Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Марта 2011 в 23:01, реферат
Энерговооруженность общества – основа его научно-технического прогресса, база развития производительных сил. Её соответствие общественным потребностям – важнейший фактор экономического роста.
Развивающееся мировое хозяйство требует постоянного наращивания энерговооруженности производства. Однако, человечеству в последнее время постоянно не хватает энергии. Все чаще в газетах и различных журналах встречаются статьи об энергетическом кризисе.
ВВЕДЕНИЕ.
Энерговооруженность общества – основа его научно-технического прогресса, база развития производительных сил. Её соответствие общественным потребностям – важнейший фактор экономического роста.
Развивающееся
мировое хозяйство требует
Если
в конце XIX века энергия играла, в
общем, вспомогательную и
Такое, казалось бы, очевидное решение сложной задачи, оказывается, таит в себе немало подводных камней. Неумолимые законы природы утверждают, что получить энергию, пригодную для использования, можно только за счет ее преобразований из других форм.
Вечные
двигатели, якобы производящие энергию
и ниоткуда ее не берущие, к сожалению,
невозможны. А структура мирового
энергохозяйства к сегодняшнему
дню сложилась таким образом,
что четыре из каждых пяти произведенных
киловатт получаются, в принципе, тем
же способом, которым пользовался
первобытный человек для
Предприятия
топливно-энергетического
Негативное
воздействие предприятий ТЭК
на окружающую среду выражается не
только в загрязнении природных
сред органическими и
Первое
обстоятельство заставляет создавать
большие площади
Но, повышенные капиталовложения впоследствии окупаются за счет низких эксплуатационных затрат. Например, нормальной солнечной батарее не нужен ремонт несколько десятков(!) лет. Эти качества и послужили причиной бурного развития возобновляемой энергетики во всем мире и весьма оптимистических прогнозов их развития в ближайшем десятилетии.
1.ПОЖИНАТЕЛИ ВЕТРА.
Различные
виды НВИЭ находятся на различных
стадиях освоения. Как это ни парадоксально,
наибольшее применение получил самый
изменчивый и непостоянный вид энергии
– ветер. Особенно активно развивается
ветроэнергетика – 24% в год. Сейчас
это наиболее быстро растущий сектор
энергетической промышленности в мире.
Во многих странах возникла новая
отрасль – ветроэнергетическое
машиностроение. По-видимому, и в
ближайшей перспективе
Дания, Индия. В Европе ветрогенераторы стали привычным элементом пейзажа.
Например, в Дании 13% электроэнергии уже сейчас вырабатывается с помощью возобновляемых источников. Половина ветровых турбин изготавливается именно в этой стране, отсюда их развозят по всему свету.
Первые разработки теории ветродвигателя относятся к 1918 г. В.
Залевский заинтересовался ветряками и авиацией одновременно. Он начал создавать полную теорию ветряной мельницы и вывел несколько теоретических положений, которым должна отвечать ветроустановка.
В начале ХХ века интерес к воздушным винтам и ветроколесам не был обособлен от общих тенденций времени – использовать ветер, где это только возможно. Первоначально наибольшее распространение ветроустановки получили в сельском хозяйстве. Воздушный винт использовали для привода судовых механизмов. На всемирно известном “Фраме” (“Фрам” [фр. frum вперед] – исследовательское судно Ф. Нансена, исследователя Арктики) он вращал динамомашину. На парусниках ветряки приводили в движение насосы и якорные механизмы.
В России к началу ХХ века вращалось около 2500 тысяч ветряков общей мощностью миллион киловатт. После 1917 года мельницы остались без хозяев и постепенно разрушились. Правда, делались попытки использовать энергию ветра уже на научной и государственной основе. В 1931 году вблизи Ялты была построена крупнейшая по тем временам ветроэнергетическая установка мощностью 100 кВт, а позднее разработан проект агрегата на 5000 кВт. Но реализовать его не удалось, так как Институт ветроэнергетики, занимавшийся этой проблемой, был закрыт.
Сложившаяся ситуация отнюдь не обусловливалась местным головотяпством. Такова была общемировая тенденция. В США к 1940 году построили ветроагрегат мощностью в 1250 кВт. К концу войны одна из его лопастей получила повреждение. Ее даже не стали ремонтировать – экономисты подсчитали, что выгодней использовать обычную дизельную электростанцию. Дальнейшие исследования этой установки прекратились, а ее создатель и владелец П. Путнэм изложил свой горестный опыт в прекрасной книге “Энергия ветра”, которая не потеряла до сих пор своей актуальности.
Неудавшиеся попытки использовать энергию ветра в крупномасштабной энергетике сороковых годов не были случайны. Нефть оставалась сравнительно дешевой, резко снизились удельные капитальные вложения на крупных тепловых электростанциях, освоение гидроэнергии, как тогда казалось, гарантирует и низкие цены, и удовлетворительную экологическую чистоту.
Существенным
недостатком энергии ветра
При наличии других источников энергии ветрогенератор может дополнять существующие. И, наконец, от ветродвигателя можно непосредственно получать механическую энергию.
1.1.УПРЯЖЬ ДЛЯ ВЕТРА
Принцип
действия всех ветродвигателей один:
под напором ветра вращается
ветроколесо с лопастями, передавая
крутящий момент через систему передач
валу генератора, вырабатывающего
Принципиальная простота дает здесь исключительный простор для конструкторского творчества, но только неопытному взгляду ветроагрегат представляется простой конструкцией.
Типы ветродвигателей
Большинство типов ветродвигателей известны так давно, что история умалчивает имена их изобретателей. Основные разновидности ветроагрегатов изображены на рис. 1. Они делятся на две группы:
1.ветродвигатели с вертикальной осью вращения (карусельные: лопастные
(1) и ортогональные (6)).
2.ветродвигатели с горизонтальной осью вращения (крыльчатые) (2-5);
Типы крыльчатых ветродвигателей отличаются только количеством лопастей.
Рис1. Типы ветродвигателей
Когда же размахи лопастей выросли, такая компоновка оказалась неэффективной, так как на разной высоте ветер дует в разные стороны. В этом случае не только не удается оптимально ориентировать агрегат по ветру, но и возникает опасность разрушения лопастей.
Для
крыльчатых ветродвигателей, наибольшая
эффективность которых
Коэффициент
использования энергии ветра
у крыльчатых ветродвигателей намного
выше, чем у карусельных. В то же
время, у карусельных ветродвигателей
намного больше момент вращения. Он
максимален для карусельных лопастных
агрегатов при нулевой
Распространение
крыльчатых ветроагрегатов объясняется
величиной скорости их вращения. Они
могут непосредственно
Карусельные
Различие в аэродинамике дает карусельным установкам преимущество в сравнении с традиционными ветряками. При увеличении скорости ветра они быстро наращивают силу тяги, после чего скорость вращения стабилизируется. Карусельные ветродвигатели тихоходны и это позволяет использовать простые электрические схемы, например, с асинхронным генератором, без риска потерпеть аварию при случайном порыве ветра. Еще более важным преимуществом карусельной конструкции стала ее способность без дополнительных ухищрений следить за тем “откуда дует ветер”, что весьма существенно для приземных рыскающих потоков. Ветродвигатели подобного типа строятся в США, Японии, Англии, ФРГ, Канаде.
Карусельный лопастный ветродвигатель наиболее прост в эксплуатации.
Его конструкция обеспечивает максимальный момент при запуске ветродвигателя и автоматическое саморегулирование максимальной скорости вращения в процессе работы. С увеличением нагрузки уменьшается скорость вращения и возрастает вращающий момент вплоть до полной остановки.
Ортогональные.
Ортогональные ветроагрегаты, как
полагают специалисты, перспективны для
большой энергетики. Сегодня перед
ветропоклонниками
В ортогональных установках используется тот же профиль крыла, что и в дозвуковом самолете (см. рис. 1. (6)). Самолет, прежде чем “опереться” на подъемную силу крыла, должен разбежаться. Так же обстоит дело и в случае с ортогональной установкой. Сначала к ней нужно подвести энергию – раскрутить и довести до определенных аэродинамических параметров, а уже потом она сама перейдет из режима двигателя в режим генератора.