Аварии и осложнения при направленном бурении скважин

· неудовлетворительное состояние и неподготовленность скважины к проведению работ; 

· отсутствие должного контроля за обеспечением исправного состояния применяемой техники; 

· необеспеченность работ надлежащей серийной техникой и инструментами; 

· слабая профессиональная подготовка исполнителей к проведению этого специального вида работ; 

· нарушения технологии работ; 

· отсутствие требуемого контроля и учета. 

Таким образом, причины  носят технический, технологический  и организационный характер. Поэтому  из анализа причин вытекают следующие  пути снижения аварийности: [2] 

а) детальное изучение горнотехнических условий выполнения задачи по искривлению; 

б) обоснованный выбор  современных способов и технических  средств для производства работ с учетом специфики местных условий; 

в) повышение квалификации исполнителей путем изучения специальной  литературы, проведения курсов, семинаров, командировок по обмену опытом в передовые  организации, приглашения консультантов  и т. д.; 

г) своевременная  профилактика и контроль за состоянием техники и инструмента; 

д) тщательная подготовка скважины к проведению работ; 

е) разработка рациональной технологии проведения работ с учетом местных условий и контроль за ее соблюдением; 

ж) использование  КИП при выполнении работ; 

з) учет проводимых работ, анализ результатов, изучение причин отрицательных результатов и аномальных случаев практики. 

Безусловно, эффект от проведения этих организационных  мероприятий будет значительно  повышаться при объединении творческих усилий конструкторов и технологов по созданию надежной и безотказной  отклоняющей техники, удовлетворяющей  современным требованиям, и специального аварийного инструмента. 

Одним из путей повышения  безаварийности ОНД может служить  обеспечение двойной линейной кинематической связи через ротор и через  статор, что позволяет при поломке  ротора извлечь весь отклонитель через статорную связь без проведения специальных работ. 

Кроме того, поломки  роторной части вследствие заклинивания, разрушения или прижога долота можно предотвратить, если ввести в состав снаряда специальное предохранительное устройство, ограничивающее возрастание забойного крутящего момента сил [2]. 

Авария и осложнения, возникающие после искусственного искривления – это обычно обрывы БТ и желобообразование в неустойчивых породах. Ликвидация обрывов в искривленных скважинах – дело сложное и трудоемкое. Причинами аварий и осложнений являются наличие интервалов с резкими изгибами трассы скважины; разнонаправленность искусственных искривлений; плохое состояние , обусловленное либо износом, либо низким качеством; приуроченность искривлений к интервалам неустойчивых, трещиноватых пород; разворот клина вследствие непрочного закрепления. 

Одной из основных причин повышения аварийности при бурении  дополнительных стволов является их высокая искривленность. 

При анализе аварийности  бурильных труб в искривленной скважине следует учитывать, что даже в  прямолинейном стволе изгиб колонны  в сжатой ее части может достигать  значительной кривизны, которую можно  определить по формуле [2]: 

i = ,                                           (23) 

где i – интенсивность искривления при изгибе труб, ˚/м; f – радиальный зазор между наружной поверхностью трубы и стенкой скважины, м; l – длина полуволны в сжатой части колонны, м. 

По расчетам Б. И. Воздвиженского, длина полуволны  бурильных труб диаметром 50 мм может  уменьшаться до 2,3 – 2,5 м при частоте  вращения 600 об/мин. При диаметре скважины 76 мм интенсивность изгиба при этом будет достигать 1,05 ˚/м; при 80 мм – 1,2 ˚/м [2]. 
 

Сотрудниками ЗабНИИ проводились исследования аварийности при направленном бурении в Заречной ГРП с внедрением отклонителей СНБ-КО и ТЗ-3. За показатель аварийности n было принято число обрывов бурильных труб на 100 м бурения. При анализе большого объема буровых работ было установлено, что в обычном бурении n = 2. При анализе аварийности бурильных труб в направленном бурении, который был выполнен по 19 скважинам с 77 циклами искривлений отклонителями СНБ-КО и ТЗ-3, получены средние показатели аварийности соответственно 5,1 и 2,3 [2]. 

Коэффициент увеличения аварийности К, показывающий, во сколько раз при искривлении увеличивается число обрывов по сравнению с обычными скважинами, составил 2,5 для клина СНБ-КО и 1,1 для отклонителя ТЗ-3. В табл. 10 приведены показатели аварийности, среди которых наибольший интерес представляют материалы по скв. 234 и 557, где отклонителями СНБ-КО и ТЗ-3 выполнен почти равный набор кривизны с одинаковой общей интенсивностью, но наблюдалось разное число обрывов: в скв. 234 при работе СНБ-КО – девять, ТЗ-3 – один; в скв. 557 соответственно 8 и 2 [2]. 

Таблица 10 

Показатели аварийности  при бурении в Заречной ГРП№ скв. Откл-ль Общее искр-ие, град Интенсивность искривления, град/м Число циклов искр-ия Число обрывов на искривленных участках 

Показатель авар-ти, n 

450 

276 

232 

524 

246 

603 

233 

233 

234 

234 

557 

557 

100 

СКБ-КО 

» 

» 

» 

» 

» 

» 

ТЗ-3 

СКБ-КО 

ТЗ-3 

СКБ-КО 

ТЗ-3 

» 

23,1 

38,8 

31,2 

20,1 

27,7 

34,7 

9,3 

3,8 

14,0 

14,2 

14,4 

12,4 

8,3 

1,80 

1,20 

2,00 

1,45 

2,26 

2,59 

1,90 

0,60 

0,86 

1,03 

1,11 

1,12 

0,80 

4 

8 

5 

4 

3 

9 

2 

1 

4 

3 

3 

3 

2 

6 

19 

11 

3 

1 

9 

5 

1 

9 

1 

8 

2 

– 

4,3 

7,0 

9,0 

2,2 

0,9 

6,4 

1,7 

1,5 

13,5 

4,0 

10,0 

1,3 

2,0 
 

В табл. 11 приведены  некоторые материалы по аварийности  бурильных труб; полученные при бурении  многоствольных скважин в Алексеевской ГРП Читинского ПГО, где для ответвления  применялся комплекс СКО и для  набора кривизны дополнительных стволов  – отклонители ТЗ-3 [2]. 

Анализ данных табл. 11 показывает, что при бурении  дополнительных стволов с общей  интенсивностью искривления от 0,27 до 1,5 ˚/м заметного увеличения аварийности  бурильных труб не наблюдается [2]. 
 

Таблица 11 

Данные по аварийности  БТ в Алексеевской ГРП№ скв. Длина доп. ствола, м Средняя интен-ть искр-ия, ˚/м Длина скв., мм 

Показатель аварийности  n 

Коэффициент увеличения аварийности K

осн. ствол доп. ствол осн. ствол доп. ствол 

174 

176 

181 

181 

182 

182 

197 

199 

227 

189,6 

202,6 

152,3 

204,4 

236,0 

184,0 

139,2 

89,0 

154,7 

0,55 

0,65 

0,12 

0,14 

0,28 

0,27 

0,18 

0,17 

1,05 

62 

77 

76,5 

76 

76 

76 

76 

76 

76 

76 

76 

76 

59 

59 

59 

76 

76 

59 

7,7 

13,2 

9,4 

9,7 

3,5 

3,7 

5,8 

5,6 

3,4 

11,6 

15,8 

3,1 

2,7 

3,7 

3,7 

6,0 

6,0 

3,4 

1,5 

1,2 

0,33 

2,0 

1,0 

1,0 

1,03 

1,07 

1,0 
 

В Гагаринской ГРП были изучены материалы по аварийности бурильных труб в 12 скважинах, где проводились искусственные искривления отклонителями ТЗ-3 (20 циклов) и СНБ-КО (10 циклов). На рис. 37 показана зависимость аварийности от общего набора кривизны по скважине при работе отклонителей СНБ-КО и ТЗ-3. В скважинах, где применялся отклонитель СНБ-КО (пунктирная линия), аварийность в 5 – 6 раз больше, чем при использовании отклонителя ТЗ-3 (сплошная линия) [2]. 
 
 

Рис. 37. Зависимость  характера аварийности бурильных труб полного угла искривления δ при работе отклонителями ТЗ-3 и СНБ-КО. 

Полученные результаты подтверждают преимущество плавного искривления, обеспечиваемого отклонителями непрерывного действия по сравнению с неравномерной кривой, получаемой при работе клиновыми отклонителями. 

Кроме того, в Гагаринской ГРП исследовали связь между аварийностью и интенсивностью искусственного искривления отклонителями ТЗ-3. При этом были проанализированы материалы по направленному бурению 28 скважин, где было произведено более 100 циклов искривлений с различной интенсивностью локального искривления от 0,5 до 2,0 ˚/м и более. Обработку материалов производили на ЭВМ «Наири-2» по программе полиномиальной регрессии, разработанной партией «АСУ – Читагеология». При этом были получены следующие зависимости [2]: