Технический проект на производство топографо-геодезических работ на объекте Иркутский

Б). Планово- высотная привязка аэрофотоснимков.

            Проектируемые плановые опознаки должны по возможности совмещаться с реперами нивелирования.

            Начало и конец каждого маршрута  аэрофотосъемки должны быть обеспечены  двумя плановыми опорными точками,  одна из которых должна находится за границей участка съемки. Границы, совпадающие с направлением маршрутов аэрофотосъемки, обеспечиваются дополнительными плановыми точками посередине (через 40-50 см), если число маршрутов на участке больше трех.

            Для контроля фотограмметрического  сгущения в каждом блоке, состоящем  из 4-6 трапеций создаваемого плана,  определяются 1-2 контрольные плановые  точки. Контрольными точками могут  служить также опознанные точки  геодезического обоснования (пункты  триангуляции и полигонометрии).

            В качестве плановых опознаков выбираются контурные точки, которые можно определить на аэрофотоснимке с точностью 0,1 мм в масштабе плана.

            Высотные опознаки следует по возможности совмещать с замаркированными точками. Опознаки, не совмещенные с замаркированными точками, выбираются на надежно опознаваемых контурах. Ошибки в опознавании точки на местности и отождествлении ее на аэрофотоснимке не должны приводить к ошибке в высоте точки более 1/10 высоты сечения рельефа. Запрещается выбирать в качестве высотных опознаков точки, расположенные на крутых склонах.

            Не совмещенные с замаркированными точками высотные опознаки при разреженной высотной подготовке подлежат полному полевому контрольному опознаванию.

            При высотной подготовке определяют  отметки урезов воды в реках  и водоемах, а также отметки  характерных и четких контурных  точек в промежутках между  опознаками.

            Высоты опознаков определяют техническим нивелированием при съемке с высотой сечения 0,5 м.

            На каждую съемочную трапецию  при выполнении высотной подготовки  должно быть определено не  менее 5 высотных точек для  контроля стереорисовки рельефа.

В). Дешифрирование аэрофотоснимков.

            Дешифрирование на местности  населенных пунктов и объектов  с высокой контурной нагрузкой  может производиться на увеличенных  аэрофотоснимках, фотосхемах, фотопланах  или аэрофотоснимках в комплекте  с графическим оригиналом. Материал, на котором фиксируются результаты  дешифрирования, должен быть в  масштабе создаваемого плана  или близок к нему.

            Полнота и детальность дешифрирования  определяются действующими Условными  знаками и дополнительными техническими  требованиями к планам специализированного  назначения.

            Условные знаки объектов должны  размещаться с просветами между  ними 0,3 мм.

При производстве дешифрирования в пределах застроенных территорий количество предметов местности  может оказаться настолько значительным, что нанести их все на своих  местах не представляется возможным. В  этих случаях наиболее важные по своему значению предметы показывают точно  на своих местах, а менее важные могут быть немного сдвинуты или  опущены.

            Дешифрирование независимо от  технологических вариантов съемки, как правило, должно контролироваться  и приниматься непосредственно  на местности.

5. Организация работ на  объекте.

Согласно задания, инженерные геодезические изыскания будут проводиться в Иркутской области силами изыскательской партии.

База изыскательской партии выбрана в расположенном в  непосредственной близости от объекта  работ населенном пункте, имеющем  отделение связи, вблизи от железнодорожной  станции. Такое месторасположение  изыскательской партии позволяет облегчить  снабжение полевых подразделений  материалами, инструментами, продуктами и денежными средствами, а также  облегчает осуществление связи  и управления. Место расположения полевых отрядов и бригад также  будет выбрано как можно ближе  к району работ, что значительно  повысит производительность труда. Предполагается, что расположение отрядов  будет осуществляться в населенных пунктах.

Материально-техническое  снабжение (денежные средства, инструменты, оборудование, горюче-смазочные материалы  и запасные части) изыскательской партии предполагается осуществлять силами вышестоящей  организации (экспедиции), а продуктами питания - через местные ОРСы и УРСы. Снабжение полевых подразделений предусматривается силами изыскательской партии автомобильным транспортом по заранее составленному графику или по договоренности между руководителями подразделений.

Полевые подразделения (отряды и бригады) предполагается снабдить автотранспортом (типа УАЗ-469), а отряды, дороги до места проведения работ у которых отсутствуют - автотранспортом типа ГАЗ-71.

7. Обоснование сметной  стоимости и смета на выполнение  работ.

Сметная стоимость работ  определена по “Сметным укрупненным  расценкам (СУР) на топографо-геодезические  работы”.

Сметные расценки содержат затраты  производства по статьям основных расходов:

- основную заработную  плату (ИТР и рабочих);

- дополнительную заработную  плату;

- отчисление на социальное  страхование;

- полевое довольствие  на полевых работах;

- стоимость материалов, используемых  при выполнении работ;

- амортизацию основных  производственных фондов;

- износ малоценного имущества,  снаряжения и инвентаря;

- стоимость транспорта.

Расходы на организационно-ликвидационные работы рассчитываются в процентном отношении от стоимости производства работ.

Накладные расходы определяются в процентном отношении от основных расходов.