещания, радиосвязи и радиолокации, использования СВЧ-излучающих приборов и технологий и т. п. И хотя возможна определенная канализация излучения, уменьшающая нежелательное облучение населения, и регламентация во время работ излучающих устройств, дальнейший технический прогресс все же повышает вероятность воздействия ЭМИ на человека.
В
настоящее время
Но возможность неблагоприятного влияния на организм человека электромагнитных полей (ЭМП) было обращено внимание еще в конце 40-х годов. В результате обследования людей, работающих в условиях воздействия ЭМП значительной интенсивности, было показано, что наиболее чувствительными к данному воздействию является нервная и сердечно-сосудистая система. Описаны изменения кроветворения, нарушения со стороны эндокринной системы, метаболических процессов, заболевания органов зрения. Было установлено, что клинические проявления воздействия радиоволн наиболее часто характеризуются астеническими и вегетативными реакциями.
Электромагнитным излучением являются электромагнитные волны, возбуждаемые различными излучающими объектами, – заряженными частицами, атомами, молекулами, антеннами и пр.
По мере развития науки и техники были обнаружены различные виды излучений: радиоволны, видимый свет, рентгеновские лучи, g - излучение. Все эти излучения имеют одну и ту же природу. Они являются электромагнитными волнами. Разнообразие свойств этих излучений обусловлено их частотой (или длиной волны). Между отдельными видами излучений нет резкой границы, один вид излучения плавно переходит в другой. Различие свойств становится заметным только в том случае, когда длины волн различаются на несколько порядков.
Для
систематизации всех видов излучений
составлена единая шкала электромагнитных
волн представленная в таблице 1.
Таблица 1
l, м | n, Гц | тип волн | источники |
10 11 -10 6 | 3·10 –3 - 3·10 2 | низкочастотные волны | генераторы переменного тока |
10 5 -10 –6 | 3·10 3 - 3·10 14 | Радиоволны | Открытый колебательный контур |
10 –3 -10 –6 | 3·10 11 - 3·10 14 | инфракрасное излучение | нагретые тела |
( 7.5-3.9) ·10 -7 | ( 4 – 8 )·10 14 | видимый свет | нагретые тела |
10 -7 -10 -9 | 3·10 15 - 3 ·10 17 | ультрафиолетовое излучение | нагретые тела |
10 –9 -10 -12 | 3·10 17 - 3·10 20 | рентгеновское излучение | рентгеновские трубки |
10 -11 -10 -13 | 3·10 19 - 3·10 21 | g -излучение | радиоактивный распад ядер элементов |
Где, l, м – длина волны;
n, Гц – частота волны.
Электромагнитные волны делятся:
Радиоволны- электромагнитные волны с частотой меньше 6000 ГГц.
Радиоволны делятся на частотные диапазоны это: длинные волны, средние волны, короткие волны, и ультракороткие волны.
Волны этого диапазона называются длинными, поскольку их низкой частоте соответствует большая длина волны. Они могут распространяться на тысячи километров, так как способны огибать земную поверхность. Поэтому многие международные радиостанции вещают на длинных волнах, изображенных на рисунке 1.
Рисунок
1 -Длинные радиоволны
Средние
волны распространяются не на очень
большие расстояния, поскольку могут
отражаться только от ионосферы (одного
из слоев атмосферы Земли). Передачи на
средних волнах лучше принимают ночью,
когда повышается отражательная способность
ионосферного слоя. На рисунке 2 изображены
средние волны.
Рисунок
2 -Средние радиоволны
Короткие
волны многократно отражаются от
поверхности Земли и от ионосферы,
благодаря чему распространяются на
очень большие расстояния. Передачи
радиостанции, работающей на коротких
волнах, можно принимать на другой стороне
земного шара. На рисунке 3 изображены
короткие волны.
Рисунок
3 - Короткие радиоволны
Ультракороткие
волны (УКВ) могут отражаться только, от
поверхности Земли и потому пригодны для
вещания лишь на очень малые расстояния.
На волнах УКВ-диапазона часто передают
стереозвук, так как на них слабее помехи.
На рисунке 4 изображены ультракороткие
волны.
Рисунок
4 - Ультракороткие радиоволны
Инфракра́сное излуче́ние — электромагнитное излучение, занимающее спектральную область между красным концом видимого света (с длиной волны λ = 0,74 мкм) и микроволновым излучением (λ ~ 1—2 мм).
Инфракрасное излучение было открыто в 1800 г. английским учёным У. Гершелем.
Сейчас весь диапазон инфракрасного излучения делят на три составляющих:
Последнее время длинноволновую окраину этого диапазона выделяют в отдельный, независимый диапазон электромагнитных волн — терагерцовое излучение (субмиллиметровое излучение).
Инфракрасное излучение также называют «тепловым» излучением, так как все тела, твёрдые и жидкие, нагретые до определённой температуры, излучают энергию в инфракрасном спектре. При этом длины волн, излучаемые телом, зависят от температуры нагревания: чем выше температура, тем короче длина волны и выше интенсивность излучения. Спектр излучения абсолютно чёрного тела при относительно невысоких (до нескольких тысяч Кельвинов) температурах лежит в основном именно в этом диапазоне.
Свет
- электромагнитную волну. Волна - это
просто изменение состояния среды
или поля, распространяющееся в пространстве
с какай-то скоростью. У любой
волны есть длина - это расстояние между
гребнями волны показана на рисунке 4.
.
Рисунок
4 – Длина волны
Длины волн, которые способен воспринимать человеческий глаз носит название видимого света. Например, свет с наибольшей длиной волны воспринимается как красный, а с наименьшей – как фиолетовый.