Регистрация и допуск автотранспортных средств к эксплуатации

6.3. Неисправна  система выпуска отработавших  газов.

6.4. Нарушена  герметичность системы вентиляции  картера.

6.5. Допустимый  уровень внешнего шума превышает  величины, установленные ГОСТом  Р 52231-2004

7. Прочие  элементы конструкции

7.1. Количество, расположение и класс зеркал  заднего вида не соответствуют  ГОСТу Р 51709-2001, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного  средства.

7.2. Не работает  звуковой сигнал.

7.3. Установлены  дополнительные предметы или  нанесены покрытия, ограничивающие  обзорность с места водителя.

7.4. Не работают  предусмотренные конструкцией замки  дверей кузова или кабины, запоры  бортов грузовой платформы, запоры  горловин цистерн и пробки  топливных баков, механизм регулировки  положения сиденья водителя, аварийный  выключатель дверей и сигнал  требования остановки на автобусе, приборы внутреннего освещения  салона автобуса, аварийные выходы  и устройства приведения их  в действие, привод управления  дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.

7.5. Отсутствуют  предусмотренные конструкцией заднее  защитное устройство, грязезащитные  фартуки и брызговики.

7.6. Неисправны  тягово-сцепное и опорно-сцепное  устройства тягача и прицепного  звена, а также отсутствуют или  неисправны предусмотренные их  конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях  рамы мотоцикла с рамой бокового  прицепа.

7.7. Отсутствуют:

•     на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракторах - медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-2001;

•     на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т - противооткатные упоры (должно быть не менее двух);

•     на мотоцикле с боковым прицепом - медицинская аптечка, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-2001.

7.8. Неправомерное  оборудование транспортных средств  опознавательным знаком "Федеральная  служба охраны Российской Федерации", проблесковыми маячками и (или) специальными  звуковыми сигналами либо наличие  на наружных поверхностях транспортных  средств специальных цветографических схем, надписей и обозначений, не соответствующих государственным стандартам Российской Федерации.

7.9. Отсутствуют  ремни безопасности и (или) подголовники  сидений, если их установка предусмотрена  конструкцией транспортного средства  или Основными положениями по  допуску транспортных средств  к эксплуатации и обязанностями  должностных лиц по обеспечению  безопасности дорожного движения.

7.10. Ремни  безопасности неработоспособны  или имеют видимые надрывы  на лямке.

7.11. Не работают  держатель запасного колеса, лебедка  и механизм подъема-опускания  запасного колеса. Храповое устройство  лебедки не фиксирует барабан  с крепежным канатом.

7.12. На полуприцепе  отсутствует или неисправно опорное  устройство, фиксаторы транспортного  положения опор, механизмы подъема  и опускания опор.

7.13. Нарушена  герметичность уплотнителей и  соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования  воздуха и дополнительно устанавливаемых  на транспортное средство гидравлических  устройств.

7.14. Технические  параметры, указанные на наружной  поверхности газовых баллонов  автомобилей и автобусов, оснащенных  газовой системой питания, не  соответствуют данным технического  паспорта, отсутствуют даты последнего  и планируемого освидетельствования.

7.15. Государственный  регистрационный знак транспортного  средства или способ его установки  не отвечает ГОСТу Р 50577-93.

7.16. На мотоциклах  нет предусмотренных конструкцией  дуг безопасности.

7.17. На мотоциклах  и мопедах нет предусмотренных  конструкцией подножек, поперечных  рукояток для пассажиров на  седле.

7.18. В конструкцию  транспортного средства внесены  изменения без разрешения Государственной  инспекции безопасности дорожного  движения 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

В настоящей работе мы подробно остановились на процедуре регистрации и нововведениях в работе Госавтоинспекции. Из анализа работы можно сделать следующие выводы:

Нормативные документы действовавшие до 2013 г. Отображали  сложную процедуру регистрации автотранспортных средств. В то время практически каждый автовладелец сталкивался с различными трудностями при регистрации автотранспорта.

В 2013 г Российскими законодателями процедура регистрации автотранспорта была упрощена.

Сроки регистрации транспортных средств были пересмотрены, произошло внедрение автоматизированных процессов взаимодействия между государственными и муниципальными органами время потраченное на регистрацию транспортного средства значительно сократится. Что положительно повлияло  на отношение со стороны автовладельцев к  Гоставтоинспекции.

Так же в работе были описаны положения и правила по допуску автотранспортных средств к эксплуатации. И перечислены случаи когда эксплуатация ТС запрещена.