Рекреационный потенциал и перспективы развития туризма на Алтайском крае

Озеро Ая (Айское)

Максимальная глубина: 22 м

Площадь: 9 га

Высота над  уровнем моря: 280 м

Район: Алтайский 

      Озеро Ая расположено в 17 км к югу  от села Майма, в горной котловине  левого берега Катуни на несколько  десятков метров выше уровня самой  реки. Перед селом Соузга от Чуйского тракта через Катунь ведет подвесной Айский мост. Если вы на автомобиле, то после моста нужно повернуть направо и проехать чуть меньше километра по асфальтированной дороге, ведущей через село Катунь к селу Ая, до первого левого поворота (не доезжая села Катунь есть указатели). После поворота дорога идет круто в гору и круто влево. Пешком от моста можно срезать, поднявшись по           металлической лестнице, проложенной по склону горы.

       Озеро Ая является одним из  самых известных и популярных  мест отдыха на Алтае, и этому есть две большие причины. Первая — озеро Ая находится, можно сказать, на въезде в Горный Алтай, то есть до него можно легко и быстро добраться, и вторая — в Горном Алтае не так много водоемов с теплой водой, а многие отдыхающие любят купаться. Из-за этого район озера в настоящее время испытывает повышенную антропогенную нагрузку со всеми вытекающими последствиями. Возможно, что строительство туркомплекса “Бирюзовая Катунь” с искусственным теплым озером на левом берегу Катуни выше поселка Манжерок немного разгрузит Айское озеро.

     С целью охраны окружающей среды в  районе озера постановлением администрации  Алтайского края в октябре 2003 года было создано Краевое государственное  учреждение “Природный парк Ая”. И  теперь во время летнего сезона за доступ к прибрежной зоне взимается небольшой рекреационный сбор. Это не значит, что по берегам больше не валяются пластиковые бутылки и прочий мусор, но говорят, что раньше было хуже и в этом направлении есть положительные сдвиги. Если будете там отдыхать — можете принять участие в этом благородном деле. Для этого нужно просто не оставлять после себя мусора.

     Плотность турбаз в районе озера Ая поистине высока. Ими утыкан почти весь берег  озера и берега Катуни в окрестностях, и их число неуклонно продолжает увеличиваться. Создается впечатление, что темпы роста количества мест отдыха и развития инфраструктуры туризма здесь заметно превышают рост потока туристов и отдыхающих. Базы отдыха различаются как по уровню комфорта и сервиса, так и по ценам. Похоже, что за пару последних лет здесь произошло разделение контингента отдыхающих по возрасту и предпочтениям... Летом обычна ситуация, когда возле Иверии и Империи туризма гремит молодежная дискотека до трех часов, на Русиче звучит живая музыка — взрослые дяди играют Битлов, а отдыхающие семьями спокойно спят на турбазах, расположенных в некотором отдалении от “тусовочного эпицентра” возле Айского моста.

     В начале сентября с концом отпусков и началом учебного года активность отдыхающих резко спадает. В это  время здесь относительно тихо и спокойно. Шума и суеты уже нет, но мусор еще не убрали, летние турбазы сворачиваются, подводя итоги прошедшего сезона. Мотодельтапланы трещат над озером уже реже, чем летом. Замерзает озеро Ая в ноябре, и зимой на расчищенных от снега участках можно кататься на коньках. В некоторых круглогодичных местах отдыха, например в Здравнице “Ая”, коньки можно взять на прокат.

     9.Транспорт, доставка, автобусы на Алтай

     Железных  дорог в Горном Алтае нет, и  пока не предвидится. Поездом можно  доехать до Барнаула или Бийска, а дальше — только автотранспортом. Автовокзалы в Бийске и Барнауле расположены рядом с железнодорожными вокзалами. На вокзалах дежурит масса таксистов-частников, имеющих большой опыт активных продаж (получается дороже рейсовых автобусов раза в 2, но и быстрее).

     Кроме рейсовых автобусов, доставку в Горный Алтай в летний сезон организуют турфирмы Новосибирска и Барнаула. По цене это получается несколько  больше, если ехать в один конец  и налегке, но меньше, если сразу  оплачивать дорогу туда и обратно. При этом, стоимость багажа у большинства турфирм, организующих доставку, включена в стоимость билета, а на рейсовых автобусах багаж оплачивается отдельно. 

     10.Заключение 

     Сегодня мы воспринимаем туризм как самый  массовый феномен XX столетия, как одно из самых ярких явлений нашего времени, которое реально проникает во все сферы нашей жизни и изменяет окружающий мир и ландшафт. Туризм стал одним из важнейших факторов экономики, поэтому мы рассматриваем его не просто как поездку или отдых. Это понятие намного шире и представляет собой совокупность отношений и единство связей и явлений, которые сопровождают человека в путешествиях.

     Туризм  принадлежит к сфере услуг  и является одной из крупнейших и  динамичных отраслей экономики. Высокие  темпы его развития, большие объемы валютных поступлений активно влияют на различные сектора экономики, что способствует формированию собственной туристской индустрии.

     Однако, местные власти не располагают сегодня  достаточной материально-технической  базой и не имеют практических механизмов управления экономическими и социальными процессами. Это в полной мере относится и к сфере туризма на Алтае, успешное развитие которой возможно только на основе применения соответствующих принципов, методов и форм управления.

     Важной  особенностью современного этапа развития туризма и изменения его организационных  форм является проникновение в туристский бизнес транспортных, торговых, промышленных банковских, страховых и других компаний.

     Интенсивное развитие международных туристских связей повлекло за собой создание многочисленных международных организаций, содействие лучшей организации этой сферы международных экономических отношений.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

11.Карта  Алтайского края 
 
 

     12.Список используемой литературы:  
 
 

1.Исмаев  Д.К. Маркетинг иностранного туризма  в Р.Ф. Теория и практика  деятельности туристских фирм: Учебное  пособие для вузов. – М.: Мастерство, 2002. – 192с.

2.Романов  А.А., Саакянц Р.Г. География туризма: Учебное пособие. – М.: Советский спорт, 2002. – 464с.

3.Арефьев  В.Е., Чудов А.В. Туризм на Алтае:  предпосылки развития и проблемы  полезности – Барнаул, 1994. – 128с.; ил.

4. Егоров  Г.М., Ревякин В.С., Кеммерих А.О.  Туристские районы СССР. Алтайский  край – Профиздат, 1987.

5.http://www.referatbar.ru/referats/4014A

6. http://www.turistka.ru/altai/pub.php

7. http://www.altairegion22.ru/rus/territory/invest/sprav/part_1/turism/

8. http://www.turistka.ru/altai/news.php?n=136

9. http://www.businessrest.ru/NewsAMShow.asp?ID=289161

10http://www.turistka.ru/altai/lit.php