Экономико-географическая характеристика Центрально-черноземного экономического района. Юго-восточная железная дорога

Для железнодорожного транспорта характерен постоянный рост грузовых и пассажирских перевозок который значительно отражает увеличение протяженности сети железных дорог. В структуре перевозок железнодорожного транспорта преобладают грузовые перевозки. Номенклатура перевозимых по железным дорогам грузов насчитывает несколько тысяч наименований, но ведущее место занимают 8 групп массовых грузов, на долю которых приходится около 80% грузооборота. К этим грузам относятся: каменный и коксовый уголь, черные металлы, нефтяные, лесные, хлебные, минеральные строительные материалы, минеральные удобрения, руда.

ВВЕДЕНИЕ 3

I. ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЦЕНТРАЛЬНО-ЧЕРНОЗЕМНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЙОНА. 5

1.1 Особенности экономико-географического положения Центрально-черноземного экономического района. 5
1.2 Население и трудовые ресурсы 6
1.3 Природно-ресурсный потенциал Центрально-Черноземного района 7
1.4 Структура и размещение ведущих отраслей хозяйства 9

II. ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ ЦЕНТРАЛЬНО-ЧЕРНОЗЕМНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЙОНА. 13

2.1 Железнодорожный транспорт 13
2.2 Автомобильный транспорт 18
2.3 Трубопроводный транспорт 18
2.4 Авиационный транспорт 19
2.5 Речной транспорт 19

III. РАСЧЕТ ГУСТОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СЕТИ ПО ОБЛАСТЯМ,
ВХОДЯЩИМ В РАЙОН ТЯГОТЕНИЯ И ПО РАЙОНУ В ЦЕЛОМ. 20
IV. Экономико-географическая карта района и картосхема района тяготения железной дороги………………………………………………………………...21
Список литературы……………………………………………………………...23