Экономико-географическое описание Аргентины

Овцеводство — вторая крупная  отрасль аргентинского  животноводства. Аргентина  — одна из ведущих  овцеводческих стран  капиталистического мира по поголовью  овец (33 млн. голов  в 1980 г) и настригу шерсти (около 200 тыс. т) она уступает Австралии  и Новой Зеландии. Овцеводство в  Аргентине распространено почти повсеместно, но специализированные районы его сосредоточены  в Пампе и Патагонии. В Пампе преобладает  мясошерстное овцеводство.

Из  других отраслей животноводства в Аргентине развиты  птицеводство, в горных районах — разведение лошадей, мулов. 

6.3. Рыболовство. 

В прибрежных водах  и в реках Парана и Уругвай развито  рыболовство.

Несмотря  на большую протяженность  береговой линии  Аргентины, морепродукты никогда не играли существенной роли в  рационе аргентинцев. В 1994 суммарный улов составил 939 тыс. т; основные промысловые породы рыб – серебристый  хек и путассу.  

7. Транспорт.

Аргентина обладает довольно густой транспортной сетью  и имеет значительный объем грузовых и  пассажирских перевозок. Однако структура  транспортной сети отражает длительную зависимость  страны от внешнего рынка. Пути сообщения  строились преимущественно  иностранными монополиями  в период развития экспортного хозяйства  во второй половине XIX — начале XX в. Их основное назначение состояло в том, чтобы обеспечить вывоз сельскохозяйственной продукции, поэтому  они были направлены из внутренних сельскохозяйственных областей к портам, прежде всего к  главному порту —  Буэнос-Айрес. В результате в Аргентине сложилась  четко выраженная радиальная конфигурация транспортной сети с  центром в Буэнос-Айресе, за что ее нередко  называют «страной-веером».

Во  внешних перевозках ведущее место  занимает морской, а  также воздушный  транспорт, во внутренних — железнодорожный  и автомобильный. При этом последний  приобретает все  большее значение благодаря относительно разветвленной сети шоссейных дорог, особенно во внутренних районах страны. 

7.1. Сухопутный.

Протяженность железных дорог — 46 тыс. км. Аргентина  занимает первое место  в Латинской Америке  по объему пассажирских перевозок, но по размерам грузооборота железных дорог она значительно  уступает Бразилии и  Мексике. Главные  недостатки аргентинских железных дорог —  разноколейность, низкое техническое состояние, резко неравномерное  распределение по территории страны. Густой железнодорожной  сетью по существу обладает лишь район  Пампы. Вся железнодорожная  сеть Аргентины была национализирована  после второй мировой  войны и принадлежит  государству.

Большая часть территории Аргентины имеет  равнинный рельеф и благоприятна для  строительства автомагистралей. Общая длина шоссейных  дорог насчитывает  свыше 430 тыс. км, из них 65 тыс. имеют твердое  покрытие.

После второй мировой воины  интенсивно развивается  трубопроводный транспорт. Нефтепроводы протянулись  от нефтяных месторождений  к основным центрам  нефтепереработки и  потребления нефтепродуктов — в Буэнос-Айрес, Ла-Плату, Сан-Лоренсо. Главные газопроводы  Кампо-Дуран —  Буэнос-Айрес, Пико-Трункадо — Буэнос-Айрес. 

7.2. Водный.

Внутренний  водный транспорт  большой роли не играет; судоходство развито  главным образом  по рекам Парана и  Уругвай. В низовьях Параны расположены  ведущие речные порты, которые одновременно служат и морскими портами Росарио, Сан-Николас, Санта-Фе, Вилья-Конститусьон.

Морской транспорт играет доминирующую роль во внешних перевозках грузов, немалое значение он имеет и для  внутренних связей между  прибрежными районами страны, учитывая большую  длину ее береговой  линии. По размерам торгового  и танкерного флота  Аргинина уступает в  регионе лишь Бразилии. Характерна высокая  концентрация портовой деятельности в Буэнос-Айрес, через который  реализуется большая  часть внешнеторговых операций страны. Основные морские порты  страны: Буэнос-Айрес, Ла-Плата, Баня-Бланка. 

7.3. Воздушный.

В последнее время  большую роль приобретает  авиация. Аргентина  имеет регулярное воздушное сообщение  почти со всеми  странами Америки  и со многими странами Европы. Гражданский воздушный флот располагает не только винтовыми, но и реактивными самолетами. Воздушные трассы обслуживаются национальными (гл. обр. внутренние авиалинии) и иностранными компаниями. Крупнейший аэропорт мирового масштаба — Эсейна (близ Буэнос-Айреса). 

8. Международные экономические  отношения.

В международном разделении труда Аргентина  выступает преимущественно  как аграрная страна, являясь одним  из крупных поставщиков  её сельскохозяйственных продуктов на мировой  рынок. Она входит в число ведущих  мировых экспортеров  говядины, зерна, растительных масел (особенно льняного), шерсти, кожевенного  сырья. С середины 60-х  годов увеличивается  экспорт промышленных товаров. В импорте  Аргентины преобладает  промышленное оборудование и сырье.

Основным  торговым партнером  Аргентины в течение  длительного времени  была Великобритания; в последние десятилетия  ее доля в товарооборот страны резко сократилась. Теперь ведущая роль в экспорте Аргентины  принадлежит Италии — 17%, затем идут Англия—10%, Нидерланды—13%; в  импорте— США (23%), Бразилии (11%), ФРГ (10%), Италии (10%). Доля России стран в  товарообороте Аргентины  невелика. Все большее место во внешней торговле Аргентины занимают страны Латинской Америки, которые служат основными покупателями ее промышленных товаров. Аргентина — член Латиноамериканской ассоциации свободной торговли (ЛАСТ), на долю которой приходится ј, внешнеторгового оборота страны. Экономические связи Аргентины с латиноамериканскими странами носят разносторонний характер: осуществляются совместные проекты гидротехнического строительства, научно-технических исследований, разработок полезных ископаемых и т.д.

В 1997 г. стоимость экспорта составила 1464 млн. долл., импорта—1096 млн. долларов. Экспорт носит  резко выраженный аграрный характер, его основные статьи: мясо, кожа и шкуры, шерсть, пшеница, кукуруза, квебраховый экстракт. Импортирует Аргентина машины, промышленное оборудование и средства транспорта (45%), металлы и металлоизделия (12%), топливо и смазочные масла (7,5%), химические товары (7%) и т. д. 

9. Экономико-географические  различия.

Пампа (Восточная  Пампа и Западная Пампа; провинции  Буэнос-Айрес, Кордова, Энтре-Риос, Ла-Пампа  и большая часть провинции Санта-Фе) — ведущий агропромышленный район (80% промышленной продукции, 70% стоимости животноводческой и земледельческой продукции, 87% поголовья крупного рогатого скота; 70% протяжённости железных дорог, 99% грузооборота портов). Выделяются:

Большой Буэнос-Айрес, где  сосредоточена половина промышленных предприятий страны (крупные мясохладобойни, химические, машиностроительные, кож. заводы, текстильные и пищевые предприятия, ТЭС); район интенсивного огородничества, основная база снабжения молочными продуктами, овощами и фруктами; пшенично-люцерновый район — широкое полукольцо вокруг Западной Пампы; кукурузный район — между Буэнос-Айресом и Санта-Фе. В зоне, примыкающей к Росарио, получают наиболее высокие урожаи кукурузы. Возделывается масличный лён, Пастбищное животноводство развито в восточной части провинции Буэнос-Айрес.

Западный  район (провинции  Мендоса, Сан-Хуан, Сан-Луис) занимает Центральные  Анды, южную часть  области Пампинских Сьерр и Прекордильер, сравнительно экономически развитый район Аргентины. Основные отрасли хозяйства — виноградарство, виноделие, а также добывающая промышленность. Район богат полезными ископаемыми (добывают свинец, цинк, вольфрам, бериллий, уран), располагает разносторонними энергетическими ресурсами (нефть — по добыче 2-е место в Аргентине после Патагонии; гидроресурсы). В условиях полупустыни виноградарство и овощеводство ведутся с помощью искусственного, орошения (воды рек Сан-Хуан, Мендоса, Атуэль, Дьяманте). Кроме того, имеется отгонное животноводство. Обрабатывающая промышленность основана главным образом на переработке сельскохозяйственного сырья (консервная). Тяжёлая промышленность представлена нефтепереработкой, химической промышленностью, производством стройматериалов.

Северо-Западный район (провинции  Жужуй, Сальта, Катамарка, Ла-Риоха, Тукуман) занимает северную часть Пампинских Сьерр и Прекордильер. Основной поставщик  сахара на аргентинском рынок. Главная отрасль  хозяйства — выращивание  сахарного тростника (провинция  Тукуман), а также  табака, риса и субтропических плодовых культур. Минерально-сырьевая база Пампы. Развита добыча нефти (по запасам 3-е место в Аргентине), природного газа (2-е место), олова (провинция Жужуй, основные запасы страны), серы (провинция Сальта), свинцово-цинковых руд (месторождение Эль-Агилар в провинции Жужуй), железной руды (месторождение Сапла, единственное разрабатываемое в Аргентине). В обрабатывающей промышленности преобладает переработка сельскохозяйственного сырья (сахара, табака, плодов, овощей).

Чако (провинции  Формоса, Чако, Сантьяго-дель-Эстеро и северная часть  Санта-Фе) занимает равнины  Гран-Чако, один из наиболее отсталых р-нов страны. Развито лесное х-во (разработки дерева кебрачо, преимущественно  на экспорт). Главная  отрасль х-ва —  хлопководство (св. 90 % посевов хлопчатника  в стране). Развита  хлопкоочистительная  промышленность (г. Ресистенсия).

Междуречье (провинции  Мисьонес и Корриентес) — аграрный р-н, ведущий в стране по выращиванию субтропических культур и единственный по производству йерба-мате и тунгового масла, имеющих большое экспортное значение. Северная часть — один из главных в Аргентины р-нов лесозаготовок и лесной промышленности. На Юге развиты сельское хозяйство и промышленность по переработке сельскохозяйственного сырья.

Патагония (провинции  Неукен, Рио-Негро, Санта-Крус, Чубут, территория о. Огненная Земля) —  обширная, редко заселённая территория к Югу от Рио-Колорадо; занимает почти 1/3 территории Аргентины. Основная отрасль х-ва — овцеводство мясошерстного направления. Развиты мясная промышленность (производство баранины) и первичная обработка шерсти. Вывоз шерсти (Пуэрто-Десеадо, Пуэрто-Ма-дрин, Санта-Крус). Земледелие развито слабо. На Севере — плодоводство экспортного значения. Имеются разработки нефти (2/3 добычи Аргентины), угля, железной руды, сосредоточено около половины гидроресурсов. Природные ресурсы района изучены ещё недостаточно. В прошлом район — сырьевой придаток Пампы. В связи с децентрализацией экономики в программах экономического развития отводится большая роль хозяйственному освоению района (развитие гидроэнергетики, переработки нефти, химической и нефтехимической промышленности , металлургии). 

10. Экологические проблемы  и пути их решения.

Высокая концентрация промышленности в промышленных центрах  вызывает обострение экологических проблем. Буэнос-Айрес наряду с Сан-Паулу и  Мехико относится  к числу наиболее загрязненных городов  Латинской Америки. Здесь растет загрязнение, как воздушной  среды, так и рек - притоков Ла-Платы, на которых расположены  промышленные предприятия  города. Из-за того что  владельцы промышленных предприятий стремятся  избежать затрат на очистные сооружения, водные артерии катастрофически  загрязняются, а это  тем более опасно, т.к. они снабжают город питьевой водой. Городскими властями предпринимаются  некоторые попытки  решения экологических  проблем. Так, в начале 80-х  годов создан так  называемый экологический  пояс Буэнос-Айреса протяженностью 23 км. Он представляет часть  проектируемого большого экологического пояса  длиной 180 км, в который  ведут парки отдыха, лесные ареалы вокруг Буэнос-Айреса.  

11. Рекреационные ресурсы.

Несмотря  на суровость климатических  условий края, Патагония  – один из районов  оживленного туризма. Живописные предгорья  Анд с глубокими  каньонами и густыми  лесами , сохранившими свой первозданный вид, голубые горные озера  с искрящимися  в лучах солнца ледяными куполами отличаются своеобразным колоритом  и неповторимой прелестью. В путеводителях  этот край обычно называют Аргентинской Швейцарией. В одном из таких  красивых уголков, на берегу озера Науэль-Уапи, приютился известный  аргентинский курорт Сан-Карлос-де-Берилоче – центр альпинизма и лыжного спорта.

Еще в Аргентине серьезно развита культура. К крупнейшим музеям Аргентины относятся Национальный музей изящных искусств (осн. 1895), Национальный исторический музей (осн. 1889), Музей Митре (осн. 1907), Аргентинский музей естественных наук «Бернардино Ривадавия» (осн. 1823), Музей испано-американского искусства «Исаак Фернандо Бланко» и Национальный музей декоративного искусства; все они находятся в столице. Следует упомянуть также естественноисторический Музей Ла-Платы, замечательный Муниципальный музей изящных искусств в Росарио. В Буэнос-Айресе находятся крупнейшие библиотеки страны – Национальная библиотека (осн. 1810), в которой насчитывается ок. 700 000 книг и рукописей, и Центральная библиотека «Хуан Хосе Монтес де Ока» (осн. 1863).  

12. Список использованной  литературы 

1. ”Аргентина”, “Международные экономические отношения”, Москва, 1993г.